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印度尼西亚雅加达至万隆（雅万）高速铁路开工仪式２１日在西爪哇省瓦利尼举行，标志着中印尼铁路合作取得重大成果，中国铁路“走出去”在２０１６年实现良好开局。 据中国铁路总公司方面介绍，雅万高铁全长１５０公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速３５０公里，计划３年建成通车。届时，雅加达到万隆的车程将由现在的３个多小时缩短至４０分钟。 开工仪式举办地瓦利尼是一个山地种植园，位于万隆附近，也是
中国参与建设的印度尼西亚首个高铁项目今天举行动工仪式。该高铁线路计划连接相隔180公里的印尼首都雅加达和该国第3大城市万隆，总投资额达55亿美元。 中国外交部发言人洪磊20日在例行记者会上宣布，应印尼方邀请，国务委员王勇于20日至22日赴印尼出席高铁项目动工仪式。洪磊表示，雅加达至万隆高铁将有助于印尼改善基础设施条件，提升互联互通水平。他强调，当前中印尼关系发展势头很好。该高铁项目将进一步推进双方
外交部发言人洪磊２０日在例行记者会上宣布，应印尼方邀请，国务委员王勇将于２０日至２２日赴印尼出席中印尼合作建设的雅加达至万隆高铁项目动工仪式。 洪磊表示，王勇此次赴印尼期间，将会见印尼总统佐科，并同佐科共同出席雅万高铁项目动工仪式。雅万高铁是印尼第一条高速铁路，将有助于印尼改善基础设施条件，提升互联互通水平。 洪磊说，当前中印尼关系发展势头很好。两国合作建设雅万高铁，将进一步推进双方在基础设施等领
日前，中国工商银行（印度尼西亚）有限公司（简称“工银印尼”）与徐工集团在雅加达工银印尼总部大楼举办主题为“中国制造 中国装备 打造一带一路繁荣”战略合作协议签订仪式。中国驻印尼大使馆、印尼海洋与资源事务统筹部、工银印尼、徐工集团以及中印尼基建工程、机械设备与船舶领域相关代表共同出席并见证签约仪式。 工银印尼与徐工集团签订战略合作协议
2015年12月3日，徐工集团与印尼工商总会在徐州签署合作框架协议，徐工机械副总裁、徐工进出口公司董事长孙建忠先生，徐工进出口公司副总经理扈向阳先生出席签约仪式。 徐工集团与印尼工商总会签署合作框架协议 徐工集团是中国第一、全球第五大工程机械制造商和设备解决方案提供商，产品已出口到全球173个国家和地区。徐工是中国唯一的大吨位矿用成套设备提供商，目前最大可提供400吨矿用挖掘机、400吨
日前，秋风送爽，美丽的古韵彭城迎来了一批特殊的客人，来自印尼SAC公司带来了13家当地建筑公司负责人到访徐工参观考察。徐工进出口与徐工塔机双方领导陪同参观并出席会议。 印尼客户群来访徐工 签百万美金塔机设备 印尼客户群一行参观了徐工体验厅及徐工起重机械事业部生产厂区，全面认识和感受了徐工波澜壮阔的发展历程、昂扬向上的精神风貌和在改革转型创新过程中迸发的无穷能量。参观生产车间时对徐工塔式起
2105年11月24日，徐工集团与中国工商银行(印度尼西亚)分行签订战略合作协议及主题为“中国制造·中国建设·中国资本，打造一带一路繁荣”印尼中资企业高层论坛会在印度尼西亚首都雅加达隆重举行。 徐工与工银印尼分行战略合作签约仪式 会议在雅加达工银印尼分行大厦举行，中国驻印尼大使馆经济商务处公使衔参赞王立平先生，印尼政府海洋事务与资源统筹部长理查·蓝立先生，工行印尼分行董事长沈晓琪先生,徐
近日，印度尼西亚两年一度的工程机械行业盛会——国际建筑与工程机械展在其首都雅加达国际展览中心如期召开。徐工凭借坚持不懈的努力与良好的国际化口碑，击败众多竞争对手，赢得了印尼三十台起重机的采购订单。这是徐工起重机械在印尼市场近三年的首个大单，为徐工持续开拓全球市场打下桩基，徐工在国际化的道路上又迈出了振奋的一步。 徐工，我相信你们 时间回溯到7月，徐工起重机械海外销售支持部产品经理刘飞在偶然中得
2105年11月24日，徐工集团与中国工商银行（印度尼西亚）分行签订战略合作协议及主题为“中国制造•中国建设•中国资本，打造一带一路繁荣”印尼中资企业高层论坛会在印度尼西亚首都雅加达隆重举行。 会议在雅加达工银印尼分行大厦举行，中国驻印尼大使馆经济商务处公使衔参赞王立平先生，印尼政府海洋事务与资源统筹部长理查•蓝立先生，工行印尼分行董事长沈晓琪先生,徐工集团总裁助理兼进出口公司总经理刘建森先生，在
人民网11月24日雅加达电（记者席来旺、庄雪雅）今天，中国工商银行（印度尼西亚）有限公司与徐工集团在雅加达工银印尼总部大楼举办主题为“中国制造·中国装备，打造一带一路繁荣”战略合作协议签订仪式暨新闻发布会。中国驻印尼大使馆经商参赞王立平先生、印尼海洋与资源事务统筹部长里扎尔·拉姆利（Rizal Ramli）先生、工银印尼董事长沈晓祺先生、徐工集团总裁助理兼进出口公司总经理刘建森先生，以及中印尼基建
11月22日，在马来西亚参加东盟系列峰会的日本首相安倍晋三，与印度尼西亚总统佐科举行了会谈。据《日本经济新闻》报道，在印尼高铁问题上，安倍对佐科说，“日本提出了最佳的可行性方案（仍未获得订单），说实话我们对结果表示失望”。 这则报道还特意点出了一个细节：两位领导人的会谈仅仅举行了20分钟左右，“短于安倍与其他国家首脑的会谈时间”。这也显现了安倍对印尼方面的强烈不满，因为在这个日本势在必得的高铁项目
中国获印尼高铁订单打击日本 外媒：日欲发起反攻 参考消息网11月18日报道 外媒称，16日在菲律宾马尼拉开幕的亚太经合组织会议(APEC)等国际会议上，日本采取行动营造有利于基础设施出口的环境。日本希望强调安全性和品质优，与价格竞争拉开距离，但不一定能抗衡加强了攻势的中国。 据日本《朝日新闻》11月17日报道，日本经济产业相林干雄在当天下午的阁僚会议上提出，建议发达国家对发展中国家基础设施开发制度
近日，3台岸边集装箱起重机、桥吊（通称岸桥），高耸在珠海港码头，随后将正式海运交付至印度尼西亚雅加达港。这是三一海洋重工投产以来产品批量最大、涉及金额最高，客户满意度最高的产品，也是新产业投产以来首个整机发运的项目。 岸桥正在发运中 此次印度尼西亚3台岸桥产品的额定起重量吊具下为45吨，前伸距40米，起升高度33米，成交金
10月20日，秋风送爽，美丽的古韵彭城迎来了一批特殊的客人，来自印尼SAC公司带来了13家当地建筑公司负责人到访徐工参观考察。徐工进出口与徐工塔机双方领导陪同参观并出席会议。印尼客户群一行参观了徐工体验厅及徐工起重机械事业部生产厂区，全面认识和感受了徐工波澜壮阔的发展历程、昂扬向上的精神风貌和在改革转型创新过程中迸发的无穷能量。参观生产车间时对徐工塔式起重机制造基地先进的线性化生产和精益制造能力表
10月16日上午，中国和印尼共建高铁历史向全世界展示其“开篇之作”——“中印尼企业联合体正式合资协议签署仪式”印尼首都雅加达隆重举行。中国驻印尼大使谢锋、印尼新组建高铁企业联合体监事会主席兼印尼国营企业部长特别顾问Sahala Lumban Gaol等贵宾与上百名印尼各界人士、各国媒体记者共同见证了这一重要时刻。 图为签约仪式上中国驻印尼大使谢锋致辞
国家发展改革委新闻发言人10月16日在北京表示，由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司（WIKA）牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。根据该协议，雅万高铁项目将由中印尼合作建设。新闻发言人表示，在两国领导人的关心和指导下，中印尼两国政府和企业团队自今年3月以来，就合作建设雅万高铁进行了密集对接和磋商。双方工作团队共同努力，克服困难，取得重要阶段
记者从中国铁路总公司获悉，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。 印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路，全长150公里，最高设计时速300公里，拟于2015年11月开工建设，三年
中日两国为竞标印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目展开了激烈的竞争，最终印尼选择了中国的竞标方案，日本的新干线方案落败也对日本政府造成了强烈的打击。对此，日本媒体分析指出，基础设施出口是“安倍经济学”的成长战略支柱，日本政府在这方面需要制定更加完善的战略措施。 Record Japan网站10月15日报道称，中日两国竞标的是印尼雅加达至万隆区间的高铁建设项目，全长约120公里，预计今后会延伸至泗水地区，全
一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目，终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署，标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月，当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时，印尼突然宣布取消高铁项目，同时退回中日方案，各方愕然。但接下来，该项目又峰回路转，中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么？《环球时报》就此采访了中国驻印尼大使谢锋。 中国胜出有几大因素
日前，中冶海外与印度尼西亚公共工程与住房部在雅加达签订西爪哇省高速公路项目二期商务合同。 印尼西爪哇省高速公路项目二期总长12公里，双向四车道，其中包括一条长480米的双洞单向公路隧道，该隧道建成后将成为印尼第一条高速公路隧道。项目工期为三年，将由中冶海外与印尼当地合作伙伴组成联合体共同承建。项目建成后，将贯通印尼西爪哇省万隆东北部地区，进一步完善万隆周边地区的交通网络，促进万隆东北部地区经济的发
对于正在抢夺印度尼西亚造价逾50亿美元高铁项目的中国和日本而言，结果似乎正在变得越来越明朗化：印尼高官日前表示计划接受中国的建造方案。据《南华早报》报道说，印尼国家发展规划局(Indonesian National Development Planning Agency)局长索夫亚·达里尔(Sofyan Djalil)周二在东京向日本内阁官房长官菅义伟表示，印尼计划接受中国的高铁建造方案。这条铁路
印尼国有企业部长莉妮1日晚在雅加达举行的媒体吹风会上表示，中国方案是雅加达-万隆高铁项目目前唯一的选择，国企部已成立专门小组与中方对项目合同的细节进行商谈，并有望于本月底签署协议。 莉妮在会上表示，印尼政府对于雅万高铁建设秉持不占用印尼国家预算和无需政府提供担保的立场，而这也成为中国方案胜出的关键因素。她强调，雅万高铁建设项目最终选择中国方案，技术不是唯一的标准，中国所提出的融资结构和无需政府担保
9月9日至12日，两年一届的印尼国际矿业机械展在雅加达国际会展中心隆重举行。中联重科海外公司携两大代理商、6台起重机设备亮相展会，期间成功签下7台产品订单。 中联重科自从进入印尼市场之后，已经连续参加了两届国际矿业机械展会，虽然受到印尼国内经济下滑的影响，但此次展会依然吸引了全球各大工程机械巨头，参观者达20000人次以上。中联重科共展出QY25D、QY55D、ZMC85、ZCC550H、
2015年9月9日至12日，印尼两年一度的国际矿业机械展会在雅加达国际会展中心隆重举行。海外公司工起线携两大代理商、6台起重机设备高调亮相展会现场，展会期间签约7台订单，成为本届展会最耀眼的参展商。 图为工起线印尼团队与代理商IGT商议展会布置及市场计划 虽然受到印尼国内经济下滑的影响，此次展会依然吸引了全球各大工程机械巨头参展，参观商达20000人次以上。中联共展出6台起重机设备，覆盖
9月9日至12日，印尼两年一度的工程机械行业盛会——国际建筑与工程机械展在雅加达国际展览中心召开。作为本届展会参展设备最多、展场面积最大、展台布置最为大气的参展企业，三一重工大放异彩。 展会现场，许多参展人员流连于三一展台驻足拍照、咨询、观赏。1500平方米的三一展位、傲然挺拔的三一设备、迎风飘扬的三一司旗，在整个展览中心都显得格外耀眼，尽显出中国制造、三一制造在工程机械行业强大的综合实力。 三
2015年9月9日到9月12日，国机重工集团公司参加了在雅加达举办的印尼第十七届工程机械及矿业展，集中展示了包括SINOMAC H及CHANGLIN在内的汽车起重机、平地机、推土机、挖掘机、装载机、登高车等多台设备，获得了客户的广泛关注。 展会期间，成功接待了多批意向客户，并签订5台起草起重机的意向订单。常林在展会第一天就获得10台整机订单。下一步，进出口部门将做好客户跟踪，确保意向订单的落
2015年9月9日—12日，公司参加在印度尼西亚首都雅加达举办2015矿业展，来自全球多家工程机械企业参展。公司展台位于大门入口处，占地600平方米，参展的产品有ZL18H、ZG3210-9、717H、YZ14HD以及吊车、登高车等多台设备。目前，印尼市场整体比较萧条，与去年同期相比总体下滑，工程机械制造企业均承受着巨大下沉压力，但常林产品在展会上仍获得客户的广泛关注，展会第一天就获得10台整
9月9日至12日，印尼两年一度的工程机械行业盛会——国际建筑与工程机械展在雅加达国际展览中心召开。作为本届展会参展设备最多、展场面积最大、展台布置最为大气的参展企业，三一重工大放异彩。 展会现场，许多参展人员流连于三一展台驻足拍照、咨询、观赏。1500平方米的三一展位、傲然挺拔的三一设备、迎风飘扬的三一司旗，在整个展览中心都显得格外耀眼，尽显出中国制造、三一制造在工程机械行业强大的综合实力
2015年9月11日，山河智能印尼子公司在印度尼西亚首都雅加达隆重开业。印尼工程机械协会会长--ONG SYAHRIAL先生、PT METRO MENGGALA MR. IR.YANTO MULIAWANPT、PRATA WIDYA Mr.Paulus、山河智能总经理陈刚、国际营销公司总经理朱建新，以及其他来自印尼、甚至从中国远道而来的客户嘉宾共计100 余人出席了本次活动，多家国内外媒体共同见证
2015年9月9日至12日，印尼两年一度的工程机械行业盛会——国际建筑与工程机械展在雅加达国际展览中心召开，全球众多工程机械企业参与了本次盛会。 据了解，本次三一重工的参展是所有参展企业中参展设备最多、展场面积最大、展台布置最为大气的参展企业。三一重工继9月2日在印尼巴淡岛举行“三一亚太物流中心”奠基仪式后，又一次在工程机械展上大放异彩。1500平方米的三一展位、傲然挺拔的三一设备、迎风飘扬的三一
2015年9月9日至12日，印尼两年一度的工程机械行业盛会——国际建筑与工程机械展在雅加达国际展览中心召开，全球众多工程机械企业参与了本次盛会。 据本报记者了解，本次三一重工的参展是所有参展企业中参展设备最多、展场面积最大、展台布置最为大气的参展企业。三一重工继9月2日在印尼巴淡岛举行“三一亚太物流中心”奠基仪式后，又一次在工程机械展上大放异彩。1500平方米的三一展位、傲然挺拔的三一设备
日媒称，印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争，印尼总统佐科把中日放在天平两端，为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助（ODA）的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日？》为题报道称，印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示，中日方案均不采用
地缘政治为日渐全球化的商业活动蒙上阴影。9月9日，在夏季达沃斯分论坛“亚洲新议程”上，地缘政治及其带来的影响成为中心议题。 与会者一致认同地缘政治对目前企业的商业活动存在一定影响。一个鲜活的例子便是，前不久由于中日两国激烈争夺印尼高铁项目，印度尼西亚政府在双方压力下，最终选择折中方案：放弃建设这一高铁项目。 来自印尼的力宝集团执行董事John Riady在论坛上表示，该事件反映出地缘政治带来的影响
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
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