扎堆走出去 工程机械企业国际化慢不得？

究其原因，是因为近年来中国混凝土领军企业的营业额已经超越欧美同类企业。欧洲强势品牌在全球传统市场的主导地位已受到动摇，中国已成为全球最大的混凝土泵生产国。此外，在目前工程机械销售的低迷时期，混凝土机械却逆势而发，无论在销量、还是新品研发上，都独具一格。对于要做大做强的工程机械企业而言，如果不能在如此蓬勃发展的市场上掘金，那么在速度上或就会处于后势，甚而是弱势。

反观工程机械行业近年来的发展，我们可以明显感觉到该行业市场竞争的惨烈，但正是在竞争加剧的背景下，促生了行业内企业的内生应变能力。

比如在当前市场下滑比较严重的情景下，工程机械企业纷纷加大了开拓国际市场、扩大出口的力度，今年1~4月产值同比增长虽只有3.79%，但出口创汇同比增长高达30.52%。

其中不少优秀企业向高端升级的步伐正在加快，在重点领域的研发投入和试验条件的建设，基础件、基础工艺和基础材料的国产化科研攻关，国际市场的开拓等方面都明显加大了自觉性。

王民说，拿下施维英对徐工战略支撑点有三：一、为板块直接贡献一个当前规模百亿级、并有极好成长性的庞大板块；二、战略上，为徐工在全国、全球混凝土机械市场获得重要份额、占据重要位置，提供有力的战略协同；三、促进徐工整体国际化进程。

全产业链创新

对于未来中国工程机械出口增长点，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟曾表示，“十二五”期间工程机械出口将有三个增长点，一是随着大型工程机械发展品种规模增加，大型工程机械在发展中国家新兴市场的出口机遇增加；二是已经形成批量出口的中小型机种，随着产品技术水平和质量的提高，国际区域性市场更加稳定，服务更到位，出口额会继续上升；三是目前零部件出口额已占出口总额的30%以上，但产品附加值很低，在“十二五”规划期间，将对零部件产品在政策上给予支持，因此零部件出口将成为新的增长点。

实际上，关键零部件特别是液压件一直以来都是中国工程机械行业的软肋，每年关键零部件进口都是高居不下。为此，虽然近年来国产工程机械迅猛发展，但其扩张速度和持续发展的能力受到一定制约。比如工程机械行业内通称的A类部件：即国外企业死死封锁技术的、通用型的、最核心零部件。如小松的A类件基本仅在日本本土制造。

而多年来，A类件始终是国产工程机械发展最大瓶颈。如仅一套阀、泵、马达液压系统即占单台挖机价值量的15%~20%，不仅价格高，而且限量供应，每遇上量扩产时总被国外企业“卡脖子”。

而对于要进行国际化战略的工程机械龙头而言，关键部件如果受制于人，更非长久之计。正是基于这种认知，徐工、三一、中联等国内知名工程机械领军企业都已开始加大零部件尤其是液压件的研发力度。

王民告诉记者，徐工未来战略坚持自主创新和国际化“双轮驱动”，徐工的自主创新将包括组织变革和结构调整。而此轮变革调整的重心在于，从中低端为主导的产品结构向高端的、全产业链的产品结构扩充与发展。

他强调，徐工的自主创新战略不仅指技术创新的一个维度，而是涵盖全价值链、全产业链的全面创新。

在A类部件突破上，徐工走出了一条“自主创新+并购消化+联合与协作创新”的三路并举的独特道路。具体为：自主突破了高端液压油缸、新型变速箱、高端电控系统、四轮一带等关键技术；以从欧洲并购的两家企业及欧洲研发中心为平台，从消化、吸收与自主再创新中，加快突破阀、泵、马达及液压系统等核心技术；与德、美、韩等多国企业合资，通过联合与协作创新，突破了回转支承、驱动桥、发动机、力矩限制器等瓶颈技术。

而全价值链创新渗透包括：从外协企业围绕全面质量提升的创新拉动和渗透；研发、采购、制造、营销四大业务和物资流、资金流、信息流、控制流四大流的深度变革和运营、管控模式的重构；融资租赁、产品租赁、二手机交易、备件、物流、再制造等后市场业务的全面构建、完善和集中管控。

“如此呈现给市场的是一个完全用户导向的全新价值链体系，呈现给未来的则是一个世界顶级企业标准框架下的全新管控架构和商业模式。”王民说道。