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在国际化发展之路上，潍柴从来都不甘寂寞。2013年刚刚拉开帷幕，潍柴便相继以不同姿态展示于国际舞台。1月20日，潍柴法拉帝集团CRN船厂迄今为止建造的最大顶级豪华游艇，在意大利安科纳市举行下水仪式。这是潍柴集团成功重组法拉帝集团后举行的规模最大的商业活动，5000多人到场，中国驻意大利大使、意大利马凯大区主席均在其列。2月1日，法拉利汽车公司在意大利总部马拉内罗市召开新闻发布会。会上，他们爆炸性地
“2013年我国工业车辆的行业走势一二季度不明确向上，但第二季度末、第三季度会有反弹，预计全年销量可以恢复到2011年的水平，而年均增长速度估计会达到5%~7%。”中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁在接受中国工业报记者采访时表示。 十年间工业车辆增长15倍 回顾这几年工业车辆行业的发展，张洁表示，从本世纪开始，工业车辆经过了长足、快速的发展。销售量从2001年的2万台，猛增到2011年的3
2013年1月5日，伴随着“2012中国工程机械十大新闻” 的出炉，2012年工程机械行业的发展轮廓也跃然纸上。几乎同期，各行各业关于盘点的文章充斥于各大网络媒体头条。关于刚刚过去的一年，确实应该说点儿什么，于是编辑部策划了这期立足于商业、产业、市场、企业，以对行业影响深远、具有启示性和警醒作用为评判标准的封面文章。 2012工程机械行业备忘录 不同于以往的行业盘点，这里没有轰轰烈烈的事件描述
22日，福建厦门市长刘可清会见了山东重工集团、潍柴动力公司董事长谭旭光一行。 刘可清对山东重工·潍柴动力2013年全球CEO工作会议在厦门召开表示祝贺。他说，山东重工是全国综合实力最强的装备制造业集团之一，德国凯傲集团是全球知名的工业叉车制造商，此次战略重组德国凯傲集团旗下的林德叉车，以及厦门丰泰汽车，相信三方强强联合，优势互补、合作共赢，可实现强劲持续的发展，更好地推进厦门科学发展跨越发展。 谭
在厦门国际会展中心，来自福建本土的厦工、龙工、晋工、南方路机等一批工程机械企业，与世界著名的现代、住重等工程机械厂商一起亮相“台交会”，集中展示了福建工程机械产业的制造水平。专家指出，福建第一次举办的这个大型工程机械展，显现了福建工程机械制造业已发展成为在国内外有较大影响并占据一定市场份额的重要产业。 据福建省经济贸易委员会副主任胡渡南介绍，目前，以厦工集团、龙工集团为主的装载机产量占全国产量的三
2012年6月12日，德国经济部长菲利普勒斯勒尔曾表示，希望更多中国企业投资德国。 最近几年，德国成为中国在海外投资的重镇，不少中国企业通过收购德国公司开拓国际市场，随着数量的增多，德国境内也开始出现担忧情绪，担心把德国企业技术吸收完之后就放弃这些平台，造成德国当地就业岗位下降。但包括三一、上工申贝在内的中资企业都表示不会捞一票就走。 2012年是中国投资德国的大年，几乎每个月都会有跨国收购消息传
今年的山东省政府工作报告中提出，支持有条件的企业全球布局产业链，搞好跨国并购投资，加快培育源自山东的跨国公司和世界500强企业。1月18日下午，记者在位于济南市燕子山西路的山东重工集团总部见到集团董事长、党委书记谭旭光时，他刚刚从遥远的欧洲飞回来。 今年的省政府工作报告中提出，支持有条件的企业全球布局产业链，搞好跨国并购投资，加快培育源自山东的跨国公司和世界500强企业。山东重工欧洲并购“三部曲”
【第一工程机械网 独家报道】近十年，中国工程机械领域在经济向好的大趋势下快速发展，成为全球最大、竞争最为激烈的市场，与此同时，其产业链和工业体系也获得了长足发展。然而自2011年以来，欧美经济不景气，加之国家采取的宏观调控政策，使得2012年工程机械市场呈现出前高后低的发展趋势，面临较为严峻的挑战和压力。但不可否认的是工程机械行业依然是“朝阳产业”，尤其是配套件行业发展前景广阔，专家预计将后配套件
2013年1月11日，凯傲宝骊2013年度全国经销商大会在风景秀美的人间天堂—苏州举行。本次大会的主题是“产品年、服务年”。来自全国各地的150余名经销商齐聚苏州江南四季酒店，与凯傲宝骊同仁同享收获，共谋发展。 上午9点，会议首先由凯傲宝骊公司总经理王桂海先生的一篇热情洋溢的欢迎辞拉开了序幕，此外还与经销商们分享了凯傲宝骊在2012年取得的骄人业绩。随后公司销售服务副总赖安德先生对2012年度销售
2012年8月末，德国总理默克尔访华，引起海内外媒体广泛关注。访问期间，坊间盛传的一起收购案惊动了这位铁娘子，因为这是中国企业在德国最大的一笔直接投资。9月初这个传言变成现实，山东重工潍柴集团正式宣布将以7.38 亿欧元收购德国凯傲25%股权及部分业务的多数股份。 2012对于潍柴集团而言，注定是不平凡的一年。1月重组意大利法拉帝的余音未了，9月德国凯傲的战略重组又至，潍柴跨行涉足游艇非核心业务领
作为工程机械产品核心的运行控制内核，人们把液压系统比作工程机械的“血液循环”系统，其重要性可见一斑。液压控制系统是制约我国装备制造业发展最突出的“瓶颈”，全球液压系统长期以来一直被德国博世力士乐公司、美国伊顿公司、日本川崎公司所垄断。据悉，目前国内液压高端产品完全依赖进口，2011年进口额近300亿元。潍柴动力在液压方面加大投入，发展科技，力争五年内相关产值达到100亿元。 “潍柴动力通过与凯傲战
潍柴动力与德国凯傲交割仪式现场图片 潍柴动力与凯傲集团完成交易 为中国企业在德国最大的一笔直接投资 新浪财经讯 山东重工潍柴动力股份有限公司(下称“潍柴动力”)，与世界首屈一指的工业叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲集团(下称“凯傲”)，于德国当地时间27日16点18分在威斯巴登成功完成交易。这标志着，继双方在今年9月份签署战略合作协议后，这一迄今中国企业在德国最大的一笔直接投资终于尘埃落定
山东重工潍柴动力股份有限公司(下称“潍柴动力”)，与世界首屈一指的工业叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲集团（下称“凯傲”），于德国当地时间27日16点18分在威斯巴登成功完成交易。这标志着，继双方在今年9月份签署战略合作协议后，这一迄今中国企业在德国最大的一笔直接投资终于尘埃落定。此次战略重组的成功将强化双方在欧洲市场上的工业基础，并为拓展亚太市场业务创造了机会，为未来双方的发展打造出一个
1.三一重工收购普茨迈斯特 2012年1月30日，三一重工宣布联合中信产业投资基金，斥资3.6亿欧元收购德国工程机械企业普茨迈斯特的100%股权。其中，三一重工子公司三一德国出资3.24亿欧元，占股90%；中信产业基金出资3600万欧元占股10%。 主编视点：经过数十年的发展，普茨迈斯特已经建立起了全球化的服务和销售体系，通过这个战略并购，三一重工可以借助这一体系加速自身的国际化步伐，全球混凝土产
中国计划进一步扩大其在德国的最大一笔投资。上周四(12月20日)凯傲集团(Kion)发表声明称，中国国有企业潍柴动力股份有限公司已经确定将再增持集团3.3%股份。目前潍柴动力已经持有凯傲集团25%的股份。潍柴动力股份有限公司可能最终将持有全球第二大叉车生产商凯傲集团33.3%的股份。 此外，潍柴动力公司还收购了凯傲集团液压部门70%的股份。两家公司计划至2015年在阿莎芬堡建立一座新工厂。发言人
“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争” 美国著名经济学家克里斯多夫直白地点破了供应链竞争在制造企业市场竞争中的重要性。对于日益蓬勃发展、竞争日趋激烈的中国工程机械行业而言，更是如此。 Under current situation of continued market depression, China construction machinery enterpri
山东重工集团董事长谭旭光在集团总部的员工食堂埋头吃着盘中的炒豆角和炸黄鱼，菜品简单却是他一天中少有的放松身心的时刻。 这是11月22日晚，他刚从潍坊赶到济南，处理了手头的一堆工作，并专程向山东省委领导汇报了公司情况。他的日程紧凑，饭后直接离开公司再次踏上欧洲之旅。 这两三年，不苟言笑的谭旭光几乎成了一个“全球老板”，一年中在潍柴总部潍坊的工作时间不超过1个月，在济南山东重工总部工作的时间不超过两个
面对潍柴10年来的成绩，潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光在感恩稳定大环境和改革开放好政策的同时，特别强调了自主创新对潍柴发展的重要意义。他说：“自主创新是潍柴发展的灵魂。” 位于山东潍坊市高新技术产业开发区的潍柴新厂区的科技馆里，有一台“蓝擎”WP12发动机静静伫立着。就是这台诞生于2005年、我国拥有完全自主知识产权并达到国Ⅲ排放标准的大功率“蓝擎”发动机，终结了我国高档商用车使用外国发动机的历
前不久，山东重工潍柴集团在济南宣布成功战略重组全球头号工业叉车制造商凯傲集团，控股凯傲旗下的林德液压。时隔三个月，在世界工程机械领域最大的展会——上海宝马展上，潍柴动力正式发布旗下的液压件产品。11月28日，潍柴动力林德液压产品发布会在宝马展期间召开，包括山东重工集团总经理江奎、潍柴动力执行总裁孙少军等在内的多名高管出席发布会。 会上，潍柴动力林德液压发布了三款产品，分别是回传马达HMF135-0
楔子：2012年度最后一个行业盛典终于拉开帷幕。行业巨头的集会、新产品的发布和明星产品的“角斗”让bauma China从不缺看点。在这个群雄逐鹿、群芳争艳的舞台上，bauma China 2012的最看点在哪里？展会本身成为最大亮点 ——30万平方米规模呈现 bauma China 2012展览面积达到30万平方米，创历史新高，并成为新国际博览中心第一个使用全部室内外场地的博览会。在之前的几届展
据中国机床工具工业协会报道，工信部装备工业司消息，国务院颁布的《装备制造业调整和振兴规划》明确提出支持有条件的企业兼并重组境外企业和研发机构。据德国联邦统计局数据显示，2012年1～8月，德国约2万多家企业破产，不少拥有数十年甚至上百年历史的品牌面临消失的困境，这给中国企业提供了很好的并购机会。 自2012年年初至今，中国装备制造业公司已经成功并购了四家德国企业。1月份，三一重工股份有限公司(简称
根据投中集团统计显示，2007年至今的6年中，我国并购市场整体表现较为活跃，交易规模由2007年770.74亿美元增至2011年1542.5亿美元，复合增长率达10.44%。其中，2012年初至今出境并购宣布交易规模达到近6年的最高值930.9亿美元。 投中集团认为，欧债危机蔓延、境外企业估值偏低、股东出售意愿增强给国内企业出境并购带来良好契机，与此同时，国内庞大的消费市场以及人口红利拉动下，外资
从2002年销售收入不足30亿元，到2011年达到983亿元，利润近80亿元；从2002年员工不足1万人，到目前全集团员工已过5万人……潍柴动力股份有限公司10年来，以销售收入年均增长近50%的速度，成长为我国最大的汽车零部件企业集团、我国最大的柴油机专业研发制造和销售企业。 创新——从产品到产业链 面对潍柴10年来的成绩，潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光在感恩稳定大环境和改革开放好政策的同时，特
就在与《英才》记者对话的几个小时前，山东重工集团董事长兼潍柴动力董事长谭旭光刚刚从欧洲飞回北京。没有饱睡，谭看起来丝毫未受时差影响，精力充沛的就像一台马力全开的发动机，而我们对谈的主题只有一个——欧洲并购。 过去的这大半年时间里，谭旭光频繁往返于亚欧大陆，在全球装备制造业不断下沉的同时，潍柴动力又出手了，目标是欧洲的老牌制造业强国。 2012 年1月10日，山东重工潍柴集团以1.78亿欧元的股权投
在“2012中国上市公司口碑榜”活动“最佳管理团队上市公司”奖项的评选中，上市公司“领导人的能力突出”是获得机构青睐的重要因素——潍柴动力因此获得该奖项。 机构评委认为，潍柴动力领导人的领导能力突出，团队协作融洽，从而带领公司获得了稳定的市场地位，以及不断延伸的产品业务。潍柴动力是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块动力总成、商
潍柴动力半年报显示，净利润同比下降45%，每股收益只有1.14元。曾经万千宠爱的零配件巨头，而今被称为增长乏力，其股价从2010年高峰时期的60元左右跌至当下的19元上下。 潍柴动力 -- -- 与半年报同时发布的是潍柴动力大手笔收购凯傲公司和林德液压公司，机构对此也有争议，美银美林即认为收购将在短期内造成潍柴动力财务费用大幅上涨，抵消凯傲公司为公司带来的利润贡献。 潍柴动力董事长谭旭光却宣称，集
压力来自于行业，毛利率基本稳定。 作为重卡和装载机的主要发动机配套商，潍柴动力经营具有强周期特点，固定资产投资呈收缩状态导致终端求受抑，主机厂排产谨慎，潍柴动力发动机销量萎缩。值得一提的是，行业景气低迷背景下潍柴动力仍然拥有较强的议价能力，上半年毛利率同比下滑2.4个百分点，主要原因是产能利用率的下降，而产品销售本身并没有太多的降价行为，显示潍柴动力在产业链中的强大话语权。 阵地还在，只等号角再次
9月3日，一名工程机械行业分析师打了一圈电话，询问多家工程机械企业对一起并购事件的看法。 这起并购的主角是山东重工集团旗下潍柴动力股份有限公司—中国最大规模的高速大功率柴油机生产商及中国最大的汽车零部件企业集团。 当天，在山东济南，潍柴与德国凯傲集团举行了高调的战略合作签约仪式。按照潍柴动力（000338.SZ）9月1日发布的公告，公司将出资7.38亿欧元，认购凯傲集团新增发的25%股权，并收购从
事件： 国都证券上周调研了潍柴动力，与投资者关系经理等管理人员进行了交流。 主要观点： 压力来自于行业，毛利率基本稳定 作为重卡和装载机的主要发动机配套商，公司经营具有强周期特点，固定资产投资呈收缩状态导致终端求受抑，主机厂排产谨慎，公司发动机销量萎缩。值得一提的是，行业景气低迷背景下公司仍然拥有较强的议价能力，上半年毛利率同比下滑2.4个百分点，主要原因是产能利用率的下降，而产品销售本身并没有
1.事件：重大境外投资暨收购 公司9月1日公告将通过自筹资金完成重大境外投资暨收购： (1)4.67亿欧元认购凯傲公司25%股权； (2)2.71亿欧元收购林德液压70%的权益； (3)同时公司拥有凯傲IPO 前增持股权至30%及增持林德液压权益的权力。 2.我们的分析与判断 (一)行业低谷中布局未来，持续拓宽下游市场 目前公司对国内商用车动力系统的依赖度90% ，2012年上半年重卡行业增速下滑
距离收购意大利豪华游艇制造商法拉帝(Ferretti)不及一年，潍柴动力董事长谭旭光仍意犹未尽。 9月3日，潍柴动力宣布正式将全球第二大工业用叉车制造商凯傲集团5%股权收入囊中，同时买下凯傲旗下林德液压公司70%股权，本次交易共涉及7.38亿欧元，成为中资企业历来在德国的最大一笔投资案。在电影《星球大战》主题曲《The Imperial March》伴奏下 ，谭旭光堪当“绝地武士”。 从意大利到德
被业界称为“谭大胆”的潍柴动力董事长谭旭光据说除了中央级媒体外甚少接受采访，但最近在一周内他却接连面对了两场海内外媒体噼里啪啦的闪光声。“我们不是收购，只是战略合作伙伴。”这个典型的山东大汉纠正了记者的问题，顺畅的普通话里仍不时会蹦出几个难以改掉的儿化音。 9月3日，潍柴动力与欧洲排名第一、全球排名第二的工业叉车制造商德国凯傲集团（KION Group）在济南签署战略合作协议，宣布将投资4.67亿
就在几天前的济南，迄今为止中国企业在德国最大的一起并购对外公布――潍柴动力成为德国凯傲的主要投资者，后者是世界首屈一指的工业用叉车制造商和液压技术的全球领先者。按照协议，潍柴动力的投资总额达7.38亿欧元，其中4.67亿欧元通过增资形式收购凯傲25%的股份，2.71亿欧元收购凯傲下属林德液压业务70%的多数股份。 这则并购有媒体用新闻标题概括为“惊艳全球”。 然而，谈及工程机械行业如此重大的事件，
潍柴动力董事长谭旭光终于如愿以偿。 8月31日，德国总理默克尔访华，以促进两国经济往来。或许是巧合，就在同一天，潍柴动力(000338 .SZ)便以7.38亿欧元(约合人民币58.85亿元)创下了中国企业在德国最大投资纪录。按照所达成的协议，潍柴动力将收购德国凯傲集团25%的股权和下属林德液压70%的股权。 默克尔此行的目的是向中国兜售欧债，希望借助中国解困欧洲经济。而潍柴动力的投资对于资不抵债、
9月3日，山东济南。山东重工核心企业——潍柴动力股份有限公司与德国凯傲集团签署战略合作协议，双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作，标志着潍柴动力的进一步国际化，也让业内盛传的消息，得到了公开披露和证实。林德液压启动 自本世纪初以来始终及时有效地抓住了市场机遇的潍柴动力，已迅速发展成为中国综合实力最强的的汽车和装备制造集团之一。近年来，潍柴动力在国际市场频频动作，2008年12月收购了具有
从吸收湘火炬，到2009年1月收购法国博杜安公司，到今年1月收购意大利法拉帝集团，再到投资入股德国凯傲集团，凭借在资本市场的连续几脚漂亮“射门”，潍柴动力可谓抢尽风头。同样面对金融危机的危中之机，在诸多中方企业频频受挫的海外并购中，潍柴动力精准给力的“临门一脚”是如何炼成的呢？ 完成最大一笔中企在德投资 3日，山东重工集团旗下潍柴动力公司与德国凯傲集团在济南签署战略合作协议，凯傲集团将林德液压业务
这是迄今为止中国企业在德国最大的并购案例。 9月3日，山东重工集团旗下的潍柴动力(000338,股吧)股份有限公司下称“潍柴动力”，2338.HK、000338.SZ在香港联合交易所和深圳证券交易所同时对外宣布，公司将以总额达7.38亿欧元约合58.618亿元人民币的交易额，对世界首屈一指的工业叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲集团下称“凯傲”进行战略重组。 “我们两家是绝好的一对，是非常
2012年8月31日，潍柴动力第四次临时董事会会议通过了《关于公司境外投资暨收购境外公司股权的议案》，议案主要内容：潍柴动力通过认购新股的方式，以4.67亿欧元收购凯傲公司25%的少数股权，以及以2.71亿欧元收购凯傲拟以剥离的林德液压70%的权益。总共投资7.38亿欧元，约合人民币59亿元，占公司净资产（2012年中报）的24%。另外潍柴得到可进一步选择在凯傲IPO前增持其股权到30%，及进一步
市场进入敏感点位，投资什么必涨 事件： 公司发布公告，与全球第二大叉车制造商凯傲公司达成一项战略联盟， 双方将在液压泵、液压马达、液压阀门、齿轮及其它零部件的供应等领域建立战略产业合作关系，并达成一份总额高达7.38 亿欧元的框架协议。其中，4.67 亿欧元用来认购凯傲公司新增发的25%的股权，另外2.71 亿欧元用来收购林德液压有限合伙企业70%的股权。 点评： 凯傲公司叉车业务领先全球，林德
迄今为止中国企业在德国最大的一笔并购交易落定。 在收购法国游艇发动机公司、意大利豪华游艇制造商法拉帝后，山东重工集团有限公司(以下简称山东重工)旗下的潍柴动力(000338，SZ；02338，HK)只用了4个月时间“恋爱”，就与世界工业用叉车和液压技术巨头——德国凯傲集团(以下简称凯傲)“闪婚”。 “我们两家是绝好的一对，是非常好的青年‘结婚’了。”昨日(9月3日)，山东重工董事长谭旭光这样评价两
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