驾驶室
柳工CLG862Ⅱ装载机驾驶室ROPS/FPOS设计,在翻车或落物坠落时能吸收部分能量保证结构完整,安全性更高。
柳工CLG862Ⅱ装载机驾驶室采用ROPS/FPOS设计
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发动机罩(国Ⅰ与国Ⅱ对比)
柳工CLG862I装载机采用整体式后翻玻璃钢后罩,电动举升机构;柳工CLG862Ⅱ装载机则采用分体式后翻玻璃钢后罩,电动举升机构。
柳工CLG862装载机发动机罩(国Ⅰ与国Ⅱ对比)
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结构件(国Ⅰ与国Ⅱ对比)
柳工CLG862I装载机车架腹板后部尺寸减小,以容纳大散热器,同时降低重心高度;柳工CLG862Ⅱ装载机驾驶室安装座向后加长同时用作后挡及龙门架安装支撑,尾板延长,左右两边封闭成箱体以加强车架,同时用做电瓶箱、控制箱及起吊用。
柳工CLG862装载机结构件(国Ⅰ与国Ⅱ对比)
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