导购：柳工CLG862装载机国Ⅰ国Ⅱ版对比

驱动桥

柳工CLG862Ⅱ装载机驱动桥构造：主动螺旋锥齿轮→大螺旋锥齿轮→行星锥齿轮→半轴齿轮→半轴→太阳轮→行星齿轮→行星齿轮轴→行星轮架→轮辋→轮胎（行星轮架）→轮毂→制动盘。驱动桥能确保全封闭免维护，即采用湿式轮边制动器，避免外界不确定因素影响，如沙土侵入，摩擦盘沾油等。浸油冷却，即摩擦盘浸泡在油中，避免摩擦盘温升过高使摩擦材料产生热衰退而降低了制动能力。同时也降低了对制动用油的要求，与液压系统用同样油（N46抗磨液压油）。 

柳工CLG862Ⅱ装载机驱动桥构造图
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柳工CLG862Ⅱ装载机驱动桥能确保全封闭免维护
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柳工CLG862Ⅱ装载机驱动桥 可选配限滑差速器
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在保养方面，柳工CLG862Ⅱ装载机驱动桥加油量862L：前桥45L、后桥50L；可选择低温重载齿轮油APGL-5/LS。第一个100小时更换桥油，以后每1000小时更换，每年至少更换一次；每250小时或一个月检查桥油位；500小时或3个月检查紧固桥螺栓。可选配限滑差速器，在一边轮胎打滑时将部分扭矩分配到不打滑侧，整机通过性更好。