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8月24日下午，首台配装康明斯发动机的山工机械656D和655D装载机下线仪式在卡特彼勒(青州)有限公司举行。康明斯与山工机械品牌的紧密合作致力于提升产品整体性能，在满足排放要求的同时降低用户的运营成本，进而全面提升山工机械品牌产品的市场竞争力。 首台配装康明斯发动机的山工机械656D及655D装载机下线 康明斯是世界知名的发动机制造商，一直以来以其一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内。山
8月24日下午，首台配装康明斯发动机的山工机械656D和655D装载机下线仪式在卡特彼勒（青州）有限公司举行。康明斯与山工机械品牌的紧密合作致力于提升产品整体性能，在满足排放要求的同时降低用户的运营成本，进而全面提升山工机械品牌产品的市场竞争力。 首台配装康明斯发动机的山工装载机下线 康明斯是世界知名的发动机制造商，一直以来以其一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内。山工机械的“明星产品”656
【第一工程机械网 独家报道】发动机，工程机械的核心部件之一，动力源泉。在设备的使用过程中，经常性的保养项目也主要围绕着发动机展开，这也从另一面客观地反映出发动机的正常运转对工程机械来说是多么重要。因此，客户在采购工程机械产品时，发动机是订考虑因素之一。康明斯，是中国工程机械用户十分认可的动力品牌之一，特别是高端机型中，一直占据着非常大的市场份额。配套机型涵盖挖掘机、装载机、压路机等主要工程机械品种
如果用最简单方式看待历史，那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事，但他应该感到欣慰，因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel)，一个永远不会被忘却的名字。 鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel) 命运多笃的发明家 在科学史上，人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道，比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能
谈起云贵川、新青藏，大多数人脑海中第一时间都会浮现出美不胜收的自然景观，连绵不绝的山色令人驰往!但对于卡车人而言，这些美景之下却包裹着运输中最危险的路况：多变的气候条件、频繁的上下坡路段、高海拔低气压导致的恶劣驾驶环境等等，单拿出任何一项，都足以让每一位司机头疼，而这些对于吴卫东来说，却显得张弛有度，轻松驾驭。 山西祁县的吴卫东，从事卡车运输近20年，不保守，敢尝鲜，继承了晋商敢赚天下钱的
近日，山推叉车巅峰之后将再出发，以匠心打磨极致性能，以款待之心礼遇新老客户。 搭载全新新柴、朝柴等国内知名品牌国Ⅲ排放发动机的新款全系列山推内燃叉车即将升级推出，新品在保留原产品设计优势的基础上，升级改进动力输出系统，让叉车油耗更低、排放更加环保、动力输出更加稳定可靠，为您带来更加绿色、高效的价值体验。(本文来自山推叉车)
随着非道路行走机械逐步进入国Ⅲ排放时代，国内的发动机生产大鳄们也纷纷通过技术创新、产品创新，逐鹿国Ⅲ市场。 作为国内非道路发动机产品的重要供应商，雷沃动力将于2016年推出搭载电控单体泵技术的全新非道路国Ⅲ发动机产品，进一步完善雷沃动力非道路国Ⅲ发动机的产品组合。 雷沃动力非道路国Ⅲ发动机 据了解，与现有非道路国Ⅲ机械泵发动机相比，搭载电控单体泵技术的新型雷沃动力发动机，能够自由灵活
随着非道路行走机械逐步进入国Ⅲ排放时代，国内的发动机生产大鳄们也纷纷通过技术创新、产品创新，逐鹿国Ⅲ市场。 雷沃动力非道路国Ⅲ发动机 作为国内非道路发动机产品的重要供应商，雷沃动力将于2016年推出搭载电控单体泵技术的全新非道路国Ⅲ发动机产品，进一步完善雷沃动力非道路国Ⅲ发动机的产品组合。据了解，与现有非道路国Ⅲ机械泵发动机相比，搭载电控单体泵技术的新型雷沃动力发动机，能够自由灵活调整喷油量和喷油
昨天，市环保局发布北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”标准计划2017年12月1日开始实施，将成为世界上最严格的机动车排放标准，其中轻型车排放标准预计比目前实施的“国五”标准加严约40%。 车辆寿命期内须稳定达标 市环保局介绍，“京六”机动车排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（北京第Ⅵ阶段）》（征求意见稿）、《重型车用压燃式、气
11月3日，在第十四届中国国际内燃机及零部件展览会展出期间，玉柴股份召开新品发布会，根据市场需要适时推出YC4FAN和YC4EGN两款全新国五轻型燃气发动机。 北京公交集团八方达公司总经理助理孔维峰、天津公交公司技术处处长田忠刚、玉柴股份副总裁谭贵荣、玉柴股份销售公司副总经理周传武共同为新产品揭幕。 此次发布的YC4FAN是玉柴采用与国际同步先进技术，专为针对6-7米公路客车、公交客车，以及4×
11月2日-4日，第十四届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行。玉柴惊艳亮相，展出了排放领先的新能源动力、全新专用车动力、两款高端轻型燃气发动机等高可靠性产品和技术，继续引领行业发展新向标，受到中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏等各方的关注。 玉柴发布两款高端国5轻型燃气发动机 11月3日上午，在展览会上，玉柴股份召开新品发布会，根据市场需要适时推出YC4FAN 和Y
“康明斯产品是一流的，但售后服务水平仍有提高的空间。”10月21日，康明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星直言不讳。 明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星 确实，在售后服务方面，行业的整体水平未达顶级，尤其外资与合资企业受诟病更多。刘晓星介绍说，由于政策等因素，过去都是先进口产品，后提供服务，服务一直处于追赶的状态。 作为世界最大的独立发动机公司，康明斯进入中国整整40年了，已在华建
根据国家环保政策要求，2015年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国Ⅲ排放要求，2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国Ⅲ标准要求的柴油机。 卡特彼勒动力系统作为国内工业、石油和船舶领域的主要发动机供应商，积极响应国家环保政策要求，对广泛应用的柴油发动机产品进行了国Ⅲ排放标准升级，以更好地践行可持续发展的社会责任。 生产日期为2015年6月17日起、并达到美国
第13届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2015)中，福田康明斯共有QSF3.8和QSF2.8两个型号的发动机参展，它们的加入，为本就热闹的展会增添了更多精彩。 QSF3.8为直列四缸3.8升发动机，采用增压中冷的进气方式，最大扭矩为500N.m，干重仅为380千克，可谓“小身材、大能量”。据了解，该款发动机由康明斯欧洲、中国和美国的技术团队联合打
作为发动机制造厂商的雷沃动力，积极响应国家对道路用车排放标准的要求，通过不断研发试验，在国四发动机平台的基础上，通过技术手段的升级，开发出了适用于国五标准的雷沃动力柴油发动机，较国家要求日期提前了一年多，并将于近期全面完成发动机“三高”测试。今天8月份，在新疆吐鲁番，面对46℃的环境温度、80℃的地表温度、高温干燥的空气，研发人员依旧开着测试车辆翻越火焰山、完成发动机热保护等标定试验。而9月份
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
近日，2015年CTR中国卡车公开赛首站在广东肇庆国际赛车场圆满落幕。作为中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，本届赛事成功打通了与欧洲卡车大赛沟通合作的通道，引入欧洲赛制和赛手，开启“卡车赛事3.0”时代。 康明斯ISG发动机助力欧曼GTL首站夺冠2015年CTR 这是一场国际化标准、专业级的赛事，汇聚了来自世界各地的选手。如此高水准的赛事，考验的是卡车性能与潜力，而发动机性能的好坏，
“现在看来，这辆欧马可轻卡买得挺值的，尤其是该车配备的康明斯ISF发动机，无论在动力、提速还是油耗方面，表现都非常不错。” 近日，第一商用车网记者在走访北京大鲁店北路的物流园时，看到一辆搭载康明斯ISF发动机的旧款欧马可轻卡。在与驾驶员张师傅谈到该车的使用情况时，他认为这辆车的整体可靠性非常不错，出勤率高，买这辆欧马可“非常值”。 康明斯ISF发动机助力电商物流提质增效 就是＂值＂ 电商物流需求
发动机百万公里无大修？是的，你没有听错，对于康明斯重型发动机来说，达到百万公里无大修根本不是神话，而且全国已经陆续出现多个达到百万公里无大修的用户。其中，新疆用户蒋振辉就是康明斯百万公里俱乐部的新成员。 具有十几年驾龄的蒋振辉对于卡车最熟悉不过了，而经他手开过的卡车自然品牌众多。目前使用最久的是一台配装西安康明斯生产康明斯ISM发动机的陕汽德龙牵引车。尽管陕汽德龙在当地很常见，但是当年蒋振辉购车时
前言：用户需要什么样的挖掘机？无非可靠耐用、操控性好、高效、节油！从这个角度来看，搭载了QSB7发动机的柳工CLG922D挖掘机在大龙角采石场得到了应验。无论是老板赖武致，还是石场管理人员，或者是操作这台机械的机手，无不交口称赞。 10月下旬的广西北海，与进入深秋的北方不同，白天的气温仍然能达到30多度，顶着热辣辣的阳光，与广西千里通机械设备有限公司合浦分公司的陈明宇经理一起，到使用柳工922D挖
4月23日，神华物资集团与美国康明斯公司(Cummins)签订一批发动机备件采购合同，合同金额逾800万元人民币。 此批备件是供公司设备维修所需，包括温度传感器、电磁阀、油封、螺栓、皮带、齿轮、O型密封圈、节温器等多项发动机维修配套备件。此次采购合同的顺利签订确保了备件的及时到货与更换，为准能公司的生产运营提供了物资保障。 美国康明斯公司成立于1919年，是世界上最大的发动机制造商，设计、制造和分
1月27日，重庆机电和美国康明斯在重庆举行重庆康明斯发动机有限公司新基地及大马力发动机技术研发中心奠基仪式。重庆康明斯是康明斯1995年在华建立的第一家发动机合资企业，主要生产M系列11升，N系列14升，K系列19升、38升、50升的发动机。新基地将生产全球最先进的QSK50、QSK60和QSK72三款康明斯电控式大马力柴油发动机，使重庆康明斯的产品线扩展升档至72升，并全面实现电控升级，能够满足
2014年10月，中国非道路用机械国三（ChinaIII）排放标准颁布，首次对额定功率大于560千瓦（751马力）的发动机提出控制要求。康明斯早已作好准备，同等排放的大马力发动机系列2010年就已投放国际市场，在严苛的露天和地下矿场广受青睐。日前，以“携手产品升级共创绿色采矿”为主题的康明斯矿用发动机技术交流会在浙江舟山举行，会上康明斯从产品、技术、服务等方面进行了全方位解读，为客户从排放升级、优
大运重卡成立以来，始终坚持以市场需求为目标，以客户满意为己任的产品开发理念，不断努力探索和创新，丰富和完善产品链。自今年N6 6×2自卸车在运城地区推广以来，因其整备质量轻、性价比高、运输能力强，一度掀起销售热潮。为进一步提高产品竞争力和市场影响力，为客户节约经营成本，在N6自卸车在满足承载的同时，大运研发部门开始为N6 6×2自卸车匹配潍柴国五气体发动机，该发动机以LNG液化天然气为燃料，具有排
9月16日，在Frost & Sullivan公司于加利福尼亚州圣何塞举行的北美增长、创新和领导力会议上，康明斯荣获2014年全美最佳重型卡车发动机产品领导奖。 该奖项的评选结果是基于Frost & Sullivan公司2014年针对美国重型卡车车队、安全和服务经理的独立研究调查而得出的。调查结果显示大多数的受访者认为康明斯是重型卡车发动机的最佳品牌。 “我们非常荣幸获得Frost
作为重庆机电股份有限公司旗下的重要合资公司，今年上半年，重庆康明斯发动机有限公司（以下简称重庆康明斯）交出了优异的成绩单——1-6月，实现销售收入16亿元人民币。 “不久的将来，我们的产量和销售收入都会有较大提升。”重庆康明斯总经理赵留军说，根据康明斯公司和重庆机电股份签署的协议，双方联手建设的重庆大马力发动机制造基地，将在3年内建成投产，按照规划，到2017年，重庆康明斯的年销售收入会达到10亿
近日，柳工开始向海外市场交付配备广西康明斯全新L9.3发动机的轮式装载机，开启了柳工和康明斯长期合作关系的新篇章。 据柳工内部人士介绍，ZL50CN、855N、856以及所有其他柳工二阶段5吨轮式装载机率先配备了由广西康明斯发动机有限公司生产的L9.3发动机。该发动机专为装载机市场设计，针对5吨的斗容进行了优化。发动机采用顶级加工和测试系统，以同时满足中国以及国际市场的需求。 广西柳工机械股份有限
康明斯日前宣布了多项高层人事变动，任命了公司新任总裁兼CEO以及发动机事业部新任总裁。 康明斯发动机事业部总裁Rich Freeland被提升为总裁兼CEO，向公司董事长兼CEO Tom Linebarger汇报工作，他将专注于负责康明斯日常的业务运营，确保实现公司在财务、客户服务以及盈利方面的目标。 Rich Freeland早在1979年便加入了康明斯，并于2010年开始执掌康明斯发动机事业部
2014年6月5日，柳州——6月5日，柳江县风起云涌，暴雨如注，似有一头插翅的猛虎正腾空而起，在行云布雨。广西康明斯工业动力有限公司(简称：广西康明斯公司)的厂房里洋溢着红红火火的喜庆气息。红色的幕布前，一面红色的大鼓立在舞台中央，身穿红色T恤的广西康明斯员工们静静地坐着，等待该公司第10000台发动机下线仪式的开幕。 广西康明斯公司第10000台发动机成功下线 广西康明斯公司第10000台发
现代重工和康明斯合资成立的现代康明斯公司发动机生产线已准备就绪，将于今年5月正式启动量产，年产量预计将达到5万台。 现代康明斯发动机有限公司是于2012年9月由世界著名的工程机械制造商现代重工与世界最大工程机械发动机制造商康明斯斥资8,000万美元建立的，于13年9月正式竣工。工厂规模达2万多平方米，目前设备已全部安装完成。公司将在3月和4月进行测试及试运营，5月份正式启动量产，预计2014年共生
传递技术变革正能量 CONEXPO 2014参展设备广泛采用康明斯Tier 4 Final发动机 康明斯日前宣布，满足欧美非公路用机动设备第四阶段（EPA Tier 4 Final / EU Stage IV）排放标准的六缸发动机将于2014年全面投产，功率覆盖190至675马力（142至503千瓦），与之相配套的非公路用整机设备，也已经为迎接2014年1月1日近乎为零的排放法规实施做好了准备。在
1月3日，广西康明斯工业动力有限公司（以下简称广西康明斯公司）5000 台发动机下线庆典隆重举行。这标志着广西康明斯公司渡过生产建设、生产设备验证的阶段，步入正式生产运营。 康明斯公司副总裁刘晓星在庆典上致辞时指出，对于广西康明斯公司而言，第5000台发动机的下线是具有里程碑的意义。广西康明斯公司是康明斯公司在中国工程机械行业专门设立，用于供应工程机械行业发动机的合资公司。9.3L发动机是康明斯为
河南，物流运输大省的称号在全国都赫赫有名，各种品牌的轻中重卡在河南都有它的立足点，8万辆保有量的轻中卡车辆更是为河南省际运输发挥着至关重要的作用，这也成为各个厂家必争的重要场地，其中进驻才三年的欧马可也在河南轻卡高端市场占据了一席之地，更甚者，在河南郑州也诞生了一名欧马可康明斯ISF发动机超50万公里无大修的用户—吕成领。 吕成领，河南永安运输有限公司的个体老板，专门给圆通速递配送货物，2010年
2013年中国国际柴油发动机峰会于12月5-6日在北京召开。本次会议旨在搭建一个政府、行业领袖以及相关专业人士共同探讨柴油发动机节能减排政策、法规、最新技术成果、未来技术发展动向的最佳平台，从而为与会者，为汽车级零部件生产企业、为汽车后市场、为社会带来真正的价值。 本次高峰论坛会上传递了中国政府对柴油发动机环保的要求：自2013年7月1日起柴油发动机在全国范围内实施国Ⅳ排放法规;控制机动车排放的相
2013年10月22日，康明斯公司迎来了在中国台湾市场的又一里程碑。第一台搭载康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机的台湾中华新达轻卡正式下线，并举办了盛大的下线庆典。中华新达的成功上市，为康明斯轻型发动机在台湾市场的开拓打下了坚实的基础，同时也证明了康明斯轻型发动机的卓越品质已经得到全球越来越多客户的认可。 康明斯副总裁，中国区发动机业务总经理刘晓星应邀出席庆典仪式并致辞。“新达轻卡的下线，对于康明
10月17日，世界客车博览会在比利时科特赖特盛大开幕。当天，康明斯与斯堪尼亚联合发布了装配ISB6.7欧六排放发动机的底盘，成功开启了双方在发动机领域的合作。ISB6.7发动机，直列六缸，城市公交应用最大功率可达280马力，城际客车应用的最大功率则达到310马力，峰值扭矩保持在1100牛·米的高位，特别适合于城市客车复杂的工况。 “康明斯与斯堪尼亚长久以来在多个关键零部件领域有着紧密合作，特别是联
随着首台康明斯L9.3升非公路用发动机成功下线，广西康明斯工业动力有限公司（以下简称：广西康明斯）正式投产运营。广西康明斯位于广西省柳州市，是康明斯（纽约证券交易所代码：CMI）与广西柳工机械股份有限公司（深圳上市公司代码：000528，以下简称“柳工机械”）按50:50比例合资成立的发动机制造企业。 广西康明斯工业动力有限公司开业暨柳工新动力装载机发布仪式 柳工与康明斯同贺广西康明斯开业大吉
北京(2013年3月8日)--康明斯今日宣布将投放一款全新的用于非公路市场的L9.3升发动机，主要针对装载机应用特点量身打造，并在华生产，提供多种规格备选，从而满足不同阶段非公路排放标准的要求。 康明斯在华投产L9.3升非公路用发动机 L9.3发动机是对康明斯在华发动机生产能力的补充。此前康明斯在华的中马力发动机开发更侧重于车用市场。L9.3基于世界一流的康明斯L8.9发动机平台全新打造，功率达
柳工与康明斯公司合资组建的广西康明斯动力公司新厂区，目前正在紧锣密鼓地为投产做各项准备工作。2月28日下午，带着对企业发展的关心，新任柳州市市长肖文荪来到柳江县新兴工业园，对广西康明斯动力公司新厂房的建设情况进行调研。柳工集团公司、股份公司领导王晓华、杨一川、王相民、俞传芬陪同调研。 新任柳州市市长肖文荪来到柳江县新兴工业园，对广西康明斯动力公司新厂房的建设情况进行调研。 广西康明斯动力公司总
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