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今年以来,徐工XTR系列隧道掘进机在贵阳地铁二、三、四号线及周边其它隧道工程中全面开始新的施工。2017年12月,徐工XTR系列隧道掘进机参与施工的贵阳地铁一号线顺利贯通,在整个西南乃至全国树立了隧道地铁施工的新标杆,此后,徐工隧道掘进机批量助力贵阳地铁其他线路的建设,赢得施工方良好口碑。 近两年,徐工基础开展了隧道机械化施工成套设备关键技术研究,攻克了硬岩切割、施工除尘等核心技术,形成了复
导读 隧道掘进机素有“国之重器”之称。中国中铁所属中铁工业是国产隧道掘进机的开拓者和领军者,2008年中铁工业旗下中铁装备研制出我国首台第三代复合式土压平衡盾构机,并成功应用于天津地铁建设,从此拉开了中国盾构机产业化发展的序幕。 从钢钎、大锤到风钻、炸药,长期以来,在我国隧道工程施工中,人力都没能得到真正意义上的解放。致力于隧道施工装备研发制造的中铁工业经过多年努力,实现了技术水平从跟跑到并跑,再
近日,由装备公司生产的两台跨模式掘进机已运抵印度孟买地铁3号线地铁现施工场进行组装,即日将进行始发掘进。 印度孟买地铁3号线项目是北重装备罗宾斯公司根据孟买地铁特殊地质条件设计的跨模式(XRE)隧道掘进机。罗宾斯设计的这种跨模式掘进机主要针对孟买地铁硬岩和复合软土交替组成的隧道项目。这款土压平衡模式和单护盾硬岩模式的XRE掘进机,已经成功在澳大利亚、土耳其、墨西哥、印度等多个混合地质隧道项目上得到
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁,平南三桥建成后将成为中国为世界建桥史贡献的又一座丰碑里程。 广西平南三跨径拱桥的建成刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录,主跨575米,是迄今为止世界最大跨径的拱桥。 平南三桥全景示意图 这么大的桥,桥基必须足够深。要挖出这么深的“坑”,非简单人力可为。而“利器”——双轮铣槽机则有了大展身手的舞台。 双轮铣槽机到底
观万物之变,创新求远,路通天下。 察白海之势,上下求索,桥合无疆。 ——摘自《筑虹—世界第一拱 我们来了》 上海金泰SX40和SG60“双机合璧”,柳工922E挖掘机助力,正在参建由广西路桥集团承建的平南三桥,挑战复杂地层地连墙施工作业。 平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁,主跨575米的跨度,刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录,是迄今为止世界最
由广西路桥集团承建的平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁,大桥位于广西平南县西江大桥上游6公里处。平南三桥全长1035米,主跨575米的跨度刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录,是迄今为止世界最大跨径的拱桥。平南三桥建成后将成为中国为世界建桥史贡献的又一座丰碑里程。 我国主跨400米拱桥列表 (一)工程地质 桥位区地处冲积河流阶地地貌,软塑型粉质土层
隧道掘进机可以在柔软的粘土或非常坚硬的花岗岩中开掘隧道。人员和物资运输的路线由此得以明显缩短,从而不断满足日益增长的交通需求。利勃海尔公司的零部件部门也在此具有重要作用。通过均匀的旋转,刀盘轴承(也称作主轴承),承担了刀盘的高强度负载,从而实现最高的掘进质量。管片拼装轴承将预制的混凝土管片定位在隧道壁上,从而确保隧道的稳定支护。 隧道掘进机刀盘轴承 适用于各种应用情况的轴承 三排圆柱滚子轴承
近日,中建交通扩径改造项目土压平衡盾构机在隧道掘进装备事业部G车间成功完成工厂最终验收,在验收仪式上,装备公司盾构机以优异的性能和质量表现赢得了用户单位专家人员的一致好评。 中建交通扩径改造项目设备的原身为公司2008年与中建一局(现中建交通建设集团有限公司)签订直径为6.28m的土压平衡盾构机,9年来该设备在国内多个城市地铁建设项目中发挥了重要作用,该设备虽然采用的是我公司多年前的技术,但由于质
4月18日,由铁建重工自主研制的国产首台铁路大直径在线式土压/TBM双模掘进机在长沙验收下线,该设备将用于珠三角城际轨道交通广佛环线,具有完全自主知识产权,填补了我国国产铁路大直径双模掘进机系列当中土压/TBM双模掘进机的空白。 该设备开挖直径9.15米,整机长度115米,总重约1350吨,装机功率5700千瓦,既能满足软土地层和极端上软下硬地层掘进,又能满足长距离超硬岩地层掘进的多功能性需求。
随着煤炭和有色金属市场高速回暖,三一重装2017年的销售订单迎来大幅增长。据介绍,今年三一重装整体销售同比增长了70%以上,其中掘进机增长了100%以上,利润较去年同期翻了一番。 “车间里最忙的时候会有几十台掘进机同时组装,但还是供不应求。”三一重装总经理张志宏介绍说,“三一的掘进设备目前在国内市场占有率排名第一,性能出众深受市场欢迎。” 对于三一重装今年“井喷式”的销售增长,张志宏首先归功于公
一台由上万个零部件组成,全长230米的敞开式岩石隧道掘进机完成整个组装需要多长时间?原本这条铁“蚯蚓”组装需要三个月时间,现在得益于企业的技术创新,足足提速一个月。十九大报告中提到,创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。对于对于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)驻区企业铁建重工新疆有限公司来说,通过技术创新,缩短作业时间,提高生产效率则是当下最重要的工作之一。今年,随着乌市首府
日前,由中国铁建所属铁建重工集团自主研制的国产首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机(TBM)在鄂北地区水资源配置工程宝林隧道创造了一项业内掘进新纪录,实现单班最高进尺30.5米、单日最高进尺43.914米、最高月进尺864.37米的好业绩。 该TBM直径4米,长度290米,重约750吨,总装机功率2400千瓦,于今年4月5日开始试掘进。由于体积限制,刀盘只能设计安装24把滚刀,且每把滚刀承载力有限。铁
日前,由铁建重工自主研制的国产首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机(TBM)在鄂北地区水资源配置工程宝林隧道创造了一项业内掘进新纪录,实现单班最高进尺30.5米、单日最高进尺43.914米、最高月进尺864.37米的好业绩。 国产首台最小直径岩石隧道掘进机创掘进新纪录 该TBM直径4米,长度290米,重约750吨,总装机功率2400千瓦,于今年4月5日开始试掘进。由于体积限制,刀盘只能设计安装24把滚
10月25日,第十七届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会在中国国际展览中心(新馆)开幕,来自中国、美国、加拿大、德国等18个国家和地区的近400家公司、厂商和有关科研机构参加。以“智能制造,引领未来”为主题的中国国际采矿展充分展示了近年来煤炭采矿领域和煤机制造领域技术创新、产品创新的最新成果,作为隧道掘进机行业领军者,徐工携XTR7/360、EBZ180两款机型亮相展会。样机均在展会现场达成销售
近日,徐工集团又增添一个NO.1,国内最大悬臂式纵轴掘进机——徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机成功下线,标志着徐工隧道掘进机技术跻身世界前列,引领隧道掘进机行业的发展。 徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机的成功下线 徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机的成功下线,可谓是徐工矿业机械研发的又一重大突破。 到底是咋厉害的? 接着往下看~ 具有自主知识产权的新产品 徐工XTR7/360悬臂式隧道
“国庆”、“中秋”双节假日期间,为了保障市场需求,徐工基础各分厂依旧加班加点、火力全开,为祖国的建设贡献力量。这其中,最为浓墨重彩的一笔是国内最大悬臂式纵轴掘进机——徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机成功下线,标志着徐工隧道掘进机技术跻身世界前列,引领隧道掘进机行业的发展。 国内最大悬臂式纵轴掘进机XTR7/360下线 徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机是徐工基础结合国际先进技术及多年隧道施工
由中交隧道局承建的黑山共和国南北高速公路Jabuka隧道于2017年8月26日顺利贯通,这是迄今为止黑山共和国兴建的首条高速公路,也是黑山政府整个交通规划中最先建设、技术难度和施工难度最大的一条公路。 黑山共和国是位于巴尔干半岛西南部、亚得里亚海东岸的一个多山国家 为了加快施工进度,经中交隧道局专家和领导的多次考察,选定徐工XTR260型悬臂隧道掘进机进行开挖。2015年9月,两台XTR260悬
8月22日,国产首台大直径敞开式TBM“长春号”掘进机在位于吉林市的吉林省引松工程第二标段成功贯通。掘进期间,“长春号”施工月平均进尺661.59米,刷新了国内敞开式TBM施工新纪录,并开创了TBM同类断面施工之最,施工水平达到国际领先,打破了国外同类技术的长期垄断。 “长春号”是依托原国家863计划重点项目“大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用”课题的成果,由中国铁建重工集团、中国
8月初,14台徐工悬臂式掘进机陆续亮相济南地下道路工程现场,成为项目建设的主力军,这也是国内首个以悬臂式掘进机施工方式为主建设的大型市政道路隧道。 14台徐工掘进机群助力国内首个以悬臂式掘进机施工方式为主建设的大型市政道路隧道 济南顺河高架南延二期地下道路工程全长3.24公里,其中暗挖段全长2235m,是城市复杂环境条件下超浅埋双连拱地下道路,也是全国最长城市地下双连拱地道。济南市自2012年启
日前,冀中装备集团石煤机公司两台EBZ160型掘进机通过了开滦用户的验收,各项性能符合用户要求,即日将发往用户进行巷道掘进作业。 验收过程中,开滦用户认真细致地查看了掘进机截割系统、行走系统及液压系统等主要部件的实际运行情况,对掘进机的整体性能表示满意。石煤机公司相关销售人员、技术人员、维修人员积极配合,详细向用户介绍产品性能及用途,认真解答用户提出的各种问题,为用户提供了周到的服务,受到用户好评
7月7日,菲律宾大型引水工程ANGAT项目隧道掘进机下线仪式在青岛高新区中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司举行。这也是中船重工第一次将公司自主研发、设计制造的隧道掘进机产品送出国门。 青岛造隧道掘进机走出国门 助力菲律宾引水工程 据悉,菲律宾ANGAT项目是为了解决马尼拉地区水资源紧张问题而投资兴建的大型引水工程,工程全长6400米,施工工期46个月。为了安全高效完成隧道建设,菲律宾公司决定采用
7月2日,央视专题报道“砥砺奋进的五年”聚焦隧道工程,展现了过去5年中,我国建设者攻坚克难、科学施工,在山岭奇峻、地质复杂地区攻克一个个难题,凿出通道,一个个隧道工程在建设者的砥砺奋进下顽强挺进,创造一个又一个国内首创。 徐工作为国内隧道掘进机行业的引领者,曾在国内外无数个重大隧道工程中施工,引领行业绿色施工。短片3分16秒介绍“刀尖上的贵阳轨道交通”时,出现的施工现场镜头正是徐工隧道掘进机。
陈超鹏,2015年从湖南科技大学土木工程学院毕业,进入中建隧道盾构分公司工作。作为一名年轻党员,他说自己要像盾构掘进机一样永远前行。今年五一,陈超鹏获得湖南省总工会颁发的五一劳动奖章,湖南省仅10人获奖,而他是最年轻的一个。 90后党员陈超鹏:像盾构掘进机一样永远前行 陈超鹏是以为名副其实的90后,也是一名优秀的共产党员,在他身上可以感受到很高的责任感和强烈的使命感。年仅25岁的他已经有3年的盾
6月15日,由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办的“中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会”在天津滨海新区召开。会议发布了2016年度中国机械工业百强和汽车工业三十强企业名单,中国铁建重工集团有限公司继2014、2015年入围后作为行业龙头企业,连续三届跻身中国机械工业百强榜单,也是以全断面隧道掘进机为主导产品入围榜单的行业唯一企业。 铁建重工跻身中国机械工业百强 成掘进机行业
经过中国中铁隧道集团科技人员8个月奋战,国内首台再制造TBM(隧道掘进机)5月27日在重庆下线。这台TBM随后将被用于在建中国第一铁路长隧――大理瑞丽铁路高黎贡山隧道掘进。 大理至瑞丽铁路是我国《中长期铁路网规划》重点项目,是泛亚铁路西线的重要组成部分。其中高黎贡山隧道全长34.5公里,为中国第一铁路长隧,位于喜马拉雅地震带,地质条件极为复杂,被称为隧道“地质博物馆”,对掘进机要求极为苛刻。 中铁
由中国铁建重工集团和中国水利水电第六工程局有限公司共同研发的国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机(TBM)“鄂北宝林号”近日在长沙下线。 硬岩隧道掘进机是隧道施工利器,广泛用于公路铁路、地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。这台“玲珑”型TBM,是目前国产直径最小的敞开式TBM,开挖直径4米,长290米,重约750吨,总装机功率约2400千瓦。下线后,它将用于总投资180.5亿元、输水线路总长270
在中国,大规模的城市地铁网络建设正在进行,一台台掘进机械如巨型“穿山甲”般开挖山体、输送土渣,甚至测量纠偏。而这种地道“挖掘神器”,曾在长时间内被海外企业垄断,如今中国企业占领国内市场,甚至收购海外企业并进军海外市场。 随着海内外大规模基础设施建设的持续展开,尤其是城市地铁,铁路、电力、引水工程,过江隧道等工程建设持续铺开,市场对隧道掘进机械需求急剧扩大,中国工程掘进机械行业也迎来发展。 2016
1月21日,由中交二航局承建的世界最大跨径公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥合龙。沪通大桥是我国沿海铁路大通道沪通铁路控制性工程,连接张家港市和南通市。大桥全长11公里,设计采用主跨1092米钢桁梁斜拉桥结构。沪通大桥天生港专用航道桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构,为目前世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥。
1月14日,国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机(TBM)在湖南长沙中国铁建重工集团成功下线。硬岩隧道掘进机(TBM)汇集“机械、电气、液压”等多学科前沿技术于一体,凭借旋转刀盘持续开挖岩层,实现对坚硬岩层快速开挖、出碴、支护等作业“一条龙”,具有安全、快速、环保等特点,因而成为隧道施工的利器,被广泛应用于公路铁路、城市地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。据了解,这台具有自主知识产权的敞开式硬岩隧
在中国,大规模的城市地铁网络建设正在进行,一台台掘进机械如巨型“穿山甲”般开挖山体、输送土渣,甚至测量纠偏。而这种地道“挖掘神器”,曾在长时间内被海外企业垄断,如今中国企业占领国内市场,甚至收购海外企业并进军海外市场。随着海内外大规模基础设施建设的持续展开,尤其是城市地铁,铁路、电力、引水工程,过江隧道等工程建设持续铺开,市场对隧道掘进机械需求急剧扩大,中国工程掘进机械行业也迎来发展。2016年掘
地铁与我们的日常出行息息相关,但大多数人并不认识俗称“地龙”的地铁施工“利器”盾构机。12月15日,由中船集团属下中船重型装备有限公司承办的中国工程机械工业协会掘进机械分会2016年会在广州召开。会议围绕中国盾构产业发展及国产掘进机械研制等主题进行了充分交流,并就TBM/盾构机在中国市场的最新机遇与挑战展开高端对话。据了解,盾构机又称隧道掘进机,承担着地铁高效安全快速施工的重任,目前已被广泛地运用
11日上午,世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西省榆林市靖边县中铁四局蒙华铁路白城隧道正式开机掘进,这是国内铁路山岭软土隧道领域首次运用马蹄形盾构工法挖掘隧道,在我国铁路隧道施工技术与装备发展史上具有里程碑意义。 世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西开工 由中铁四局承建的白城隧道全长3345米,为时速120公里的单洞双线电气化铁路隧道,最大埋深为81.05米。在经过多次专家论证后,该隧道由以往的
金九银十是每年的秋收时令,徐工隧道掘进机掘进机也收获了来自海外的喜讯。 徐工EBH200隧道掘进机海外盐湖“大丰收” EBH200是公司自主研发的横轴掘进机,首台产品下线后经过精心调试后出口巴基斯坦,承担全球著名纯碱与肥料的制造厂商ICI公司的巴基斯坦盐矿隧道掘进工程。该工程隧道的大断面尺寸为6.5×11m ,岩石整体多以盐晶石为主,岩石强度大约30兆帕。 虽然工地条件艰苦,四周遍地都是毒蛇、蜥
近日,公司自主研发的国产最大截割高度隧道掘进机XTR7/260成功装配下线,标志着徐工在隧道掘进机研发设计、生产制造等方面又向前迈进一大步,为扩展隧道市场增加了有力砝码。 国内最大截割高度隧道掘进机徐工XTR7/260成功下线 XTR7/260隧道掘进机针对中、软岩围岩隧道设计,截割范围达到了7.2×7.5米,主要用于铁路,公路等大段隧道工程。该款机型增加了第一运输机铲板、悬挂式可上下左右调整的
9月20日,为期两天的第一届全国岩石隧道掘进机工程技术研讨会在长春隆重开幕。该研讨会由中国岩石力学与工程学会隧道掘进机应用分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办,中铁工程装备集团有限公司承办,中国中铁隧道集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、吉林省水务投资集团有限公司、吉林省水利水电勘测设计研究院、山东大学、武汉大学、浙江大学、中国水利水电科学研究院等单位协办。 第一届全国岩石隧道掘进
针对沿海特殊地质“量身定制”的我国首台双护盾TBM隧道掘进机,27日顺利贯通青岛地铁2号线控制性工程——高雄站至海安路站区间隧道。 青岛地铁2号线全长25.2公里,设车站22座。长度为6622米的高雄站至海安路站区间隧道,穿越国内罕见的大面积强风化花岗岩、断层破碎带和海滩淤泥软弱岩层,施工难度极大。针对这种软硬交织的特殊不良地质,我国自行开发研制了首台双护盾TBM隧道掘进机。 承担施工任务的中铁十
近日,徐工首台超窄机身悬臂式隧道掘进机XTR4/180在毗河引水工程试机成功,获得了用户的充分肯定。毗河引水工程为国家重点项目,分一期及二期工程。一期主要为水利干渠,开挖断面为直径4米以上的圆形隧。二期将在今年下半年开工,主要为水利支渠,开挖断面为3米左右的圆形隧道。此次XTR4/180悬臂式隧道掘进机的成功引用,为后续的产品推广打下了良好的基础。XTR4/180悬臂式隧道掘进机是徐工针对水利隧道
2016年年初,在印尼西爪哇岛隧道施工设备招标中,徐工基础凭借在隧道行业的技术领先优势、稳定可靠的质量在众多竞争对手中脱颖而出,赢得客户青睐,中标2台悬臂式隧道掘进机,这也是国内隧道掘进机首次进入印尼隧掘市场。 徐工隧道掘进机首次进军印度尼西亚 印尼西爪哇岛隧道项目高6米、宽7米、全长2600米,是佳蒂格德水坝引水发电项目的核心环节。由于施工选址为大坝河床下游,施工地层硬度为50-60Mpa、大
8月3日14点18分,我国首台DSUC型双护盾隧道掘进机TBM从青岛地铁2号线高雄站地下30多米深处“破壳”而出,标志着由中国铁建十八局集团隧道公司承建的青岛地铁2号线首个TBM区段——高(雄站)海(安路站)区段右线提前20天贯通。该区段创造了最高月进尺382米、最高日进尺22.5米等多项全国同类型隧道TBM施工最高纪录。 2016年8月3日,建设者们欢呼中国铁建十八局集团隧道公司承建的青岛地铁
近日,国内首台超窄机身悬臂式隧道掘进机XTR4/180在徐工基础工程机械公司成功下线。该机是徐工基础结合国际先进技术研制的具有自主知识产权的新产品,主要针对小型隧道施工量身定制,也可用于地下管廊施工。该机的成功下线,完善了徐工在大、中、小各类断面隧道市场的布局,进一步巩固了徐工悬臂式隧道掘进机的行业领先地位。 国内首台超窄机身悬臂式隧道掘进机XTR4/180在徐工基础工程机械公司下线 该机整机配置
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