# 康明斯15L氢内燃机

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康明斯完成收购Hydrogenics水吉能 强化燃料电池能力和制氢技术

美国印第安纳州哥伦布市——康明斯公司(NYSE: CMI)于9月9日宣布完成对燃料电池及制氢技术公司Hydrogenics Corporation(水吉能)的收购。 “我们非常高兴迎来Hydrogenics水吉能的员工加入康明斯大家庭”,康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示,“水吉能是一家优秀的全球燃料电池和制氢技术供应商,他们在这一领域的专业性和创新举措将进

强化社会责任 2015内燃机展东风康明斯再展再制造技术

第十四届中国国际内燃机及零部件展览会于2015年11月2日在北京如期举行,从1994首届至今,见证了中国内燃机产业20余年的发展历史,并已成为全球最专业、最具影响力的内燃机展会。 在去年的内燃机展上,东风康明斯已经展示出了其再制造产品的巧夺天工,在本届内燃机展上东风康明斯再次将“再制造”技术推向如此重要的舞台,充分显现了东风康明斯在绿色环保、资源节约方面的努力,另一方面也是一种为用户切身利益考虑

内燃机微氢喷射技术被列入国家科技重大项目

由武汉微氢科技公司自主首创的内燃机微氢喷射技术,日前被列入国家科技重大项目支撑计划,这表明该项技术将在全国推广运用。据了解,内燃机微氢喷射技术原理是:将水电解后产生的氢氧混合活性气体注入发动机燃烧室,促使燃料充分燃烧,从而提高动力和减少排放。经检测,武汉市对1300余辆公交车采用此项技术后,尾烟排放平均减少59%,节油超过5%。目前,内燃机微氢喷射技术已用于轿车、公交、轮船、重型卡车等交通工具。根

康明斯:为梦想“氢”尽全力的一年

为梦想“氢”尽全力的一年

康明斯中国:出勤有它守护,“氢”放心!

 出勤有它守护,“氢”放心!

康明斯中国:一文告诉你,本地化电解水制氢意味着什么

一文告诉你,本地化电解水制氢意味着什么 本地化电解水制氢意味着什么

从低碳到零碳,康明斯携手行业伙伴步入定制化2.0时代

2023年6月28号,武汉 – 以“同谱多元创新 共画零碳未来”为主题,康明斯在其东亚研发中心新基地举行首届技术开放日活动,为参观者带来从低碳到零碳,全方位、多元化技术矩阵的沉浸式体验。 借此机会,康明斯与行业协会、合作伙伴及物流行业旗舰客户一起,重磅发布定制化2.0高效内燃机技术双平台,助力整车满足燃油四阶段的严苛要求。同时,在与会嘉宾的共同见证下,代表传统内燃机零碳技术突破的氢

又拿奖了!康明斯喜获首届中国企业碳中和表现榜“低碳技术创新奖”

2023年4月22日,以“能源绿色转型”为主题的首届中国企业碳中和表现榜颁奖盛典在上海举行。康明斯凭借优异表现荣获低碳技术创新奖! 获奖奖杯 本次榜单评选由中国深具影响力的财经全媒体集团第一财经与拥有丰富可持续发展学术资源的上海交通大学碳中和发展研究院主办,上海环境能源交易所、能源基金会共同发起,聚焦“绿色”和“创新”,旨在以科技为创新驱动力,推动能源产业从资源、资本主

康明斯排放处理系统武汉技术中心揭牌成立!

2月9日,康明斯排放处理系统武汉技术中心正式成立。作为康明斯排放处理系统全球技术中心的重要组成部分,该中心将为排放处理系统及其部件的研发提供强大技术支撑,开发更适合中国市场的产品,更快地响应客户需求,并助力公司加速迈向零碳。 揭牌仪式 活动现场,康明斯副总裁,中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)、康明斯排放处理系统全球研发与工程总监Bret

康明斯“零碳目标”助力“双碳”加速度

随着“双碳”政策不断落地,各行各业陆续发布“脱碳”路线图,绿色低碳转型不断提速。11月25日,在康明斯东亚研发中心新基地开业现场,康明斯展示了公司“零碳目标”下最新的多元动力解决方案,助力中国客户实现全生命周期减碳。 康明斯“零碳目标”下最新的多元动力解决方案 康明斯副总裁、中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)表示:“作为多元化动力的提供商,我们面对的应用市场

剑指零碳!康明斯全新X系列发动机平台亮相IAA

在本周举办的德国汉诺威商用车展IAA上,康明斯全新的适用于多种燃料的X系列发动机平台惊艳亮相。 全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料,为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列发动机将推出15L和10L排量,可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求,助力长途运输重卡车队加速脱碳。 康明斯全新的适用于多种燃料的X系

潍柴/解放动力/康明斯等争推15升机,大马力重卡市场谁主沉浮?

近年来,我国物流业逐步进入高质量发展阶段,节能低耗、高效物流成为卡车用户的核心诉求。在此背景下,重卡动力大马力趋势愈演愈烈。 目前,已有潍柴、康明斯、解放动力、玉柴等多家企业相继推出了15升发动机,涵盖柴油机和天然气机领域,有的企业甚至推出了15升氢内燃机。国内重卡市场600马力不再是奢侈,并大有向700马力迈进的趋势。 潍柴:最高680马力!大量配套重汽、陕汽牵引车上榜工信部公告

康明斯零碳战略让梦想照进现实

面对全球气候变化,康明斯推出了零碳目标(Destination Zero)战略。那么,康明斯如何去实现这一目标呢? 在本周开幕的ACT EXPO展会上,康明斯展出了其“零碳目标”战略下最新的道路市场应用核心产品。康明斯致力于进一步减少公司产品的温室气体排放,降低对空气质量的影响,并计划到2050年实现净零排放,以可持续的方式为所有利益相关者服务,实现公司业务可持续发展。 康明斯董事长

康明斯公司发布2021年第四季度及全年财报

2021年销售收入240亿美元,净收益21亿美元。全年息税前收益率14.7%,摊薄每股收益14.61美元。预计2022年销售收入将增长6%,息税前收益率有望达到15.5%。康明斯中国含合资公司在内实现销售收入74亿美元,创历史新高;发动机销量超过64万台。 康明斯公司(纽约证交所代码:CMI)公布202

康明斯2021年销售额达240亿美元,同比增长21%

2021年销售收入240亿美元,净收益21亿美元 全年息税前收益率14.7%,摊薄每股收益14.61美元 预计2022年销售收入将增长6%,息税前收益率有望达到15.5% 康明斯中国含合资公司在内实现销售收入74亿美元,创历史新高;发动机销量超过64万台 康明斯公司(纽约证交所代码:

物流运输公司Werner Enterprises和康明斯宣布合作,共同开启零排放未来

近日,物流运输公司Werner Enterprises和康明斯共同宣布,Werner公司车队将启动康明斯最新15L天然气发动机和15L氢内燃机运营验证。康明斯最新的动力系统将于2022年下半年配装到Werner车队的车辆上,首批应用将从15L天然气发动机开始。 康明斯发动机事业部总裁——潘澍康(Srikanth Padmanabhan) 康明斯具

康明斯汪开军:懂用户、练内功,行业下行亦能化“危”为“机”

2021年,商用车市场受到行业周期的影响,“寒冬”来临。 发动机企业可以选择的突围路径极其有限,放慢脚步、修炼内功或许是最好的选择。 “商用车市场有着强周期性,有高峰,自然有低谷。康明斯作为行业参与者,永远应该紧盯产品、技术、服务的创新,把内功练好,才能在下一个行业高峰保持自我。”康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军在接受方得网

康明斯携前瞻技术产品亮相INTERMAT 2024国际工程机械展

INTERMAT 2024(法国国际工程机械展)于4月24日在巴黎盛大开幕,康明斯推出最新15升非道路欧五(EU Stage V)发动机,功率可达700马力(522千瓦),最大扭矩3200牛米。作为康明斯重型动力旗舰产品,康明斯X15具有高可靠性、低油耗、综合运营成本(TCO)更节省等优势,也是康明斯全新推出的多燃料发动机平台的明星产品之一。 康明斯X15发动机 康明斯多燃料

康明斯助力非道路国四拖拉机批量交付

康明斯助力非道路国四拖拉机批量交付 近些年,中国农业机械化水平不断提高,农机装备制造水平和技术不断进步,市场对中高端农机需求日益增强。康明斯农用发动机已全面升级。 应用范围 青贮机装备康明斯L9发动机 采棉机装备康明斯QSM15发动机 为满足国内和海外出口市场的需求,康明斯包括东风康明斯、福田康明斯和广西康明

康明斯发布多燃料发动机平台“HELM™”和下一代X15柴油发动机

3月1日,康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后,康明斯15升多燃料发动机平台(HELM™)的又一款明星产品,新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计,满足美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi

氢能源与工程机械(上):关于氢燃料电池的适用性探讨

氢能源前景初现。在电动化设备之外,工程机械制造商和发动机制造商对氢表现出较大的兴趣,竞相开发氢能源产品。 国外市场,到目前为止,JCB、珀金斯和康明斯等发动机企业已经公布了生产H2发动机和ICE发动机的计划。小松和现代工程机械等主机制造商均已启动氢燃料电池挖掘机概念机的研制和实验认证。 当前,对氢能源的利用主要通过氢内燃机和氢燃料电池两种方式来实现。前者可以借助成熟的柴油发动机技术和产

BICES 2023专访:从To B到To B+C,康明斯用数智为终端用户赋能

康明斯作为跨越百年的全球动力技术先行者,一直致力于为客户提供高效、可靠、环保的动力解决方案。在以往的发动机业务市场,康明斯主要面向B端,为主机制造商提供发动机及其相关的动力集成解决方案。如今,随着数字化和智能化技术的发展,康明斯将发动机市场的业务范围扩展到了C端市场,着力为终端用户提供更加智能、便捷的产品和服务。 BICES 2023康明斯展台 就To B和To

看康明斯多燃料发动机平台如何助力非道路重型设备加速脱碳

美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕,康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点,展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力,助力非道路重型设备加速脱碳。 康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平,能够满足未来超低排放标准,例如:北美非公路第五阶段(EPA Tier 5)和欧洲第六阶段(EU Sta

康明斯携Accelera零碳品牌,首次亮相2023美国拉展

3月14日美国拉斯维加斯工程机械博览会(CONEXPO-CON/AGG)开展首日,康明斯携Accelera零碳品牌首次亮相,重申“零排放”作为康明斯发展的重中之重,并承诺2050年以前达成零碳目标,强调将关注以下两个重点领域: · 先进内燃机技术 碳减排与保效能并举,不影响设备及其正常运营 · 更广

康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展

康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展 康明斯日前宣布,将在3月14日至18日美国拉斯维加斯工程机械博览会(Con Expo,简称:北美拉展)举办期间,展示新一代15升重型多燃料发动机平台,可为用户提供氢内燃机、生物燃气发动机和先进的柴油发动机选择,满足北美非道路Tier 5排放标准,为主机厂加快重型非公路应用脱碳提供机会。 北美拉展&nb

康明斯发布2022第四季度及全年财报,业绩亮眼!

康明斯发布2022第四季度及全年财报 康明斯 康明斯公布2022第四季度及全年业绩表现 第四季度康明斯销售收入达78亿美元,剔除2022年8月3日完成的美驰收购影响,营收额66亿美元,同比增长13%。不包括美驰收购的北美市场第四季度销售额环比增长25%,国际市场收入环比下降1%,全球各市场需求强劲,中国市场需求放缓。 康明斯第四季度实现净收益

未来燃料系列报道(四):氢动力技术的崛起

【第一工程机械网 编译】近日,外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道,旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程,包括混合动力、电池动力、燃料电池,以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第四篇。 虽然目前有许多可用或正在开发的、用于减少重型设备二氧化碳排放量的技术,但没有什么燃料比氢气更接近“净零”排放了。从各方面来看,它

云逛康明斯东亚研发中心新基地!精彩别错过

占地面积117.5亩,比原有研发中心扩大3倍,台架数量增加至28个,总投资约18亿元人民币,康明斯东亚研发中心新基地已正式启用,作为康明斯在美国以外投入最大的技术中心,新基地究竟有何亮点,来场“云参观”一探究竟吧。 研发范围广,新基地主要从事传统柴油及天然气动力发动机,超低排放发动机、新能源动力、动力总成、数字化技术的研发,并拥有一套先进的新产

康明斯东亚研发中心新基地在武汉启用

康明斯东亚研发中心新基地启动仪式现场 邹浩 摄 中新网武汉11月25日电 (记者 张芹)位于武汉经济技术开发区的康明斯东亚研发中心25日正式启用新址,新基地占地面积约78000平方米,比原有研发中心扩大3倍。全新的研发中心在进一步强化传统能源动力创新突破的基础上,新建专属新能源动力实验大楼。 康明斯是全球领先的动力设备制造商,作为其在美国以外投入最大的技术中心,东亚研发中心的规模及技术

排面!潍柴强势亮相2022中国国际内燃机展

11月11日-13日,2022中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举行。潍柴全系列国六动力、新能源产品及电控零部件等重磅亮相,全方位展现潍柴多元动力链产品在节能减排、绿色发展等方面的研发实力和创新突破。 两项全球首创加持 黄金动力总成堪称“顶流” 本次展出的潍柴WP13H动力总成,基于全球首创重型商用车动力总成

2022全球氢动力工程机械产品最新分布现状跟踪研究

前言:氢能源在工程机械上的应用研究已经不是新鲜话题,但真正在工程机械上的应用仍然较少,近日,国外知名工程机械利勃海尔与JCB在宝马展时期相继发布氢能源相关产品,我们由此对目前氢能源工程机械产品做一个概括性跟踪汇总。 一、目前的产品分布状况 1. 挖掘机 (1)JCB 2020年7月,JCB率先推出行业首款氢动力22t挖掘机220X,该挖机采用的是氢燃料电池动力。

潍柴/玉柴/解放/上汽扎堆 氢燃料发动机为啥“爆发”?

商用车氢内燃机“爆发”? “氢燃料+发动机”,正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来,解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时,康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业,也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机,为啥集中“爆发”?是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”? 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃

岁月见证成就,时间铸就辉煌——康明斯涡轮增压技术喜迎70周年庆

2022年3月29日,康明斯涡轮增压技术迎来了创立70周年的纪念日。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(以下简称无锡CTT)全体员工见证了这一历史时刻。 合影留念 1952年3月29日,康明斯涡轮增压技术Cummins Turbo Technologies(以下简称CTT)的前身霍尔塞特(HOLSET)工程有限公司在英国成立,经过20多年的发展,成为增压器领域的翘楚。 19

康明斯布局未来 构建能源世界新蓝图

中国卡友口中的那个“康机”,已经不能简单理解为“康明斯发动机”了。 如同你很难用一个标签去定义一个人,康明斯也有太多个侧面,特别是最近一段时间,收购美驰、皆可博,发力多燃料、新能源,百年康明斯频频出手,这个传统动力霸主,正以从容不迫的“大象起舞”布局未来,构建能源世界的新蓝图。 “投资大佬”重塑版图 新蓝图的冰山一角,被

康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)擢升为康明斯副总裁

自2022年3月1日起,康明斯中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)升任康明斯副总裁,并成为康明斯全球高管成员。赛俊峰在公司应对短期挑战和向未来脱碳技术路线转型中发挥了重要作用,同时他也是领导力的典范,成功建立多元、高效的团队。 康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)擢升为康明斯副总裁 担任康明斯副总裁后,赛俊峰仍是康明斯中国区管理团队的重要成

康明斯中国:“双碳战略”之下,提升“热效率”意味着什么?

康明斯家族“新成员”15L发动机刚上市,量产“热效率48%”即引发广泛关注。纵观重卡江湖,“热效率”一直热议不断,今天小编就和大家具体聊一聊。 “热效率”到底是什么? 在谈热效率之前,我们先了解下发动机工作原理。汽车发动机工作原理可以概括为,通过燃烧化学燃料,产生高温高压推动活塞向下运动,带动曲轴旋转做功。热效率是衡量内燃机燃料利用效率标准,量化了发动机将

康明斯助力未来工程施工,对环境更友好

当今的城市瞬息万变,竞相寻求脱碳之法。这将给建筑行业发展带来怎样的影响? 据世界绿色建筑委员会(WorldGBC)的数据显示,全球碳排放量的11%来自建筑业的材料生产和建筑施工。WorldGBC在2019年9月发布的愿景中,描绘了如何通过广泛协作实现2030年40%碳减排的宏伟蓝图,其中包括高瞻远瞩的公共采购政策和清洁环保的精益施工流程。 康明斯是WorldGBC减排计划的支持者和参与者

【新能源】热度不减!工程机械行业 “氢”力前行

【第一工程机械网 原创】近日,全球氢燃料车用系统投放量最大的公司普拉格能源(Plug Power)宣布完成对北美第三大制氢企业UNITED Hydrogen及拥有全球领先PEM电解水制氢技术的Giner ELX的并购工作。这意味着普拉格成为了全球氢燃料电池头部企业中首个完成从MEA生产(北美最大)、Stack生产、车辆系统集成、加氢设施、到独立氢生产及绿氢供应的全生态产业链覆盖的企业。这也是2

康明斯:电池?燃料电池? 你想知道的都在这

全球能源结构正经历一场变革,日益增长的用户需求对多元化动力解决方案提出了更高的要求。康明斯正走在这场运输业变革的前沿,在货运和客运领域,通过高科技电池和氢燃料电池技术,提供绿色环保的动力解决方案。这些技术对运输业的发展起到了举足轻重的作用,但很少有人真正了解电池和燃料电池,下面就让我们一起来看看吧。 电池和燃料电池 强强联合 电池和燃料电池并非竞争关系,相反,两者的组合可以提供更多样的动力匹

康明斯将在发展核心业务的基础上 加速新能源及数字化布局

“作为一个技术公司,康明斯将比其他企业更好的服务市场,并在新兴技术领域取得成功。”这是康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)近日与几位康明斯高管分享公司现状及未来发展时所阐述的。“不管是当前技术还是未来技术,康明斯都已做好充足的准备,将继续引领技术进步,这其中包括企业的核心业务、纯电动、可替代性燃料、动力解决方案、数字化能力、大数据及分析能力。” “作为商用和工业市场领域

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