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中国-尼泊尔喜马拉雅跨境“天路”计划，有了最新进展。 8月11日，中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上确认，中尼（泊尔）外长在会谈当中，一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。在与尼泊尔外长卡德加会谈后，中国国务委员兼外长王毅宣布，中方将使用对尼援助款项支持中尼跨境铁路的可行性研究，年内派专家赴尼开展踏勘。 上述消息不仅给出相关工作的具体时间，甚至明确了由中方提供资金和技术支持尼泊尔
小松工程之“一带一路”——蒙内铁路 小松工程之“一带一路”——蒙内铁路 新模式 助力“一带一路”小松将竭尽所能 来源： 我的小松
国家重点工程——高原铁路建设正在如火如荼进行着，其桥隧比达81%，可谓是“高原地铁”，国家在高原铁路大力推行隧道成套机械化施工。 为实现隧道安全、高效、品质建设，中铁装备集团设备公司在提供成批优秀且先进的隧道机械化专用设备同时，还着力打造了一套“先锋服务”的培训赋能体系，根据建设需要和客户需求，围绕设备操作、维保、配套工法、施工管理等，解决高原铁路极端工况下的隧道机械化施工难题。
三一铁路场桥 根据客户生产数据显示，截至8月16日，宁波舟山港铁路穿山港站2022年已完成集装箱海铁联运业务量33.45万标准箱，超去年全年总量。 三一铁路场桥正在吊装集装箱 站场内，4台三一铁路场桥凭借高效可靠的产品性能，助力客户海铁联运业务量连破单日、单月业务量纪录，并于4月份首破“5万箱”，达5.17万标准箱，创港站投用以来单月历史新高。
眼下，中国正经历1961年以来最强高温，烈阳炙烤大半国土，而冰雪依旧统治着西藏大部分土地。渴望逃离“火炉”，体验壮美雪域清凉的人们对川藏铁路的期盼不断升腾。 如今，图纸上的世纪工程正一寸寸成为现实，第二条进藏“天路”将沿着“规划蓝图”翻山越岭，自东向西蜿蜒而来，让百年梦想一步步走向美好现实，在世界屋脊谱写出团结一心，砥砺前行的美好华章。 西藏 三一
截至2022年8月16日，铁建重工和中铁十四局共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环，累计掘进662米，标志着新建深圳至江门铁路（简称深江铁路）珠江口隧道第一标段即将开启穿海之旅。 “深江1号”盾构机 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6bar（相当于指甲
日前，济微高速济宁段的施工建设已进入关键阶段，全线采用戴纳派克压实摊铺设备的施工现场上正是一派热火朝天的工作场景，全天不间断施工的设备集群隆隆行进、力助项目稳步前行。 济宁—微山高速公路，始自济宁市，终于微山县。主线全长88公里，估算投资141.4亿元人民币，计划工期36个月，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，项目现已进入沥青中面层施工阶段。 戴
近日，龙工叉车服务大型铁路建设集团物流基地。该铁路物流基地在助力中欧班列高质量发展，提升区域外向型经济发展水平，降低综合物流成本等方面，发挥了重要作用。 为满足该物流基地高强度装卸、流转、堆垛等搬运作业需求，提高物流效率，降低物流成本，龙工叉车有机衔接，提供了更便捷高效的物流搬运解决方案。 龙工E系列叉车采用全新动感配重设计技术，具有优秀的荷载能力和安全的载
“速度真快！”随着一声赞叹，山河智能旋挖钻机在中铁八局川藏铁路项目工地上又打下了一根高质量的桥梁桩。接下来，4台山河智能旋挖钻机还将完成数千根桩的高质量施工，为川藏铁路建设贡献力量。 川藏铁路 山河智能旋挖钻机 川藏铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征，全路段最高海拔4400米，全线海拔落差3000多米，跨14条大江大河
据基建通大数据统计，自 7 月份以来，各省市发改委、交通运输厅累计批复了 12 项公路项目、7 项铁路工程以及 1 项城轨交通项目，批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计以及项目立项核准，各类项目总投资额分别为 646 亿元、1499 亿元和 389 亿元，合计总投资额 2534 亿元。具体的项目批复情况如下：
诺浩集团-水电八局川藏铁路莫朵娃交车仪式圆满成功 2022年7月21日，诺浩集团携手水电八局川藏铁路莫朵娃砂石项目部，在4100米海拔的雪域高原举行了莫朵娃砂石项目开工暨纯电动矿用宽体车交车剪彩仪式。本次活动得到了川藏铁路中铁二局、中铁三局、中铁八局、中铁二十局、中铁二院川藏铁路勘察设计院、川藏铁路水电五局、水电八局绿色建材有限公司、察雅县林业与草原局以及察雅县王卡乡政府等领导的大力支持。
马来西亚蜿蜒的海岸线上，近40台徐工25吨级、55吨级亚太定制款起重机星罗棋布，正在建设“一带一路”的旗舰工程——马来西亚东海岸铁路。 马来西亚东海岸铁路 据了解，作为中马两国之间最大的经贸项目，马东铁路建成后将为东海岸三州带来额外1.5%的经济增长，成为中马友好合作的标志性工程。 这是中国铁路标准首次进入马来西亚。中国交建与徐工协同出海，中国技术和中国装备通
7月15日，生态环境部网站发布了《生态环境部关于新建天津至潍坊高速铁路等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》，新建天津至潍坊高速铁路和瑞金至梅州铁路正式纳入审查名单。公示期为2022年7月15日－2022年7月21日。 《生态环境部关于新建天津至潍坊高速铁路等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》 根据生态环境部的环评审查时限，京沪二通道津潍高铁和瑞梅铁路环评报告有望在8月底
济潍高速项目作为山东省高速路网建设的重要项目之一，西起济南章丘，东至潍坊昌乐，总里程162公里，总投资421亿元，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里/小时。项目施工标准高，要求严，工地地质环境复杂，多山，多碎石，对平地机的综合性能要求较为苛刻。 山推SG19-C6平地机 山推SG19-C6平地机，是基于山推平地机现有C6平台，进行了全新升级的新一代产品。在继承了山推二
日前，两台徐工XRT2100全回转套管钻机发车深圳，为深大城际铁路施工夯实基础。深大城际铁路规划自宝安国际机场至惠州大亚湾，建成后，市民往来深惠双城通行将更为便捷，也为推动两地经济发展注入新的动力。 徐工XRT2100全回转钻机成功交付深大城际1标段T4枢纽站 此次徐工XRT2100全回转钻机成功交付的是深大城际1标段T4枢纽站，工程包含2站1区间，线路全长4020m，工程造
川藏线 “一块孤独的石头坐满整个天空，没有任何夜晚能使我沉睡，没有任何黎明能使我醒来。”诗人海子在诗句中如此描写西藏。 西藏孤独荒芜，广袤的土地，寥落的人烟，无一不宣告着这片土地的孤独与自由。忍受独自穿梭大山之间的孤独，却享受不了川藏线最美丽动人的风景，这是三一泵送高原服务团队工作的主旋律。 “要想做出成绩，肯定会有牺牲。”简单的一句话，周晴亮道出了驻守川藏铁路的团队守护三一设备
碧湖如玉，万顷波澜，“白鹭”展翅，一桥飞架，徐工塔机携手中国铁建大桥局，助力国内跨度最大高速铁路多塔矮塔斜拉桥——太平湖特大桥。 太平湖特大桥作为池黄高铁全线唯一控制性工程，全长926.1米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主跨均为228米，是目前国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。 徐工塔机助建太平湖特大桥 主桥设计为白鹭造型，白色塔梁及斜
7月8日，济高项目四合同在全线率先完成主线沥青路面上面层摊铺工作，距离通车目标迈出了关键性的一步。 为有效应对雨季降水增多、高温天气炎热等系列困难，全力冲刺年度建成通车目标任务，项目加强与地方气象站联系沟通，及时准确掌握沥青路面摊铺施工点天气变化，见缝插针组织施工生产；加大人力、资金投入，加强对机械设备的检查保养，及时抢修故障设备；合理安排出料计划，严格执行试验员、材料员等管理人员
近日，随着高原铁路某工地机器的轰鸣声不断传来，成品骨料源源不断产出，标志着铁建重工承建的一条高原型隧道洞碴加工生产线一次试机成功。安装服务技术团队共同奋战，项目从安装到成功试机仅用时25天，在高原之上展现了铁建重工的实力和风采。 铁建重工高原型隧道洞碴加工生产线 该项目采用湿法制砂工艺，可大大降低对高原脆弱生态环境的影响。铁建重工最新研制的高原型隧道洞碴加工生产线包括CFS振
近日，随着铁建重工“草原安达号”硬岩隧道掘进机（TBM）刀盘破岩而出，引绰济辽输水工程最长富水隧洞区间段较目标工期提前30天顺利贯通，标志着引绰济辽输水工程建设取得又一个重大突破。 铁建重工“草原安达号”TBM第一掘进段顺利贯通 引绰济辽输水工程隧洞段施工四标TBM施工段长17.577千米，采用“草原安达号”TBM独头、分段掘进。TBM设计制造时相继攻克了“小直径TBM系统集
6月，南玉铁路控制性工程六律邕江特大桥建设现场，国内在用承重最大、施工节段最长的悬臂灌注造桥机开始拼装。 本次拼装采用三一SYT315(T7530-16)、SFT80(T6010-6)塔式起重机，三一SAC6500T7全地面起重机，多台设备协同作业，一次性完成吊装。现场二十余名工人冒着烈日，轮班施工。 ▲ 六律邕江特大桥施工现场 据现场安全负责人王勇介绍：“这
近日，徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局，助力川藏铁路建设。 徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局 有“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，是青藏铁路后的第二条进藏“天路”，也是中国西南地区的干线铁路之一。 此次交付产品施工区域位于西藏林芝，该地境内山峦重叠，河流纵横，海拔高度在150～7782米之间
历经6个月4100小时，三一超大挖SY870H正奋战在重庆东站现场，助力超级铁路枢纽工程建设。 重庆东站是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一，也是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽。 项目建成后，不仅承担京昆、包（银）海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道贯通运行，还有重庆“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁，以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速
新疆，到底有多大。它的面积相当于101个北京或者280个上海。在昆仑山、阿尔泰山、天山之间，环抱着中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠。 这片沙漠的边缘，便是后世闻名的丝绸之路。两千多年前，张骞花了十余年的时间，才走到了这里，而现在要在这茫茫戈壁里建造出一条贯穿东西的现代化铁路，其中的艰辛困难可想而知。 塔克拉玛干沙漠南缘的和若铁路 6月16日，地处塔克拉玛干沙漠南
连日来，国家出台稳住经济一揽子政策措施，激发市场主体活力，稳住宏观经济大盘。而在拉动经济增长、创造就业机会等方面，制造业，特别是高端装备制造业，始终发挥着重要的压舱石作用，中铁装备发挥行业领军作用，勇于担当重任，坚决扛起稳经济、保增长责任。 生产车间一片忙碌 而这批在产的专用设备是专为高原高寒铁路定制，即将在本月底前陆续交付。 中铁装备设备公司又一批刚刚下线的
由中字头企业订购的方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站顺利完成安装调试，生产出优质混凝土助力川藏铁路雅安至林芝段项目建设。 方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站 本次订购的箱式HZS180型混凝土搅拌站主要服役于林芝市巴宜区境内的鲁朗车站特大桥和东久曲特大桥工程施工。其中，鲁朗车站桥桥梁全长1576.2米，为双线变六线车站桥，双侧敷设高架站台，出站端引出工区走行线。全桥桩基808
为更好地服务客户，高质量保障川藏铁路施工进度，践行品质改变世界、服务创造价值的理念。 5月24日起，川渝分公司对川藏铁路三一施工设备进行专项巡检工作，了解客户需求，解决配件供应问题、提升高原服务效率。 巡检路线 巡检路线 成都—雅江—理塘—巴塘—昌都—通麦—鲁朗，川藏铁路共25台三一桩机设备，目前已完成所有设备专项巡检。 第一站 雅江 从
“世界屋脊”再战“世纪工程”，95%左右桥隧占比，4500米的超高海拔，徐工纯电动搅拌车、渣土车极限施工，通关川藏铁路高难关卡。 徐工全系列新能源设备批量交付川藏铁路项目 此次产品施工的“雅林段”，正线长度1011km，桥隧比高达95%，沿线高原高寒、八起八伏、生态脆弱，是比拼设备可靠性的最高擂台。为通关这条“最难关卡”，徐工技术团队开展多轮运营调研，对车
三一桩机川渝分公司川藏铁路专项巡检 为更好地服务三一桩机客户，保障川藏铁路施工进度，践行品质改变世界、服务创造价值的理念。5月24日起，川渝分公司对川藏铁路三一施工设备进行专项巡检工作，了解客户需求，服务我司客户，解决配件购买不方便、服务效率等问题。 第一篇——四川省 三一桩工川渝分公司巡查路线 巡检路线 ᖟ
在遥远的非洲西海岸，数十台三一旋挖钻机正在紧锣密鼓地参与项目的桩基础施工。 几内亚西芒杜铁路项目横跨几内亚，正线全长670km，总造价150亿美元（约合人民币954亿元），其中包含桥梁172座，隧道4座，预计2024年12月前建成，2025年3月投运。 据了解整个项目预计需要打桩30多万根，桩径范围1m~1.6m，桩孔深度范围11m~37m，入岩深度范围1.5m~11m，其中85%为
耗油仅同类产品一半，效率还最快，这是谁家的产品？这是上海金泰当家产品，SX50大扭矩气举反循环双轮铣。日前，该产品于穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程Ⅱ标—宝安站工程中表现突出，优势明显。在油耗、入岩效率、施工精度等多维度降维打击在场同类竞品，获当地客户一致好评，是当之无愧的国货之光。 上海金泰SX50大扭矩气举反循环双轮铣助力穗莞深城际铁路项目 据了解，穗莞深城际前段起
恒天九五JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机 近日，西藏昌都地区察雅县川藏铁路雅安至林芝段，恒天九五重工JVR285HT、JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机顺利交付客户并投入使用，助力川藏铁路工程建设。 恒天九五旋挖钻机施工进行时 由于当地崇山峻岭，地形高差、生态环境脆弱、高原高寒等，施工难度不容小觑，对施工设备要求较高。恒天九五已有多台“成孔速度快、 入岩能力强、施工范围广、工法配备
从2022年开始，瑞典西海岸的铁路交通基础设施升级工程正式开始。此次升级改造工程旨在提升该区域铁路运营效率、环境改善和道路安全，令西海岸铁路的全新双轨干线于2024年通车运行。 戴纳派克高科技智能振动压实解决方案助推瑞典铁路隧道项目 为此，全欧业界领先的瑞士建筑与基础设施服务提供商IMPLENIA采用配备全新SEISMIC系统的戴纳派克CA5000D单钢轮压路机车队，并利用戴
深汕铁路惠州南站综合交通枢纽项目可研、勘察设计及专题研究 一、所属行业：房建 二、招标人：惠州市惠阳区航空轨道事务中心 三、项目总投资：约653309.82万元 本项目建安费暂估452119.36万元，本次招标项目可行性研究报告编制费、勘察费及设计费、专题研究费的合计费用估算约17688.5万元（其中：工程可行性研究报告约178.5万元，勘察设计费约14357万元，社会稳
随着2022年国内铁路项目需求增长，海外市场不断突破，铁建重工轨道系统在2021年轨道交通装备订单饱满的前提下，今年一季度新签合同额同比增长42.05%，轨道系统迎来了生产高峰。 面对海量订单，为保质保量完成各项生产任务，铁建重工轨道系统吹响“冲锋号”，跑出“加速度”，助力国内外铁路项目建设。 高速道岔生产线“火力全开”，积极保供毫不懈怠 截至目前，铁建重工道岔产品需向
打破天堑变通途，中联重科全面进军川藏铁路！ 中联重科全面进军川藏铁路！ 中联重科全面进军川藏铁路！ （本文来自：中联重科砼行者）
2022年度湖北省国家高速公路第一批项目工程可行性研究咨询服务GK－2标段招标公告 一、所属行业：公路 二、招标人：湖北省交通运输厅公路管理局 三、项目合同估算价：2497.5万元 四、项目概况： 建设地点：湖北省境内 建设规模： 沪渝高速公路黄梅至黄石段为改扩建项目，起于黄冈市黄梅县鄂皖省界的界子墩，止于黄石长江公路大桥北岸桥头沪渝高速公
有着“地质迷宫”之称的川藏铁路，正开启热火朝天的大干。徐工旋挖钻机，带着“川藏特性”的徐工金，在这里开启登“峰”造“极”之旅。 在雄峰、深谷中八起八伏、纵横驰骋的川藏铁路波密段，海拔3000米左右，其中两座大桥共13.9公里，徐工旋挖钻机目前已经进入施工，现场的桥桩共87000米，桩深在40米左右，全鹅卵地层。 徐工XR280E、XR360旋挖钻机助力川藏
近日，随着中交天和研制的超大直径盾构机“运河号”掘进至第1500环（3000米），标志着“运河号”盾构机穿越北京东六环改造工程东线首个特级风险源——近距离穿越运营中的京哈铁路获得成功。此次穿越扰动控制在毫米。 据悉，京哈铁路每天通行运营列车约120对，是全国铁路交通最繁忙的干线之一。北京东六环改造工程建设中，“运河号”下穿作业，稍有扰动就会对铁路运营造成严重影响。 施工现场
在当前国内疫情多点散发的情况下，铁建重工仍然保持稳定增长，2022年一季度新签合计23.55亿元，同比增长17.76%。随着高原铁路建设持续推进，对隧道施工装备需求越来越强劲，凭借着在项目前期建设中的优异表现，铁建重工赢得了越来越多的来自高原铁路建设的订单，研发生产任务饱满，正开足马力、全力以赴，公司上下一心赶订单、忙生产、保供应。 高原铁路敞开式大直径TBM 眼下，铁建重工
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