美特保案按期终止 轮胎业迎欧盟标签法大考

经历三年折磨，本月轮胎行业将迎来喜讯——轮胎特保案到期。业内乐观估计，25％的惩罚性关税取消，轮胎利润将有5％~10％的提升。

然而，送走轮胎特保案，轮胎业还将迎来另一场“大考”——欧盟标签法。近日，商务部发文提醒欧盟标签法将于11月1日正式实施，只有贴明统一标签的轮胎才能在市面上销售。

其实轮胎企业早已在行动，双钱股份（600623）便透露：“7月1日之后已经在贴标签了。”

轮胎特保案行将到期

今年9月26日，美国针对中国的轮胎特保措施行将到期。至此，特保案这把铐在中国轮胎对美出口企业身上的枷锁已经存在整整三年了。

2009年6月29日，美国国际贸易委员会以中国轮胎扰乱美国市场为由，建议美国在现行进口关税的基础上，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年加征特别关税。同年9月11日，美国总统奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税，为期三年。

对于美国突然出台的轮胎特保案，当时中国橡胶工业协会会长范仁德曾指出：“中国生产的轮胎中有40％出口，而其中三分之一出口美国。”

如今特保案行将到期，天平再次持平。对此，有行业分析师对记者表示：“从数据上看，没有其他国家可以撼动美国作为中国轮胎出口第一市场的地位。2011年全年和2012年截至5月底的数据均表明，无论是卡客车胎还是轿车胎，美国均为中国轮胎出口的第一大国。特保案到期，对国内轮胎行业而言，绝对是一个利好。”

特保案无延期迹象

再过半个月，轮胎特保案行将终止，而此次特保案是否延期，成为众多投资者所关注的焦点。《每日经济新闻》记者注意到，根据美国法律，轮胎的特保措施在实施三年后到期，除非措施到期半年之前 （2012年3月之前）有关方面采取行动要求延期，否则不会延期。

资料显示，目前无论是美国钢铁工人联合会还是其他有关方面，均未在今年3月前要求美国国际贸易委员会延长特保措施。

虽然特保案尚未到期，但今年轮胎行业对美出口已经悄然转暖，2012年1月~5月，卡客车轮胎出口美国的数量为16.9万吨。而先前对美出口数量连续下滑的轿车胎同期停止了下滑，同比增长12.3％。

对此有分析师表示：“出现这样的情况，主要是受特保案影响后，我国轮胎出口市场已经呈现出多元化的格局，其中出口欧洲、拉美等地区的轮胎数量在轮胎出口总量中的比重正不断上升。”

两乘用车胎项目恰好投产

就在美国轮胎特保案到期之前，两家上市公司的乘用车胎项目陆续投产。

风神股份（600469）一直以载重胎、工程胎为主，2009年6月，该公司宣布投资建设乘用车子午胎500万套/年，其中300万套为高性能乘用车子午胎。经过近三年的建设，今年6月30日，该项目正式投产。

双钱股份则是在美国轮胎特保案实施一年之后上马乘用车胎项目的。2010年12月，该公司设立回力轮胎，注册资本10亿元，由公司全额出资，规划建设1500万条/年高性能半钢丝子午线轮胎；项目总投资31.83亿元。2011年4月27日，项目正式开工；为缓解资金压力，回力轮胎随后引入控股股东上海华谊、米其林财务公司和米其林（中国）投资。

经过一年多时间的建设，今年8月28日，“回力”牌乘用车轮胎正式上市。据报道，目前，上海大众、上海通用、福特、奇瑞等汽车生产商都向回力轮胎提出配套生产要求。

《每日经济新闻》记者注意到，2008年~2011年，风神股份出口收入占比分别为34％、32％、33％、35％，双钱股份这一比例则为11％、9％、11％、15％。可以预期的是，在乘用车胎项目投产之后，风神股份、双钱股份销售至美国的轮胎数量将有不同程度的上升。