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一桥架南北，天堑变通途!2020年7月25日，广东君豪高科地下空间建设有限公司(以下简称“君豪高科”)承建的世界级跨江工程——龙潭过江通道LT-A1标北锚碇地连墙项目正式开工建设。 施工现场合影 项目作为江苏省高速公路网规划的一个重要组成部分，不仅承担着助力宁镇扬一体化的重任，还将强化南京与仪征乃至盐城之间的交流沟通，并提升南京首位度，强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动作用，进一步提
8月15日，在贵州德余高速建设现场，随着最后一个节段吊装焊接完成，标志着世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——德余高速乌江特大桥主拱成功合龙，大桥取得突破性进展。 德余高速乌江特大桥主拱成功合龙仪式拍图 乌江特大桥位于铜仁市思南、石阡及遵义市凤冈三县交界处，全长1834米，主桥为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥，主跨504米，矢高90米，是德余高速全线关键控制性工程。大桥
今日，港珠澳大桥开通仪式刷爆了朋友圈！港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。它从方案设计到施工展开，一项项中国创造，打破了世界海上桥梁工程的极限。 作为参与大桥建造项目的一员，玉柴君也激动不已！ 单次起吊4200吨 创世界纪录 建筑港珠澳大桥的任务由中铁大桥局、广东长大、中国交建负责。而此次中国交建与广东长大所使用的吊具全
六横公路大桥项目青龙门大桥海上搅拌站正式全面投产 近日，在浙江宁波，六横公路大桥建设进入快车道。世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——六横公路大桥项目青龙门大桥海上搅拌站正式全面投产。其中，山推建友水上平台搅拌站成为现阶段建设中的亮眼担当，为加快了项目建设贡献担当力量。 由于六横公路大桥大部分施工作业均需在海上完成，特别是青龙门大桥，作为世界级
近日，柳工欧维姆公司中标广东中山东环高速公路香山大桥斜拉索制造安装项目。该工程是继嘉鱼长江大桥（主跨920m）、巢马长江大桥（主跨1120m）之后，柳工欧维姆公司在大跨度（跨度800m以上）平行钢丝斜拉桥业绩上的持续增长。 建设中的香山大桥 香山大桥位于广东省中山市，主跨880m，建成后将成为国内跨径最大、桥面最宽的双层公路桁架梁斜拉桥，采用上下双向8车道标准设计，桥塔采用人
高6.85米、重387吨、精准对接到217.5米高空，全球最大塔机徐工XGT15000-600S顺利完成马鞍山公铁两用长江大桥主塔首节段钢塔吊装。 超级装备赋能超级工程。4月10日，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥项目建设迎来重要节点，全球最大塔机徐工XGT15000-600S顺利完成首节段钢塔吊装，大桥进入到上塔柱的施工阶段。 巢马铁路马鞍山长江大桥钢梁全长3248米，是
12月12日，中国铁建大桥工程局集团有限公司（简称中国铁建大桥局）总经理周冠南率队来山河智能考察，中国铁建大桥局总部、一公司、四公司、川藏铁路指挥部、华中区域指挥部相关负责人等一行十余人随同来访。山河智能名誉董事长、首席专家何清华、总经理夏志宏、副总经理朱建新、龙居才出席，相关事业部及高端营销中心相关人员参加会谈。 中国铁建大桥局总经理周冠南率队来山河智能考察 考察
乌江河上，长虹飞堑，一架弧形钢拱跨越天险，贵州德余高速乌江特大桥于百米高空震撼合龙，徐工S系列塔机助力“基建狂魔”再上新。 乌江特大桥全长1834米，主桥为504米上承式钢管混凝土拱桥，是德余高速公路的重要控制性工程，也是世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。大桥采用的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系为国内首创，施工极具难度，代表了目前同类型桥梁建造的世界顶级水平。
2022年，6月25日，中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥、中铁九桥参建的“一带一路”最大桥梁工程孟加拉帕德玛大桥正式开通上层公路桥。 孟加拉国目前规模最大的造桥工程 孟加拉帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程，是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。孟加拉帕德玛大桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路。 孟加拉帕德玛大桥 孟加拉帕德玛大桥被
只有创新才能自强、才能争先，要坚定不移走自主创新道路，把创新发展主动权牢牢掌握在自己手中。 ——习近平 又是一年春好处，扬帆奋进正当时。 时代号角，激荡人心，奋进柳工，只争朝夕。去年此时，习近平总书记走进柳工展厅、研发实验中心、挖掘机装配厂等，听取企业发展情况介绍，察看主要产品展示，同企业职工和技术研发人员亲切交谈。 习近平总书记视察柳工
近日，燕矶长江大桥建设项目现场一片火热繁忙景象。山河智能旋挖钻机SWDM1000在YJTJ-3标段完成首钻，成功与另一款旋挖钻机SWDM600汇合，凭借着超强的施工稳定性及超高的施工垂直度，共同为大桥建设助力，得到了设备购买方及项目承建方的极大认可。 山河智能旋挖钻机 据了解，燕矶长江大桥地处黄冈和鄂州交界处，北岸为黄冈市黄州区，南岸为鄂州市燕矶镇，是对接湖北国际物
世界长度排名前十的公铁大桥里面，中国占九个。从128米桥梁主跨跨度的武汉长江大桥，到312米的芜湖长江大桥，再到1092米目前世界跨度最大的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥，60多年来，我国公铁两用桥梁建造技术不断创新发展，成套建造技术已世界领先。 在长江上，一个拥有六项“世界之最”的大桥正在施工，世界最大跨度斜拉桥（主跨1176米）、世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥（主跨388米）、世界最大规模
2021年6月25日出版的广西日报，刊发曾光安理论文章《科技自立 创新自强 建设世界级装备制造企业》。以下为刊发全文。 今年4月26日，习近平总书记莅临柳工视察并发表重要讲话。习近平总书记指出，柳工是标志性的装备制造企业，一家成功的国有企业。柳工国产化程度很高，许多关键核心技术掌握在自己手里，这就是我们民族企业发展的方向。习近平总书记强调，制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重。
“制造业也一定要抓在我们自己手里”，这是习近平总书记的嘱托，也是长沙制造业数十年间从无到有、从有到强、从强到“智”的精神内核。 2020年5月20日，山河智能员工对祖国母亲深情表白：我爱您! 从长沙市区往东北20多公里，就来到了长沙经济技术开发区。沿着次干道凉塘东路看过去，道路崭新，厂房林立，随处可见大型机械设备和运输车辆。 这里是长沙的“硬核”——机械制造业的心脏所在，更是一个世界级的“智
近年来，随着港珠澳大桥等超级桥梁工程的建造，使我国桥梁建造在自动化、工厂化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作为影响桥梁全寿命周期耐久性最关键的表面涂装施工，仍然处于传统的手工作业阶段。尤其随着社会的进步和人民生活水平的提高，鉴于喷砂和涂装的施工环境，愿意从事手工喷砂和涂装作业的技术工人越来越少，人工成本逐年上升。目前，从事钢桥梁涂装的技术工人平均年龄达40-50周岁，年轻人从事该行业的意愿极低
“苏大强”再添世界级工程 常泰长江大桥创下3项世界第一 基础施工不容小觑 试桩任务万众瞩目 随着一台徐工XR580HD型旋挖钻机钻头急速运转，常泰长江大桥CT-A4标12号墩第一根桩施工正式开始，大桥(跨江段)主体工程进入全面施工阶段。 徐工XR580HD型旋挖钻机 三项第一 世界级工程 常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴大桥之间，是加快过江通道建设的重大基础设施。长江上建桥大家已经很熟悉了，那
随着新冠肺炎疫情的逐渐平息，全国各地的一些大型工程也已全面复工。上周，由江苏省交通工程集团有限公司总承包的世界首座超过千米跨度的公铁两用桥梁：沪通长江大桥主航道桥钢桥面进入了桥面沥青摊铺的重要工序。在项目施工中，由多台福格勒摊铺机、悍马振荡压路机协同作业的设备组合，高效助力施工方解决了钢梁桥面铺装遇到的“钢板表面铺筑沥青混凝土” 这一世界级难题。 图片来源：新华社新媒体报道 同时，在这次基
近日，国家“超级工程”深中通道建设传来喜讯，东人工岛堰筑段围护结构西端基坑第一道混凝土支撑梁顺利灌注完成，这标志着西端基坑施工正式转入开挖阶段，东人工岛施工关键施工节点取得突破。 国家“超级工程”深中通道 深中通道是我国现代综合运输体系中的重大基础设施项目，连接广东省深圳市和中山市，全长24千米，是继港珠澳大桥之后又一世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程。世界首例特长超宽双向八车道海
日前，福建平潭公铁两用跨海大桥迎来重大施工进展——随着大桥鼓屿门航道桥上长17.5米、宽36.8米、高15米、重473吨的合龙段钢桁梁同两侧已架钢桁梁节段精准连接，鼓屿门航道桥成功合龙，这也标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁大桥——平潭海峡公铁两用大桥全线合龙贯通。中联重科近四十台塔机设备林立海域，历经台风、狂浪、深水、急涌、腐蚀等多重挑战，凭借稳定的性能和高效的施工有效保障了平潭大桥项目施工进
深中通道是连接广东省深圳市和中山市的桥隧通道，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。深中通道工程是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往
2018年，耗时15年的港珠澳大桥正式通车！它是集桥、岛、隧为一体的世界级超级工程，全长55公里，建设历时4年多，应用了一系列新技术、新材料和新装备，被国外媒体誉为“现代世界七大奇迹”之一。 山推建友助力港珠澳大桥建设 山推建友凭借雄厚的研发实力，设计制造了海上搅拌船、混凝土搅拌站，以其设计合理可靠、产品性能稳定、生产连续性强等特点，经受住了港珠澳大桥工期紧、标准高、要求严的严峻考验，为
记者4日从浙江舟山相关部门获悉，又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬舟铁路已于近日全面启动勘察设计。 同港珠澳大桥一样，全长77公里的甬舟铁路主体工程也采用“桥+隧”组合方式，并将在这两个领域更进一步刷新世界之最：全长16.2公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长的海底高铁隧道；主跨1488米的西堠门特大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。 二者不同之处在于，
前言：“一带一路”合作倡议正受到各方普遍欢迎和积极参与，推动沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作。十九大报告指出：要促进我国产业迈向全球价值链的中高端，培育若干世界级先进制造业集群。“一带一路”沿线国家基础设施建设的巨大需求，正为湖南打造工程机械世界级产业集群带来战略性重大机遇。本文站在全省角度，通过深入调研，就湖南打造工程机械世界级产业集群的基础现状、问题差距及路径建议作一些探讨。
2018 年 10 月 23 日上午，港珠澳大桥(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)开通仪式在广东珠海举行，标志着港珠澳三地天堑变通途。而在助力港珠澳大桥成为新世界七大奇迹之一中，维特根集团旗下的悍马(Hamm)压路机功不可没。 项目背景 港珠澳大桥 港珠澳大桥(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中国的一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和
近日，随着港珠澳大桥珠海口岸顺利验收，这座举世瞩目跨海大桥距离通车又更近了一步。港珠澳大桥横跨粤港澳三地，历经7年建设，“中国制造”成为撑起港珠澳大桥的支柱力量。这其中，就包括装备制造企业中联重科提供的各类高端装备。据介绍，在大桥建设过程中，中联重科将近70台塔吊全程参与，令人瞩目和震撼。港珠澳大桥横跨香港、珠海、澳门三地，整座大桥如彩虹凌空、长龙卧波,与自然景观交相辉映,展现出中国建设的力与美。
阳光草木芳未尽，最美人间四月天。4月10日，由港珠澳大桥管理局、中铁物资集团联合举办的以“合作 共赢”为主题的港珠澳大桥主体工程拯救及养护设备首批交车仪式在港珠澳大桥前广场隆重举行。 中铁物资集团携手中国工程机械制造商徐工集团、中联重科、广东粤海三家供应商与港珠澳大桥管理局完成交车仪式。据悉，港珠澳大桥主体工程的这批拯救及养护设备百分百国产化，体现了中国制造在世界级工程机械领域的实力！ 徐工集团
近日，徐工集团凭借先进的技术水平、卓越的产品品质及完善的售后服务成功中标港珠澳大桥管理局14台高端成套化设备。此次中标产品涵盖徐工随车FZS100ADK3防撞缓冲车6台、GKZ18A折臂高空作业车2台、QZF15C清障车2台、SQ16ZK4Q折臂随车起重机1台、徐工环境SLH8ADG6扫路车2台、徐工铲运LW2000K装载机1台。 徐工一举中标港珠澳大桥批量高端成套化设备 3月15日一早，各种类
2017年12月31日，世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体全线亮灯，这意味着大桥主体工程基本完工，全线通车进入倒计时！晚上6点38分，全线灯光点亮，绚丽的烟花竞相绽放。在这项“超级工程”的建设过程中，威克诺森自主研发的IRFU65 高端型号插入式振捣棒，贡献出了一份力量。 2017年12月31日，世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体全线亮灯 港珠澳大桥工程始于 2009 年底，总长度约 50
近日，位于南美洲阿根廷的瓦利安特大桥项目迎来了中国“新伙伴”——来自中联重科的两台大型D1500塔机将助建该项目。据中联重科相关负责人介绍，D1500塔机成为目前在南半球最大型的中联重科塔式起重机。 73号公路及大桥位置示意图 相关资料显示，瓦利安特大桥跨度320米，是阿根廷73号公路改造项目的重要部分。73号公路是阿根廷目前正在修建的重点基础建设项目之一，是连通阿根廷首都布宜诺斯艾利斯和第二大
旧金山奥克兰海湾大桥东段新桥是世界上最大跨度的独塔自锚式悬索桥，这一旧金山的交通“咽喉”和新地标，是世界桥梁史上难度最高、跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥。 旧金山奥克兰海湾大桥东段新桥 大桥制作全部采用美国标准，其制作要求达到世界桥梁最高标准。 欲打造世界级标准的桥梁，就需要顶尖的施工技术、超高的建材质量以及顶配级的作业设备，因此美国施工方选用吉尼高空作业平台参与大桥的建设。 这座大桥焊接难度
5月，中联重科D1100-63V超级大塔深入福建平潭区域，与近40台中联重科设备一起共同助建世界第一座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥。 平潭海峡公铁两用大桥效果图 据了解，该桥长达16公里，采用公路在上、铁路在下分层布置的公铁合建桥梁方案，是福州至平潭铁路最重要的关键性控制工程。建成后有望打通大陆与台湾的海上公路，助推平潭成为两岸主通道，实现经济文化的高速连接。 中联重科塔机助建平潭
2月19日，国家重点工程项目港珠澳大桥E29沉管实现了精准安装，已建隧道总长达5481米，距大桥隧道的全线贯通仅剩183米。山推建友专门为重点工程定做的两艘“天砼”号搅拌船及五套混凝土搅拌站凭借设计合理可靠、产品性能稳定、生产连续性强等特点，经受住了工期紧、标准高、要求严的严峻考验，为全力支持港珠澳大桥建设做出了积极贡献。 山推建友助力港珠澳大桥建设 多年来，山推建友依托科技创新，破解技术难题，生
历时四年多的建设，一条22.9公里长的巨龙已经绵延驰骋在仃伶洋海面上，世界最大的跨海大桥港珠澳大桥桥梁主体工程今天将全面贯通，“中国结”、“海豚”、“风帆”三个巨型景观在伶何洋面上熠熠生辉，已成为港珠澳大桥以及伶仃洋面上的标志性景观。 22.9公里巨龙横亘伶仃洋 港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界最长的跨海大桥，包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三
6月29日上午10时30分，随着最后一根钢箱梁吊装完成，相关检测数据验收合格，港珠澳大桥主体桥梁成功实现合龙。这一建设长达七年的桥梁工程，有望明年年底实现通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，通车后，将首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，极大缩短港珠澳三地间的距离。大桥集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里
近日，随着最后一片重达41吨加劲梁的精准吊装，湖南张家界大峡谷玻璃桥钢箱梁成功合龙。据悉，张家界大峡谷玻璃桥总长430米、宽6米，桥面距离谷底相对高度约300米。桥面全部采用透明玻璃铺设，最大游客容量为800人。目前，大桥建设进入施工尾期，预计2016年“五一”节前对外开放。 合龙后的张家界大峡谷玻璃桥将是世界级的桥梁、旅游景观工程。同时，还以世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥
在日前举行的2013年度国家科学技术奖励大会上，中联重科的“超大型塔式起重机关键技术及应用”项目荣获国家科技进步奖二等奖。该项目突破了多项超大型塔机技术瓶颈，形成了具有自主知识产权的成套技术，打破了国外同类产品的垄断。同时也是我国工程机械行业迄今收获的最高科研荣誉。 “"超大型塔式起重机关键技术及应用"项目，近三年创造直接经济效益10.23亿元，获发明专利授权16项，直接影响修订国家标准4项。”中
日前，世界规模最大的跨海大桥——港珠澳大桥沉管隧道突破1000米大关，已成功在海底安装1125米隧道。港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础工程。该项目的混凝土泵送设备最大供应商是华南三一旗下的华三行，截至目前，共有57台三一设备助建港珠澳大桥。项目于2009年12月15日正式动工，预计将于2016年完工。据了解，港珠澳大桥所经过的伶仃洋是一个弱洋流海域，海水会携带大
日前，世界规模最大的跨海大桥——港珠澳大桥沉管隧道突破1000米大关，已成功在海底安装1125米隧道。港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础工程。该项目的混凝土泵送设备最大供应商是华南三一旗下的华三行，截至目前，共有57台三一设备助建港珠澳大桥。项目于2009年12月15日正式动工，预计将于2016年完工。三一红闪耀“超级工程” 在大桥建设现场，记者看到，辽阔的海面，
5月的湘西烟雨蒙蒙。正值湖南吉首矮寨大桥通车一周年之际，记者一行人来到大桥，探访这座创造了天堑通途的拥有世界顶尖先进技术的大桥。矮寨大桥可谓是世界桥梁建设历史的一个重要里程碑，它突破了极限条件的束缚，在山高坡陡，沟壑纵横，遍布溶洞、裂隙和危岩体的矮寨镇德夯峡谷凌空飞架，让原来望而却步的天堑阻隔变成高速坦途，它依靠的就是预应力技术。值得骄傲的是，广西柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆
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