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实“例”斩获 三一电动重卡获2023年度第一长运营里程新能源牵引车奖项

11月29日,2023(第八届)“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行。 经过前期的层层筛选、严格的专业评审以及广泛的读者投票,三一电动重卡江山EV550-35kWh电量车型,依托真实用户运营案例,一举斩获“2023年度第一长运营里程新能源牵引车”。 全国、全行业第一台运营里程超30万公里的电动重卡就是三一江山EV550-350kWh,实力取胜!就是第一!

逐“绿”向前!50台徐工新能源重卡交付江西新余

近日,“绿能先锋 智创未来”徐工新能源牵引车交付仪式在江西新余顺利举办,新余市政府相关部门负责人、徐工新能源汽车公司代表以及合作伙伴参加活动。 当前,新余运输业的蓬勃发展,呼唤高质量的运输产品。 50台徐工新能源重卡带着完善的“三电”系统,为这座城市的绿色交通运输注入了一针强心剂。零排放、低噪音、高能效,徐工新能源重卡所到之处,不仅展现车队的风采,更留下了对环境友好的明证。

上汽红岩新能源重卡登陆中美洲 绿色智能助力当地高速运输

近日,上汽红岩纯电动牵引车从上海港出发,驶向中美洲国家哥斯达黎加,将正式交付并投入当地高速运输场景。本次交付是继智利之后,上汽红岩新能源重卡第二次登陆拉美洲国家。随着绿色发展成为全球共识,中国造、智能化、新能源化陆续进入国际市场,并取得不俗成绩。而上汽红岩更是顺着时代的风口,大力投入新能源产品的技术研发和应用,推出的一系列符合当下绿色运输新要求的新能源重卡,均赢得国内、外用户的信赖与选择。

全国前10月新能源重卡销售23590辆,三一市占率16.5%再夺冠!

三一新能源重卡再次夺得销量双冠:10月全国新能源重卡销量第一以及1-10月全国新能源重卡累计销量第一。 据电车资源统计(数据来源:上险数据,不含军车、出口车辆),新能源重卡市场月销量在1-9月销量实现高速增长之后,10月份销量再次实现大增长。 2023年1-10月新能源重卡共销售23590辆,同比增长36.86%,其中10月份新能源重卡共销售3463辆,同比增长101.10%,环比增长

技术融合加速向新转绿 上汽红岩智能网联新能源重卡亮相2023智博会

9月4日,备受瞩目的2023中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕。本届智博会以“智汇八方,博采众长”为主题,“科创策源力更高、行业引领力更优、产业推动力更强、国际影响力更广”为宗旨,打造了一场专业化、国际化、市场化的智能产业盛会。本次大会中,上汽红岩智能网联新能源重卡吸引了众多关注目光,为来自八方的朋友们展示了企业加强智能化、新能源技术融合发展,打造物流智慧走廊的践行成果。

助力唐山用户绿色转型发展 上汽红岩新能源重卡正式批量交付

近日,上汽红岩杰狮H6新能源重卡批量交付唐山市北方货运有限公司。据了解,该客户曾多次批量购入红岩重卡,对上汽红岩的车辆品质与服务响应十分认可。目前,北方货运共计运营上百台红岩重卡,正进一步加快清洁能源化转型,实现降排增效目标。 上汽红岩杰狮H6新能源重卡批量交付唐山市北方货运有限公司 河北省一直以来都是中国煤炭产业的重要基地,尤其位于河北东部的唐

三一新能源重卡2023年稳居行业首位!

三一新能源重卡 2023年1-7月,新能源重卡市场累计销售1.39万辆,同比累计增长20%,累计增幅较6月(+14%)过后扩大6个百分点。 三一2023年1-7月累计销量同比增长65%,跑赢市场整体增幅。 从市场份额看,2023年1-7月,三一新能源重卡累销2781辆列行业首位,累计份额达到20.06%,是唯一一家累计份额超过20%的企业,较上年同期提升5.51个百分点

三一新能源重卡跑900公里少花2000元!

近年,随着国产新能源重卡的渗透率稳步提升。货运中的能源成本也得到了大幅改善,最新的市场行情如何呢?6月29日,央视财经《正点财经》栏目走进三一,对新能源重卡市场作专题报道。 新能源重卡普及率逐步提升,丁玄从事长途运输行业已经20多年了,作为一名卡车司机,一年最起码要跑30万公里,他告诉记者随着新能源重卡续航能力不断突破,使用成本也大幅下降。 卡车司机丁玄 卡车司机丁玄:

三一集团新能源重卡遥遥领先!再夺两项第一

根据电车资源最新统计(数据来源:上险数据)三一新能源重卡夺得销量双冠,5月全国新能源重卡销量第一 。1-5月全国新能源重卡累计销量第一。 在“双碳”政策驱动下,钢铁厂、煤电厂、港口等高耗能企业批量应用新能源重卡,推动新能源重卡持续增长。 据电车资源最新统计(数据来源:上险数据),2023年1-5月新能源重卡共销售8767辆,同比增长13.31%,其中5月份新能源重卡共销售19

交车百台!徐工新能源重卡西南大区4S店开门迎客

成都,正在崛起的西南“流量担当”,凭借独特的城市气质和萌宠熊猫的磁场,吸引着世界各地的游客打卡,这一次前来的还有百台徐工新能源重卡。 2023年,徐工新能源重卡凭借良好的市场口碑和优质的品牌形象,在持续开拓国内外市场的同时,大力开展拓店计划。 5月18,以“携手零碳科技 共筑绿色天府”为主题的徐工新能源百台自卸车交车仪式暨西南大区4S店开业盛典在四川成都隆重举行。活动现场实现徐工新能源

春风浩荡展鸿图:蓝擎重工百台新能源重卡项目签约,助力绿色高质量发展

不负春光,向阳生长。 3月18日,“100台蓝擎重工新能源重卡项目签约仪式”在泉城济南隆重举行,为同期举行的2023年工程建设行业供应链创新发展大会添上了浓墨重彩的一笔,惊艳四座。中原兴航(北京)资产管理有限公司(以下简称“中原兴航”)、大家机械科技有限责任公司(以下简称“大家机械”)和山东蓝擎重工科技有限公司(以下简称“蓝擎重工”)的三方携手,开创了数字化平台生产制造厂商采购终端项目群体合

上汽红岩纯电动新能源重卡批量交付 助力广东云浮开启零碳运输新征程

3月6日,以“建绿电交通生态 促经济绿色发展”为主题的广东云浮绿电交通示范项目正式启动,上汽红岩30辆纯电动新能源重卡成功交付,与之配套的换电站也投入运营。作为云浮市引入的首批纯电动重卡,上汽红岩不仅助力云浮第一个储能项目实现商业化运营,同时推动云浮建立起第一条全部采用新能源车运输的线路,为打造云浮市绿电交通运输体系树立了样板。 上汽红岩30辆纯电动新能源重

上汽红岩杰狮H6获评“2023年度值得用户信赖高效运输新能源重卡”

2月21日,由中国卡车网主办的“第八届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖典礼在南京盛大举行,作为行业首个关注用户运营价值的评选活动,旨在为用户带来能真正提升运营收益的产品。上汽红岩杰狮H6纯电动重卡在众多品牌产品中脱颖而出,凭借其高品质、强性能、零排放等产品优势与用户信赖的口碑,一举斩获“2023年度值得用户信赖高效运输新能源重卡”大奖。 红岩杰狮H6纯电动重卡

电力全开 大可远航 上汽红岩大电量充电版新能源重卡正式发布

1月16日,“电力全开 大可远航”上汽红岩大电量充电版新能源重卡直播上市发布活动隆重举行,两款全新大电量充电版新能源重卡正式发布。其中,红岩杰虎8X4自卸车瞄准城建渣土运输场景,红岩杰虎6X4牵引车聚焦中短途煤炭砂石料、钢材运输场景,两款全新产品的发布,凭借其高效双充、超强动力、动力智算、高度集成、科技安全、超高载荷六大产品优势,以及全方位的解决方案,助力用户高效运输。

大势所趋!新能源重卡销量再度回升!

2022年重卡行业销量一降再降,但新能源重卡的销量却逆风而上,在销量低迷的大环境下成为行业之光。 据电车资源统计,2022年1-11月新能源重卡共销售19312辆,同比大增157.91%,其中11月份新能源重卡共销售2075辆,环比增长20.5%,同比增长11.56%。 2022年1-11月新能源重卡共销售19312辆,同比大增157.91% 新能源重卡销量回升,也是今

“年度卓越新能源重卡”华菱换电牵引车,三大优势稳居销量冠军

12月15日,第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典如期举行。华菱换电牵引车在听取广大用户意见的基础上,经过行业专家、媒体的专业评审,不负众望一举摘得“2022钜轮奖·年度卓越新能源重卡”大奖。 华菱H7换电牵引车 “钜轮奖”是搜狐汽车与搜狐商用车共同主办,由门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖,用以表彰在过去一年中不断追求进步、努力引领行业的

宇通&凌宇新能源,澎湃动力,挑战重卡新高度!

作为全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业——宇通集团,以“正于心;忠于事;敏于行;精于业”不断开启新高度。 熟悉凌宇的老粉都知道,凌宇的前身即为“洛阳宇通汽车有限公司”,直到06年才正式分离。多年来,宇通和凌宇朝着各自的目标努力,不忘初衷、用心制造,将产品推向行业领先地位。 宇通卡车作为宇通集团新兴产业板块,依托整车能力、产业运营能力、新能源“三电”技术优势等面向牵引、自卸、搅拌、

新能源重卡11月实销破2000辆 宇通重返前二 牵引车徐工/三一争冠

2022年1-11月,我国重卡市场出现罕见的“11连降”,11月过后累计销量同比下滑了超5成,牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中,却有一个细分领域持续抢眼,今年前10个月实现“10连增”,1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡(还有一个是出口)。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月,9月份和10月份增

2025年新能源重卡或销7万辆,重卡企业该如何破局?

“2025年,新能源重卡销量或到7万辆,传统“老将”将如何应对市场增长?” 2022年,新能源重卡需求持续高增长,前10月销量翻倍暴涨204%。未来几年,新能源重卡行业有望持续火爆。根据科尔尼预测,2025年,新能源重卡行业销量或到7万辆。其中,电动重卡销量预计5.5万辆,燃料电池重卡销量预计1.5万辆。 对于持续增长的新能源重卡市场,传统重卡整车及零部件巨头将如何布局

十一月重卡销量4.5万辆,新能源、出口势头强劲!

2022已经进入倒计时,今年大势已定。11月份受大环境的影响,重卡销量依旧徘徊在下降通道,明年市场有望触底反弹吗?快跟小编一起来看看详细情况吧! ▲ 图为2022年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量环比下降7% 2022年倒数第二个月重卡销量依旧呈现出“下滑”趋势,11月重卡市销售4.5万辆(开票口径,含出口和新能源),环比

1000多万度充电量!徐工新能源重卡节能减排进行时

638天,充电量1000多万度,减少CO₂排放约8600吨......时序更替,勃发启航。两年间,徐工新能源解码探析,加速奔赴节能减排新征途。 徐工新能源重卡 2020年底,徐工汽车紧跟新能源发展动向,推出全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目,与之配套的徐工换电城市渣土车当场交付徐州新堃智慧运输有限公司。 探索密码 解析与渗透 一辆车,装载

徐工汽车:卡友们,这份冬季新能源重卡用车指南,请收好!

冬季新能源重卡用车指南 来源:徐工汽车

汉马科技助力钢铁产业互联网大会,华菱新能源重卡刷爆“朋友圈”!

11月8日,“2022 钢铁产业互联网大会”在中国宝武会博中心开幕。本次大会以“赋能高质量•打造新动能”为主题,围绕钢铁工业在产业互联网方面的数字化转型、资源配置、运营赋能、提质增效、绿色低碳、改革创新等重要议题展开讨论。汉马科技作为协办单位,全程参与并支持此次大会的顺利举行。 2022 钢铁产业互联网大会 新能源赋能钢铁行业绿色升级 钢铁行业在我国众多工业行业中属于排

前10月新能源重卡终端销量大增310%!三一蝉联月榜冠军

新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了!销量是多少?增速有多高?谁是销量冠军? 三一新能源重卡 10月销1225辆,同比增45%,环比增16% 最新获悉,2022年10月份,国内新能源重卡销售1225辆(终端销量统计,非交强险口径,下同),同比增长45%,环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后,10月份也未能“破百”。 上图可

徐工如何征服新能源重卡第一市场?

2022年1-9月,河北省累计5609辆新能源重卡上牌,占比36.7%。徐工汽车以1385辆的新能源重卡累计销量,拿下河北市场24.7%的份额,引起诸多行业媒体的关注。对此,方得网推出专题报道,揭秘徐工汽车是如何成为河北新能源市场赢家。在竞争最激烈的市场中脱颖而出,徐工新能源重卡的硬实力经得起考验。 2022年1-9月,新能源重卡累计销量达1.53万辆,同比增长254%。其中,河北省累计56

新能源重卡9月实销大涨67%!牵引车翻倍,氢燃料连续暴增

2022年1-9月,整个重卡市场没有一个月实现同比增长,前三季度累计销量下滑接近6成。在这样的市场大环境中,却有一个细分领域持续抢眼,今年前8个月同比增速均破百,1-8月平均增幅高达472%。 没错,说的就是新能源重卡市场!新能源重卡市场在2022年已连续“狂奔”8个月。9月份,其“狂奔”的势头还能否延续?销量增速能达到多少?哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军?请看分析报道。 华菱

新能源重卡销量不减反增?挣钱利器就是TA:凌宇换电搅拌车

今年以来,受各类因素影响,国内重卡市场整体销量呈严重下滑趋势。但在“双碳”的背景下, 国内新能源重卡的整体销量却是不减反增,全面呈上涨趋势。 (数据表来源于第一商用车网) 政策加持,冲刺双碳。重卡换电模式经过市场验证后更受欢迎。乘政策与市场的东风,凌宇换电搅拌车已成为卡友们加速实现零碳目标的挣钱利器。 凌宇换电搅拌车 很多卡友在意换电式搅拌车的换电时长及

9月蝉联“三个第一”:三一新能源重卡

9月新能源牵引车销量:全国第一;9月新能源重卡单月销量:全国第一;1-9月新能源重卡累计销量:全国第一。继8月后再次蝉联“三个第一”。 三一江山新能源牵引车 三一新能源重卡连续4个月蝉联6月、7月、8月、9月销量以及1-9月累计销量全国第一的好成绩! 三一新能源牵引车 据最新数据显示,9月,三一新能源重卡销量586台,市占率达31.5%,领先第二名359

上汽红岩签约万达开!1000台新能源重卡助阵“双城经济圈”高质量发展

为响应国家政策,推动“万开云”同城化、“万达开”(万州、达州、开州)一体化发展,9月27日, 由上汽红岩、国家电投、东然新能源三方联合举办的“万达开”川渝统筹发展示范区绿电交通项目启动仪式暨1000台红岩纯电动重卡签约仪式在重庆开州盛大举行。 签约仪式现场 上汽红岩汽车有限公司总经理楼建平、开州区政府副区长田贵虎、上海融和骏玖总经理邹瑜、国家电投重庆公司副总经理陈海波、

新能源重卡迎来划时代发展 三一成功打造电动化2.0新品

9月23日,三一重卡“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品发布会,在三一智联重卡产业园举行。在活动现场,三一重卡董事长梁林河向全行业掷地有声地宣布了这一好消息。 三一重卡董事长梁林河 随着“双碳”战略的持续推进,绿色、可持续、低碳发展逐渐成为新能源商用车发展的“主旋律”。由此,新能源商用车也进入了高速发展的攀升期。如何在新能源领域更快地实现换道超车,打造“

8月成绩单出炉!三一新能源重卡拿下“三个第一”

三一新能源牵引车 三一新能源重卡勇夺 “三个第一”:8月新能源牵引车销量全国第一;8月新能源重卡单月销量全国第一;1-8月新能源重卡累计销量全国第一! 三一新能源重卡连续3个月蝉联6月、7月、8月以及1-8月累计销量全国第一的好成绩!据最新数据显示,8月,三一新能源重卡销量379台,市占率达20.5%,2022年第三次摘得全国月销量冠军。今年1-8月,三一新能源重卡

新能源重卡8月销量大涨127%!徐工、三一争冠,氢燃料车型小爆发

2022年,我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现,前7个月平均增速达到521%;7月过后累计实销已超过去年全年销量,俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份,新能源重卡市场能否延续快速增长的势头?销量增速能达到多少?哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军?请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数

新能源、出口齐发力:8月重卡市场再现千辆大单!

面临需求疲软的行业挑战,国内重卡市场在近几个月并未见好转。从各主机厂的表现上看,虽然已连续几个月有企业斩获千辆大单,在一定程度上鼓舞了士气,但市场月销量降幅依旧较大。那么,来到8月份,重卡市场是否能持续向好,加快复苏的的势头,再度斩获大单?又在那些领域取得了新突破?下面,我们就一起来回顾一下8月重卡市场的各企业订单和交车情况。 一汽解放:签下1000辆氢燃料重卡大单 首批前装量产自动驾驶车交

逆风突围 上汽红岩打造与众不同的新能源智能网联重卡

2022年,受疫情、芯片等多方面因素的影响,我国商用车整体产销十分低迷,呈现连续下滑趋势,但在商用车新能源板块却一枝独秀实现销量大涨。据终端上牌数据显示,2022年1-6月新能源重卡累计销售10120辆,同比大涨491%,销量逆势上扬。尤其是在“双碳”及智慧城市的大背景下,汽车能源多元化、智能化更是成为商用汽车领域变革的重要方向。上汽红岩在上汽集团商用车“新四化”战略指导之下,积极探索重卡智能网联

屡夺全国销冠的三一新能源重卡,具备哪些冠军品质?

三一新能源重卡蝉联6月、7月、以及1-7月累计销量全国第一的好成绩,获央视财经频道、湖南卫视等媒体重点关注。那么,屡夺全国销冠的新能源重卡优等生,都具备哪些冠军品质? 三一新能源重卡施工现场 过硬的产品实力 三一电动重卡江山EV550采用高效大功率永磁同步电机,峰值功率405kW,峰值扭2400N·m ,电机效率高达9

再次批量交付换电搅拌车!汉马科技凭啥成为新能源重卡“领头羊”?

在“双碳”战略持续深入的大背景下,绿色低碳与节能减排成为道路运输行业热点话题。新能源重卡市场持续火热,尤其换电重卡更是“正当红”。较早进入并且持续深耕新能源赛道的汉马科技,开始迎来收获季。 8月11日,汉马科技45辆华菱换电搅拌车正式交付西安用户,成为西北地区首批投入运营的新能源搅拌车。据悉,这批华菱换电搅拌车将帮助西北区域商砼行业绿色转型,并为西安低碳城市建设增添新动力。

蝉联双冠!三一新能源重卡7月、1-7月累计销量全国第一

三一新能源重卡蝉联全国销量双冠军!7月单月销量全国第一,1-7月累计销量全国第一! 2022年-7月新能源重卡销量统计 三一新能源重卡继夺得6月单月及1-6月(上半年)累计销量“双第一”后,在进入下半年的首月,又摘得7月单月及1-7月累计销量全国“双冠军”! 据最新数据显示,7月份,三一以278台、超第二名80辆的优势蝉联新能源重卡市场7月销量榜冠军,这也是三一年内第三

新能源重卡销量井喷式激增?看清局势很重要!

在近日举办的新能源重卡产业大会上,国家信息中心副主任徐长明通过视频发表了《新能源汽车发展趋势》的主题演讲。他判断,在“双碳”战略的驱动下,未来新能源商用车将会出现加速发展的过程。矿山、港口、钢厂、煤炭基地、城市物流、工程环卫等使用场景,将会大量应用新能源商用车,新能源商用车将从发达城市向一般城市发展。 新能源汽车销量呈爆发式增长 从年度数据来看,2021年以来,新能

徐工汽车:暴雨+高温,夏天新能源重卡使用指南

夏天新能源重卡使用指南 来源:徐工汽车

销量暴涨12倍,徐工为何能在新能源重卡市场突围?

为响应国家“双碳”的战略目标号召,各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略,“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知,商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户,而且相对比乘用车来说,商用车的新能源之路起步较晚,渗透率低,市场增量空间巨大;尤其新能源重卡市场,尽管今年销量增长迅猛,但基数依旧很低,也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。 2022年已过半,回望我国新能源重卡上半年的销售情况,可

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