# 无人牵引车

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专注无人矿区车辆及道路安全——路凯智行集大成、谋长远

走过2021年低速无人驾驶“落地元年”,矿区作为典型的低速场景备受行业关注。据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计,2021年矿区无人驾驶落地应用占比约为低速无人驾驶主要场景的15%。 无人矿区的最终目标是“真正全无人化”,在行业看来,矿区无人驾驶要成功商用并走向大规模落地,“去安全员”是必经且关键的一步。安全员最初的存在,是为了在无人矿车出现非预期行为时介入车辆驾驶,

Terberg YT系列码头牵引车在天津地区投入使用

近日,一台Terberg YT 220码头牵引车正式在天津临港地区投入使用,帮助客户提升大吨位散货周转效率。 Terberg YT 220码头牵引车 高效率—管理组的好帮手 客户是天津临港地区重要的散货搬运服务商,主要进行钢卷、钢管等重型散货的集疏港搬运,运营多年,设备队亟需进行更新升级。在引入Terberg YT220之后,客户设备队主管对这台设备十分满意: “

公路英雄,牵动中国:红岩杰狮牵引车横贯沪昆线

高速通、产业兴、经济活,高速公路的发展、物流运输行业的繁荣,是国家经济发展的“通脉”。“沪昆大通道”横贯上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南,东中西6大省份,涵盖平原、河谷、山地丘陵、高原等复杂地貌。作为高速标载实力担当的上汽红岩杰狮牵引车,以更高效、更环保、更经济、更可靠的产品实力,满足了沪昆线运输需求大、时效要求高的严格要求,高效驰骋于平原河谷之间、山地高原之上。 红岩杰狮H6牵

“场景智适应”助力上汽红岩纯电牵引车高效驰骋

新疆托克逊县,位于南疆、北疆、东疆三疆交汇地,地理位置独特,是中国海拔零点城、古丝绸之路上的著名驿站,其三面环山、地势高低悬殊,复杂特殊的地形蕴含了丰富的矿产资源。 新疆托克逊县 秉承“场景定义产品,数据决定体验”的研发思路,上汽红岩以“场景智适应”为抓手,聚焦当地运输工况的特殊性,将新能源与智能化技术有机融合,为托克逊当地卡友带来了高效、低耗的挣钱利器——一款拥有极

新生报到!华菱S11/X9牵引车多项全能,智领新潮

金秋到,开学到,汉马科技重卡家族也迎来了两位优秀的门生。他们就是基于乘用车理念,为高效智慧干线物流而生的年轻化全新产品——华菱S11/X9牵引车! 新生入学,各展才艺,作为年轻一代的全新代表,华菱S11/X9牵引车自然是习得前辈诸多优势,又有着自身的独特亮点。 双击666——一身“稳盈赚”本领 干线运输,讲究高效可靠,这离不开优秀的硬件配置,动力可靠,出勤才放心。 华菱S1

竞逐大马力赛道!汉风G7 510 自动挡牵引车重磅来袭!

徐工汉风G7牵引车 随着国民经济的快速发展,电商、快递快运、冷链等高效物流市场愈发火热,也催生了专注“高效、节油、舒适”三大核心性能的高端重卡的蓬勃发展。徐工汉风G7 510匹大马力牵引车应运而生,全面助力卡友实现高效运营。 高效运营 使命必达 徐工汉风G7搭载了潍柴13L 510匹大马力发动机 徐工汉风G7搭载了行业领先的潍柴13L 510匹大马力发动机,在95

国家应急管理部郭治武局长一行考察山河智能无人化应急救援装备

9月1日,国家应急管理部救援协调和预案管理局郭治武局长和航空救援处孔凡明处长在湖南省应急管理厅朱崇洲副厅长、救援预案处曾正德处长及航空护林站易宏处长等领导陪同下,考察调研山河智能无人化应急救援装备研发制造情况。山河智能名誉董事长、首席专家何清华,副总经理张大庆、朱建新及相关部门负责人陪同考察。 参观现场 参观现场 郭治武局长一行参观了山河智能自主研制的遥控挖掘

滚装码头装卸利器——Terberg RT系列码头牵引车

近几年,随着中国新能源汽车制造业的蓬勃发展,国内滚装码头建设方兴未艾,Terberg RORO牵引车成为了主流滚装码头重型滚装作业的最佳选择。 上海港区用于汽车滚装作业的Terberg RT 283 广州港新沙港区、上海港海通国际汽车码头以及天津港滚装码头等大型滚装码头先后引入Terberg RT系列牵引车,用以提升作业效率,其中天津港滚装码头公司引入的Terberg RT

徐工汽车:汉风P5牵引车缘何逆势热销?

徐工汉风全新一代P平台自2021年1月发布以来,凭借“高端化、高性能、高价值”三大核心优势受到众多卡友的广泛关注,尤其是以“汉风P5”最为耀眼,已在全国多地斩获批量订单,广受终端客户好评。如此热销的背后绝不是偶然,而是徐工汽车持续多年创新突破,深耕重卡市场的必然结果。 汉风P5牵引车 价值引领 客户至上 当前重卡市场面临车多货少、油价高企、运费低迷、疫情反复等严峻挑战

6000万豪礼庆上市!即刻下订华菱S11/X9牵引车驾享双重礼遇

6000万豪礼庆上市,即刻下订华菱S11/X9牵引车,驾享双重礼遇! 下订华菱S11/X9牵引车驾享双重礼遇 (本文来自:汉马科技集团)

盈峰环境智能环卫机器人集群服务郑州,助力开创无人驾驶新业态!

近日,郑州苑陵故城遗址公园的游客们解锁了一项全新的景区打卡姿势,原本由人工进行环卫工作的景区突然迎来了一批“环卫新管家”,这些家伙的来头可不小,它们能够自主进行环卫作业,减轻环卫工人的负担,以科技之美为景区构筑一道别致靓丽的风景线! 智能环卫创造全新业态,释放无限可能 据悉,这批“环卫新管家”是盈峰环境交付至郑州航空港区兴港市政5G智慧环卫项目的智能环卫机器人,通过在景区内部道

汉马科技开创国内重卡乘用化先河!华菱S11/X9智慧牵引车闪耀登场

8月28日,汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品,华菱S11搭载了康明斯X13 560马力发动机,匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速箱,市场指导价为43.2万~47.3万元;华菱X9则搭载了汉马13升560马力发动机,匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器,市场指导价为38.3万~41.9万元。

无人机将取代工业车辆?凯傲集团一探究竟

凯傲子公司德马泰克提供专门设计的无人机,用于仓库的检查、安全巡查和视觉控制。对于客户来说,这意味着更快、更简单的工作流程,可以大大节约成本和时间并减少事故风险。 飞行检查,提高仓库的效率和工作安全 凯傲集团旗下品牌德马泰克依靠使用专门设计的无人机来简化安全检查和仓库巡查。有了新的德马泰克无人机巡查服务,未来这种常规巡查所需的时间可以减少70

浅浅领略红岩杰虎H6纯电牵引车的“新”式造句

上汽红岩杰虎H6纯电牵引车 来源:上汽红岩

牵引车7月实销1.8万辆降51%!东风/福田谁前三?三一再进前六

2022年上半年,国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态,需求始终没有起色,加上疫情影响,牵引车终端销量仅有6月份突破2万辆,上半年平均实销仅有1.7万辆。 7月份,商用车市场虽然仍是降声一片,但多数细分市场降幅较上月均是明显缩窄。无奈需求端实在太“不给力”,即便是去年7月份重卡及牵引车市场由于“全面‘国六’”正式实施,同期销量并不算高,但对目前的市场行情来说仍是难以“战胜”。那么,7月份的牵

美颜了,也更强了!徐工纯电动牵引车的“致富经”还得它聊

徐工EHLF416纯电动牵引车 来源:徐工汽车

宇通开挂!解放、红岩、东风发力!新能源牵引车市场争夺战打响

近日,在工信部发布的第360批新车申报公示中,牵引车底盘有24款在榜,其中“国六”车型4款,均为柴油动力底盘;新能源牵引车底盘20款,分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。 2022年以来,工信部已发布9个批次的新车公示,除开6月多发了一批(补充公示,第358批),其他月份都是例行每月一批。这9批次公示,共计申报牵引车底盘244款,包括97款“国六”和147款新能源车

全球首次!铁建重工无人驾驶技术助力高铁隧道智能建造

近日,铁建重工研发的搭载隧道无人驾驶系统的混凝土湿喷台车在宜兴联络线某隧道成功调试完成。该无人驾驶混凝土湿喷台车是铁建重工无人驾驶系统首次搭载于钻爆法施工装备进行工业现场验证,也是全球首款具有无人驾驶功能的混凝土湿喷台车。 无人驾驶车辆自主进入隧道 该系统突破了隧道施工环境GPS拒止、路径动态变化、场景特征退化等重大挑战,提出了包含智能装备、隧端单元、远端集控三位一体的车路协

抢抓黄金期,徐工“无人施工天团”迎战武大高速!

1台徐工摊铺机、5台徐工压路机,徐工“无人施工天团”无惧酷暑、大显身手,为湖北武大高速按下“快进键”。 加速建设“1小时通勤圈” 武大高速是湖北省“九纵五横四环”高速公路网中的一纵,也是打通武汉城市圈的22条瓶颈路段之一,道路总长126千米,设计时速120km/h,建成后,将使武汉至大悟的车程缩短至1小时。这也是湖北首次在沥青路面施工中运用无人设备。 徐工“无人施工天团

全程无人工干预!三一全球首台5G电动智能重卡路测

由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡 近日,由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡首次完成了31公里的自动驾驶路测,格外激动人心。 全程无人工干预 本次路测从智联重卡产业园西门出发,5G电动智能重卡先上长沙绕城高速测试路段,再沿主干道测试路段返回厂区的智能换电站,全程31公里,共经过8个路口,耗时55分钟。 测试路段包含

新能源牵引车销量领衔,汉马科技再夺双冠!

新能源牵引车销量领衔,汉马科技再夺双冠! 汉马科技再夺销量双冠 来源:汉马科技集团

拉钢好手,运载无忧!华菱H7换电牵引车独领风骚

华菱H7换电牵引车 来源:汉马科技集团

智能冲锋!徐工无人路面设备助力蜀道通衢

蜀道之难,难于上青天。徐工与交通建设行业骄子蜀道集团通力合作,修路之难,徐工无人集群轻松解决。 四川地区山路纵横、复杂崎岖,其第一条公路——成灌公路于1926年建成运营。而此时,距离中国第一条公路修建,已经过去了半个世纪。这也正是蜀道之难的残酷印证。而如今,徐工路面设备无人技术已经成熟,蜀道,不再难! 8月8日,德会高速LM2标首次使用无人摊铺机、压路机进行试验段施工,这是交

林德推出功能强大的新型电动牵引车和平台车

领先的物料搬运解决方案供应商林德公司推出了一系列新的强大的电动牵引车和平台车,即将登陆英国市场。 这些创新的车辆旨在满足汽车和其他大型制造公司、机场运营商和其他广泛的应用对效率和安全的苛刻要求。林德P120至P350系列的电动牵引车提供12至35吨的牵引能力。尽管它们的尺寸很紧凑,但它们可以拉动装满生产零件的重型拖车,或长途拖动机场行李列车,毫不费力地应对坡度和坡度。新系列提供了四种不同的型

福田、徐工逆增,7月牵引车降幅大幅缩窄,8月或迎“首胜”

2021年7月份,重卡和牵引车市场分别销售7.63万辆和3.38万辆,这并不算高的“同期”,让不少人都认为2022年重卡及牵引车市场的首次增长很可能就在7月份了,然而事实是残酷的,重卡和牵引车市场在7月份都没收获增长。7月份,重卡市场继续下滑,但降幅呈逐月缩窄态势,牵引车市场的情况又是如何呢? 7月销2.16万辆 环比降26% 同比降36% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票

L4级无人驾驶!三一首款无人平板车完成路测

三一首款无人平板车SM5088JZEVA 近日,珠海产业园,三一首款无人平板车SM5088JZEVA成功完成3公里无人驾驶测试,标志着产品已完全具备实际作业能力,即将上市。该产品由三一海工和海星智驾联合研发,其中三一海工负责车辆整体设计、制造,海星智驾负责无人驾驶系统的开发与调试。从外形上看,蓝白涂装的SM5088JZEVA美观大气。为实现真正意义的无人驾驶,车辆取消驾驶室的设计制

一年多赚2万元!徐工漢風G7 LNG牵引车有绝招!

徐工漢風G7 LNG牵引车 来源:徐工汽车

物流“挣”能量:换车首选,赢在路上的华菱H7换电牵引车

物流“挣”能量 换车首选,赢在路上的华菱H7换电牵引车 华菱H7换电牵引车 (来源:汉马科技集团)

可靠高效,销量领先!华菱换电牵引车深得用户信赖

今年,新能源重卡延续了去年良好的表现,特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景下,越来越多的用户选择使用换电牵引车。这不仅仅是因为换电牵引车环保零排放可享有更多路权,在实际运营中换电牵引车的成本更低,能为用户节省花销。在激烈的市场竞争中,华菱换电牵引车优势突出,销量始终位居行业前列,深受用户的信赖。 华菱换电牵引车 性能强劲品质可靠 24小时运营无压力 华菱换电牵引车是

硬核实力备受青睐 徐工漢風G7超轻版牵引车批量交付东北大客户

近日,徐工汽车东北大区联合当地经销商黑龙江金汉风举办漢風G7 ULT牵引车批量交车仪式。 徐工漢風G7 ULT牵引车批量交车仪式 本次交付的是清一色晶蓝涂装的漢風G7 ULT 460马力牵引车,也是徐工汽车牵引车品系的热销爆款,曾荣获第一商用车网“第一轻量化牵引车”称号。客户是当地一家标杆物流公司,拥有运输车辆近20台,目前主要从事煤炭运输。 朋友推荐&nbs

国内首个铰接式矿卡无人驾驶项目通过验收!

近日,我国首批自产自动驾驶铰接式矿卡在江西铜业集团有限公司城门山铜矿顺利通过验收,成为国内首个铰接式矿卡无人驾驶项目。 本次项目的成功验收,意味着我国实现了铰接式矿卡无人驾驶技术的国产化,打破了国外工程机械厂商在这一技术上的垄断地位。改造后的无人驾驶铰接式矿卡具备较高智能化程度,实现了在倒车、转向和变速状态下的精准控制,与采集设备、辅助设备配合无间,与智能调度系统相融合,可在“真无

夜间不停工!三一智矿“夜行侠”助力矿山24小时无人驾驶运营

内蒙古的盛夏,正是旅游的旺季。在远离市区的矿山里,抬头就能看见漫天繁星。与此同时,三一智矿的无人驾驶宽体车SKT90EI车队正在进行夜间发车前的整备和自检。 夜间不停工,大大提高了矿山生产运营效率 科技发展到今天,伴随着5G通讯技术以及大数据机器学习的不断迭代,无人驾驶技术正在迈向多场景落地应用的崭新时代。露天矿山作为无人驾驶

国外10+矿区无人驾驶企业发展现状

近年来,国内专注于矿区无人驾驶细分赛道的玩家如雨后春笋般涌现,极大程度上推进了我国智慧矿山发展。从全球范围看,矿区的智能化产业转型最早起源于美国,日本紧随其后发展。 据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计,目前国外矿区无人驾驶代表企业有10余家,重点集中在欧美、日韩地区。时至今日,这些企业在矿区无人驾驶领域的技术和应用都取得了极大进展。 国外矿区无人驾

上汽红岩智能重卡批量交付,加速推进多场景无人驾驶商业化落地

随着人工智能、万物互联等新兴科技的渗透应用,网联化、智能化已经成为全球汽车产业发展的战略方向,其中无人驾驶是智能网联汽车现阶段的终极目标。上汽红岩作为智能重卡“引领者”,正在不断推进无人驾驶技术商业化落地的发展进程,而携手友道智途共创的L2—L4级智驾技术的定制化解决方案,更是上汽红岩不断拓展应用场景的成果。近日,上汽红岩再将一批升级版智能重卡交付给友道智途测试团队,据悉,这批智能重卡将投入到干线

三一新英雄旗舰牵引车:“英雄”的“红心”动力澎湃

8月1日,三一重卡“新英雄”升级回归!除了突破行业冰点价格,更有旗舰品质回馈卡友! 三一新英雄旗舰牵引车 新英雄,值得最好的核心动力——道依茨红色动力    2019年,百年道依茨联合三一落地中国市场,激荡内燃机市场。百年道依茨自第一台内燃机起,在军事、农耕、商用车、工程机械等各个行业占据动力先驱的位置,百年的技术沉淀与传承,在中国市场焕发生机!与三

新能源牵引车销量夺冠!汉马科技实力诠释何为“产品为王”

在碳中和、碳达峰的大背景下,2022年新能源商用车销量随之水涨船高。在政策与市场的双重利好之下,新能源重卡“赛场”可谓愈演愈烈,逐步呈现出高速增长的态势,仅今年上半年的总销量就已突破万辆。 各大品牌争鸣之中,狭路相逢勇者胜。最新数据显示,2022年1-6月,汉马科技的新能源重卡销量位居行业前三,同比实现大幅增长。其中,新能源牵引车单品销量更是一举问鼎,并在1月、2月及6月,3次斩获单品月榜冠

完成260万公里的商业运营后,这台真正无人的红岩重卡要上路了!

一辆什么样的重卡才能代表未来?是万物互联,能一键解决不同问题?还是可远程遥控,自主规划行驶路线?在物流运输的不同畅想之中,一辆能真正做到无人驾驶,可实现24小时不间断全自动运营的L4级智能重卡,也许才是未来物流运输的创领者。这样的未来或许已经触手可及,上汽红岩携手友道智途实现了“5G+L4”智能重卡的突破性进展,让商用车的自动驾驶离我们越来越近。 “5G+L4”智能重卡 自20

百公里节油3~5升!徐工漢風G7牵引车助您轻松应对高油价

油价高居不下,实际运营如何降本增效? 选对车辆就很重要了,徐工漢風G7助您轻松应对高油价! 徐工漢風G7牵引车宣传海报 (本文来自:徐工汽车)

锋从磨砺出,决胜新能源江湖!且看华菱H7换电牵引车

华菱H7换电牵引车 来源:汉马科技集团

徐工同比独涨105% 2022年6月牵引车销量降幅现“拐点”?

5月份,重卡及牵引车市场环比均实现增长,但同比仍在“大降”。6月份,疫情防控情况持续向好,市场需求也在缓慢恢复。重卡市场虽继续下滑,但环比已连续两个月实现增长,牵引车市场的情况又是如何呢?请看分析报道。 汕德卡G7S牵引车 6月销2.93万辆 环比增25% 同比降64% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年6月份,我国重卡市场共计

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