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8月9-11日，第18届中国国际内燃机及零部件展览会在北京隆重开展。潍柴全系列国六动力及新能源电机、燃料电池和自主电控产品悉数亮相，全方位展示潍柴助推行业转型升级的实力与决心。 原中国机械工业部部长何光远专程到潍柴展位参观，并详细了解WP13动力总成系统 潍柴WP13动力总成系统是全场展会的焦点，性能指标全面对标国际一流水平，以高可靠性和高端品质，为广大客户提供独具竞争力的产品，助力中国
中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议于2019年8月8日至9日在京召开。协会会长、副会长、常务理事、理事及单位代表们出席会议。 中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议 本次会议首先邀请工信部运行监测协调局及内燃机配套行业汽车、工程机械、农业机械协会的领导们，就今年上半年经济运行情况作分析报告与展望。权威的分析、详实的数据，为会员单位在复杂多变的经济运行形势面前，提供了预判下半年的走
氢能技术是燃料电池车商业化的关键环节，“氢能时代”大幕拉开 2019 年氢能产业第一次被写入《政府工作报告》，相关产业扶持政策有望出台，“氢能时代”大幕徐徐拉开。我们认为，一方面，中国在发展氢能产业方面优势显著，燃料电池车产业发展有望拉动千万吨氢气需求，对应万亿氢能产值;另一方面，氢能基础设施的布局和建设，是燃料电池汽车产业商业化发展的突破口，加氢站及相关设备需求或率先释放，到 2050 年加
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月全国内燃机销量环比小幅下降，同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩大，汽油机降幅与上月基本持平。 相关专家认为行业出现这种状况的主要原因有：国六标准切换、乘用车市场整体需求下降；国家治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响；工程机械需求放缓及前期高基数，对内燃机需求也出现了下降。 1~6月，内燃机市场销量延续了前几个月的下
19世纪中叶以来，内燃机以其热效率高、结构紧凑、机动性强、运行维护简便的优点，逐渐成为最主要的动力来源。在我国，内燃机是交通运输、工程和农业机械的主导动力，年产量超过8000万台。以内燃机为“心脏”的汽车、工程机械和农业机械行业总产值超10万亿元。现代内燃机是机、电、气、液、热高度一体化的复杂机械系统，控制技术对其油耗和排放等性能起着至关重要的作用。但是，由于控制核心技术的缺失，德国博世（Bosc
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月全国内燃机销量环比小幅下降，同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩大，汽油机降幅与上月基本持平。1-6月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有扩大，汽油机延续上月降幅水平。究其主要原因：国六标准切换、乘用车市场整体需求下降；国家治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响；工程机械需求放缓及前期高基数，对
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2019年5月全国内燃机销量环比下降；与上年同期相比，柴油机降幅较小，汽油机降幅较大。 究其主要原因还是由于国五国六标准切换，市场观望情绪浓厚，造成乘用车市场连续多月下滑；商用车延续上月小幅下降；受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响，工程机械市场也出现了下滑；贸易摩擦的影响有所显现，进出口贸易降幅有扩大趋势。行业经济总体较为平稳运行态
上海市嘉定区6月10日发布的氢燃料电池发展规划。通过政策聚焦和产业集聚，上海嘉定正着力构建更加完善的氢能产业创新创业生态体系，一座 “氢能港”呼之欲出。 加速形成产业集聚效应 今年的全国两会上，氢能产业首次被写入政府工作报告明确提出要大力发展氢燃料汽车。到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。同时所衍生的是氢燃料配套产业，氢能电池和发动机将需要率先得到发展。 在上海嘉定区委
【第一工程机械网 现场报道】6月26日，在国家能源局指导下，由国家能源集团、同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家国内氢能及燃料电池产业大型骨干企业和科研机构历时8个月联合编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》在山东潍坊潍柴集团正式发布。科技部原部长、中国科学院院士徐冠华，山东省副省长凌文，中国工程院原副院长干勇等领导，以及中国氢能联盟成员单位代表、媒体记者等近500人参加发布活动。 发布
6月20日下午6时16分，徐工四千吨级“巨无霸”XGC88000履带式起重机与500吨履带式起重机合力，将中科炼化大型设备——煤制氢装置吸收塔顺利吊装就位。 徐工四千吨级“巨无霸”XGC88000履带式起重机与500吨履带式起重机合力，将中科炼化大型设备——煤制氢装置吸收塔顺利吊装就位 吸收塔是煤制氢装置的第一高塔，也是该装置关键核心设备，直径4.8米，高约90米，抬吊总重800多吨，该
日前，第29届国际内燃机大会（CIMAC2019)在加拿大温哥华举行。本次会议主题聚焦智能动力系统、航运4.0和未来发动机技术等。潍柴携多款高端动力闪耀亮相，向全球同行展示中国动力的创新实力与成果。 第29届国际内燃机大会 国际内燃机学会(CIMAC)于1951年在法国成立，现有26个内燃机工业比较发达的成员国，是目前国际内燃机界最具权威性的国际行业组织。 潍柴携多款高端动力闪耀亮相第29届
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 2019年5月全国内燃机销量环比下降;与上年同期相比，柴油机降幅较小，汽油机降幅较大。1-5月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅较小，汽油机降幅近20%。究其主要原因还是由于国五国六标准切换，市场观望情绪浓厚，造成乘用车市场连续多月下滑;商用车延续上月小幅下降;受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响，工程机械市场也
内燃机部分龙头企业一季度的成绩单近日出炉，上柴股份一季度净利2605万元，同比下滑41%;苏常柴一季度净利润252万元，同比下降77.8%;全柴动力一季度净利润2938.31万元，同比增长22.56%。其他龙头企业，玉柴一季度通机动力订单逼近4万台，创下5天接单1.3万台的历史峰值;一汽解放突破行业逆势，达成中重卡销量突破9.19万辆的好成绩。 总观当前发动机行业市场，受原材料价格上涨、整车及大功
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年4月全国内燃机销量环比呈较快下降，柴油机下降比较明显;与上年同期相比，柴油机小幅下降，汽油机大幅下降。1-4月，内燃机销量延续下降趋势，柴油机销量小幅下滑，汽油机降幅明显。由于年初刺激政策没有具体落实，国五向国六的切换，消费者持币等待心里，国六产能没达到等因素影响，中国车市持续下滑，汽油机销量受其较大影响;一季度中表现较好的商用车及工
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，因2月工作日较少，2019年3月全国内燃机销量环比呈较快增长，柴油机增幅明显;与上年同期相比，柴油机小幅增长，汽油机大幅下降。1-3月，内燃机销量延续下降趋势，汽油机降幅较大。汽油机销量受乘用车及摩托车市场销量的大幅下降较大影响，柴油机中商用车及工程机械表现良好。 销量总体概述：3月，内燃机销量439.73万台，环比增长67.46%，同比增长-
2019年4月13日上午9时，第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京举行，270余家高校、科研机构和企业的1000余名专家、学者和行业代表齐聚于此，探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术研究，推动我国内燃机可靠性技术进步。 潍柴动力董事长谭旭光发言 本次学术盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办。内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光发表致辞，希望这个平台能够为促进“产学研政用”的创新与实践提供支
2019年4月13日上午九时，第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京隆重举行。上千名专家、学者和行业代表齐聚于此，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术研究，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。 第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在京召开 本次学术盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机学会、中国内燃机工业协会、内燃机可靠性国际技术
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》按以往可比口径数据， 受春节长假影响，2019年2月全国内燃机销量呈较快下降，汽油机降幅更明显，与上年同期相比，柴油机小幅增长，汽油机大幅下降。1-2月，内燃机销量延续上年下降趋势，汽油机降幅较大。乘用车及摩托车市场的下降对汽油机销量造成较大影响。 销量总体概述： 2月，内燃机销量262.94万台，环比增长-36.91%，同比增长-19.23%;功
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》按以往可比口径数据， 2019年1月全国内燃机销量环比小幅下降，与上年同期相比，同比降幅达20.74%，各燃料分类及各用途分类同比销量均呈现较大降幅。汽车市场乘用车及摩托车的下降是汽油机降幅较大的主要原因。 销量总体概述 1月，内燃机销量416.27万台，环比增长-3.46%，同比增长-20.74%;功率完成21788.99万千瓦，环比增长1.39
中国内燃机工业协会对行业107家企业进行统计分析，近日公布了行业最新数据，2018年12月环比小幅增长，同比降幅依旧明显；2018年全年销量同比下降。2018年内燃机销量5202.03万台，同比下降8.22%，功率完成256373.30万千瓦，同比下降4.07%。 内燃机全年销量同比下降 产业集中度提高 2018年12月，内燃机销量436.51万台，环比增长3.81%，同比下降16.95%；功
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》按以往可比口径数据， 2018年12月全国内燃机销量环比小幅增长，同比降幅依旧明显;2018全年销量同比下降，降幅与前11月略有扩大。 销量总体概述： 12月，内燃机销量436.51万台，环比增长3.81%，同比下降16.95%;功率完成21498.53万千瓦，环比下降1.99%，同比下降16.25%; 2018年内燃机销量5202.03万台，同比
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，受终端市场走弱影响，2018年10月全国内燃机销量降幅有所扩大，1~10月较1~9月销量降幅增加，2018年全年负增长几乎成定局。 内燃机销量总体继续呈下滑趋势 10月，内燃机销量391.03万台，环比下降7.79%，同比下降16.68%;功率完成20768.17万千瓦，环比下降1.97%，同比下降11.49%;前10月，内燃机销量4331.0
由中国内燃机协会主办的内燃机展会在2018年的尾声热热闹闹的成功举办，是业界的生意场更是同行间难得的聚会。玉柴、一拖、常柴、潍柴、朝柴的国内企业领头人都亲自来推介产品，可见对此次亮相产品的重视。从10月内燃机行业的数据来看，内燃机行业整体这一年过得算不上顺利，燃油车需求放缓，新能源车尚待发展再加之国六技术的紧逼，市场竞争愈加激烈。谁能更快推出新产品，占领市场的可能性就更大，国六便成为此次展会主打，
11月9日，在2018世界内燃机大会一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)展台上，一份举世瞩目的合作协议——《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合开发研究项目》正式签订。 新一代燃料“零”排放高效内燃机合作签约仪式 这一天，中国发动机行业领军企业--发动机事业部、以科研见长的顶级学府--清华大学、中国石油和化学工业的百强企业—京博石化、世界最大的石油公司--沙特阿美，形成“最强动力+顶级
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，受终端市场走弱影响，2018年10月全国内燃机销量降幅有所扩大，1-10月较1-9月销量降幅增加，2018年全年负增长几乎成定局。 总体概述：10月，内燃机销量391.03万台，环比下降7.79%，同比下降16.68%;功率完成20768.17万千瓦，环比下降1.97%，同比下降11.49%; 1-10月，内燃机销量4331.02万台，同比下降
2018年11月14日下午，首届中国内燃机工业科技创新大会在北京召开。来自内燃机行业相关的大学、科研院所、企业等代表近200人参加了会议。这是一次内燃机行业学术科研成果与企业产品技术成果相互交融的科技盛会。 会议由中国内燃机工业协会秘书长邢敏主持，中国内燃机工业协会钱恒荣副会长致辞。 会议举行了“中国内燃机工业杰出科技创新奖”颁奖仪式。表彰近十几年来，对中国内燃机行业发展、对内燃机技术提升做
了解氢委员会 10月8日是美国国家氢和燃料电池纪念日，用以纪念氢的原子量- 1.008。今年早些时候，康明斯加入了氢委员会(Hydrogen Council)，该组织是一个全球联盟，致力于探索和推广氢作为清洁能源，以应对全球气候的挑战。 氢燃料电池真的可行吗？ 康明斯已与其他行业合作伙伴研究氢燃料电池如何为商用车提供动力，康明斯也认识到该技术很可能在未来向客户提供的各种动力解决方案中发挥重要作用。
2018年10月11日，中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛在海南海口市举行。 论坛期间，潍柴集团董事长谭旭光与国家能源集团准能集团董事长杨荣明、国家能源集团氢能科技公司代表刘玮、北京低碳清洁能源研究院卫昶博士共同签署了《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》。
近日中国内燃机工业协会公布了行业前8月最新的数据。总体来看，2018年8月全国内燃机销量继续下降，市场表现较为平淡，整体表现较为稳定，与上年同期比略有下降，基本符合预期。 8月，内燃机销量388.84万台，环比下降5.17%，同比下降7.73%;功率完成18777.62万千瓦，环比下降4.03%，同比增长8.89%。 前8月，内燃机销量3515.93万台，同比下降3.70%，功率完成1709
近年来，全国空气质量指数屡屡爆表，蓝天白云成为了城市、甚至是乡村不可多得的“稀有财产”。 让蔚蓝的天空、纯净的空气回归的呼声也越来越高。 近日，国务院更是印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，表明了国家守卫蓝天白云、建设美丽中国的决心。毋庸置疑，在打赢蓝天保卫战的战役中，内燃机领域的企业都担负着重要责任。 9月6日，中国内燃机工业协会在江苏无锡召开了六届二次会长工作
从山东重工潍柴集团获悉，8月29日，山东重工潍柴集团着力打造的全球领先氢能汽车产业集群正式开工。当天，由潍柴动力(7.88 +0.77%,诊股)牵头实施的国家“新能源汽车”重点专项《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目》正式启动。此外，山东重工潍柴集团与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司签署全面战略合作协议，共同在山东研发制造氢燃料电池动力系统。
8月12日，由同济大学牵头起草的中国内燃机工业协会2018年两项团标《在用柴油车排放适应性改造技术规范和评价方法》、《在用非道路移动机械用柴油机排放适应性改造技术规范和评价方法》项目启动会议在无锡召开。会议由无锡威孚力达催化净化器有限责任公司支持承办，来自大专院校、主机厂、后处理企业等相关代表20余人参加了会议。 会议由这两个项目的负责人同济大学教授楼狄明主持，中国内燃机工业协会副秘书长、中
2018年8月29日上午,潍柴动力宣布与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力拟投资认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东。同时，双方计划在山东成立合资公司，研发制造氢燃料电池动力系统产品。 巴拉德是一家位于加拿大的氢燃料电池企业，拥有质子交换膜燃料电池材料、膜电极、电堆、模组及系统的核心技术，其产品主要应用于重型动力系统、物料搬运、便携式
根据中国内燃机工业协会最新月度数据显示，2018年7月全国内燃机销量延续了6月的下降，市场表现较为平淡，1~7月整体表现较为稳定，与上年同期比略有下降，基本符合预期。 7月，内燃机销量410.02万台，环比下降5.46%，同比下降2.09%;功率完成19566.49万千瓦，环比下降6.68%，同比增长4.77%;1~7月，内燃机销量3127.05万台，同比下降3.18%，功率完成152174.64
2018年5月23日，玉柴股份董事长晏平带领高管团队到访锡柴，与一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣进行了交流。中国两家优秀内燃机企业的真诚对话，在当时引起了各界广泛关注。 时隔仅1个月，2018年6月25日，钱恒荣率锡柴研发、生产、销售、管理等各线管理层回访玉柴。玉柴股份董事长晏平接待了钱恒荣一行。双方就玉柴的市场营销、国六产品规划、国际合作等方面进行了更进一步交流。 钱恒荣一行实地走访了
近日，中国航天科技集团有限公司组建成立我国首个军民融合氢能工程技术研发中心。中心以推动航天氢能技术军民融合发展，推动氢能利用领域高端技术装备研发和工程应用为目标，推动绿色清洁氢能产业化发展，为我国绿色清洁氢能综合开发利用注入强劲动力。 该氢能工程技术研发中心是依托航天科技集团六院北京11所和101所开展氢能利用规划论证、技术研发、业务拓展、对外交流的专业平台，将围绕氢能利用领域高端技术装备工程应用
近日，中国内燃机工业协会第六次全国会员代表大会在北京顺利召开，会议表彰了2014—2016年度中国内燃机行业排头兵企业。全柴动力再次荣获“中国内燃机行业排头兵企业”称号。 全柴再获“中国内燃机行业排头兵企业”称号 随着国家排放法规的日趋严格，全柴以“国家级企业技术中心”为依托，坚持以市场为导向，持续开展技术创新工作，不断提高技术创新水平，目前公司研制的节能环保系列柴油机已获得市场用户的一
2018年1月22日，中国内燃机工业协会第六次全国会员代表大会暨六届一次理事会在北京召开。作为中国内燃机行业的老兵，谭旭光代表第五届理事会作报告。 中国内燃机工业协会第六次全国会员代表大会暨六届一次理事会在北京召开，谭旭光代表第五届理事会作报告 8年来，以潍柴为代表的民族品牌，牢牢掌控中国市场的主导权，逼迫国际巨头改变中国市场的战略布局；潍柴发动机率先挺进欧美高端市场，树立了“中国制造”
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，2017年11月完成内燃机销量516.07万台，环比增长9.97%，同比下降2.04%；累计完成销量5125.78万台，累计同比增长5.04%；功率方面，2017年11月完成26733.03万千瓦，环比增长13.93%，同比增长3.87%，累计完成241540.18万千瓦，累计同比增长10.30%。销量环比小幅增长，同比小
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