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随着印尼总统佐科宣布，万隆和雅加达之间没有必要修建高铁，中日激烈的高铁争夺战以出人意料的方式结局。媒体5日纷纷猜测，让印尼做出此种决定的背后原因是国内因素，还是不想得罪中日任何一方。日媒批评印尼政府突然变卦的做法令信用大大受损。中国专家则表示，修改了方案，中方仍然有优势。 印尼政府宣布放弃高铁工程，退回中日项目方案后，该国经济统筹部部长达尔明称，政府正在准备发展“中高速铁路”。印尼政府认为，时速2
9月2日，占地225亩的“三一亚太物流中心”在印尼巴淡岛建立。三一重工希望通过“亚太物流中心”为巴淡岛当地客户提供更为优质的售后服务、，同时打造强大的主机配件物流仓储集散地，辐射印尼、马来、菲律宾、新加坡、泰国等周边国家，助推东南亚工程机械发展和城市建设。 重工司司长布都（左六）携各政府领导与三一重工副总经理朱丹（左三）、 三一亚太总经理谢锋（左二）、代理商董事长许天发（左五）奠基仪式合影 印尼
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响呢？ 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达
印度尼西亚3日决定取消雅加达-万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。 印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响？ 考虑经济因素 达尔明解释，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达-万隆150公里沿线有5至8个
印尼国营企业部长莉妮4日在雅加达表示，在佐科总统拒绝在高铁项目中使用国家预算后，仍将继续同中国联营体合作修建高铁。4家印尼国企与中国财团合作建设雅加达-万隆高速铁路项目的备忘录仍然生效。 当地媒体援引莉妮的话报道说，承建雅加达-万隆高铁项目仍然可以实施，但必须根据总统指示，即是必须通过企业对企业的合作模式，不需要任何担保，不能动用国家预算案开支(无论是直接或者间接)。 莉妮说，目前有关部门正与中国
日本共同社8月31日援引印尼政府人士消息透露称，关于中日两国展开激烈订单争夺的印尼爪哇岛高铁建设计划，该国经济统筹部长纳苏迪温31日表示，原本计划当天就中日两国工程方案进行最终比较和探讨的部长会议将延期。新的会议日程尚未确定。 报道称，这可能是由于印尼方面认为需要进行追加调查。预计部长会议的讨论结果将报告给佐科总统，随后由其最终决定采用哪一方的方案。 围绕爪哇岛高铁建设计划，中日两国推介战白热化，
商务部19日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人沈丹阳表示，在竞争印尼雅加达至万隆高铁项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势。 近日媒体报道围绕印尼在爪哇岛建设雅加达-万隆的高铁计划，日本与中国正展开激烈的争夺。 对此，沈丹阳表示，在这个项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势，除了这些优势以外，中国高铁还具有技术全面、运营系数高、建设周期短等综合
商务部19日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人沈丹阳表示，在竞争印尼雅加达至万隆高铁项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势。 近日媒体报道围绕印尼在爪哇岛建设雅加达-万隆的高铁计划，日本与中国正展开激烈的争夺。 对此，沈丹阳表示，在这个项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势，除了这些优势以外，中国高铁还具有技术全面、运营系数高、建设
据日媒报道，印尼总统佐科表示，最快将于本月内确定中标方，届时，把基础设施出口作为国家战略的中日两国将展开激烈的正面交锋。 此前，佐科在爪洼岛高铁建设构想内阁会议上透露，将力争雅加达-万隆-泗水高铁早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。由此看，8月确定中标方是大概率事件。 早在2011年，日本通过日本国际交通顾问公司，向印尼政府提交了雅加达-万隆
近日，从中联重科泉塘工业园交付中心浩浩荡荡驶出17台汽车吊，奔赴上海港口，宣告紧张而又忙碌的印尼某中资大客户产品发车工作圆满完成。 据悉，该订单是中联重科海外市场成功进入印尼中资企业的第一大单，此次顺利发车对于占领印尼中资市场具有重要战略意义。 中联重科汽车起重机 为确保车辆如期顺利发车，自7月2日起，中联重科员工顶着37度的高温盯在泉塘工业园交付中心，逐台进行调试、检验，并对整车的外观和油漆
印尼总统佐科.维多多13日主持召开以爪洼岛高铁建设构想为议题的内阁会议，透露了将力争早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。围绕该构想，和中国均大力推销各自的新干线和高铁技术，为获得该订单展开竞争。据上述部长称，印尼已拿到了日中两国实施的项目可行性调查结果。 今后印尼将邀请第三国的咨询公司对两份方案进行详细研究，并作出最后选择。该部长并未透露具体
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日媒透露，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断，与
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日本媒体报道，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断
日媒称，印尼总统佐科 维多多7月13日主持召开以爪洼岛高铁建设构想为议题的内阁会议，透露了将力争早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。 共同社7月14日报道，围绕该构想，日本和中国均大力推销各自的新干线和高铁技术，为获得该订单展开竞争。据上述部长称，印尼已拿到了日中两国实施的项目可行性调查结果。 今后印尼将邀请第三国的咨询公司对两份方案进行详细
5月21日，印尼东爪哇省的一份权威性报纸上，铁拓机械沥青混合料搅拌设备占据了一大半版面。 此次登报的是铁拓机械沥青搅拌设备的终端客户，该客户于2014年6月份购置铁拓机械一套800型沥青混合料搅拌设备，在过去一年操作使用中，由于设备运作生产良好，性能稳定，给客户带来了很好的经济利益，对此客户非常满意，特登报分享，并向同行推介铁拓机械的设备。 铁拓机械沥青搅拌设备荣登印尼知名报刊
5月22日，位于印尼爪洼东部的泗水港拉蒙湾码头在印尼总统和政府高级官员的见证下举行了开幕仪式。这是印尼的一个历史性时刻，是该国运输发展项目中的一座里程碑。拉蒙湾将通过其庞大的水道，提高货物的吞吐量。科尼向拉蒙湾码头提供了自动化集装箱装卸系统。 新开幕的拉蒙湾码头可喻为印尼国有码头运营商PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)，“Pelindo III”的皇冠上的明珠
作为“ We care more than you care ”（我们的关心胜于你自己）中联重科海外公司品牌活动的延续， 2015年“四季关怀”服务活动之—— “ZOOMLION Rotary Drilling Rig Service Training”（旋挖钻机服务培训）于5月7日至5月9日在中联重科印尼子公司隆重开班。此次培训共邀请了代理商、VIP客户的服务工程师及业务员共23人参加。 海外学
4月22日下午，中国国家主席习近平在雅加达会见印度尼西亚总统佐科，双方见证了两国高速铁路项目合作文件的签署。习近平指出，中方愿鼓励更多有实力的中国企业参与印尼基础设施建设和运营。佐科表示，印尼希望扩大同中国各领域的合作，愿深入研究探讨中方“21世纪海上丝绸之路”构想和印尼新的发展战略给双方合作带来的契机，欢迎中方加大对印尼基础设施的投资。 据21世纪经济报道4月23日消息，印尼驻华大使苏更。拉哈尔
为更好开拓印度尼西亚市场，进一步强化中国重汽品牌的知名度和美誉度，打造“海外亲人”服务品牌，近日，进出口公司派遣两名售后服务培训师赴印尼，对当地经销商的培训人员和售后服务人员进行了为期5天的车辆维护保养、维修知识等系统培训。 培训采取理论讲解与实际操作相结合的方法，使经销商对中国重汽产品保养、维修有了更加深刻的认识，为中国重汽产品在印尼市场的品牌推广和市场进一步开拓打下基础。
上月18日，中国中冶所属中国十七冶集团承建的印尼南加海螺2×3200吨/日熟料水泥生产线二期工程及配套燃煤电站正式开工。 据悉，该工程位于印度尼西亚南加里曼丹省TABALONG县，共分生产线、粉磨站、电站等4个施工区域，包括石灰石堆场、原料调配及输送、煤粉制备及输送、原料粉磨及废气处理、生料库、熟料库、水泥库、水泥磨房等24个子项；是中国十七冶集团在顺利完成其一期工程建设基础上，凭借出色管理，实现
2014年12月4日，我国预应力行业领军企业柳州欧维姆机械股份有限公司联合印尼工造部新技术实验室共同举办的技术研讨会在印尼雅加达召开。 研讨会现场，国内及印尼专家济济一堂。彭文轩副总工等多名国内桥梁设计、施工、监理、科研及管理方面的专家，印尼公造部公路桥梁技术研究局主任HarryVaza，印尼PTFondas设计公司CEO梁庆
上月27日，由中国电建所属山东电建二公司EPC（设计、采购、施工）总承包的印尼占碑工厂自备电站扩建项目1×100MW汽轮机顺利完成机组336小时稳定运行。 印尼占碑工厂自备电站扩建项目MB#24 TG#27，位于印度尼西亚苏门答腊岛占碑市Tungkal河三角洲的Kuala Tungkal上游100公里的Tebing Tinggi港口。 该机组12月13日整组启动，进入运行试验阶段，机组运行期间各项
徐工海外市场再传喜报，11月26日宝马展第二天，与印尼J公司再签2台450吨履带吊，1台250吨履带吊订单，总金额近五千万元。今年下半年，徐工履带吊在印尼销售喜报频传，7月底，1250吨和650吨履带吊出口印尼，刷新了徐工大吨位履带吊出口记录；10月初，1250吨履带吊交接仪式暨首吊完美亮相，大大增强了印尼买家对徐工履带吊产品的信心和认可度，为徐工履带吊扩大印尼市场打出漂亮一拳。此次印尼客户再签3
10月10日， 1250吨&650吨履带吊交接仪式在印尼巴淡岛S公司厂区隆重举行。进出口公司总经理刘建森、亚太部部长马中一、S公司总经理何爾信、中国驻棉兰领事馆领事刘伟国、京都国际海事有限公司总经理单爱华为交接仪式进行剪彩。剪彩完毕，两台650吨履带吊进行了安装后的首吊，两车起吊速度、高度整齐划一，在明媚的阳光下，徐工金巨臂擎天展现中国力量，闪耀马六甲海峡，现场掌声雷动，当地媒体和人员
今年6月，柳工欧维姆公司开始了印尼第二大斜拉桥Mahkota桥的斜拉索挂索的施工，这标志着柳工欧维姆公司在印尼大跨度斜拉桥领域的分包施工正式拉开序幕。后续柳工欧维姆公司还将对Melak斜拉桥、Batu Rusa斜拉桥进行挂索施工，届时柳工欧维姆公司的旗帜将同时飘扬在加里曼丹岛和苏门答腊岛的上空。在印尼，从第一座主跨80米的Grand Wisata斜拉桥到该国主跨第二大、第三大的Mahkota斜拉桥
为积极拓展海外市场，提高公司产品的国际知名度，11月5日-7日集团公司派团参加了在印度尼西亚首都雅加达会议中心举办的印度尼西亚国际基础设施大会暨展览会，重点展出了集团公司的地下工程装备（土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、TBM）、轨道装备（道岔、弹条扣件）和特种工程装备（TRD）。 铁建重工亮相2014年印尼国际基础设施展 铁建重工亮相2014年印尼国际基础设施展 作为唯一一家参加该展会的盾构机及
第十四届印尼煤炭大会将于12月3~5日在印尼雅加达召开。 据美国能源署统计，印尼是世界第四大煤炭储藏国，煤炭资源储量为580亿吨，已探明储量193亿吨，其中54亿吨为商业可开采储量。实际上，由于很多地区尚未探明储量，印尼政府估计煤炭资源总储量或达900亿吨以上。 在2013年煤价走低的情况下，国际市场煤炭需求仍在增长，尤其是日本在关闭核电站之后，煤炭采购量持续增涨，2014年煤炭产量仍有望上涨。作
综合印尼《国际日报》等媒体9月19日报道，印尼国有企业部长余世甘日前在雅加达向记者表示，苏门答腊岛跨省高速公路建设可参照中国“经营权转让”投资建设模式，以加速该省公路建设步伐。余世甘指出，通过转让建成的高速公路，投资者可将转让金再投入其它公路建设，这种模式已在中国普遍运用，也是为何中国能在较短时间内建成多条高速公路的原因之一。政府目前已将苏门答腊岛跨省高速公路中先期4个路段交由国营胡塔玛公司承建，
近日，为答谢印度尼西亚中资客户对三一集团及其代理商JIMAC集团的厚爱，三一印尼公司与JIMAC集团在雅加达共同举办了一场大型中资客户答谢会。活动现场，三一与五家中资公司签订了长期战略合作协议，共同为印尼基础设施建设添砖加瓦。 答谢会现场，充满中国风情的精彩表演，以及中文和印尼文歌曲的完美融合，诠释了中印两国企业对未来的美好憧憬。三一印尼营销经理宋词的产品推介演讲——“三一与印尼同行”，掀起了会场
【第一工程机械网 独家报道】近日，国内迄今出口的最大吨位履带起重机从徐工起重机械事业部启程，发往东南亚，这台起吊吨位为1250吨的徐工XGC16000履带式起重机，将用于印度尼西亚海洋工程的施工应用中。徐工XGC16000作为国内首台出口海外的千吨级履带起重机，一举打破了国内履带式起重机产品出口海外的最大吨位记录，徐工成为国内首个实现千吨级履带式起重机出口的企业。 徐工XGC16000履带起重机印
PT KEPID是位于印度尼西亚南加里曼丹省的一家煤炭装卸作业公司，在距离南加里曼丹（婆罗洲）首府马辰大约200公里远的一处河港，PT KEPID公司负责将从附近地区集中到此的煤炭进行装卸。近日，在位于加里曼丹岛热带雨林的这座河港，山东临工交付了其在印尼的第一台平地机，临工平地机优异的性能和及时的售后服务获得当地客户的好评。 山东临工G9190平地机 作为韩国最大的电力供应商——韩国电力工业发展
2014年6月24日晚，中联重科印尼子公司（PT. Zoomlion Heavy Equipment 下文简称“中联印尼公司”）成立当天，印尼客户答谢会在印尼雅加达香格里拉酒店隆重举行正式。此次活动公司邀请了中资和地方客户两百余人共同见证，中国驻印尼大使馆经商处秘书刘鹏先生，中国印尼华商会副会长兼中国港湾印尼子公司总经理沈超先生，当地有影响力的综合性集团公司董事会主席以及中资公司葛洲坝集团代表、中
据介绍，7月2日，玉柴股份与印尼PT. Semeru Teknik(ST公司)公司在玉柴总部就合作项目签约，船电事业部总经理唐作兴与印尼BB集团董事长温天孟代表双方签约。ST公司是BB集团旗下子公司，它作为玉柴在印尼的船电产品核心经销商，一直致力于推广玉柴船电产品，扩大了玉柴船电产品在印尼市场的影响力。今年，该公司还将在印尼市场大力推广玉柴的YC6T、YC6C、YC6M等船电产品。
6月24日，中联重科印尼子公司在印尼雅加达正式成立。子公司的成立，一方面将为中联重科在东南亚地区的业务拓展起到强大的支撑作用；另一方面，亦是中联重科在全球化发展进程中“本土化”战略的又一重要布局。目前，中联重科在首都雅加达设有3处办事服务网点及1处大型配件库中心。印尼子公司将成为中联重科在进口清关、本地铺货、本地物流、本地融资、本地结算及本地人员招聘等方面真正意义上的本土化平台。以全球化战略驱动企
自2011年锡柴机进入印尼市场以来，卓越品质和优质服务已成为锡柴致胜的两大法宝。截止5月份，一汽印尼市场锡柴机保有量已突破800余台。5月中旬，一批搭载锡柴奥威、恒威发动机的解放自卸车进入印尼雅加达，5月20日，搭载锡柴奥威、恒威发动机的一汽解放市政专用自卸车进行了隆重交车仪式，由雅加达代理市长钟万学先生亲自主持。这位雅加达代理市长对搭载锡柴发动机的一汽车辆的可靠性、动力性、经济性给予了高度的评价
近日，在繁华的印尼雅加达商业中心区，一台徐工QTZ200系列平头塔式起重机正赫然屹立在PLUIT地标中心，助力LANDMARK PLUIT建设工地。截止到目前，徐工塔机已有十余台塔式起重机出口雅加达。 徐工QTZ200塔式起重机助力印尼购物中心建设 该机型采用先进的产品设计，使用工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠，并应用快装结构设计，确保产品安装简便、快捷。该产品采用太空仓，美观舒适，空间大，视
这是一个字典里没有“失败”二字、懂竞争不服输的企业领导人，作为三一在印度尼西亚的独家代理商，Jimac集团董事长Benny，仅仅花了3年时间，就完成了530多台三一设备的销售。 尽管2014年是印尼的大选年，这可能会对重型机械的销售产生一定影响，但Benny对三一产品依然信心十足，“Jimac集团会持续专注三一产品的市场推广，希望2014年三一产品能突破1亿美元销售额。” Benny向印尼总统苏
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