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2017.06 徐家汇中心4号地块项目 槽深：75m; 槽宽：1200mm; 地质情况： 0- 50m 淤泥层、粘土层、 50- 75m 细砂层 施工效率：一期槽三铣平均共16小时(35幅) 二期槽一铣平均35小时(35幅) 上海“浦西第一高楼”，项目占地面积13.2，总投资金额300亿元，建成后高度将达到380米。除项目本身“吸睛”以外，金泰自主研发的第二代气举反循环双轮铣SX40A以“
随着新基建不断提速，地下空间项目持续加码，“双轮铣”逐渐成为一个热词。近日，徐工双轮铣成槽精度实现1/1000承重、挡土、截水、防渗等，众多性能再进一阶，地下“铜墙铁壁”更稳了! 徐工双轮铣槽机高精度套铣成槽成果发布 日前，徐工基础与上海地区基础施工领域的领头企业及行业专家代表共聚一堂，共同见证国产双轮铣的里程碑时刻——徐工双轮铣槽机高精度套铣成槽成果发布。 “我对国产品牌有了新认识” 上海
4月18日，珠三角水资源A3标GZ4号工作井地下连续墙工程提前完成施工，同时上海金泰SX50双轮铣与进口双轮铣的校场会武也有了最终结果，结果证明气举反循环双轮铣是真的“飒”。 ▲珠三角水资源A3标GZ4号工作井地下连续墙工程 作为支撑三角经济社会发展的重要资源-东江，以占全省18%的水资源总量，支撑着28%人口的用水和48%的生产总值，目前水资源开发利用率已达38.3%，逼近国际公认的40
国家172项重大水利工程之一、广东投资最大的水利工程——珠江三角洲水资源配置工程全线13个标段、24个工区，与2月10日起全部有序复工。金泰SX50双轮铣首当其冲，率先在A3标4号井完成复工后的第一铣，助力国家重点工程复工复产。 珠江三角洲水资源配置项目·工程规划图 珠江三角洲水资源配置项目-4号井工程 珠江三角洲水资源配置工程输水线路穿越珠三角核心城市群，全长113.2多公里。三
2015年6月，中国首台徐工TC80型双轮铣槽机成功下线，填补了国内施工空白，改变了之前施工完全依靠国外双轮铣槽机设备的局面。徐工首台双轮铣与连续墙在徐州地铁联合施工，得到施工单位中国铁建集团的赞赏和广泛推广。 中国首台徐工TC80型双轮铣 2015年12月，徐工基础结合市场和用户需求对双轮铣进行改进，研制了多功能双轮铣槽机XTC80/55，改变排渣方式，更加环保节能和经济。2016年3月，徐
近日，徐工斩获30台双轮铣和10台XG700E连续墙抓斗合约，大单合同总金额超6亿元，这是中国桩工行业的里程碑事件，充分显示了徐工品牌实力，以及客户对徐工的认可度。 徐工基础总经理孔庆华与客户签订采购合同 徐工基础总经理孔庆华与客户签订采购合同 东方重器--工程机械“皇冠上的明珠” 2015年6月，中国首台徐工TC80型双轮铣槽机下线并成功应用于徐州地铁，填补了国内施工空白，改变了之前施工完
观万物之变，创新求远，路通天下。 察白海之势，上下求索，桥合无疆。 ——摘自《筑虹—世界第一拱 我们来了》 上海金泰SX40和SG60“双机合璧”，柳工922E挖掘机助力，正在参建由广西路桥集团承建的平南三桥，挑战复杂地层地连墙施工作业。 平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路南北互通线上跨浔江的一座特大型桥梁，主跨575米的跨度，刷新了重庆朝天门长江大桥主跨552米的拱桥单跨纪录，是迄今为止世界最
徐工自主研发的XTC80/55双轮铣效力武汉市轨道交通6号线建设，成功谱写下槽厚1.2m、深度50.6m、密实硬沙层闭合槽段的施工记录，并顺利通过上海隧道股份有限公司的验收。 徐工XTC80/55双轮铣 徐工基础依据国内地质特点及施工工艺现状，自主研发了XTC80/55双轮铣、XG系列抓斗等地下连续墙成槽设备，使设备能够高效率、高稳定性地服务于客户。徐工双轮铣自2015年6月首次出厂，不到一年时间
有别于传统的施工机械，双轮铣槽机在中国桩工机械产品领域一直处于空白状态。直到bauma China 2014期间，中联重科推出了“全液压地下连续墙双轮铣槽机”，才意味着目前国产首台系统完整的双轮铣槽设备的诞生。 业内一直有种说法：双轮铣槽机发展到最后将取代液压抓斗、多轴钻机等产品。经过采访后我们发现，双轮铣槽机虽然有切削力强、稳定性好、高工效的优势，但每个产品的施工适应性都有其一定的范畴，作为高端
滕王阁，与黄鹤楼、岳阳楼并称为江南三大名楼。“滕王高阁临江渚，阅尽繁华几度秋”。位于赣江东岸的滕王阁，临江伫立，见证了千百年来南昌城的变迁。 2014年9月18日，上海金泰SX40双轮铣工程应用技术交流会在南昌举行，来自全国各地基础施工领域从事地下连续墙工程的50多位专业企业老总聚首南昌城，冒雨观看了SX40双轮铣在南昌地铁二号线过江隧道工程中的施工情况，共同见证了由国内首家企业自主研发的双轮铣槽
近日，由宝峨CSM双轮铣深搅设备参建的青岛地铁15号线天山一路站止水帷幕工程顺利完工。 天山一路站位于青岛市天山一路和规划新城二路，沿规划新城二路敷设，东西向布置，远期与23号线通道换乘为地下三层岛式站台车站。车站主体结构基坑长度约159.8 m，宽约24.3-29.3 m，深约29.5 m。基坑整体结构采用明挖法施工，采用钻孔灌注桩吊脚+锚索支护，下部采用钢管桩+锚索+锚杆支护；基坑止水帷
坐标北京城市副中心，交通枢纽04标段项目工地上，两台徐工双轮铣并驾齐驱，铣削成槽，提速首都“换乘时代”。 徐工双轮铣槽机 作为北京新门户，北京城市副中心站综合交通枢纽是10个全国客运枢纽之一，是京津冀区域协同发展的“桥头堡”。 项目地质以泥沙混凝土、卵砺石地层为主，项目地质硬度40MPa，卵砺石粒径60mm-200mm，不仅极易造成泥浆泵叶轮卡壳而且施工时容易导致铣轮打
双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备。主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工。 三一双轮铣SDC120 近日，一台三一双轮铣SDC120到广州花都区，这是继2022年7月首台三一双轮铣亮相深圳大湾区后，广东地区的第5台三一双轮铣设备。客户要求在3天后举行开工仪式，了解情况后服务经理代东超立刻举行专题会短暂商讨后，秉承 “一切为了
一款成熟的超级装备，就是敢凭硬核实力“狂飙”，项目计划每天1副槽，徐工双轮铣槽机战斗力拉满，每天三副槽，效率直接提升3倍！ 徐工双轮铣槽机 近日，在菲律宾南岛某煤炭生产基地，徐工双轮铣槽机修筑海水防渗墙的骄人业绩引得当地政府到现场考察收获一众好评。 徐工多功能钻机 早在2022年中旬，该煤炭生产基地就曾出现过海水倒灌现象，该公司购入三台徐工多功
【云上看车】栏目中展示的产品都是经受市场考验、广受用户好评、具有代表性的产品。今天带您看桩工机械“皇冠上的明珠”--徐工XTC120双轮铣槽机。 XTC120双轮铣槽机是徐工全新开发最新款大型深基础施工设备。可应用于地铁车站、建筑物基坑、高层建筑地下室、地下停车场、地下商业街、水库大坝、港口、矿山、环保工程等深基础工程中防渗墙、挡土墙、承重墙的施工。 下图为徐工XT
近日，在南京地铁6号线项目工地上，一台造型霸气的极光绿“机械巨兽”顺利完成预定任务，它就是中联重科首款双轮铣槽机ZC40。历经4个月24小时不间断作业，ZC40如期保质参与完成地下连续墙施工，助力该项目施工取得阶段性成功，为南京交通线网建设按下加速键。 中联重科双轮铣ZC40正在施工 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施
8月16日，“永远跟党走，建功新时代”暨三一双轮铣SDC120线下观摩活动在深圳顺利完成。上午，“永远跟党走 建功新时代”党建活动在深惠城际大鹏支线土建二工区坪山站，由深圳市市政工程总公司主办、北京三一智造科技有限公司与深圳盛隆建设有限公司共同协办完成。深圳市政总公司执行董事刘明芳、总经理陈明辉、三一重机总经理王政、北京三一智造科技有限公司总经理王龙刚、深圳盛隆建设有限公司总经理刘存雄等人出席本次
双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备，也可用于方桩施工。主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工。 三一SDC120双轮铣槽机 项目介绍 深惠城际铁路大鹏支线坪山站为双岛四线车站，车站长660米，为地下三层三柱四跨结构，基坑深约28.68~30.88m。车站开挖总方量约90万方，其中石方开挖约40万方，混凝土约为20万方。车
三一重工自主研发的首台双轮铣槽机SDC120在深圳完成首次作业 近日，三一重工自主研发的首台双轮铣槽机SDC120在深圳完成首次作业，受到广泛关注。 双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备，也可用于方桩施工，主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工等。 三一双轮铣槽机SDC120 性能参数方面，三一S
随着我国经济发展，原有很多高等级公路已不能满足日益增长的交通流量要求。近年来出现了越来越多的高等级公路改扩建项目，在这类改扩建项目中，按照工艺要求在老路和新路的拼接处，从基层、结构层到面层需要铣刨出错层台阶，避免后续摊铺压实接缝到一个立切面，从而提高防渗水能力。这种被称为阶梯铣刨的应用，出于铣刨产量和效率，尤其是其中水稳材料的铣刨深度要求，因此过去只有2米档的大型铣刨机才能符合要求。 但是，
近日，随着最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装成功，珠海隧道工程TJ1标挂锭角以西围护结构顺利闭合，标志着该项目施工取得新的阶段性成功，同时也意味着金泰国产双轮铣在珠海-粤港澳大湾区重要节点城市又立下一个新的标杆工地（岩石致密坚硬强度高达150MPa以上）。 珠海隧道工程TJ1标地下连续墙围护结构位于挂锭角山体西侧，紧邻西江入海口，地质情况复杂，上部为流塑态淤泥，中间夹有粉细砂层，易塌孔
首单达成，复购两台，桩基础施工高端装备浇筑铜墙铁壁，实力火到新加坡！ 国产装备力挫群雄 获“入场券” 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施工，适用于各种地质条件，被称为硬岩地质施工的“杀手锏”。 徐工双轮铣槽机 新加坡南北走廊项目N108标段合同金额约为22.4亿人民币，需要开挖连续墙，建设一条双向六车道地下隧道。 由于
宝峨中国工程部经理付忠先生在2021天津厂内展中为大家介绍了宝峨CSM双轮铣深搅工法，这是一种将宝峨双轮铣技术应用于水泥土搅拌为目的的新技术、新工艺，由德国宝峨公司于2003年研发并应用。 宝峨CSM双轮铣深搅具 作为水泥土搅拌技术的一种，宝峨CSM双轮铣深搅具有特殊的优势：切削能力强，施工效率高，具有一定嵌入硬地层的能力；配备高灵敏度倾角仪能提高成墙垂直度；铣轮转速高，电脑精确控制水泥注
珠三角水资源配置工程 初夏悄然而至，热火破坚石！国之重器金泰气举反循环双轮铣在国家重大水利工程、国家水网骨干工程、粤港大湾区标志性项目——珠江三角洲水资源配置工程A1标鲤鱼洲岛建设现场与120多名建设者正在这座美丽的江心岛上，向着党旗指引的方向，为解决粤港澳大湾区5000多万民众生活生产缺水问题，全力以赴打好鲤鱼洲岛施工攻坚战。 金泰气举反循环双轮铣 近日，珠三角水资源配置工程传来捷报，连接
以前，国产双轮铣 从未在上海成功应用过 现在，徐工双轮铣 频频在上海秀硬核实力 继今年初徐工双轮铣槽机在上海北海横道创下成槽精度1/1000的佳绩后，近日，徐工XTC120、XTC100/105双轮铣槽机再次在上海浇筑地下“交通王国”。 徐工双轮铣 徐工双轮铣槽机所参加的工程是超深地连墙施工，最大施工深度85m，这样的深槽施工对于垂直度的把控成为了解题关键。 徐工双轮铣
双轮铣槽机 桩工机械的“掌上明珠” 应对复杂施工工况的利器 通过西江特大桥施工案例 Get双轮铣槽机垂直度保证的关键技术 徐工基础 西江特大桥，为我国首座中承式铁路钢箱提篮拱桥，也是南广铁路全线跨拱最大、科技含量最高的、施工难度最大的桥梁。 桥两侧均采用锚碇基础。其中北侧（清远侧）锚碇为重力式锚碇基础，采用圆形连续墙围护结构。圆形地连墙轴线直径为56m，周长175.84m，槽厚1
1.工程概况 广州轨道交通二十二号线祈广区间中间风井位于兴业大道与G105国道交叉口西侧约470m，西接广州南站，东连祈福站。 2.地质情况 风井为地下二层风井，风井全长130m，标准段宽为31.8m，风井基坑开挖深度为19.60~21.59m。基坑开挖围护结构采用1000mm地下连续墙，槽段开挖深度26m左右。墙体总长约320m，共划分槽段50余幅。 地质情况 3.施工工艺 该工程
徐工XTC80/85双轮铣槽机 1.工程概况 在建番南(番禺广场站~南村万博站)区间中间风井位于蔡二村北侧田地内，标准段基坑宽度28.02m，深度约39.56m;端头段基坑宽度37.00m，深度约41.97m。 采用明挖顺作法施工。围护结构采用厚度为1200mm厚地下连续墙加内支撑方案，槽段深度在38~45m之间。 2.地质情况 从18~20m深度范围内开始进入强风化层，从20~25m深度范
滇中引水工程是我国西南地区重点水资源配置工程，工程途经云南丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河六个州（市），输水工程总干渠全长约664.236公里，总干渠设计流量135~20立方/秒。滇中引水工程建成后可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，缓解滇中地区城镇生产、生活用水矛盾，改善区内河道、高原湖泊的生态及水环境状况，惠及人口1112万，将有力地促进云南经济社会可持续发展。 滇中引水工程
江西信江八字嘴航电枢纽位于江西省余干县，距上游八字嘴分岔口约900米，是以航运为主，兼有发电等综合利用工程。按照《全国内河航道与港口布局规划》和《江西省“十三五”综合交通运输体系规划》，信江流口以下244公里航段将在2020年底达到规划的Ⅲ级航道标准。为加快信江高等级航道建设，构建区域综合交通运输体系，适应腹地货运发展需求，促进信江沿线经济社会发展，建设信江八字嘴航电枢纽工程。 江西信江八字嘴航
10月是中联重科桩工机械的新品月，近日，中联重科在ZC32的基础上升级打造了一款高端双轮铣槽机ZC40。ZC40液压双轮铣槽机是中联重科为适应市场需求而承接的“十二五”国家科技支撑项目，在多年设计制造连续墙成槽机的技术基础上结合国际先进技术而开发的高自动化、高性能、高可靠性的产品。 中联重科ZC40液压双轮铣槽机 该产品是机、电、液高度集成，以卓越的操作性能、强大的铣削能力适用于基础建设中
南京江北新区中心区地下空间一期工程，是中央商务区（CBD）的核心项目，项目总用地面积52公顷，总建设规模约145万平方米，总投资约200亿元。项目建成后，将进一步完善江北新区的基础设施建设，加快城市功能完善和品质提升，在该区域形成稳定集约的“城市命脉”，助力江北新区加快实现国家级新区的规划和战略定位，打造南京市的新“浦东”，推动南京市的可持续发展。该项目采用PPP方式进行投资建设，由中国葛洲坝集团
2018年1月22日，宝峨BC 40铣槽机交付广东水电二局股份有限公司，该设备将用于广东韶关孟洲坝枢纽二线船闸工程。 交付仪式 广东省重点工程北江（韶关至乌石）34.5公里的航道扩能升级工程，对于促进北江干流及支流水运发展、全面发挥北江水运优势、带动韶关地区社会经济发展具有重要意义。 其中，由广东水电二局股份有限公司承建的孟洲坝枢纽二线船闸工程位于北江上游、韶关城区下游13千米处，为北江航道升级
2017年4月21日，中铁隧道集团引进的德国宝峨BC 40 / MC 64双轮铣槽机在杭州地铁6号线4标项目——美院象山站首次投入使用，标志着美院象山站地下连续墙正式进入施工阶段。美院象山站位于杭州市西湖区美院南路与杭新路交叉口，为杭州地铁6号线与杭富线的换乘站，车站沿美院南路东西走向，全长306.15米，总建筑面积22437平方米；车站围护结构为1米厚地下连续墙，墙深30.2米至31.1米，共划
【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日，“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道：
日前，随着最后一幅钢筋笼的成功下放入槽，历经4个多月奋战，徐工XTC80型双轮铣槽机广州陈家祠地铁站地连墙入岩成槽租赁施工作业圆满完工。此次徐工XTC80双轮铣出战广州，以其出色的表现得到了施工方的一致认可，并与施工方签订签销售合同，为企业创造过千万的价值。同时，徐工XTC80双轮铣在广州一战成名，进一步表明了徐工在高端基础工程施工机械领域取得突破性进展，彰显了徐工向高端世界级品牌挺进的“中国制造
近日，徐工XTC80/55型双轮铣槽机在广东肇庆清云高速连续墙工程施工中，成功挑战中、微风化花岗岩、48.2米深、1.2米宽高难度成槽施工。其施工能力得到施工方的高度认可，多个用户前往观看后，已签订4台销售或租赁合同。 打破国外技术垄断 徐工XTC80/55双轮铣槽机肇庆首秀大展雄姿 作为国内外最先进的基础工程施工设备，双轮铣槽机技术难度大，需要解决的难点多。目前，国内需求完全依赖于进口，同行研制
“这是一台技术含量高，附加值高的新产品，要加强现场跟踪服务，努力使用户满意。同时，要抓紧研究改进，提高产品质量，争取批量投放。”这是集团王民董事长对徐工双轮铣槽机在进行徐州地铁施工时做出的特别指示。 此次助力徐州地铁建设，是XTC80双轮铣槽的首次“实战”，同时与徐工连续墙联合施工，强强联合得到行业内的广泛关注。 徐工双轮铣、连续墙联合助力家乡地铁建设 破岩先锋 蓄力待发 XT
6月23日，国内首台徐工TC80双轮铣槽机正式进驻学苑东路站一期工程工地(徐州轨道交通1号线),承担起徐州地铁地下连续墙入岩成槽作业工程的重任。截止到目前为止，徐工TC80双轮铣槽机对学苑东路地下洗槽工程已首战告捷，出色的表现为徐工首台双轮铣在国内桩工机械舞台上闪耀亮相吹响了号角。 徐工“地铁施工利器”双轮铣槽机独占国内鳌头 披荆斩棘展雄风 自二十世纪八十年代早期，地下连续墙工艺被
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