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因资金短缺，大面积停工的津保铁路近期有望重启建设步伐。26日，铁道部发行2011年第二期铁路建设债券，总计200亿的发行额度中4亿将属于这条连接保定与天津的省际铁路。“对铁路建设来讲，这属于杯水车薪”中国工程院院士王梦恕表示：“但这代表了铁道部的态度——可以放缓建设速度，但绝不会停止建设，其余资金到位只是时间问题而已。” 津保铁路河北境内90%的工程都处于停工状态，而这是整个国内铁路建设施工的一
12月18日，由中铁六局、十局、电气化局参建的津兴城际铁路正式开通运营。天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。津兴城际铁路成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后，又一条联通北京与天津间的高速铁路，“轨道上的京津冀”再添新笔画。 津兴城际铁路东起天津西站，西至北京大兴机场站，全长100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。其
本月底，天津至保定的铁路(简称“津保”铁路)将正式开通运营。这条铁路把京沪、京九、京广、津山四条国家干线铁路以及京沪高铁、京广高铁、津秦高铁和京津城际四条高铁线路横向贯穿起来。未来，还将与规划中的京九高铁、京石城际“牵手”。届时，短短158公里津保铁路，将一举串起10大铁路线，有效疏解首都铁路枢纽压力，去往华东、华中等地的大量旅客，北上南下今后不必再到北京换乘。同时，它也将为部分春运旅客提供一个“
日前，天津到保定铁路开出首发高铁列车，这标志着津保铁路正式通车。通车后津保铁路与6条高铁4条铁路相连，实现南北高铁贯通，同时形成京津冀高铁“金三角”。沿途站点津保铁路由津霸客专、霸徐铁路组成，起自天津西站，全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、漕河、保定等8个车站。津保铁路开通初期，率先实现与京广高铁初步贯通，从天津乘高铁可直达石家庄、邯郸、白洋淀。开行列车开通运营初期开行旅客列车4.5
京唐城际、京滨城际有望年内开工，廊涿城际、城际铁路联络线也有望明年开工。未来，京津冀将形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，新建城际线23条，总规模约3400公里。另外，《京津冀城际铁路网规划修编方案（2015-2030年）》（下称方案）年内有望获批。 京津冀将新建城际线23条 4个先导项目有望今明年开工 目前，方案已上报国家发改委待批。 根据上报规划，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、
“给您出道题，从天津到保定怎么走最快？”老家在保定、工作在天津市武清区某部队的刘杨，从2008年来天津读书时，就一直在反复尝试寻找答案。 最初，他选择乘坐火车，普速列车全程约4小时。为了能更快到家，刘杨改坐长途客运，但是即便高速公路不堵车，最快也要2个半小时。随着北京至保定的高铁开通，刘杨又有了新计划，到北京换乘高铁，虽然时间短了，但是一波三折的路程让他颇为头疼。“什么时候才能直接从天津坐高铁回家
深汕铁路惠州南站综合交通枢纽项目可研、勘察设计及专题研究 一、所属行业：房建 二、招标人：惠州市惠阳区航空轨道事务中心 三、项目总投资：约653309.82万元 本项目建安费暂估452119.36万元，本次招标项目可行性研究报告编制费、勘察费及设计费、专题研究费的合计费用估算约17688.5万元（其中：工程可行性研究报告约178.5万元，勘察设计费约14357万元，社会稳
45分钟从北京南站到天津机场，这个愿望将随着8月京津城际机场引入线的开工逐渐成为现实。下半年包括引入线在内，本市将全力推动铁路7线1站建设，确保年内进港三线基本完工。到明年，本市内规划铁路除机场引入线外将全部建成。天津铁路枢纽为津山和京沪两大铁路动脉的交汇点，是京津城际铁路、津霸线、津蓟线、津山线、黄万线的起点，衔接北京、上海、山海关、霸州、蓟县和黄骅 6个方向，沟通关内外，是东北与华北及华东等省
2010年3月21日正式开工建设的津保铁路，起自天津西站，终至保定站，线路正线全长158公里，该项目由铁道部、天津市和河北省共同出资建设，总投资约240亿元，预计2014年建成通车。目前正在施工的为廊坊霸州至保定新建段，建设里程共133公里，设计时速250公里。 中联重科旋挖钻机 津保线的霸保新建段大部分采用铁路高架形式，全线桥梁地段占线路总长的65.4%。津保铁路施工单位包括中铁大桥局，中铁二
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 国务院“7·23”甬温线特别重大 铁路交通事故调查组 二〇一一年十二月二十五日 目 录 一、基本情况 （一）事故线路情况 （二）事故列车及司机情况 （三）事故相关设备情况 （四）事故地区气象情况 （五）事故地段治安情况 （六）事故相关单位情况 （七）LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 二、事故发生经过 三、事故应急
北北里村，在这个以舞狮而闻名的河北省徐水县村落，自今年2月以来，以往经过该村的津保铁路繁忙的施工现象就已不再，如今，因铁路施工被征用的土地，已荒草丛生。 事实上，在完成投资数十亿元后，因铁路基建投资方铁道部资金紧张，之前曾为地方政府寄望于今年年底通车的津保铁路，现已全线停工。 同时，有消息人士向记者透露，津保铁路现阶段因资金问题停工，但不会永久性停工，只是缓建。 分析人士认为，从融资角度看，
铁路维护工作承载着保障铁路运输安全的重要使命，这项工作范围广、强度大，对于工程车有着较高要求。近日，南京依维柯成功获得某铁路局的认可，一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车成功交付客户。 一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车交付仪式 除了日常检修之外，铁路维修经常会遇到一些紧急出勤，在时间紧、任务重等情况下，搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车能够迅速
从乡村到城市，从只有机器轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场， 11月20日9时30分，历时7个月，中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站～坪西站右线，在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。 中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站右线 据悉，华南地区素有“地质博物馆”之称，长距离、复合地层、地表古建筑多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了巨大的挑战
11月9日，由中铁山河承建的东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机顺利始发，这是中铁山河盾构机继去年11月顺利贯穿本线路道人区间后的再次施工，对项目整体进度的推进具有重要意义。 中铁山河东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机始发 据悉，东莞地铁1号线是是广东省东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，是东莞连接广州和深圳轨道交通网的重要交通线路，联系东莞市两大主城区核心组团（莞城片区、松山
4月7日上午9时58分，经过800多个日夜，中国首台采用自主技术和多项国产核心部件设计制造的超大直径盾构机“振兴号”，成功贯通近3千米的南京和燕路过江通道右线。至此，该项目隧道实现双线全线贯通，为年底建成奠定坚实的基础。“振兴号”刀盘直径15.03米，总长135米，重达4000吨，应用了常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等国产核心部件。 “振兴号”超大直径盾构实现南京和燕路过
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）的招标公告 一、所属行业：铁路 二、招标人：南京地铁建设有限责任公司 三、项目总投资： D.S05.X-TA01标估算价为68120万元。 D.S05.X-TA02标估算价为75980万元。 D.S05.X-TA06标估算价为51240万元。 四、项目概况： 南京至仪征线（含扬
7月18日，中铁山河盾构机顺利贯穿东莞市“道滘东站-人民医院站”右线隧道，顺利完成东莞1号线难度最高、风险最大的区间隧道贯通任务。 中铁山河盾构机顺利贯穿东莞市“道滘东站-人民医院站”右线隧道 中铁山河31号盾构机自今年5月30日始发以来，经过48个昼夜的连续作业，掘进589米，安全下穿燃气、通信等多条市政管路，下穿昌平河、东莞国药，侧穿昌平桥、谷涌桥，在经过29‰上坡和全断面淤泥段、
如何让高空作业施工更高效，更安全?近日，Haulotte欧历胜培训工程师贾建业与昆明名韵租赁王总等，一行来到云南玉溪，为保障中老铁路玉磨段项目的安全高效施工，再次添了一把柴! 施工现场 目前正在投入建设的玉溪至磨憨铁路是“一带一路”战略发展的重大建设项目，该项目线路位于云南省南部地区，项目正线长508.535km，计划新建车站18个，改建车站2个，其中桥隧占比达87.3%。由于隧道内高度约
根据中央政治局常务会议提出实施“城际高速铁路和城际轨道交通”等新基建的战略部署，打造轨道上的都市圈，近日省发改委批复福州至长乐机场城际铁路(F1线)工程初步设计。 近期设站13座，预留2座车站;全线设车辆段和停车场各1座;全线设置主变电站3座(东升主变、首占主变、大鹤主变);新建控制中心1座(帝封江控制中心)。工程概算投资383.89亿元。建设工期54个月。 本项目的建设将进一步加快推进闽东北协同
“中铁装备服务团队顶得上，能吃苦，能战斗，真是一只铁军!”“疫情防控这么严，但是掘进施工丝毫没有耽搁，实在没想到!”……中铁装备CTR悬臂掘进机七里亭隧道项目收到感谢函和锦旗，设备和服务团队的优异表现得到客户一致称赞。 感谢函 3月24日，从福建省三明市项目施工现场传来喜讯，中铁装备CTR323悬臂掘进机负责掘进施工的兴泉铁路七里亭隧道顺利贯通，设备创造了日进尺5米的纪录。 顺利贯通
2017年4月1日，新华社发布消息：中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。同时，雄安新区定位为“继深圳特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事”。 中央设立雄安新区的消息，犹如平地春雷，瞬间引爆网络。燕赵大地上，又一个“春天的故事”拉开大幕。 到5月3日，一个月零两天的时间里，国家部委层面、地方政府、央企等发出支持雄安新区建设的声音不断。同时，一些实质性的支持措施仍将接踵
昨天，我市与中国中车集团签订战略合作协议，标志着双方合作将进入快车道。另据悉，市域铁路S1、S2线一期工程、中车配套产业园、车辆综合维护基地有望在今年11月同步开工。 中国中车集团是全球轨道交通装备行业最大供应商，与台州的合作底蕴深厚。今年以来，双方进一步加强了互访、对接，就中车配套产业园建设、市域铁路建设、产业基金运作等一系列合作项目，积极交换意见，不断深化战略合作，并于昨日签署了战略合作协议。
连接北京新老机场、环绕小半个北京的城际铁路联络线（S6线），沿线车站设置首次披露。昨天，该项目的车站周边土地综合利用研究启动招标。根据招标公告，线路初步考虑设站17座，其中北京境内15座，廊坊境内2座。 记者了解到，根据本市今年重点工程安排计划，S6线计划今年四季度开工，预计2019年12月竣工。 线路初步计划设站17座 有2座在河北廊坊 新建城际铁路联络线是京津冀城际网规划中的一条重要线路，涉及
擦法制晚报讯（记者 陈斯）连接北京新老机场、环绕小半个北京的城际铁路联络线（S6线），沿线车站设置首次披露。昨天，该项目的车站周边土地综合利用研究启动招标。根据招标公告，线路初步考虑设站17座，其中北京境内15座，廊坊境内2座。 《法制晚报》记者了解到，根据本市今年重点工程安排计划，S6线计划今年四季度开工，预计2019年12月竣工。 线路初步计划设站17座 有2座在河北廊坊 新建城际铁路联络线是
高铁网（Gaotie.cn）05月09日讯：4月1日上午，副省长张剑飞批示，要求长沙市岳麓区加快长株潭城际铁路西延线拆迁速度，为确保2017年全线通车赢得时间。4月1日下午，岳麓区委书记周志凯召开专题调度会，“必须确保4月底前全面签约腾地！”5月8日，笔者从岳麓区天顶街道得知，早在4月26日，长株潭城际铁路西延线天顶段77.18亩土地，已全部签订拆迁协议。25天腾地77.18亩，“天顶速度”的背后
京城西南，北京第一条中低速磁浮线路S1线正在紧张建设，全线8座车站中已经有一半车站完成土建结构率先封顶。记者昨日从北控集团获悉，磁浮S1线将在年内实现全线贯通。 在规划图纸上，S1线呈现出“反Z”形状，自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。最西端位于门头沟新城，向东依次跨越京原路、莲石路到规划沙石坑西侧路路北，而后向北沿规划滨河路南延至规划石龙路，再跨西六
天津至保定铁路28日正式开通运营。该铁路除在交通上进一步完善区域铁路网结构外，在设计、施工过程中也实现并取得五大技术新突破。 中国铁路总公司第三勘察设计院副总工程师秦宝来称，在跨越天津外环西青道立交桥和外环河时，津保铁路首次采用了三线变截面不等跨矮塔斜拉桥新技术，既满足了天津地区道河网、管道密布的特殊要求，又实现了与外界景观的完美融合；而曹庄线路所道岔道区采用的道岔梁长403.4米，桥面最宽处有3
9月起，平南铁路(前海段)将开始拆除。此举意味着接连平南铁路另一端的平湖将迎来重大发展机遇。结合目前正在改造、年底即将完工的广深铁路平湖站(平湖火车站)，以及今年初启动建设的地铁10号线，还有未来在平湖交织的地铁13号线、18号线和深惠城轨，平湖将迎来难得的交通枢纽优势及史上最好的发展机遇。 第一条轨道线：平南铁路 有着近30年历史、连接平湖—南山的平南铁路，按照计划将于今年9月起开始对前海段部分
日前，工人们正在江苏连云港中哈物流铁路专运线铁路现场加紧扫尾施工。中哈物流铁路专运线3.8公里，日均装卸能力10.2列，年最大装卸能力41万标箱，预计本月中旬即将试运行。开通后，连云港港将成为哈萨克斯坦通过中国进出口过境运输唯一港口。
连接天津市与秦皇岛的津秦高速铁路将于12月1日开通运营。昨天上午，天津市委副书记、市长黄兴国乘坐津秦高铁列车，察看津秦高铁运营准备情况。市委常委、常务副市长崔津渡，市委常委、市委宣传部部长成其圣，市人大常委会副主任李亚力，副市长尹海林、曹小红、宗国英、何树山、孙文魁，市政协副主席魏大鹏及市有关方面负责同志参加。运营里程287公里的津秦高铁于2008年开工建设，今年8月开始联网调试。据铁路部门介绍，
近日，新建地方铁路塔尔丁至肯德可克线项目可行性研究报告审查会在西宁召开，青海省发改委、省交通厅等参加会议，意味着青海省地方铁路“十二五”规划中的又一条进入议事日程。 新建塔尔丁至肯德可克地方铁路位于柴达木盆地西南部，地处我省海西州格尔木市乌图美仁乡境内，项目已纳入《青海省铁路网“十二五”及中长期规划》及《青海省地方铁路“十二五”发展规划》。线路自规划建设的格库铁路塔尔丁站西端接轨，向西经尕林格矿区
记者从北京铁路局了解到，天津至秦皇岛高速铁路(津秦高铁)6日开始进入运行试验阶段，为年底前正式开通运营做准备。津秦高铁北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，是东北、华北、华东高铁的重要连接线。 天津至秦皇岛高速铁路示意图 津秦高铁于2008年11月8日开工建设，正线全长257公里，设计时速350公里，起点为天津站，终点为秦皇岛站。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北
“经过41个小时的奋战，因水害而中断行车的沈丹线铁路，于21日7时恢复通车。”昨天，记者从铁路部门了解到，中断行车41小时的沈（阳）丹（东）线铁路在铁路上千员工的抢修下，已于当日7时恢复通车，当日共开行17趟列车。19日13时10分左右，辽宁省丹东地区遭遇强降雨，累计降雨量达332mm，造成沈丹铁路线220公里45米桥第4号桥墩下沉，并发生倾斜。丹东工务段看守人员冒雨检查，及时发现险情。沈阳铁路局
凭借今年9月以来的投资回暖趋势，铁道部两项投资数据终于在11月止住跌势，实现近15个月来的首次正增长。根据铁道部日前发布的《2012年1到11月全国铁路主要指标完成情况》（以下简称“《11月完成情况》”）显示，1—11月铁道部累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%，其中铁路基本建设完成投资4319.32亿元，同比增长9%。前11月首现正增长 受去年“7·23”动车事故影响，全
近日，铁路系统发布的一份文件中称，12条已建成和在建铁路项目存在不同程度工程质量问题，其中7条开通铁路有危及铁路运营安全问题，甬台温线已造成7·23事故。昨日，铁道部已作出回应，目前这12条铁路已被通报批评，要求限期整改的同时并暂停了相关单位的招投标及监理资质。 12条铁路项目有问题 近日，一份《关于铁路建设工程质量问题的处理通报》发布，通报中提及12条已建成和在建铁路项目存在不同程度工程质量问题
最敏感的经济末梢此时正处在一片低气压中。 5月24日，汇丰制造业采购经理人指数PMI公布，初值为48.7。中小企业经过4月短暂的回暖之后，再次下降。 能用来拯救经济的，找了一圈还是回到了投资上。这一次，还是铁路扛大旗。 近日，铁道部在一份债券募集说明书中表示，截至去年末，铁道部获得的银行意向授信规模超过2万亿元。随着银行陆续放款，铁路的开工逐渐增加。4月份的数据已说明了这一变化：铁道部固定资产投
连接天津西站和天津站的本市首条铁路地下直径线施工即将迎接新的难点挑战。这台直径达12米、相当于4层楼高的巨大盾构机昨日已抵达海河东路岸边，距水体尚有十几米的距离，即将于本月内开始穿越海河。按计划，地下直径线将于今年8月实现隧道贯通，工程建成通车后，将充分发挥天津站和天津西站的交通枢纽作用，乘火车从天津站到天津西站地下单程用时不到4分钟。 天津直径线是国内首个对河底淤泥进行盾构掘进前预注浆的工程。天
由中铁大桥局集团第二工程有限公司负责施工的津保铁路三标段一分部的施工目前进入了开工前的全面准备阶段，由于前期进场较晚、征迁难度很大，一分部1-2项目部的混凝土站的土地租赁使用问题曾经一度成为“瓶颈”。在混凝土站开始选址之时，地方政府尚未出台任何文件和政策，由于种种客观因素，我公司的征迁人员面对着各方面的重重阻力，在同标段其他项目部的混凝土站已经开始施工之时，1-2项目部的混凝土站的选址却一直无法确
郑渝铁路去年7月正式写入国家中长期铁路网规划方案。消息一出，立即撩起了渝鄂豫三地敏感神经。三地十余市县网民通过各种方式展开“网络争夺”。而在与民众压力的互动之下，十余市县政府合纵连横，也加入了争夺战之中。 专家介绍，铁道部与地方共建铁路的战略调整，加大了地方政府在铁路选线的话语权，同时也增加了选线的复杂性。而铁路争夺战背后，考验的是中国式资源分配决策的科学化和民主化。 一年
11月15日，中缅国际铁路中国境内的“最后一段”——大瑞铁路建设传来捷报，随着中铁五局施工人员将一孔32米长T梁架设在佛田庄中桥大桥上，标志着大瑞铁路全线首孔T梁成功架设，历时12年的艰难建设，由此正式进入线上施工阶段，朝着2022年开通运营的目标迈出了坚实的一步。 大瑞铁路起于大理站，止于瑞丽站，全长330公里，设计时速140公里，为国铁Ⅰ级单线、电气化铁路。大瑞铁路2008年开工建设，全线穿越
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