# 陶瓷过滤器

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baumaChina2010室外及室内展区展位视图

    bauma China 2010 — 致力引航亚洲发展       作为中国及亚洲顶级的建筑机械行业盛会,bauma China的发展速度让业界专家亦惊叹不已。2008年,bauma China再创辉煌,观众人数、参展展商和展览面积较bauma China 2006均增长逾40%。中国及其周边国家是目前建筑行业产

低油耗挖掘机 神钢SK200LC-8型液压挖掘机

神钢SK200LC-8型液压挖掘机      制造商:成都神钢工程机械(集团)有限公司     上市时间:2006年 节能方式:“神钢820技术”的综合匹配 降耗能力:20% 应用情况:实现批量产销 神钢SK200LC-8型液压挖掘机 点评:采用了“神钢820技术”的SK200LC-8型液压挖掘机最大的

baumaChina2010展会同期活动精彩不断

baumaChina2010同期活动 东入口大厅 日期 时间 主题  11月23日 10:00-10:30 开幕式 浦东香格里拉酒店 日期 时间 主题 11月24日 18:00-21:00 展商晚宴 E1-M11 日期 时间 主题 公司

    2010-11-16 21:34

baumaChina2010上海展参展商名录字母索引

Shanghai Fende Crimping Machine Manufactory  上海芬德扣压机制造厂 E6.706 ABUS Crane Systems (Shanghai) Co., Ltd  安博起重设备贸易(上海)有限公司 E4.566 ACP(Changzhou ) Heat Exchanger Co., Ltd  常州

刘世参:再制造工程及其基本科学技术问题(组图)

演讲主题:再制造工程及其基本科学技术问题 主讲嘉宾:装备再制造技术国防科技重点实验室、装甲兵工程学院前院长、教授 刘世参 刘世参:再制造工程及其基本科学技术问题 引言 建设资源节约型、环境友好型社会,发展循环经济,已成为中国可持续发展的基本国策。2009年1月1日《中华人民共和国循环经济促进法》开始实施;2009年12月8日温家宝总理对发展再制造产业作出重要批示;2010年5月13

沥青拌和站燃烧系统改造

我单位一套玛连尼175型沥青拌和站由于柴油难购、价高,遂决定将其燃烧系统改用燃料油代替柴油。改造分3个阶段进行:基本改造,目标是能烧燃料油;改进,解决第一阶段改造存在的缺陷;完善,实现自动化及安全生产。 1.改造前的系统结构和点火程序 为了保证基本改造的顺利完成,应清楚原燃烧系统的结构、参数、点火程序(见图1)。 改造前点火过程及参数如下:依次打开柴油罐球阀门1和一级柴油泵2,将低压溢

我国对风电核电前景十分看好

数字显示,2008年中国水电装机达1.7亿千瓦,风电装机1200万千瓦,核电装机910万千瓦。考虑生物发电、风能等可再生能源,2008年我国非化石能源消费占比超过8%。市场一直预期我国将大幅上调新能源发展规划,预计2020年风电、核电建成装机容量从此前中长期规划的3000万千瓦、4000万千瓦分别上调至1-1.5亿千瓦、7000万千瓦,上调幅度是不小的。 9月22日国家主席胡锦涛在联合国气候变化峰

    2010-01-22 16:58

高原型推土机生命支持系统常见故障诊断

TY160G型履带式推土机用于高原、高寒地区维护道路、抢修场地等土石方工程作业及工程建设施工,使用海拔高度可达5 000 m。为适应高原高寒低压低氧地区的恶劣环境,该机配备了车载式生命支持系统。 1.结构与工作原理 所谓生命支持系统实际上就是采用变压吸附制氧技术(PSA)制取高纯度氧气,以适应高原缺氧环境。其原理是分子筛利用不同气体分子“吸附”性能的差异将空气中的氮和氧分离,达到增加空气中氧气

W4-60型挖掘机气体控制阀常见五种故障

W4-60型挖掘机气制动系统中,气泵和储气筒之间装有气体控制阀,其主要功能是分离压缩空气中的油和水,过滤压缩空气中的灰尘等杂质,防止储气筒内压缩空气向气泵倒流,保证气压不超过0.8 MPa,稳定在0.5~0.6 MPa。常见5种故障分述如下。1.调压膜片 损坏调压膜片为橡胶制品,由于其频繁承受气压的反复冲压,拱曲、复位反复进行,受气体和水分的腐蚀,故常使膜片损坏,这是控制阀最易出现的故障。膜片损坏

混凝土拌和站气动系统五故障的排除

1.气源故障 气源常见的故障发生在空压机、减压阀、管路、压缩空气处理组件等。 (1)空压机常见故障是:止逆阀损坏,活塞环磨损严重,进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。 在空压机自动停机十几秒后,将电源关掉,用手盘动大胶带轮,如果能较轻松地转动一周,则表明止逆阀未损坏,否则已损坏;也可根据自动压力开关下面排气口的排气情况进行判断,如果空压机自动停机后始终排气,直至空压机再次启动时才停止,则说明止逆

    2009-03-04 17:10

液压系统维护“七定期”

1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因,会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固,将引起严重漏油,导致机械或人身事故。因此,要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时,应按一定顺序进行,如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等;同时还应注意其旋转方向,如左旋或右旋,以防拧错;严禁乱打乱敲,不可用力过猛,以防损坏螺纹,以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换

装载机变矩变速系统的实用清洗过滤技术

液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面,仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明,将调试后的油液换成新油、再工作30min后,其油液清洁度并没有明显改善。为此,必须改进原有的换油工艺,采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1.系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28

沥青搅拌站燃油供给系统的改进

某公司承建一路面养护工程,全长123km。根据施工要求,路面面层用美国SMA材料进行摊铺,由于线长、量大,我公司选用德国博纳地2000型沥青搅拌站为该工程供料。该搅拌站的额定产量为140t/h,燃烧部分采用博纳地自行研制的燃烧器,根据骨料含水量的不同,柴油消耗约为7t/h,以每天开机12h、生产效率80%计算,每天消耗柴油约105t,消耗量很大。由于柴油市场价格不断升高,使工程成本明显增加。为降低

TAP3000LB型沥青拌和站燃料供给系统的改进

田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求,以及自动熄火等现象,严重影响了工程进度。经检测分析后,发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足,原设计压力为3.2 MPa,实际工作压力不足1.5 MPa,流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是,由于燃料供给泵(双螺杆泵)已使用了较长时间,螺杆磨损严重,造成内泄漏较大,导致供油压力和流量不能满足

混凝土搅拌站气动系统的常见故障

1.气源故障气源的常见故障有:空压机故障,减压阀故障,管路故障,压缩空气处理组件故障等。(1)空压机故障有:止逆阀损坏,活塞环磨损严重,进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。若要判断止逆阀是否损坏,只需在空压机自动停机十几秒后,将电源关掉,用手盘动大胶带轮,如果能较轻松地转动一周,则表明止逆阀未损坏;反之,止逆阀已损坏;另外,也可从自动压力开关下面的排气口的排气情况来进行判断,一般在空压机自动停机后应在

盾构机不能往前推进的原因分析(组图)

在施工中,盾构机有时会出现刀盘正常旋转但不能往前推进的故障。产生此故障的原因主要来自7个方面。图1所示为A组推进缸及其控制阀组12的液压系统示意图(每90°为一组,共有A、B、C、D4组)。1. 推进液压泵供油压力不足盾构机推进液压缸的液压油均来自推进液压泵(见图1)。推进液压泵的正常供油压力范围为10~24 MPa。当推进液压泵供油压力不足时,推进液压缸的油压和推进力不足,因而盾构机不能正常推进

WB400型中置式稳定土拌和机转子不工作故障的排除(图)

一台WB400型中置式稳定土拌和机,在使用中出现铣拌转子一加载荷就立即停止转动的故障现象。经分析,产生该故障的原因可能是:(1)油箱的油位太低,造成补油泵供油不足,使操纵油的压力降低,无法完成系统的控制过程;油液变质,失去润滑效果而使控制阀阀芯卡死,致使泵的斜盘始终处于中位。(2)控制软轴断裂。此现象从外观上不易看出来,对此,可一人在仪表台上操纵工作泵手柄,另一人观察工作泵的排量手柄,看其是否转动

混凝土搅拌输送车旋转无力故障的排除

中港二航局一台斯太尔1491型6 m3混凝土搅拌输送车在使用过程中发现,混凝土罐无论是正转或反转都需将发动机油门开至最大才能缓慢地转动,一旦油门开小便立即停止转动。按照常规,即使在装满混凝土的情况下,或发动机在怠速时也应能正常旋转。该车上车的液压系统一般由柱塞泵、回转马达、液压油箱、散热器及管路组成。旋转无力的主要原因有两个:一是液压泵排出的液压油的排量、压力达不到规定值;二是回转马达内漏。根据我

土压平衡式盾构机液压油温度过高故障的排除(组图)

德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机,曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中,两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象(该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃)。检查了盾构机的工作负荷知,刀盘扭矩只有1 900 kN·m(最大设定扭矩为4 350 kN·m);螺旋输送机只有120 kN·m(最大设定扭矩为239 kN·m)。由于盾构机负荷很小,而且各液压装置回油均畅通,所以可以排除因盾

高速研磨修复液压泵及液压马达(组图)

液压泵和液压马达的有效使用期一般为3000 ~6000 h(正常工作时间累积),超出此期限,液压泵的性能就会明显下降,甚至不能使用。这时,就必须对其进行修复或更新。因为修复的成本比较低,仅为更新费用的50%(国产泵)或10%(进口泵),所以,如果液压泵或液压马达的内部磨损不十分严重,就应修复,而不是换件。 1.泵和马达失效原因 通常,液压泵的失效分为两个阶段:首先,表现为输出流量不足,容积效率下降

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