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1 中国制造2025开启制造强国战略新征程 2015年5月8日，我国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领---《中国制造2025》正式发布。工业和信息化部推动组建国家制造强国领导小组和战略咨询委员会，指导发布重点领域技术路线图，有序制定“X”实施方案。地方和企业积极响应，纷纷出台系列推进方案和配套措施。《中国制造2025》的发布实施，国人关注、世界瞩目，将为提升我国综合国力、保障国家安全、
据中国政府网18日消息，国务院发布批复称，原则同意《西宁市城市总体规划（2001—2020年）（2015年修订）》（简称《总体规划》）。批复要求，重视城乡区域统筹发展。在《总体规划》确定的5177平方公里城市规划区范围内，实行城乡统一规划管理。根据市域内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的重点镇，建设农村社区，促进牧民定居。逐步推进城乡基本公共服务均等化，改善农牧民生产生活条件。
记者从张家口市发改委和张家口市交通运输局获悉，新建北京至张家口铁路可行性研究报告日前已获得国家发改委批复。京张铁路全长174公里，正线设10座车站，总投资584.1亿，工期4年6个月。建成通车后，北京到张家口只需1个小时。 京张高铁正线设10座车站 延庆支线设1个延庆站 新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线，铁路等级为高速铁路，电力牵引，全部开行动车组。 正线全长174公里，全线共设10个车站
时隔37年之后，中央城市工作会议再次召开。改革开放以来，我国经历了世界上规模最大、速度最快的城镇化进程，从1978年到2014年，城镇化率年均提高1个百分点，城镇常住人口由1.7亿人增至7.5亿人，城市数量由193个增至653个。城市发展带动了整个经济社会发展，城市建设成为现代化建设的重要引擎。城市，让生活更美好，但如何建设、发展、治理城市？中央最高级别的工作会议为此划定了蓝图。 时隔37年，最高
在世界经济复苏乏力及我国经济发展模式调整、持续下行的大环境下，我国工程机械行业继续呈现低迷态势，大部分产品销量继续下滑。但以全断面隧道掘进机为代表的掘进机械行业，在持续繁荣的市场拉动下，仍保持了较好的发展势头。 “2015年的全断面隧道掘进机市场情况正如大家预计的，继续呈现增长态势，据目前初步了解的情况，大致有8%~10%的增量；而巷道掘进机的市场和其它工程机械相似，呈现下行态势；水平定向钻市场则
中国的城市建设将迎来一个新的节点。 12月14日的中共中央政治局会议强调，城镇化是现代化的必由之路，既是经济发展的结果，又是经济发展的动力。要坚持把“三农”工作作为全党工作重中之重，同时要更加重视做好城市工作。 值得注意的是，国家发改委原副主任、中国经济体制改革研究会会长彭森近日透露，中央经济工作会议和城市工作会议即将召开。《每日经济新闻》记者也从不同渠道确认了中央城市工作会议将会重启的消息。 在
笔者近日获悉，京津冀地区铁路发展的纲领性文件《京津冀城际铁路网规划》目前已经上报到国家展改革委等待批复。而京津冀地区的城际铁路建设也将打破原有的投资模式，推行“铁路+土地”为主的投资模式，大量依靠土地综合开发收益来弥补铁路建设成本。但在执行过程中，“铁路+土地”的新模式面临着各部门政策衔接、铁路投资方与地方政府之间利益博弈等多重挑战。 “轨道上的京津冀”蓝图显现 京津冀城际铁路投资公司
中国共产党重庆市第四届委员会第七次全体会议于十一月十六日至十七日召开。全会审议通过了《中共重庆市委关于制定重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。重庆市委书记孙政才作了讲话和说明。 据重庆日报11月18日报道，全会提出，“十三五”时期重庆市经济社会发展目标是，到2017年，全市地区生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番;到2020年，全市地区生产总值迈上新台阶，城乡居民人均
北京11月10日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平11月10日上午主持召开中央财经领导小组第十一次会议，研究经济结构性改革和城市工作。习近平发表重要讲话强调，推进经济结构性改革，是贯彻落实党的十八届五中全会精神的一个重要举措。要牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，适应经济发展新常态，坚持稳中求进，坚持改革开放，实行宏观经济要稳、产业政策
近日，国务院办公厅下发关于推进海绵城市建设指导意见，要求通过海绵城市建设，最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响，将70%的降雨就地消纳和利用。与此同时，正式确定了推进“时间表”，要求到2020年，城市建成区20%以上的面积达到目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。对此，住建部副部长陆克华表示，我国城市建设，屋面路面等过度硬化，改变了自然生态本底和水文特征，70%以上
步入11月份，2015年只有2个月的时间了，我们只能感叹岁月如梭，转眼飞逝。2015年，中国经济一直处于新常态，工程机械行业则一直处于低位运行阶段。市场保有量大，新开工项目减少，市场需求并不断下降，企业间的竞争越来越激烈……种种现象，都让工程机械行业人士倍感焦急。如何应对当前这种紧张的态势，成为所有行业内人士共同关心的问题。 为了缓解当前这种态势，国家政府不断发力，批复多个项目。11月2日，3日，
3日，从张家口发改委获悉，新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复(发改基础[2015]2135号)，新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。 线路起自北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆县，河北省怀来县、宣化区至张家口市，正线全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程)，全线共设10座车站，其中我市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。新建京
针对超过１００万亩的采煤塌陷地，山东省近日明确了塌陷地治理路线图，计划到２０２５年，煤炭企业基本完成本矿区内已稳沉采煤塌陷地治理，地方政府基本完成历史遗留采煤塌陷地治理任务。 根据《山东省采煤塌陷地综合治理工作方案》，到２０２０年，煤炭企业治理已稳沉采煤塌陷地达到８０％，新增塌陷地达到同步治理；地方政府治理历史遗留采煤塌陷地达到８０％。到２０２５年，煤炭企业基本完成本矿区内已稳沉采煤塌陷地治理，地
【10月19日，国家统计局公布前三季度宏观经济数据，数据显示，三季度国内生产总值同比增6.9%，这是2009年以来GDP增速首次跌破7%。2009年一季度国内生产总值增长为6.1%，此后6年GDP增速均高于7%。中国经济能否“保7”？在就业和经济下行压力下，跌破7%会对中国发展带来什么影响？这也是许多人关心的问题。在经济数据公布前的10月17日，清华大学中国与世界经济论坛举办了专题讨论会“保7的信
“十三五”规划发布在即，区域发展路线图有望随之浮出。 10月13日，中国区域经济学会副会长、原国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成告诉澎湃新闻，“十三五”规划中区域发展领域的主要抓手，体现在三个方面：一是在四大板块基础上，推进三大战略融合，统筹东中西、协调南北方；二是推动跨省区的城市群和省级交接地区的区域规划；三是在市县层面，以主体功能区战略为指导，推动“多规合一”（多个规划合一）的空间规
未来，郑州将建21条轨道交通疏解中心城区交通压力，轨道交通长度将达940公里。 根据郑州市城市总体规划(2010~2020)，郑州市中心城区轨道交通线网规划由6条轨道交通线路组成，形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构，全长约202.53公里。 可随着郑州航空港经济综合实验区获国家正式批复、《郑州都市区总体规划》付诸实施及国家“一带一路”等重点规划纷纷出台，城市发展背景和城市规划空间结构、功能、形态
从青岛市地铁指挥部获悉，为适应青岛市城市规划的变化，青岛市地铁指挥部办公室开展了青岛市城市轨道交通线网规划调整工作，目前《青岛市城市轨道交通线网规划调整》(2015年)已编制完成。调整后，2020年线网有11条轨道交通线路，全长470.4公里;远景年线网由16条线路及2条支线构成，全长807公里。 同时，为了更好地吸收和接纳民意，地铁建设指挥部将就规划主要信息予以公示，希望社会各界提出宝贵意见和建
按照最新规划，到2020年我市轨道线网将达到11条，未来将有16条线路及2条支线构成。记者从青岛市地铁指挥部了解到，为适应青岛市城市规划的变化，我市开展了城市轨道交通线网规划调整工作，目前《青岛市城市轨道交通线网规划调整》(2015年)已编制完成，将于20日起进行公示，邀请社会各界提出意见和建议。 据悉，按照最新调整后的城市轨道交通线网规划，2020年线网达到11条轨道交通线路，全长470.4公里
【第一工程机械网 独家报道】中国企业有个特点，就是心态不好。市场一好，就得意忘形，无限制地扩大产能；等把市场搞坏掉了，立马心里就发慌，不知所措。心慌意乱之下，无力静心反思，只能求助“外援”，于是“欧美经验”便成了救命的最够一根稻草。工程机械行业亦每每如此，殊不知照搬“欧美模式”也有风险，前车之鉴俯拾皆是。 包括美国在内的欧美国家“野鸡大学”泛滥成灾 勿将“师夷长技”搞成“崇洋媚外” 野鸡大学又称“
部分迁至通州行政部门敲定 北京总体规划年底出炉 接近北京市政府人士告诉媒体，北京市已经计划将交通、文化、司法等行政部门搬迁至通州潞城地区，金融办等部门仍在二环内办公。 这场声势浩大的搬迁，将有助于实现北京上百万人口转移。 尽管北京市过去已经试图通过拆除违法建筑、减少土地供给等手段，实现这个目标，但仍然需要更具想象力的动作。 北京市一些官员还考虑，在东南六环外建设一个约2000平方公里新区的可能性，
京津冀规划：纠结三十年 京津唐三地的协作在三十多年前就开始提出，期间断断续续，原来的国家建委、计委和现在的发改委都参与过推动，投入了大量的人力、物力，最后不是不了了之，就是只听雷声响，不见雨下来，这次，估计是要动真格的了在85岁的钮德明看来，京津冀的规划是不折不扣的“起了个大早，赶了个晚集”。作为北京决策咨询中心原主任，钮德明参与和见证了这座古城半个多世纪来的数次规划，他告诉《中国新闻周刊》，京津
京津冀协同发展，交通先行，路通成为交通部门的首要任务之一。昨日，北京市交通委主任周正宇宣布，今年，将加快推动密涿高速、京秦高速开工建设。算上去年年底开工建设的京台高速，三地之间高等级公路网建设全面启动。到2017年，京津冀三地之间再无“断头路”。 在疏通大路同时，三地交通部门已经启动了普通干线公路的规划对接。同时，三地在交通运输部的牵头下共同研究加快推进首都地区环线高速公路建设。 六环路直通秦皇岛
目前，我国城市轨道交通在建项目总里程约3100km，2014年计划完成投资约2600亿元。据统计，至2020年，我国城市轨道交通规划总里程超过8500公里(不含有轨电车和市域轨道)，扣除已开通运营线路，平均每年开通运营里程约900公里，到2020年，全国开通运营城市轨道交通的城市将达到40个左右。 对比世界城市轨道交通发展历程，20世纪70年代是世界地下铁道发展的高潮时期，这10年全世界建设约16
据央视报道，《京津冀协同发展规划纲要》提出京津冀交通一体化，三地交通互联互通，将来形成1小时都市生活圈。其中规划将北京地铁6号线通至河北燕郊、大兴线通至河北固安、房山线通至河北涿州。 北京地铁有望辐射周边地区 中共中央政治局日前召开会议，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。记者获悉，交通运输部京津冀交通一体化领导小组于5月5日召开第二次会议，研究《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通一体化实施方案》，安
记者从铁路总公司获悉，截至2014年底，随着大西高铁太原南至西安北段、沪昆高铁长怀段、绵成乐客运专线、贵广高铁、南广高铁、兰新高铁等一批新线相继通车运营，全国铁路动车组列车开行范围扩展至28个省市区，全国高速铁路营业里程突破1.6万公里，“四纵四横”快速铁路网主骨架初具规模。 在党中央、国务院的高度重视下，在地方政府和有关部门的大力支持下，我国加快实施中长期铁路网规划，铁路建设特别是高铁建设实现了
来自澳大利亚研究所的最新报告显示，澳大利亚已成为发达国家中人口增长速度最快的国家之一，与此同时，也面临着城市基础设施投入不足，公共服务质量或将下降的问题。 澳大利亚广播公司援引该调查结果称，仅2014年，澳大利亚的人口增长数就已远超预期，达到了40万，人口总数预计在今年年底突破2400万，人口增速已经超过了英国、美国和加拿大。促成如此快速增长的原因，既由于澳大利亚本地人口出生率上升，更源于新移民的
近日在京发布的《我国建筑垃圾资源化产业发展报告(2014年度)》(以下简称报告)显示，我国当前约有20多家相对专业的企业进行建筑垃圾的再利用， 主要生产建筑垃圾再生砖，但产量不高，质量尚不稳定，应用工程有限。目前全国再生利用率仅为5%左右。与韩国年产建筑垃圾6000多万吨就有373家建筑垃圾处理企业的数量相差太大。 报告由中国建筑垃圾资源化产业技术创新战略联盟(以下简称“联盟”)发布。 建筑垃圾产
从2013年省级政府获得轨道交通审批权后，地铁热以无可阻挡的态势在全国各地蔓延。近日，国家发改委的一份文件让正在规划地铁盛宴的城市一片震惊。 按照发改委要求，拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次，项目资本金比例不低于40%。事实上，国内现在不少已经获批甚至建成的地铁项目也未能满足这一要求。在新门槛下，部分城市的地铁蓝图或将化为泡影。 急刹地方地铁“大跃进” 1月16日，国家发改委发布了
2014年12月19日上午，“人•生活•环境”产研合作与城镇垃圾处理系统解决方案主题论坛暨三方产研战略合作签字仪式，在郑州宇通重工新工业园区隆重举行。此次活动邀请到原建设部总工程师、中国国际城市化发展战略研究委员会主任、中国市政工程协会会长金德钧，中国城市建设研究院院长王敬民，中国国际城市化发展战略研究委员会秘书长、城市化杂志社社长蔡义鸿等多位专家、领导参加。 活动现场 签约仪式前，与会嘉宾参观
国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)，自2015年2月1日起实施。这是在系统总结中国时速250～350公里高速铁路建设、运营实践经验，全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》的基础上，正式发布的中国第一部高速铁路设计行业标准，将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。 技术标准是贯彻国家技术经济政策，促进技术进步，引领行业发展
·MTU的全套产品组合满足EU Stage IV/EPA Tier 4最终排放标准，助力中国原始设备制造商的海内外发展！ 2014年对于蓬勃发展的中国建筑及矿业来说是极具挑战的一年。《国际建设》期刊2014年黄表发布的调查表明：与去年相比，九家中国企业中有六家的收益出现了不同程度的下滑，只有一家企业有所上升。在目前成本增高和矿山关闭的严峻挑战下，中国矿业正采取措施来提高企业的社会责任感，包括降低碳
2014年11月20日，国务院发布《关于调整城市规模划分标准的通知》，正式调整我国城市规模划分标准。 根据《通知》，以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档。 城区常住人口50万以下的城市为小城市，其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ型小城市，20万以下的城市为Ⅱ型小城市；城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市；城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，其中300万以上5
北京（2014年11月19日）— 今天，世界资源研究所与国家发展与改革委员会应对气候变化司、国家气候战略中心、中国人民大学环境学院、中国科学院城市环境研究所在北京共同召开“可持续及宜居城市项目中期成果发布会暨城市低碳发展研讨会”。国家发展与改革委员会应对气候变化司司长苏伟、国家气候战略中心副主任邹骥、世界资源研究所中国区首席代表李来来以及各合作方代表出席。本次会议立足世界资源研究所“可持续及宜居城
10月15日，2014 第七届中国(上海)国际流体机械展览会(IFME)在上海世博展览馆隆重开幕。柳工(柳州)压缩机有限公司的高科技节能产品成为整个展会最耀眼的产品之一。作为有着深厚底蕴的压缩机老牌重点企业，这是在柳工集团将其改制重组后的一次精彩亮相。那这一年多来，柳工(柳州)压缩机又发生了怎样的变化?未来有什么样的规划?记者在流体展上采访了柳工集团常务副总裁、柳工(柳州)压缩机有限公司董事长郑津
储能式现代有轨电车是超级电容储能技术与100%低地板有轨电车技术完美结合的产物，可实现全线取消常规供电的架线网，完全依靠自身超级电容储能电源提供动力，仅利用停站30秒内乘客上下车的时间快速完成充电，到达下一站后再次充电，周而复始地运营。 该创新车型的独特优势在于：采用无化学反应的物理型动力超级电容作为动力源，无爆炸、无燃烧风险，充放电寿命高达100万次、使用年限长达10年；动力强劲，与架线网型式相
中国南车株机公司日前获签价值3亿元的印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这是中国南车继孟买1号线、新德里古尔冈线后第三条印度地铁车辆订单，也是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。 据悉，此项目的地铁车辆采用2动1拖共3节编组的方案，25千伏弓网系统供电，全列车最大载客量达到1128人，最高运营时速80公里。新孟买地铁1号线总体规划33公里，分三
中国南车株机公司日前获签价值3亿元的印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这是中国南车继孟买1号线、新德里古尔冈线后第三条印度地铁车辆订单，也是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。据悉，此项目的地铁车辆采用2动1拖共3节编组的方案，25千伏弓网系统供电，全列车最大载客量达到1128人，最高运营时速80公里。新孟买地铁1号线总体规划33公里，分三期
当地时间9月10日，中国南车株洲电力机车有限公司在印度获签3亿元人民币新孟买1号线地铁车辆及维保订单，并将在当地建立轨道交通维保服务基地，实现中国轨道交通“4S”店首次进驻南亚市场。据介绍，此次签约的高端不锈钢地铁车辆由位于湖南的中国南车株机公司自主研制，将投入运营在新孟买地铁1号线三分之一的里程上。车辆最大宽度3.16米，超过中国国内A型地铁车辆3米的宽度，车体采用V型断面的不锈钢材质，以满足新
8月2日，在张家口崇礼，“2014崇礼——中国城市发展国际论坛”成功举办。来自地产、金融、规划设计等行业的各方专家就京津冀一体化所面临的问题和未来发展方向进行了深入讨论，为京津冀区域的共同发展积极建言献策。在会上，国土资源部副部长胡存智证实，国务院目前已成立“京津冀协同发展领导小组”，由中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽担任该小组组长。 “顶层设计”提速京津冀一体化 事实上，京津冀一体化早已不
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