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近日，又称“钱塘七桥”的之江大桥，在日常维护巡查中被发现在大桥的顶部，有一个吊杆套管脱落，且钢丝束裸露，情况十分紧急。 JLG助力之江大桥顺利完成56米高空吊杆抢修作业 之江大桥是双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门式索塔，桥面高程为+23.45，吊杆套管脱落位置高程为+80.20，维修高度达到了56.75米。 应对紧急情况，相关维修人员最终决定采用高空作业车维修方案，而JLG的Ultra
9月24日下午，伴随着阵阵热烈的掌声，东莞1号线DZ698、DL768两台土压平衡盾构机在铁建重工隆重下线，将投入东莞1号线一期项目建设，履行高效掘进使命。 仪式现场 仪式现场，东莞市交通投资集团有限公司副总经理袁国超宣布设备下线，东莞市轨道一号线建设发展有限公司总经理李海峰、中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司董事长刘中欣、中铁十四局集团隧道公司总工程师梁尔斌、铁建重工党委副书记、总经理
由三一泵送设备参建的江苏省交通枢纽工程——龙潭长江大桥，历经52个小时，完成了沉井钢壳一次性浇筑6500方混凝土的工作。长时间、不间断施工，这对于混凝土设备是个不小的考验，三一泵送设备通过可靠品质和服务人员的保驾护航，出色完成任务。 三一成套混凝土设备助力江苏省交通枢纽工程 龙潭长江大桥长4963米，主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，一跨跨过江面，主跨跨径位居世界前列。其中南锚锭混凝土共21
近期，中联重科泵车于杭州亚运村、舟岱跨海大桥连续高效浇筑，服务工程师全程跟机护航，为工程建设取得节点胜利提供了重要保障，受到客户极力称赞。一起来感受下“小绿军团”的风采! 素有“人间天堂”美誉的杭州，将于2022年迎来世界盛事-亚运会，亚运村的建设自然成为大家关注的焦点。 打卡超级工程！“小绿军团”杭州亚运村、舟岱跨海大桥展雄风 随着亚运村建筑施工进入倒计时，在超高层主楼建设中，中联重科多台
近日，中联重科多台精品混凝土设备正在浙江宁波全程参与舟岱跨海大桥的施工建设。顶着炎炎夏日，混凝土设备连续浇筑施工零故障，舟岱大桥的主塔后续节段梁浇筑顺利，标志着中联重科在各大超级工程中创造了新的施工典范。 △中联重科泵车助建舟岱跨海大桥 据了解，舟岱跨海大桥全长16.34公里，2017年开工建设，预计2021年建成通车，建成后将成为浙江第三长大桥，也是宁波舟山港主通道主线中十分重要的一环。
深圳地铁要修到东莞和惠州了。 9月2日，交通部公布《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》，同意深圳与周边城市协同开展“深莞惠都市圈”轨道一体化规划。 此次深圳开展交通强国建设试点的内容主要包括高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技
由中铁大桥局集团承建的福平公铁两用跨海大桥是世界上地质条件最复杂、施工难度最大的公铁两用斜拉桥。 福平公铁两用跨海大桥 福平公铁两用跨海大桥位于福州松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛四座岛屿，全长16.34公里，方圆集团共有8台套混凝土搅拌站在此服役。 方圆集团共有8台套混凝土搅拌站在此服役 施工前期，方圆集团技术人员曾多次实地考察并与施工单位反复交流和沟通，设计出水上平台大方量
龙岩大桥是中国喀斯特地貌内的第一座跨高铁转体斜拉桥，斥资12亿，创造了最大转体重量，最大转体悬臂，最大转体梁宽，最大倾斜角度下塔柱四项世界新纪录，展现了中国基础设施建设的超高水准。 龙岩大桥施工区位于龙岩市中心城区，北边是龙津河但无水路运输条件，南边跨越两条城市主干道人流量大，东邻两条铁路线，施工场地十分狭小。中建六局项目经理李先生介绍道：“如果按照常规的施工方法，主塔施工时距离铁路的最近距离不
7月30日上午11:58分，东莞地铁1号线莞太路站最后一幅钢筋笼顺利入槽，标志着该站地下连续墙工程顺利完工。宝峨BCS 40铣槽机自4月10日入场施工以来，在不到4个月的时间内，2280小时无故障运行连续施工，保证了97副地连墙的顺利完工。 东莞地铁1号线莞太路站地下连续墙工程顺利完工 自首幅地连墙施工到最后一幅连续墙完工的109天内，宝峨BCS 40铣槽机始终无故障运行，在扣除高考和现
一桥架南北，天堑变通途!2020年7月25日，广东君豪高科地下空间建设有限公司(以下简称“君豪高科”)承建的世界级跨江工程——龙潭过江通道LT-A1标北锚碇地连墙项目正式开工建设。 施工现场合影 项目作为江苏省高速公路网规划的一个重要组成部分，不仅承担着助力宁镇扬一体化的重任，还将强化南京与仪征乃至盐城之间的交流沟通，并提升南京首位度，强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动作用，进一步提
2020年7月25日，高机联盟客户东莞家峰高机臂车产品批量交付仪式暨高机新产品推广会成功于广东省东莞市大朗镇帝豪花园大酒店举行。中联重科客户联盟高机分会理事长、高空作业机械公司总经理任会礼，中联重科营销总公司营销总监熊文捷，中联重科营销总公司营销总监阳昌康，中联重科高空作业机械公司营销公司副总经理陈剑锋，联盟客户东莞市家锋机械有限公司董事长张惠清、总经理谭忠等领导以及联盟客户临本次活动现场，同时还
福建开辉助力参建的我国首座、也是世界上最长的跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用跨海大桥建设已进入尾声。 2020年7月11日清晨，天气晴朗，薄雾晨曦中，初升的朝阳照耀在海面上，金光鳞鳞。福建开辉荣昌雨安拆班组一行迎着朝阳，乘着小船出发了。此时他们心情愉悦，有着开心，也有着激动，因为他们将对参建的最后一台中联重科D1100-63V型塔机进行收官拆除。随着安全装备着装、交底交流完毕，工人们迈着矫健的
作为“三桥一隧”重要一环，G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程一直受到各界关注。近日，工程进行了第二次环评公示，路线全长7.766 公里，总占地面积共计约 104.39 公顷，计划于2020年8月底开工建设，建设工期 48 个月。 济南黄河公路大桥扩建工程拟8月底开工 黄河公路大桥下游新建跨黄大桥 零点立交或部分拆除重建 作为 G104 京岚线济南市区的一段，黄河公路大桥
7月1日，正值中国共产党成立99周年之际，由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥通车运营，向世界展现了中国智造和中国力量。 沪通长江大桥的的建成展现了建设者们昂扬的工作热情和豪迈的工匠情怀。同时还有许多的企业为了完成此次国家重点项目建设默默地奉献着…… 山推建友混凝土搅拌站施工中 在沪苏通长江大桥的前期建设中，山推建友2台SjHZS180C(现
隔江相望的苏州市张家港市和南通市终于结束了仅靠汽渡往来的历史。 7月1日，由中国中铁等设计、承建的世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——主跨1092米的沪苏通长江公铁大桥通车运营，这也标志着世界公铁两用斜拉桥主跨将迈入“千米级”时代。中国中铁大桥局副总经理、沪苏通长江大桥项目部经理罗兵介绍，除了跨度大，沪苏通长江公铁大桥还创造了多项“世界之最”：主塔330米，相当于110多层楼高;建设用钢量达4
6月9日，由方圆集团SC100型井道式施工升降机装车发货，将服役于棋盘洲长江大桥建设项目。 方圆集团SC100型井道式施工升降机 为满足用户各类技术要求，方圆集团起重机械二厂技术人员经过实地考察，并与施工单位多次沟通，充分考虑每个桥墩的特殊封闭环境以及桥墩底部粗、顶部细等特殊形状。 技术人员在此基础上进行专业化设计，缩小吊笼尺寸，吊笼的外表采用不锈钢板封面以防锈蚀，由于整机高度为116米，标
6月6日上午11时26分，粤港澳大湾区再次迎来一个重要时刻：黄茅海跨海通道项目正式开工打下第一根钢管桩。广东省委副书记、省长马兴瑞亲临现场见证项目开工。山河智能挖掘机作为工程机械唯一代表，闪亮登场开工活动现场，充分彰显了山河智能品牌在广东地区的市场影响力。这也是山河智能“一体两翼”战略在华南区域收获的又一重大成果。 黄茅海跨海通道项目正式开工 黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤
东莞市轨道交通1号线一期工程是东莞市轨道交通线网市域骨干线路之一，线路起自望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长58 km，设车站21座，建设周期为2019年~2024年。 其中莞太路站为第七座车站，由中铁三局承建，车站位于莞太路和鸿福路交叉路口西侧，总长度为254 m，有效站台长度为120 m，站台宽12 m，车站标准段外轮廓宽度仅为20.7 m，基坑深约18.32 ~ 20.21 m。
4月27日，国内首座全钢斜拉桥在辽宁沈阳逆时针旋转后与两端梁体成功对接。该桥梁连接304国道与沈阳市昆山西路，总转体长度262.8米，转体重量为1.5万吨。此次施工刷新国内斜拉桥转体悬臂最长，横跨铁路主干线最多的纪录。 1.5万吨大桥夜空中转体45度
随着疫情形势逐步好转，湖北重大项目复工复产进入“快车道”。日前，连接湖北省和江西省的安九铁路鳊鱼洲长江大桥建设取得了重大进展——4号主塔墩下横梁浇筑完成，这标志着安九铁路鳊鱼洲长江大桥进入中塔柱施工新阶段。中联重科“小绿奇迹军团”泵车连续、高效浇筑，服务工程师全程跟机护航，为工程建设取得节点性胜利提供了重要保障，受到客户极力称赞。 项目建设 鳊鱼洲长江大桥是安九(安庆-九江)铁路关键控制性工
随着疫情形势逐步好转，湖北重大项目复工复产进入“快车道”。日前，连接湖北省和江西省的安九铁路鳊鱼洲长江大桥建设取得了重大进展——4号主塔墩下横梁浇筑完成，这标志着安九铁路鳊鱼洲长江大桥进入中塔柱施工新阶段。中联重科“小绿奇迹军团”泵车连续、高效浇筑，服务工程师全程跟机护航，为工程建设取得节点性胜利提供了重要保障，受到客户极力称赞。 △中联重科泵车连续、高效助建鳊鱼洲长江大桥工程项目 鳊鱼洲
随着新冠肺炎疫情的逐渐平息，全国各地的一些大型工程也已全面复工。上周，由江苏省交通工程集团有限公司总承包的世界首座超过千米跨度的公铁两用桥梁：沪通长江大桥主航道桥钢桥面进入了桥面沥青摊铺的重要工序。在项目施工中，由多台福格勒摊铺机、悍马振荡压路机协同作业的设备组合，高效助力施工方解决了钢梁桥面铺装遇到的“钢板表面铺筑沥青混凝土” 这一世界级难题。 图片来源：新华社新媒体报道 同时，在这次基
连日来，铁路重点工程克服疫情影响，建设加快推进。4月7日，中老铁路全线重点控制性工程元江特大桥迎来关键节点，主桥钢桁梁正式“迈”过154米高的主桥墩，这是世界同类铁路桥梁第一高墩。元江特大桥位于云南省元江县，采用上承式连续钢桁梁跨越峡谷，全长832.2米，建成后，其249米的主跨也将刷新国内同类桥梁跨度纪录。 4月8日清晨，建设中的中老铁路元江特大桥。 清晨，正在进行钢桁梁架设作业
一江碧波，青山苍翠，5台徐工XCP330HG(7525-16)塔机、2台徐工XGT7020-12塔机助力新田长江大桥南北主塔胜利封顶。 徐工助力新田长江大桥南北主塔封顶 万州新田长江大桥是三峡库区在建跨度最大的双塔单跨钢箱梁悬索桥，大桥全长1.7公里，一跨过江，主跨1020米，是三峡库区继万利高速驸马长江大桥之后的又一座千米级悬索桥。 胜利封顶 作为国内山区首座PPP模式下实施全生命
近日，记者从常州市交通部门获悉，世界最大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥——常泰长江大桥主桥两个钢沉井于2月18日开展夹壁混凝土首次浇筑。 常泰长江大桥钢沉井夹壁混凝土首次浇筑 常泰长江大桥是江苏省重点交通基础设施建设项目，关键控制性工程主桥主塔基础于2019年10月全面开工建设。常泰长江大桥主航道桥主塔沉井基础主要采用钢沉井结构，两个沉井分别位于长江扬中河段12.5米深水航道两侧，平面呈圆端形，
2019年12月30日，历经四年多，中交集团参建的世界第一混凝土高塔桥贵州平塘特大桥通车运营。 世界最高混凝土高塔桥贵州平塘特大桥建成通车 平塘特大桥全长2135米，为三塔双索面叠合梁斜拉桥，主跨550米;三个主塔分别高320米、332米、298米，均采用钻石型空间结构，其中高332米的16号主塔为世界第一高混凝土桥塔。中交集团承建了大桥16、17号主塔和相应上构安装以及18号辅助墩、19号
12月30日，由中铁十八局集团承建的云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥最后一片钢梁精准就位，大桥主体工程顺利完成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破，为全线早日建成通车奠定了基础。 世界最大跨度铁路拱桥--大瑞铁路怒江特大桥主体建成 大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥（怒江站）。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是
12月22日10时15分，随着铺轨工程车一声长鸣，一对轨排稳稳落在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥路基上，标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁两用大桥开始铺轨施工。大桥预计明年正式通车。 福建平潭海峡公铁大桥开始铺轨 据福平铁路公司工作人员介绍，平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，起于长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳镇上平潭岛。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路
新华社当地时间12月13日报道，由中国交通建设集团有限公司(中国交建)和中铁二十局集团有限公司组成的联合体中标巴西萨尔瓦多-伊塔帕里卡跨海大桥项目。 中企中标巴西萨尔瓦多-伊塔帕里卡跨海大桥项目 据介绍，这座大桥连接巴西巴伊亚州萨尔瓦多市与旅游胜地伊塔帕里卡岛。项目包括12.4公里海上桥梁和31公里陆路交通系统，总投资22亿美元。 中国交建南美区域公司董事长常云波告诉记者，这是中企在境外
2019年5月31日下午，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程关键性控制工程——钱塘江新建大桥正式开工建设，预计2022年亚运会前全新亮相。 徐工XR550D现身钱塘桥新建大桥现场 2019年9月中旬，徐工两台大吨位旋挖钻机XR550D现身钱塘江新建公轨两用大桥施工现场，两台设备分别位于钱塘江两岸，已于10月初开始施工。 1、5月31日开工，为何徐工旋挖钻10月初才开始施工? 原来设备原定于6
为感谢广大客户对中联重科基础施工的支持与信任，同时促进相互之间深度交流沟通，中联重科基础施工一系列年终回馈活动正在如火如荼的举行。中联重科基础施工东莞客户交流会于11月15日在东莞横沥稻香饮食文化中心顺利开展。中联重科基础施工营销公司副总经理陈方超，粤东分公司经理李伟出席了此次活动。 相互交流 营销公司副总经理陈方超发言 中联重科基础施工营销公司副总经理陈方超在本次客户交流会上向大家详细
11月9日下午3时，谭旭光率队到潍柴滨海工业园考察大缸径发动机项目投资建设情况，并主持召开座谈会。 谭旭光率队到潍柴滨海工业园考察 在建的大缸径发动机项目是潍柴加速新旧动能转换，落地“迈向高端”战略的重点工程之一。谭旭光提出，要全力提速建设进度，确保项目年底投产。 谭旭光主持召开座谈会 座谈会上，谭旭光听取了工程技术人员关于大缸径发动机开发进度情况汇报，要求新品开发要
记者从2019中国桥博会上获悉，自四川宜宾以下，我国已在长江干流上建成各类长江大桥115座。 由湖北省交通厅和武汉市政府主办，中铁大桥局、中铁大桥院等单位承办的2019中国桥博会2日在武汉开幕。共有来自世界各地的50多名桥梁专家、2000多名业内人士参会，共谋桥梁科学技术创新与发展。 中铁大桥局董事长刘自明介绍说，自万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车，到武汉杨泗港长江大桥今年10月初通车，在四
贵州南部的深山峡谷，一座大桥凌空建造。平塘特大桥，拥有世界最高的混凝土桥塔，高度达到332米，这样的高度给工程带来巨大挑战。 平塘特大桥 在200米的高空，工人们要长时间进行高空作业。仅一节节段梁高度就超过3米，重达140吨，这样一件庞然大物，如何才能在百米高空完成拼装呢?看视频了解大桥背后的故事。
近日，方圆集团多台TC6015A型塔机在黄河大桥建设工地安装调试成功并投入使用。 方圆集团TC6015A型塔机作业 TC6015A型塔机最大起重量为10t，独立高度50米，附着高度200米。 TC6015A塔机起升机构采用变频调速控制技术，运行平稳无冲击，提高了塔机运行的安全性。双回转机构采用1300N，回转性能好。变幅机构采用行星齿轮卷筒，结构紧凑，传动效率高，并具有良好的安装就位性能。
日前，福建平潭公铁两用跨海大桥迎来重大施工进展——随着大桥鼓屿门航道桥上长17.5米、宽36.8米、高15米、重473吨的合龙段钢桁梁同两侧已架钢桁梁节段精准连接，鼓屿门航道桥成功合龙，这也标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁大桥——平潭海峡公铁两用大桥全线合龙贯通。中联重科近四十台塔机设备林立海域，历经台风、狂浪、深水、急涌、腐蚀等多重挑战，凭借稳定的性能和高效的施工有效保障了平潭大桥项目施工进
在宽度超过1500米的长江武汉段江面，一座“身披”金秋黄的大型悬索桥一跨过江，犹如金色巨龙卧伏江面。这座武汉杨泗港长江大桥8日通车，标志着长江上首座双层公路大桥正式投入使用。 杨泗港长江大桥 杨泗港长江大桥是武汉市第10座长江大桥。大桥全长4.13公里，主跨1700米，一跨过长江。这座大桥由武汉城投集团公司建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。大桥上层为城市快速路，双向6车道，设计行车时速
9月29日，北京市长安街西延道路工程新首钢大桥全面建成通车。至此，西起门头沟区石担路、东至石景山古城大街，全长约6.5公里的长安街西延工程全线通车，长安街成为真正意义的“百里长街”。 新首钢大桥建成通车 “网红”大桥终于揭面纱 9月29日上午9时，随着第一辆车驶入崭新的桥面，横跨永定河、全长1.35公里的新首钢大桥正式通车，这座“网红”大桥终于揭开面纱。通车后的新首钢大桥十分热闹，车流量比预
平潭海峡公铁两用跨海大桥是我国首座公路铁路两用跨海大桥，也是目前世界在建难度最高的跨海通道。 这座桥设计上部是双向六车道、时速100公里每小时的高速公路，下部是时速200公里的一级铁路。当地海况比较复杂，水位深，风力大，海床起伏大，暗礁较多，桥式根据地势起伏交错布置，施工方法多种多样，还独立研发了双孔连做造桥机，提高了功效。目前全桥计划在10月实现贯通，预计2020年大桥通车后，平潭将与福州形成
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