《路讯》:在当前铁路市场竞争如此激烈的局面下,您认为中铁隧道装备公司的主要竞争优势在哪里?有哪些不足之处?
李总:我们具有20多年的盾构施工经验,10多年的盾构研发经历,拥有完全的自主知识产权,形成了集研发设计、加工制造、组装调试、技术服务、施工反馈、修造翻新、营销租赁为一体的盾构产业链。中铁装备的盾构以“个性化定制、高品质产品、一站式服务”的优势在市场上独树一帜。
如果说缺点,那就是国产品牌面临的困惑。国内自主品牌虽然投入盾构研发比较早,产业化、规模化上档次却比较晚,基于行业内外以及国家政策等各方面的原因,没有形成品牌优势,在国际市场上竞争力较弱,在国内市场上也常常被欧洲、日本的成熟进口品牌盖住风头。但我们会想办法与当地企业进行交流,让大家知道我们的优势,特别是我们对盾构的地质适应性的理解及技术和服务优势,让中国人用好自己造的盾构。
《路讯》:盾购领域拥有足够的市场前景和上升空间,新进企业也在逐渐增多。在这样的竞争氛围下,中铁装备将如何应对?
李总:其实虽然大大小小、各式各样的盾构机合资合作企业有如雨后春笋般涌现。但我们可以看到,大多数厂家尚未真正掌握盾构设计制造的核心技术,仅做一些附加值较低加工制造的代工企业。
这样的对比中铁装备显然更具优势。作为国内为数不多拥有自主知识产权的企业,中铁装备不断壮大“盾构家族”,实现主打产品系列化。打造产品差异化竞争的发展战略。一方面努力成为中国土压平衡盾构行业标准的制订者,将土压平衡盾构做成拳头产品;另一方面加快科技创新步伐,扩大盾构产品族系,力争年内在大小直径土压平衡盾构、泥水盾构、双护盾TBM等整机制造技术及TBM关键技术方面取得突破,实现盾构产品生产系列化;而且中铁装备不断加快新产品培育,实现产品门类多元化。中铁装备既注重加大市场开发力度、扩大盾构市场份额,又不断扩大隧道装备常规产品生产规模,引进新项目,开发新产品。为实现长大隧道机械化快速施工提供装备保证;此外,我们还不断完善产业链条,实现隧道装备产业纵向一体化,以实现产业链条多环节增值,加速“上中下游”共同发展产业格局的形成。
《路讯》:您怎么看待公司高级技师吴毅荣获“郑州市优秀技师”称号,中铁装备的人才理念又是怎样的呢?
李总:这是我们中铁装备从新乡搬迁到郑州以来,公司高技能人才首次获得的郑州市级技能型荣誉称号,“郑州市优秀技师”称号是郑州市为表彰激励各行业具有高超技艺、突出贡献的金牌 “蓝领”而设置的特殊荣誉,三年一届,今年为首届,我们中铁装备吴毅获得该殊荣,既是中铁装备盾构行业领军地位得到社会肯定的缩影,也是中国中铁品牌美誉度的的又一体现,更是对郑州市多年来大力扶持重点企业、加快培育高技能人才的的生动诠释。我们企业的人才理念是“造就产业,造就人才”。