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近日，生态环境部发布了《京津冀及周边地区2019-2020 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)，也就是大家所说的“停工令”。 意见稿中对于攻坚行动方案的总体要求、主要任务、保障措施等做出了详细的说明，对于化工行业VOCs排放等做出了规范。另外对于各省市地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案做出了安排部署。 此次专项整治的时间为2019年
据中国汽车工业协会最新数据显示，2019年8月重型货车生产7.2万辆，同比增长7.7%，销售7.3万辆，同比增长2.0%，环比下降3.9%。而1-8月重型货车产销分别完成77.0万辆和80.5万辆，比上年同期分别下降1.2%和1.6%。在众多重卡企业中，8月徐工重卡销售1702辆，同比增长32.4%，高增幅率位居行业榜首。而徐工重卡1至8月销量13837辆，同比增长达19.1%。2019年，徐工重
“机械工业运行趋势指数6月为98.24，已连续第四个月位于临界值以下，表明未来一段时间仍有下行压力。”2019年以来，受汽车行业影响，机械行业虽然主要指标仍处在合理区间，但面临形势的严峻程度超过了年初预期。在日前中国机械工业联合会召开的2019年上半年经济运行形势信息发布会上，中机联发言人、执行副会长陈斌介绍了上半年机械工业运行情况，并预判了下半年的发展态势。他表示，积极因素正在积累，随着对制造业
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年7月全国内燃机销量与上月基本持平，同比降幅比上月有所收窄。其中柴油机降幅比上月有所减少，汽油机降幅与上月基本持平。1-7月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅继续微量扩大，汽油机销量降幅略有收窄。究其主要原因：排放标准升级、整车市场销量萎缩产量下调；国家治理“大吨小标”等政策持续发酵，商用车销售市场压力较大；工程机
2019年1—7月份，全国固定资产投资（不含农户）348892亿元，同比增长5.7%，增速比1—6月份回落0.1个百分点。从环比速度看，7月份固定资产投资（不含农户）增长0.43%。其中，民间固定资产投资210267亿元，同比增长5.4%，增速比1—6月份回落0.3个百分点。 全国固定资产投资（不含农户）同比增速 分产业看，第一产业投资9784亿元，同比下降1.2%，降幅比1—6月份扩大0.6
8月8日，中国机械工业联合会(以下简称“机械联合会”)在京发布2019年上半年机械工业运行情况。数据显示，上半年机械工业实现营业收入10.53万亿元，同比增长1.29%；实现利润总额6195.37亿元，同比下降8.58%。两项指标增速较上年均出现了大幅下滑，其中利润总额的增速更是由正转负，十多年来首次出现了负增长。与全国工业比较，机械工业营业收入和利润总额的增速分别低于同期全国工业平均水平3.42
8月1日,上海钢联公布本周钢材库存数据。本周钢材总库存(社库+厂库)共上升35.22万吨。社会库存方面,本周螺纹钢社库增加16.17万吨,环比增加2.62%;线材社库增加3.5万吨,环比增加2.09%;热卷社库增加8.36万吨,环比增加3.34%;冷卷社库下降0.6万吨,环比下降0.53%;中厚板社库增加2.57万吨,环比增加2.43%。钢厂库存方面,螺纹钢、线材、热卷、冷卷、中厚板库存分别为+1
重型机械行业中的龙头企业均出现了较为平缓的上升趋势，行业经历了多年的低迷和整合企业都基本达到了盈利状态。值得可喜的是，在稳扎稳打主营业务的基础上，开拓出更多新兴业务领域。去年经营面临困难的中国一重和北方重工在今年通过改革和整合都走出了低谷。其中部分企业实现了大跨度进步，中国一重利润出现了增长两倍的突破，北方重工半年订单量超过6亿元。 中国一重上半年扭转亏损局面 找差距，抓落实，促改革，谋发展。中国
2019年7月份中国工程机械市场指数即CMI为117.7，同比降低7.64%，环比降低9.64%(依据CMI判断标准，指数值居于100和130区间中部偏右，市场不温不火之中，有下行风险)。 2019年7月份中国工程机械市场指数同比、环比均为负，降幅分别扩大2.49和6.74个百分点。表明中国工程机械市场受周期性和季节性因素影响，继续在淡季徘徊，市场在愈加激烈的竞争中，下行的风险可能性在逐步加大。
2018年以来，全球经济总体延续复苏态势，但动能放缓。展望2019年，鉴于贸易保护主义继续抬头、全球流动性渐次趋紧、潜在的新兴市场货币危机以及地缘冲突等风险因素，全球经济大概率弱势增长。对于中国而言，经济下行压力仍存，预计2019年我国GDP增速将回落（表1），但是，政策空间和市场韧性仍将助力经济行稳致远。当前中国经济发展保持总体平稳，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。 g
2019年上半年，全国工业生产总体平稳，增速处于合理区间。工业结构调整继续推进，新动能保持较快增长；产能利用率处于近年来较好水平，企业效益状况趋向好转，小微企业经营环境不断改善。 一、工业生产稳定增长 上半年，全国规模以上工业增加值同比增长6%，增速与1—5月份持平，总体保持在合理区间。其中，6月份工业生产同比增长6.3%，增速较5月份加快1.3个百分点。 多数行业保持增长。上半年，41个大类行业
固定资产不含农户同比增速 2019年1—6月份，全国固定资产投资(不含农户)299100亿元，同比增长5.8%，增速比1—5月份提高0.2个百分点。从环比速度看，6月份固定资产投资(不含农户)增长0.44%。其中，民间固定资产投资180289亿元，同比增长5.7%，增速比1—5月份提高0.4个百分点。 分产业看，第一产业投资8430亿元，同比下降0.6%，降幅比1—5月份收窄1.7
15日，国家统计局发布的上半年国民经济“成绩单”新鲜出炉，记者汇总中央多部门相关信息，透视数据背后的中国经济“上半场”走势。 数据1——GDP：增长6.3%，经济运行稳中有进 国家统计局数据显示，上半年国内生产总值450933亿元，按可比价格计算，同比增长6.3%。如何看待这一增幅? 国家统计局新闻发言人毛盛勇说，总的来看，上半年国民经济运行在合理区间，延续了总体平稳、稳中有进发展态
受原材料涨价及中国轮胎出口量下降影响，近期，国际知名轮胎企业，例如锦湖轮胎、普利司通、倍耐力等，纷纷宣布涨价。 在此背景下，国内轮胎企业反而在控制价格上涨，或是以促销的形式加大销量。 近日，媒体实地走访了国内轮胎生产集散地，山东广饶。 控价格搞促销 任卫华是广饶县的一名轮胎代理商。他说，由于搞促销活动，店里轮胎的销量确实增加了不少。 不过，这并没有让他赚到钱，主要原因是这半年来轮胎销售不理想。 按
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2019年5月全国内燃机销量环比下降；与上年同期相比，柴油机降幅较小，汽油机降幅较大。 究其主要原因还是由于国五国六标准切换，市场观望情绪浓厚，造成乘用车市场连续多月下滑；商用车延续上月小幅下降；受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响，工程机械市场也出现了下滑；贸易摩擦的影响有所显现，进出口贸易降幅有扩大趋势。行业经济总体较为平稳运行态
2019年6月份中国工程机械市场指数即CMI为130.26，同比降低5.14%，环比降低2.91%(依据CMI判断标准，CMI逼近130荣枯点，市场不温不火)。 2019年6月份中国工程机械市场指数同比、环比继续为负，降幅分别缩小2.68和0.35个百分点。表明中国工程机械市场在2019年市场周期性淡季的徘徊中，有继续向下调整的可能。CMI指数中，针对制造商群体进行调研反馈的库存指数比上期高3.3
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 2019年5月全国内燃机销量环比下降;与上年同期相比，柴油机降幅较小，汽油机降幅较大。1-5月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅较小，汽油机降幅近20%。究其主要原因还是由于国五国六标准切换，市场观望情绪浓厚，造成乘用车市场连续多月下滑;商用车延续上月小幅下降;受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响，工程机械市场也
据中汽协(2019年6月12日)发布的汽车产销数据显示，2019年5月份，国内销售柴油发动机254357台，同比下滑1.55%，环比下滑4.59%。与4月国内销售柴油发动机267609台，同比下滑6.05%，环比下滑20.24%相比，5月柴油发动机市场降幅收窄，呈现回暖态势。 2019年5月份汽车柴油发动机销量排名前十企业 统计数据显示，5月份柴油发动机销量排名前十企业销量总和225659台，
2019年5月，重卡市场继续呈现下行态势，不过较上月相比，稍有好转；同比下降4.68%！ 2019年5月商用车细分品种产销情况 6月12日，中汽协官方数据出炉。5月，重型货车产销11.44万辆和10.83万辆，环比下降2.94%和8.84%，产量同比增长4.72%，销量下降4.68%；1-5月，重型货车产销54.54万辆和55.26万辆，产量同比增长2.17%，销量下降1.28%； 重卡5月销
统计数据显示，2019年5月共计销售各类挖掘机18897 台，同比下降2.2%，其中国内市场销量16744台，同比下降5.9%，出口销量2153台，同比增长41.4%。2019年1-5月累计销量74779台，同比增长24.5%，国内市场销量69329台，同比增长24.0%，出口销量5450台，同比增长31.9%。 挖掘机销量变化 5月销量增速小幅下滑，2019年销量不悲观：挖掘机5月单月销
5月份，我国重卡市场延续了4月下滑的趋势，未能转负为正。2019年5月，我国重卡市场共约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，同比去年5月的11.4万辆下降4%。 从行业格局来看，5月份，重卡行业前十企业四升六降，解放一骑绝尘扩大领先优势;中国重汽与陕汽再次打平，并列第三;大运、华菱、徐工三家企业之争日趋激烈。 2019年5月重卡企业市场份额图 解放一骑绝尘 大运/华菱/徐工陷入八强
今年的重卡市场开局不错，一季度与去年同期持平，3月份传统旺季以14.4万辆的成绩打破纪录。而4月份市场由正转负，出现了3%的下降。5月份，我国重卡市场约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，比上年同期的11.4万辆下滑4%。那么6月份开始，进入传统淡季，市场将如何发展呢？ 2016-2019年国内重卡各月销量趋势 5月重卡下降4%， 市场需求转低迷 5月重卡以销售10.9万辆结束，环
工程机械优质厂商，业绩持续反弹 三一重工公司为工程机械行业翘楚，核心品种——挖掘机，国内市占率第一；混凝土机械全球龙头地位夯实。行业需求回暖叠加公司强盈利能力，业绩持续大幅反弹。2018年，公司收入为558.2亿元，同比增长45.6%；归母净利润为61.2亿元，同比增长192.3%。盈利能力改善下，ROE回升至21.5%。2019Q1，高增长延续，收入/归母净利润同比分别增长75.1%/114.7
近期，不少企业亮出了业绩喜报，行业三巨头依旧屹立不倒，大有冲上云霄之势。然而，笔者关注到炮竹声中那一片禁声的角落，他们是业绩不那么起眼甚至是亏损的企业，是工程机械流通领域重要的组成部分，更是业内人士判断时局不该忽视的。然而，许多身处“局中”的人只看到三大巨头的喜人数据，这样难免使市场判断有失偏颇。 以下是笔者根据8家行业上市公司公布的年报罗列的一季度业绩情况（排名按照营收高低进行），以期读者
今年3月份传统旺季市场以近15万辆的销量破纪录之后，行业内外的预期也是“水涨船高”，对4月份的市场充满了期待。 而4月份重卡行业的表现，总体还算差强人意。 根据第一商用车网最新掌握的数据，2019年4月份，我国重卡市场共约销售各类车型12.1万辆，环比今年3月下降19%，比上年同期的12.28万辆微降1%。 4月份的重卡市场，为什么会出现同比下降？接下来的5、6月份，行业又会如何发展呢？ 201
引言：2018 年全行业经济效益增长明显，预计中国工程机械行业总营业收入将达到 5684 亿元，比 2017 年的 5403 亿元增长 5%以上。整体来说，2018 年工程机械行业取得了良好的业绩。 2000年-2018年中国工程机械行业总营收变化情况 数据来源：中国工程机械工业协会 本文节选自《2018年中国铲土运输机械行业发展报告》，由中国工程机械工业协会授权发布。报告将分为四
受下游基建、房地产投资回暖、环保加快设备淘汰等因素推动，2019年工程机械超预期增长。一季度挖掘机销售74779台，同比增长24.5%，三一重工挖掘机市占率提升至26-30%；2019年1-3月汽车起重机行业销量12415台，同比增长69.65%，三一市占率25.6%，去年同期市占率19.7%。我们预计4月挖掘机行业销量增长5%左右，三一重工挖掘机增长10%-15%，汽车起重机和混凝土机械销售收入
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》按以往可比口径数据， 受春节长假影响，2019年2月全国内燃机销量呈较快下降，汽油机降幅更明显，与上年同期相比，柴油机小幅增长，汽油机大幅下降。1-2月，内燃机销量延续上年下降趋势，汽油机降幅较大。乘用车及摩托车市场的下降对汽油机销量造成较大影响。 销量总体概述： 2月，内燃机销量262.94万台，环比增长-36.91%，同比增长-19.23%;功
2019年开局，工程机械行业中挖掘机销量表现亮眼，但其他机型表现不尽如人意。据中国工程机械工业协会统计数据显示，2019年1月份挖掘机销量11756台，同比增长10%，其中出口销售1614台，同比增长42%。1月份装载机销量7240台，同比下降19.9%，其中出口销售1645台，同比下滑18.9%。1月份推土机销量366台，同比下降42.6%，其中出口销量160台，同比下降9%;1月份压路机销量9
2019年2月，国内重卡市场共约销售各类车型7.5万辆，环比今年1月下滑24%，同比上升0.23%，是继2017年2月8.64万辆后，近七年来的第二个至高点。春节期间还能取得7.5万辆的销量规模，2月份的重卡市场，可以用“略超预期”四个字来形容。 2016-2018年国内重卡各月销量趋势 受过年影响，2月份的大部分时间都是重卡市场的淡季。根据国家统计局和中物联最新公布的
1 宏观经济形势概况 2018 年是贯彻落实党的十九大精神开局之年，是改革开放 40 周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。我国经济正在由高速增长阶段转向高质量发展阶段，外部环境发生深刻变化，一些政策效应有待进一步释放。 （1）国内生产总值 2018 年全年国内生产总值 900309 亿元，按可比价格计算，比上年增长 6.6%，
■ 2018年行业经济运行表现出产销基本平稳、投资有所改善，外贸出口好于预期的态势。但同时，成本上升、效益下滑、需求疲软、订货不足等问题依然存在，行业实现稳定运行的压力在增大。 ■ 预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值、主营业务收入增速在6.5%左右，利润总额受2018年低基数的影响增速回升至5%左右，对外贸易出口将适度增长，但实现难度将大于2018年。 ■ 2019年，
虽然外部形势复杂严峻，但全行业不断发力高端装备、谋求跨界合作与联合创新、加大海外市场服务力度，机械工业2018年运行平稳，新增长点、新动能不断形成，行业不断实现优化升级。 2月25日，中国机械工业联合会对外公布，2018年机械工业累计实现主营业务收入21.38万亿元，同比增长6.05%;实现利润总额1.45万亿元，同比增长2.18%，实现平稳运行。 “2018年全行业经济运行表现出产销基本平稳、投
12月份，重卡市场收获下半年首次连续增长。牵引车细分市场贡献不小，12月同比增长38%的增幅，比重卡市场整体的25%高出不少。2018年的倒数两个月，牵引车市场收获了2018年仅有的两次增长。 2015年-2018年1-12月牵引车市场销量及增幅走势 第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国重卡市场共计销售各类车型8.25万辆，环比下降8%，同比增长25%，增幅较上月(11月销量同比增长
中国机械工业联合会15日透露，在内外部环境错综复杂的形势下，2018年中国机械工业经济运行总体在合理区间，但稳中有缓、稳中有降，增速环比出现回落，主要指标需要关注。 期间，中国机械工业增加值增速上半年逐月提高，下半年逐月放缓。2018年1月到11月，机械工业增加值增速由8月份的8.4%逐月放缓，同比增长降至6.6%，高于全国工业增加值增速。 其次，主要产品产量同比增长，但同比增长种类持续减少。1月
2018年12月14日，在中国工程机械工业协会工程起重机分会2018年年会暨第五届二次会员大会上， 机械科学研究总院集团有限公司副总经理兼分会会长李建友为大会作了主题为《潮起潮落——共谋行业和企业未来创新与共赢之路》的报告。 李建友作《潮起潮落——共谋行业和企业未来创新与共赢之路》主题报告 李建友会长深入分析了2018年我国工程起重机市场的运行情况，数据详实，内容紧接工程起重机市场地气，小匠特
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，受终端市场走弱影响，2018年10月全国内燃机销量降幅有所扩大，1~10月较1~9月销量降幅增加，2018年全年负增长几乎成定局。 内燃机销量总体继续呈下滑趋势 10月，内燃机销量391.03万台，环比下降7.79%，同比下降16.68%;功率完成20768.17万千瓦，环比下降1.97%，同比下降11.49%;前10月，内燃机销量4331.0
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，受终端市场走弱影响，2018年10月全国内燃机销量降幅有所扩大，1-10月较1-9月销量降幅增加，2018年全年负增长几乎成定局。 总体概述：10月，内燃机销量391.03万台，环比下降7.79%，同比下降16.68%;功率完成20768.17万千瓦，环比下降1.97%，同比下降11.49%; 1-10月，内燃机销量4331.02万台，同比下降
【行业新闻】 1.重卡市场10月销8万辆下降13.25% ------------- 11月9日，中汽协官方数据出炉。10月，货车总销29.52万辆，环比增长1.02%，同比下降0.54%；前10月，货车总销319.58万辆，同比增长7.04%。其中，重型货车10月销售8.01万辆，环比增长2.99%，同比下降13.25%；前10月销售97.60万辆，同比增长1.31%。 2.中国商用车经销商50
2018年的“金九银十”变成了“铜九铁十”，继9月份重卡销售7.6万辆，同比下降23%之后，今年10月份，重卡市场共约销售7.9万辆，环比增长2%，同比下降14%；降幅有所收窄。 随着10月重卡销量数据的出炉，众多业内人士都在感慨市场需求的低迷， 2018年下半年以来，重卡销量已经连续四个月呈现同比下滑。但今年1-10月，我国重卡累计销量达到97.49万辆，较去年同期增长1%，这个成绩还是
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