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12月28日上午11时许，随着“望京一号”盾构机刀盘徐徐转动，京（北京）沈（阳）铁路客运专线望京隧道开始掘进，标志着全线控制工程施工全面进入攻坚阶段。据介绍，望京隧道是京沈客专关键控制性工程，全长8000米，设计行车时速250公里。望京隧道盾构区间长3168米，采用两台盾构机，每台盾构机掘进一条单洞，由沈阳向北京方向掘进施工。据中铁十四局集团董事长张挺军介绍，该集团已掌握大直径盾构施工的核心技术，
12月21日上午，我国自主研制最大直径(Φ12.14m)土压平衡盾构机“麒麟号”盾构机在中铁六局太原西南环盾构项目举行始发仪式。 上午首先举行了技术交流会，技术交流会议由中铁六局交通工程分公司副总经理王义强主持，盾构及掘进技术国家重点实验室执行主任陈馈作了《盾构技术最新进展与发展趋势》的报告，中铁六局太原西南环盾构项目经理卢森作了《太原西南环盾构项目工程情况汇报》的报告，与会行业专家针对最大直径(
9月8日，玉柴桩工在玉柴重工东部基地江苏常州举行生产线扩产暨新一代YCR50旋挖钻机下线仪式。玉柴桩工总经理吴宏东等公司领导及全体员工参加仪式。仪式上，玉柴桩工发布了新一代YCR50小型旋挖钻机。 新一代YCR50小型旋挖钻机是由原YCR50小型旋挖钻机基础上优化升级而来，特别针对农村基础设施建设、危旧房改造工程、区县地产项目、市政建设、铁路改造建设、输变电铁塔建设、移动基站建设等工况领域开发设计
9月29日上午，“国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机”、“国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机”在铁建重工成功下线，这也是集团今年来，继岩石隧道掘进机(TBM)成功入选“国家十二五重大科技成就展”之后，再次用最新科技成果向伟大祖国献礼。 献礼国庆！铁建重工同时下线两台国产大直径盾构机 铁建重工矢志为中国制造赢得尊严，用科技创新引领企业发展，走“产、学、研、用”相结合的道路，持续打破国外技术与市场
9月8日，玉柴桩工在玉柴重工东部基地江苏常州举行生产线扩产暨新一代YCR50旋挖钻机下线仪式，从此，玉柴桩工全力以赴应对YCR50小型旋挖钻机供不应求的局面，齐心协力开启玉柴桩工“二次创业”新征程。 玉柴桩工新一代YCR50旋挖钻机下线 新一代YCR50小型旋挖钻机是在原YCR50小型旋挖钻机基础上优化升级而来的，特别针对农村基础设施建设、危旧房改造工程、区县地产项目、市政建设、铁路改造建设、输
2月3日早上6点，在珠海橫琴隧道金融岛站施工现场，由铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构DZ191在隆隆的轰鸣声中缓缓前行，正式开始始发掘进。至此,铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构（8.8米）在珠海项目施工拉开了序幕。 铁建重工研制的国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发 据悉，此台盾构将服务于金融岛站3#工作井区间，从右线始发，全长1.553km，位于珠海市，前接金融岛车站，后接矿山法隧道，
近日，湖南省加速推进新型工业化工作领导小组办公室、省经济和信息化委员会联合发布了2015年湖南省制造业技术创新十大标志性成果，铁建重工“国产首台铁路大直径盾构机”成果成功入选，这是2014年继铁建重工“大直径全断面硬岩隧道掘进机(TBM)”首次入选后2015年再次上榜年度技术创新十大标志性成果。 “国产首台铁路大直径盾构机”上榜2015年度 湖南省制造业技术创新十大标志性成果 据悉，此
１７日上午在长株潭城际铁路香樟路站的施工现场，直径９．３３米、高达三层楼的巨大刀盘缓缓破土而出，标志由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。这条隧道下穿时间之长、穿越范围之广、下穿次数之多、地质条件之复杂、技术难度之大、施工风险之高，在国内同类型工程建设中罕见。 据十四局集团长株潭项目指挥长戴尊勇介绍，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭城市群，为
1月10日，吉林省最大规模的引水工程——“引松入长”首段引水隧洞贯通，它采用的是铁建重工依托国家“863计划“自主研制的我国首台硬岩掘进机（TBM），该设备最高月掘进达1209.8米，创国内TBM掘进历史之最。 铁建重工TBM贯通隧洞 吉林省中部城市引松供水工程是松花江丰满水库库区引水至吉林省中部地区的大型调水工程，是吉林省有史以来调水规模最大、输水线路最长、受水区域最广的水利工程，输水线路总长
近日，盾构机用大吨位真空吸盘在铁建重工试制成功并通过厂内验收，得到客户的认可，成为国内首台具有自主知识产权的大直径盾构机用真空吸盘，填补了国内主机企业自制管片真空吸盘的空白。同时，真空吸盘作为大直径盾构机的核心关键部件之一，它的研制成功为推动大直径盾构机关键零部件国产化提供了很好的示范效应。 国内首台大直径盾构机用真空吸盘在铁建重工研制成功 与传统的机械式抓取管片方式相比，采用真空吸盘式抓取管片
近日，盾构机用大吨位真空吸盘在铁建重工试制成功并通过厂内验收，得到客户的认可，成为国内首台具有自主知识产权的大直径盾构机用真空吸盘，填补了国内主机企业自制管片真空吸盘的空白。同时，真空吸盘作为大直径盾构机的核心关键部件之一，它的研制成功为推动大直径盾构机关键零部件国产化提供了很好的示范效应。 与传统的机械式抓取管片方式相比，采用真空吸盘式抓取管片具有抓取速度快、承载能力强及可靠性高等特点，且真
１４日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 本次下线的大直径盾构机开挖直径８．８米，总长１００米，能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠城际轨道交通线。中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香介绍，本次下线的大直径盾构机打破了国外产品在国内市场的垄断，跟国外
11月14日，国产首台铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。 国产首台铁路大直径盾构机下线仪式 本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠
铁建重工9月6日传捷报，集团南下拓展市场取得突破性成效，连中三元标佛莞城际FGZH-1标和穗莞深9标及珠机城际建设所需要的6台8.8m土压平衡盾构机订单，这标志着铁建重工大直径盾构机的研制能力得到市场的高度认可，打破了国外长期对珠三角城际大直径盾构机的垄断，铁建重工全面进入珠三角城际市场。据悉，随着珠三角地区隧道工程的建设，需要一大批大直径盾构机助力珠三角地区的工程建设。之前该地区
玉柴桩工（常州）有限公司根据客户需求定制开发的YCR120桅杆可拆卸调整型旋挖钻机于8月3日成功交付客户。目前，该设备正在广西南宁地铁建设工地顺利开工，助力南宁地铁和市政建设，赢得客户好评。 玉柴桩工（常州）有限公司根据客户需求定制开发的YCR120桅杆可拆卸调整型旋挖钻机 该特殊订单是根据客户在城市地铁基建施工中遇到高压线等限高危险环境、大型号旋挖钻机无法入场施工这一难题，结合客户所提的其他性
4月28日至30日，SNEC第九届(2015)国际太阳能产业及光伏工程(上海)展览会(简称“SNEC 2015”)在上海新国际博览中心隆重举行。作为全球最大的太阳能光伏展览会，SNEC 2015吸引了来自全球90个国家和地区共1526家企业参展。 山河智能螺旋地桩钻机精彩亮相上海光伏展 山河智能螺旋地桩钻机精彩亮相上海光伏展 山河智能SWDL150螺旋地桩钻机也在展会上精彩亮相，以期优越的性
近日,徐工首台AT-3000型天井钻机顺利下线，正在进行矿安（KA）认证, 作为应用在矿山领域的设备，必须通过国家矿用产品安全标志认证才能够实现销售。 徐工AT-3000型天井钻机是目前国内成井直径最大的天井钻机，成井直径达到3米；采用全液压驱动，能够根据地层条件和负载变化自动调整钻机拉力和驱动扭矩，实现恒压钻进和恒扭矩钻进；关键电气元件采用国际知名品牌，可靠性高；电气系统具有防爆功能，适应煤矿及
3月8日下午，佛莞城际铁路项目8.8米级盾构机专家设计评审会在技术中心三楼会议室举行，盾构机专家沙明元、铁一院监理公司总监刘光福、广州地铁总公司顾问鞠世健、广东华隧有限公司总工程师易觉、广州盾建有限公司副总经理张厚美等组成专家评审组参与了会议。 会上，专家组听取了集团公司针对佛莞城际铁路项目的盾构机技术方案汇报。我方通过对该工程重难点进行深入分析，依据工程地质、水文地质及沿线工程环境条件，借鉴国内
12月27日，由中国铁建重工集团联合浙江大学、中南大学、天津大学、中铁十八局等共同研发，拥有自主知识产权的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM），在湖南长沙顺利下线，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟出席了产品下线仪式。 新产品下线，领导揭幕 国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机成功下线，出席下线仪式的领导及嘉宾为国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机揭幕。 它的成功研制打破了国外长期垄断，
日前，由中国铁建重工集团联合浙江大学、中南大学、天津大学、中铁十八局等共同研发，拥有自主知识产权的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM），在湖南长沙顺利下线。该掘进机的成功研制打破了国外长期垄断，标志着我国在大型高端装备制造领域取得重大突破。大直径全断面硬岩隧道掘进机常用于长大硬岩隧道施工，是集开挖、支护、出渣于一体的成套掘进设备，被称为工程机械的“航空母舰”和“掘进机之王”。此前国内
4月21日，湖南省科技厅高新处在铁建重工集团技术中心大楼组织召开了湖南省2014年度高新领域科技重大专项"超大直径掘进装备研制及应用"技术论证会。省科技厅高新处和重大项目办相关负责同志出席了会议，来自国防科学技术大学、湖南大学、长沙矿山研究院、中建五局、中联重科的五位评审专家以及项目承担单位中国铁建重工集团有限公司，参与单位中南大学、湘潭大学相关人员参加了论证
城市“精加工”时代的到来与局部市场的饱和，让那些年因青藏线燃起的这把桩工之火趋于理性，高品质的旋挖钻机也逐渐攀上了金字塔顶端。其中，中联重科在2013年推出的ZR330便是款不错的设备，中联重科也凭借该机荣获了中国工程机械年度产品TOP50（2014）奖项。 ZR330型旋挖钻机是上海中联重科桩工机械在2013年推出的最重要的产品。坦白说，该机作为中联重科推出的一款同级别的加强版旋挖钻机。仍
随着高铁、城际快铁、桥梁、高层建筑水利等建设的快速发展，市场对于钻机的要求越来越高。日前，由徐州鹏达基桩机械研究所独创多项新技术的同心双转钻机正式面世，它的开发将成为我国乃至世界范围内的桩工机械领域里程碑，也必将引领中国从中国制造到中国创造的转变。目前，国内企业技术供给严重不足，超过80%的企业急需产业转型，超过80%的企业没有自主创新的能力，产业转型升级急需要引进技术。同心双转钻机“填补了世界性
12月10日，世界最大直径单管双层公路隧道——扬州瘦西湖隧道顺利贯通。扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，隧道主体盾构段采用14.93米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工。 扬州瘦西湖隧道内景
从正在建设中的目前世界最大直径的单管双层隧道——扬州瘦西湖隧道传来佳讯：刀盘直径14.93米的世界超大直径之一的泥水平衡盾构机，在扬州瘦西湖隧道掘进中，创造了平均日掘进4环、8米 （管片每环宽度为2米），日掘进6环、12米两项世界最高纪录。截至8月20日，该隧道已掘进403环、806米，占隧道全长的63%。扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，是目前世界最大直径单管双层盾构隧道，为扬州市规划的主要交通要道
由中国工程机械协会桩工机械分会组织的“旋挖钻机行业圆桌会议”于8月17日在青岛召开。来自协会及行业19家单位的27位代表参加了会议。本次会议得到中国工程机械工业协会的关心和支持，协会副秘书长尹晓荔出席了本次会议。 进入2013年以来，中国经济运行中“稳增长”和“调结构”并举的趋向日渐显现，国内外的宏观经济环境对桩工机械市场将产生现实及潜在的影响。随着市场竞争的加剧，成交条件低、回款困难、逾期上升等
2013年1月23日，国家863计划“大直径全断面隧道掘进装备及重大工程机械装备”项目启动会在长沙召开，会议由国家科技部高新司主办，中国铁建重工集团有限公司承办。科技部高新司领导、湖南省科技厅领导、评审专家成员、各课题负责人、课题承担单位科研管理人员及相关课题分担单位成员近60人出席会议。盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记、常务副主任陈馈出席了会议，实验室参与了2个课题的研究，分别为浙江大学牵
近日，徐工XR280D旋挖钻机在位于贵州省清织高速四标段成功钻取孔深80米，孔径2米岩石桩孔。创下国内同等机型深度记录。 徐工XR280D旋挖钻成功钻取80米深桩孔 清织高速公路现场施工条件极其苛刻，使用280机型配5节机锁杆打80米深岩石孔桩，实为首次。在不明地层的情况下进行施工，旋挖钻机成功克服大型孤石飘石、溶洞、白云质砂岩、胶泥层等诸多复杂地层问题，保质保量完成了施工。此次施工徐工旋挖钻机
近日，马鞍山市方圆回转支承公司为某起重机配套用直径达5米的大型回转支承及四套配套小齿轮顺利下线，并通过客户验收。该配套回转支承打破了方圆公司去年生产的安徽省内最大、直径达4米回转支承的纪录。 该公司先后承担过国家级火炬计划项目、省级火炬计划项目和省级重大攻关项目等，研发实力雄厚。同小直径回转支承相比，大型回转支承的研发生产，需解决大变形控制、大直径测量和大尺寸互配等诸多技术难题。而该批产品的成功下
桩工机械主要与复杂地层打交道，软土层、砂浆层、岩石层等地层由于土质、硬度各不相同，也就对旋挖钻机的配置、工法提出了不同的要求。近日，一款为云贵川市场量身定做的个性化旋挖钻机——SR280LH在三一北京桩机下线。 L，即Low，意思是“矮的”，通过减短桅杆长度使整机变矮。为何要做这样的调整？研发人员告诉记者，因为云贵川属山区，岩石多、地质硬，钻机在作业时，钻杆加压力接触硬岩层时晃动较大，易导致桅杆疲
3月23日，玉柴重工下属子公司--玉柴桩工（常州）有限公司传来喜讯：玉柴桩工自主研发的第一台YCR260全电控旋挖钻机调试成功。该产品首次将电液比例控制技术应用到旋挖钻机中，填补了桩工机械行业内的技术空白，达到了当前国际先进水平。 YCR260全电控旋挖钻机创新实现了只需更改参数就能进行性能调整和通过电子信号采集判断整机工作状态的正常与否的功能，改变了传统液压手柄维修引起的污染问题；具有智能化、维
近日，安徽省首届操作手技能大赛在安徽工业经济职业技术学院举行，这是全国范围内首次进行的旋挖钻机操作手技能大赛，来自全省20个地勘单位的47名操作精英在固体矿产钻探、水文水井钻探、工程地质施工钻探3个工种上上演高手对决。 作为此次比赛的独家赞助商，北京桩机提供了一台SR200C旋挖钻机，这是现场唯一的专用比赛机器，所有选手都将在这台旋挖钻机上完成操作项目。比赛过程中，选手要在40分钟内完成行驶、钻
5月17日，世界上最大直径的盾构机从杭州萧山成功穿越了钱塘江北岸百年防洪大堤，抵达嘉兴海宁。据悉，盾构机还将继续掘进，预计今年5月份，钱江隧道工程西线将实现单洞贯通。据介绍，钱江隧道是钱江通道及接线工程的穿越钱塘江段，长4.45公里，采用的是外径15.43米的盾构法技术施工。记者了解到，这是世界上最大直径的盾构机，2009年5月开始掘进施工，今天成功穿越钱塘江江北大堤。记者进入钱江隧道施工深处，沿
工期紧、任务重，三⼀服务工程师集结核心力量，用专业技术与优质的服务保障设备顺利交付。 热辣滚烫 撸起袖子做旋挖“护航员” 近期，广东年新建设工程有限公司承接了深圳深大城际地铁5号线、10号线的项目施工，工期十分紧张。为高质量推进项目，广东年新携三一SR415和SR445入场施工，又采购了2台三一SR525Pro大三角变幅结构钻机投入使用。SR525抵达工地后，项目部要求两天时间内
日前，从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉，中国出口海外直径最大的敞开式TBM（硬岩隧道掘进机）“云顶二号”创造了日掘进40米的新记录。 中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目 “云顶二号”由中交天和自主研发，刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，国产化率98%以上。“云顶二号”所服务的项
下线仪式 7月26日、31日，由中铁装备研制的“中铁1246&1248号”土压平衡盾构机分别在上海、嘉兴基地正式下线。这两台设备将应用于意大利那不勒斯二期铁路隧道项目Bovino-Orsara标段及Hirpinia-Orsara标段隧道建设，对促进意大利南部的社会经济发展具有重要的意义。意大利客户代表Omar Bonfanti、Massimo Concilia及集团公司总经
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“新越号”盾构机缓缓抵达江南接收井，助力南京江心洲污水收集系统二通道建设工程（穿越夹江段）顺利贯通。 贯通仪式 据了解，“新越号”盾构机开挖直径9.15米，总长117米，总重约1400吨。设备应用的南京江心洲污水收集系统二通道工程，盾构隧道长693米，管片外径8.8米，最大埋深23.4米，最大水压0.34兆帕，地处“夹江饮用水水源保护区”
近日，在珠海兴业快线盾构工区现场，三一SCC8000A履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环，并将其吊装至指定位置。这标志直径15.76米的“兴业号”掘进机正式进入下井吊组装工序。 三一SCC8000A履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环，并将其吊装至指定位置。 此次吊装下井的掘进机T1环，属超重、超大部件，是“兴业号”吊组装过程中的关键环节，也是难度、危险系数较大的一项工序，因此在吊
没有金刚钻，不揽瓷器活儿。 要想把工程干好，没有一台趁手的好设备可不行。在很多用户眼中，三一SR485R-WK旋挖钻机就是非常趁手的好设备!下面，我们来看看这款产品到底有哪些优势： 三一SR485R-WK旋挖钻机宣传海报 (本文来自：北京三一智造)
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