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2023年6月28号，武汉 – 以“同谱多元创新 共画零碳未来”为主题，康明斯在其东亚研发中心新基地举行首届技术开放日活动，为参观者带来从低碳到零碳，全方位、多元化技术矩阵的沉浸式体验。 借此机会，康明斯与行业协会、合作伙伴及物流行业旗舰客户一起，重磅发布定制化2.0高效内燃机技术双平台，助力整车满足燃油四阶段的严苛要求。同时，在与会嘉宾的共同见证下，代表传统内燃机零碳技术突破的氢
2023年4月22日，以“能源绿色转型”为主题的首届中国企业碳中和表现榜颁奖盛典在上海举行。康明斯凭借优异表现荣获低碳技术创新奖！ 获奖奖杯 本次榜单评选由中国深具影响力的财经全媒体集团第一财经与拥有丰富可持续发展学术资源的上海交通大学碳中和发展研究院主办，上海环境能源交易所、能源基金会共同发起，聚焦“绿色”和“创新”，旨在以科技为创新驱动力，推动能源产业从资源、资本主
美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕，康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点，展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力，助力非道路重型设备加速脱碳。 康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平，能够满足未来超低排放标准，例如：北美非公路第五阶段（EPA Tier 5）和欧洲第六阶段（EU Sta
3月14日美国拉斯维加斯工程机械博览会（CONEXPO-CON/AGG）开展首日，康明斯携Accelera零碳品牌首次亮相，重申“零排放”作为康明斯发展的重中之重，并承诺2050年以前达成零碳目标，强调将关注以下两个重点领域： · 先进内燃机技术 碳减排与保效能并举，不影响设备及其正常运营 · 更广
康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展 康明斯日前宣布，将在3月14日至18日美国拉斯维加斯工程机械博览会（Con Expo，简称：北美拉展）举办期间，展示新一代15升重型多燃料发动机平台，可为用户提供氢内燃机、生物燃气发动机和先进的柴油发动机选择，满足北美非道路Tier 5排放标准，为主机厂加快重型非公路应用脱碳提供机会。 北美拉展&nb
2月9日，康明斯排放处理系统武汉技术中心正式成立。作为康明斯排放处理系统全球技术中心的重要组成部分，该中心将为排放处理系统及其部件的研发提供强大技术支撑，开发更适合中国市场的产品，更快地响应客户需求，并助力公司加速迈向零碳。 揭牌仪式 活动现场，康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）、康明斯排放处理系统全球研发与工程总监Bret
康明斯发布2022第四季度及全年财报 康明斯 康明斯公布2022第四季度及全年业绩表现 第四季度康明斯销售收入达78亿美元，剔除2022年8月3日完成的美驰收购影响，营收额66亿美元，同比增长13%。不包括美驰收购的北美市场第四季度销售额环比增长25%，国际市场收入环比下降1%，全球各市场需求强劲，中国市场需求放缓。 康明斯第四季度实现净收益
【第一工程机械网 编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第四篇。 虽然目前有许多可用或正在开发的、用于减少重型设备二氧化碳排放量的技术，但没有什么燃料比氢气更接近“净零”排放了。从各方面来看，它
占地面积117.5亩，比原有研发中心扩大3倍，台架数量增加至28个，总投资约18亿元人民币，康明斯东亚研发中心新基地已正式启用，作为康明斯在美国以外投入最大的技术中心，新基地究竟有何亮点，来场“云参观”一探究竟吧。 研发范围广，新基地主要从事传统柴油及天然气动力发动机，超低排放发动机、新能源动力、动力总成、数字化技术的研发，并拥有一套先进的新产
随着“双碳”政策不断落地，各行各业陆续发布“脱碳”路线图，绿色低碳转型不断提速。11月25日，在康明斯东亚研发中心新基地开业现场，康明斯展示了公司“零碳目标”下最新的多元动力解决方案，助力中国客户实现全生命周期减碳。 康明斯“零碳目标”下最新的多元动力解决方案 康明斯副总裁、中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）表示：“作为多元化动力的提供商，我们面对的应用市场
康明斯东亚研发中心新基地启动仪式现场 邹浩 摄 中新网武汉11月25日电 (记者 张芹)位于武汉经济技术开发区的康明斯东亚研发中心25日正式启用新址，新基地占地面积约78000平方米，比原有研发中心扩大3倍。全新的研发中心在进一步强化传统能源动力创新突破的基础上，新建专属新能源动力实验大楼。 康明斯是全球领先的动力设备制造商，作为其在美国以外投入最大的技术中心，东亚研发中心的规模及技术
前言：氢能源在工程机械上的应用研究已经不是新鲜话题，但真正在工程机械上的应用仍然较少，近日，国外知名工程机械利勃海尔与JCB在宝马展时期相继发布氢能源相关产品，我们由此对目前氢能源工程机械产品做一个概括性跟踪汇总。 一、目前的产品分布状况 1. 挖掘机 （1）JCB 2020年7月，JCB率先推出行业首款氢动力22t挖掘机220X，该挖机采用的是氢燃料电池动力。
在本周举办的德国汉诺威商用车展IAA上，康明斯全新的适用于多种燃料的X系列发动机平台惊艳亮相。 全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。 康明斯全新的适用于多种燃料的X系
商用车氢内燃机“爆发”？ “氢燃料+发动机”，正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来，解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时，康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业，也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机，为啥集中“爆发”？是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”？ 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃
近年来，我国物流业逐步进入高质量发展阶段，节能低耗、高效物流成为卡车用户的核心诉求。在此背景下，重卡动力大马力趋势愈演愈烈。 目前，已有潍柴、康明斯、解放动力、玉柴等多家企业相继推出了15升发动机，涵盖柴油机和天然气机领域，有的企业甚至推出了15升氢内燃机。国内重卡市场600马力不再是奢侈，并大有向700马力迈进的趋势。 潍柴：最高680马力！大量配套重汽、陕汽牵引车上榜工信部公告
面对全球气候变化，康明斯推出了零碳目标（Destination Zero）战略。那么，康明斯如何去实现这一目标呢？ 在本周开幕的ACT EXPO展会上，康明斯展出了其“零碳目标”战略下最新的道路市场应用核心产品。康明斯致力于进一步减少公司产品的温室气体排放，降低对空气质量的影响，并计划到2050年实现净零排放，以可持续的方式为所有利益相关者服务，实现公司业务可持续发展。 康明斯董事长
2022年3月29日，康明斯涡轮增压技术迎来了创立70周年的纪念日。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司（以下简称无锡CTT）全体员工见证了这一历史时刻。 合影留念 1952年3月29日，康明斯涡轮增压技术Cummins Turbo Technologies（以下简称CTT）的前身霍尔塞特（HOLSET）工程有限公司在英国成立，经过20多年的发展，成为增压器领域的翘楚。 19
中国卡友口中的那个“康机”，已经不能简单理解为“康明斯发动机”了。 如同你很难用一个标签去定义一个人，康明斯也有太多个侧面，特别是最近一段时间，收购美驰、皆可博，发力多燃料、新能源，百年康明斯频频出手，这个传统动力霸主，正以从容不迫的“大象起舞”布局未来，构建能源世界的新蓝图。 “投资大佬”重塑版图 新蓝图的冰山一角，被
自2022年3月1日起，康明斯中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）升任康明斯副总裁，并成为康明斯全球高管成员。赛俊峰在公司应对短期挑战和向未来脱碳技术路线转型中发挥了重要作用，同时他也是领导力的典范，成功建立多元、高效的团队。 康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）擢升为康明斯副总裁 担任康明斯副总裁后，赛俊峰仍是康明斯中国区管理团队的重要成
2021年销售收入240亿美元，净收益21亿美元。全年息税前收益率14.7%，摊薄每股收益14.61美元。预计2022年销售收入将增长6%，息税前收益率有望达到15.5%。康明斯中国含合资公司在内实现销售收入74亿美元，创历史新高；发动机销量超过64万台。 康明斯公司（纽约证交所代码：CMI）公布202
2021年销售收入240亿美元，净收益21亿美元 全年息税前收益率14.7%，摊薄每股收益14.61美元 预计2022年销售收入将增长6%，息税前收益率有望达到15.5% 康明斯中国含合资公司在内实现销售收入74亿美元，创历史新高；发动机销量超过64万台 康明斯公司（纽约证交所代码：
近日，物流运输公司Werner Enterprises和康明斯共同宣布，Werner公司车队将启动康明斯最新15L天然气发动机和15L氢内燃机运营验证。康明斯最新的动力系统将于2022年下半年配装到Werner车队的车辆上，首批应用将从15L天然气发动机开始。 康明斯发动机事业部总裁——潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 康明斯具
2021年，商用车市场受到行业周期的影响，“寒冬”来临。 发动机企业可以选择的突围路径极其有限，放慢脚步、修炼内功或许是最好的选择。 “商用车市场有着强周期性，有高峰，自然有低谷。康明斯作为行业参与者，永远应该紧盯产品、技术、服务的创新，把内功练好，才能在下一个行业高峰保持自我。”康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军在接受方得网
康明斯在北美推出15L天然气发动机 近日，康明斯公司宣布，将在北美市场推出应用于重卡的15L天然气发动机。该产品是康明斯零排放战略的重要组成部分，将进一步推进公司产品温室气体减排，减少对空气质量影响，让客户和所有利益相关者受益。 康明斯零排放战略着眼于动力总成新技术，包括先进的柴油、天然气、氢能发动机、混合动力、纯电动和燃料电池的投入；及增加低碳燃料、可再生电力及相关设施的
当今的城市瞬息万变，竞相寻求脱碳之法。这将给建筑行业发展带来怎样的影响? 据世界绿色建筑委员会(WorldGBC)的数据显示，全球碳排放量的11%来自建筑业的材料生产和建筑施工。WorldGBC在2019年9月发布的愿景中，描绘了如何通过广泛协作实现2030年40%碳减排的宏伟蓝图，其中包括高瞻远瞩的公共采购政策和清洁环保的精益施工流程。 康明斯是WorldGBC减排计划的支持者和参与者
【第一工程机械网 原创】近日，全球氢燃料车用系统投放量最大的公司普拉格能源(Plug Power)宣布完成对北美第三大制氢企业UNITED Hydrogen及拥有全球领先PEM电解水制氢技术的Giner ELX的并购工作。这意味着普拉格成为了全球氢燃料电池头部企业中首个完成从MEA生产(北美最大)、Stack生产、车辆系统集成、加氢设施、到独立氢生产及绿氢供应的全生态产业链覆盖的企业。这也是2
全球能源结构正经历一场变革，日益增长的用户需求对多元化动力解决方案提出了更高的要求。康明斯正走在这场运输业变革的前沿，在货运和客运领域，通过高科技电池和氢燃料电池技术，提供绿色环保的动力解决方案。这些技术对运输业的发展起到了举足轻重的作用，但很少有人真正了解电池和燃料电池，下面就让我们一起来看看吧。 电池和燃料电池 强强联合 电池和燃料电池并非竞争关系，相反，两者的组合可以提供更多样的动力匹
近日，两年一度的运输行业盛会——2019北美商用车展(NACV Show)在美国亚特兰大举行，康明斯携多元动力解决方案实力亮相，向观众及客户展示了先进的柴油发动机、动力总成、基于车联网的数字化解决方案、最新的电动动力及燃料电池技术。 康明斯展台 “助力客户成功是我们不断前行的动力”，康明斯副总裁兼道路用发动机业务负责人Brett Merritt表示：“康明斯深耕动力科技的多元应用，在最适
“作为一个技术公司，康明斯将比其他企业更好的服务市场，并在新兴技术领域取得成功。”这是康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)近日与几位康明斯高管分享公司现状及未来发展时所阐述的。“不管是当前技术还是未来技术，康明斯都已做好充足的准备，将继续引领技术进步，这其中包括企业的核心业务、纯电动、可替代性燃料、动力解决方案、数字化能力、大数据及分析能力。” “作为商用和工业市场领域
4月22日，是第55个世界地球日。心向和谐共生，守护蓝色星球，沃尔沃集团坚守绿色永续承诺，“氢”力以赴，持续创新氢能解决方案，为能源转型做出“沃”的独家贡献。每一次的技术突破，都化作对地球的一份深情告白。 以氢之名——“双碳”提速，氢能成未来能源核心 去年，国际可再生能源署（IRENA）发布了《2023年世界能源转型展望：1.5 ℃路径》[2]，报告预测到2050年氢能占终端
4月19-23日，2024世界内燃机大会在天津举行，近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家及科技工作者共话内燃机在'双碳”背景下的发展未来。中国科学技术协会主席万钢、中国工程院院士金东寒到玉柴展馆现场考察氢发动机研发成果。玉柴股份总裁吴其伟为中国内燃机学会氢发动机创新联合体揭牌并致辞。国家卓越工程师、玉柴股份总工程师林铁坚为大会作报告。 玉柴在2024世界内燃机
“双碳”目标已成为全球共识。近年来，全球氢能产业发展迅速，40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。我国也出台了多部支撑氢能产业发展的政策和国家规划，其中包括氢燃料内燃机动力系统的规划支持，但零碳排放的氢燃料内燃机动力系统的相关基础技术和关键核心技术仍需加大资源投入进行重点突破。 为了让我国在氢能源作为内燃燃料的赛道上走在国际的前列，李海桦建议：“国家相关部委在科技研发
2023全年销售额341亿美元；净收益7.35亿美元 全年息税前收益率8.9%，摊薄每股5.15美元 公司预计2024全年营收下降2%-5%，息税前收益率预计14.4%~15.4% 康明斯中国含合资公司在内实现销售收入69亿美元 康明斯发布2023第四季度及全年财报 康明斯（纽交所股票代码：CMI）近日公布 2023年第四季度及全年业绩表现。
2024开年，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司再出新品。2月1日，康明斯于中国本地开发的首台燃料电池用两级增压电动空压机正式下线！无锡康明斯涡轮增压技术主要生产用于全球商用车辆和工业市场的霍尔塞特®（HOLSET®）系列涡轮增压器，此次产品下线标志霍尔塞特®（HOLSET®）品牌零碳产品迎来新里程碑。 下线仪式 康明斯中国零部件事业部总
【第一工程机械网 整合】双碳目标下，国内工程机械新能源赛道挤满了电动化选手。如果说BICES 2023黄色着装的工程机械在一片电动产品的“绿色海洋”中显得格格不入的话，那么在刚刚落幕的第六届中国国际进口博览会（以下简称：进博会）上，这些绿色涂装的设备又被氢能的“蓝色海洋”淹没…… 以柳工BICES 2023展台为例，绿色为新能源产品，占据展台C位 据不完全统计，
第六届中国国际进口博览会于2023年11月5日在上海国家会议中心如约而至。企业商业展共设置六大展区涉及食品、农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗、服务贸易；国家展全面恢复线下举办，共有69个国家和3个国际组织亮相国家展。作为全球领先的多元动力技术提供者，康明斯首次携旗下新能源核心产品亮相本次盛会，并与多家中国领先企业签署合作协议。 “鼎新之选 氢燃料电池及电解水制氢设备模型备受关注
11月8日，2023年中国国际商用车展览会于武汉召开。值此佳际，东风康明斯也盛大举办了“理所当燃 气度不凡”燃气一体化动力链大客户交车仪式。内江市渝丰物流有限公司董事长周建渝、安徽群速供应链管理有限公司董事长肖双双、东风商用车市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏、营销战略规划部副部长仝三民，东风康明斯总经理黄海涛、常务副总经理徐大千、副总经理李艾蓉、东风集团市场总监张俊、东风康明斯营销管理
【第一工程机械网 原创】BICES 2023圆满落幕，展会上国内外品牌纷纷拿出拳头产品实力亮相。据小编观察，本届展会与往届的最大不同在于，身着黄色皮肤的传统动力产品似乎有点“不受待见”，满眼的绿色涂装新能源产品大出风头，引来大量观众围观。这也在某种程度上印证着未来工程机械的发展趋势和动向。 图：以柳工展台为例，绿色为新能源产品，占据展台C位 面对国内新能源工程机
新生报到！ 8.5L和10L发动机 康明斯非道路国四PLUS高端新品 PEM电解水制氢产品 康明斯中国
汽车行业迎来电动化与智能化浪潮，软件与电子的重要性越发凸显。2023年1月1日，康明斯重组零部件与控制等工程技术能力，正式组建软件与电子业务，以智能赋能多元动力发展，推动康明斯加速向“零碳未来”转型。 创新人才· 打造硬核团队 康明斯软件与电子业务，在全球拥有6个技术中心，1000多名工程师。在中国，康明斯软件与电子拥有一支年轻充满活力的团队，平均年龄32岁。他
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