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2010年4月21日,中国南车集团与广西玉柴集团在四川成都签署战略合作框架协议,双方通过资源整合,将在未来3~5年内,力争成为年销售收入100亿元以上的动力装备研发制造基地,打造我国西部最大的发动机生产基地。 玉柴集团是我国最大的发动机研制企业,具有年产销各型柴油发动机60万台的实力。中国南车是我国最大的轨道交通装备研制企业,主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制
一台CPB14RHH日本实力载重货车,发动机型号为日本尼桑NE6,行驶30万公里时由于润滑油原因引起第二缸连杆瓦烧蚀,经探伤仪探测曲轴未见伤痕,曲轴加大校正后修复发动机。行驶2万公里左右时,曲轴在第三缸连杆轴颈与第四道主轴颈联节处断裂,我们认为是交通道路较差,曲轴加大后不能承受额定载重工作,而货车经常是额定载货甚至超载工作造成的。因此再更换一条新曲轴,行驶2万多公里后曲轴又在第二缸连杆轴颈与第
工程机械代理商基本上都有配件经营业务,其中不乏配件经营成功者。但是,相当一部分代理商在配件经营方面并没有找到感觉,不少代理商甚至只是维持运转保本经营,配件经营远远没有成为企业的主要利润来源之一。究其原因,除了国内工程机械产品高度同质化、配件市场秩序混乱之外,与代理商对配件经营的认识、配件营销能力、配件管理水平等有直接关系。本文即是作者根据多年来对工程机械代理商的跟踪了解,针对配件经营提出的一些看法
三一集团,年销售收入达47亿的中国机械工程行业“大鳄”,混凝土输送泵车、拖式混凝土输送泵的市场占有率连续3年居中国首位。其中拖泵已成为国内工程机械第一品牌,市场占有率第一;泵车国内市场占有率40%以上,产量居世界首位。2003年10月3日,中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一时,勉励三一人:你们已经取得了辉煌的过去,希望你们齐心协力,有一个更加美好的未来。 改革试验田 20年前,梁稳根带领一
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