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近日，华菱海外部再传喜讯，成功交付马来西亚订购的70台重卡。据了解此次装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型，这也是华菱今年以来再一次实现大批量产品出口东南亚。 据了解，近年来，东南亚市场在华菱海外事业部的奋力开拓下，建立起完善的经销商网络和服务备件体系，在服务备件上加强对代理商的支持，保持并逐步扩大核心优势产品的销售。此外华菱还不断加强对代理商的技术支持力度,各代理商成立技术服务支持
当前国内重卡市场竞争进入了白热化状态，对华菱销售工作带来了新的考验和挑战。2011年一季度华菱实现了销售工作新的突破。订单、回款数量与2010年同期相比实现大幅提升，发交车月均突破三千辆大关，顺利实现了2011首季开门红。近日，华菱生产及营销等相关部门总结分析了2011年一季度销量完成情况，并对2011年二季度工作任务进行安排部署，提出六项措施，确保2011年二季度销量再提升，力争提前实现上半年时
2011以来，为应对市场形势的需求，华菱加强科研的投入，最新研发的矿用自卸车已经批量投放市场，该批次的矿用自卸车以“高稳定性、高出勤率”赢得用户的青睐。 华菱矿用自卸之所以能够得到用户的认可，与其强大的技术研发实力密不可分。据了解华菱矿用自卸的驾驶室，采用全三维数字化设计，集成华菱高端重卡设计理念，欧洲前沿风格，内饰全面升级；气囊全浮式座椅，根据体重自动调节平衡点，运动柔顺，舒适预紧式安全带，安
4月21日，第十四届上海国际车展如期召开，本次车展的主题是“创新・未来”，作为国内重卡和专用车的“黑马”，安徽华菱汽车董事长刘汉如在车展现场接受了记者的专访，就华菱过去的成绩和创新发展、未来设想做了深入阐述和构想。今年重卡市场不容乐观 一季度刚刚结束，业内很多分析人士便对今年重卡市场走势重新进行预测。据了解，国内几家重卡企业的销量有增有减，从我国重卡市场历年运行的规律来看，销量增长曲线基
纵观2010年，在通货膨胀和燃油价格上涨等诸多不利因素影响下，华菱重卡凭借过硬的产品优势和先进的技术优势，圆满完成了年初既定的全年3万台销售目标。 据了解，华菱新一代主力产品，星凯马重卡在2010年实现了产品结构拓展、产品性能提升，形成了“宽平台，多系列”产品格局。2010年9月，星凯马重卡车型在国际著名的汉诺威商用车博览会上精彩亮相，完美展示了中国民族汽车工业的风采。目前，华菱成功推出的星凯马重
4月12日，“三一重卡&昶瑞科技&要务科技”三方新能源电动重卡项目落地，130台三一电动牵引车入驻攀枝花。首批30台350平顶充电复合版，主要服务于昶瑞科技的铁矿原矿、石灰石、砂石料运输业务，为西南地区绿色物流发展赋能。 130台三一电动牵引车入驻攀枝花 三一重卡电动化营销公司总经理科桦、西南分公司总
3月22日，“共筑零碳时代 智启绿色未来-远程星瀚G超级电动牵引车交付仪式”在河南北部地区顺利举行。仪式现场，远程星瀚G超级电动牵引车顺利批量交付河南多家客户。此次交付将极大助力客户所在地区物流行业低碳转型，树立物流行业节能减排新标杆，并极大地推动当地绿色生态运力建设。 远程星瀚G超级电动牵引车 大力发展新能源商用车已成为交通运输减碳的核心要务。近年来
近日，在澳大利亚，KCL向Patrick Terminal交付了9辆Terberg 350kW电动码头牵引车，新设备将全部投入弗里曼特尔的码头运营。 Terberg 350kW电动码头牵引车交付现场 Patrick Terminals是澳大利亚最大、最具创新性的集装箱码头运营商，在提高运营效率和拥抱创新方面有着悠久的历史。Terberg电动码头牵引车的部署代表着其在延长港口运
龙年春节假期刚过，全国各地铆足干劲掀起了开工潮，奋战全年经济“开门红”。随着行业变革的驱动和三电技术的突破，新能源重卡的品质已逐渐受到用户认可，卡友在换车时也开始优先选择新能源重卡作为自己的生财工具。在面对港口、矿山、电厂、公铁联运等中短途快节奏运输场景，上汽红岩杰虎EV580纯电牵引车凭借430kWh磷酸铁锂电池、585马力以及续航里程高达300公里以上等优势，让卡友实现真正的高效运营。
近日，安徽省经济和信息化厅发布了《关于确认安徽省新产品（2023年第四批）的通知》，根据《安徽省新产品认定暂行办法》，按照省级新产品确认条件，经企业申报、各市推荐、处室初审、专家评审、厅长办公会审议等程序，确认汉马科技自主研发的“HN4250H22C8BEVY型换电式纯电动半挂牵引车”入选2023年安徽省新产品名单，体现出汉马科技产品拥有技术先进性和创新性，彰显汉马科技在产品创新方面的技术优势和市
想要打破干线物流的发展困境，有效提升运输效率，选择一款好“车”至关重要。汉马科技精准把握市场，推出了华菱S11，凭借强动力、轻量化、高舒适等优势，助力卡友跑“盈”干线物流市场，稳赚多赚！ 大马力 更节油 随着科技和市场的不断进步，大马力重卡凭借动力性强，更加节油，日渐成为高效物流的首选。华菱S11搭载X13发动机最大马力达到560马力，运输效率更高，爬坡、
单台设备预计每年减少二氧化碳排放14.3吨…… 1月23日，港口首台超重载滚装电动牵引车在徐工叉车事业部港口机械制造基地下线啦！ 天津港股份有限公司总裁陈涛，徐工集团工程机械股份有限公司总裁、党委副书记陆川出席仪式并致辞。 超重载滚装电动牵引车XPT150E，最大牵引质量为150吨，整车高度降低至3米，满载爬坡度超过20%，结合多模式高抗扭鹅颈提升系统，实现第五轮最大举升高度超过
单台设备，预计每年减少二氧化碳排放14.3吨…… 今天，港口首台超重载滚装电动牵引车，在徐工叉车事业部港口机械制造基地，下！线！啦！ 天津港股份有限公司总裁陈涛，徐工集团工程机械股份有限公司总裁、党委副书记陆川出席仪式并致辞。 超重载滚装电动牵引车XPT150E，最大牵引质量为150吨，整车高度降低至3米，满载爬坡度超过20%，结合多模式高抗扭鹅颈提升系统，实现第五轮最大举升高度
随着我国物流行业日益成熟，干线物流已在公路运输中占据着举足轻重的地位。干线物流主要是长途运输，对时效要求非常高，因此对车辆要求都极其严格。马力不足，影响运输时效，行车不够安全，车辆经常出故障，无法保证出勤率。这些难题会严重影响卡友们的收益。汉马科技精准把控客户需求，顺应行业发展趋势，推出了全新高效重卡—华菱X9。它具备高效、安全、节油、可靠等优势，全面助力卡友赚“钱”程。
随着中国物流不断成长、发展、壮大，干线物流运输地位日益凸显。全新高端重卡-华菱X9凭借动力强劲、高效节能、高轻量化、舒适升级，全面确保高效干线物流的高时效性要求，获得用户的认可。 华菱X9 超强节油 干线运输一马当先 高效物流不仅对时效要求高，同时要求对成本要求高，也要更加节油。华菱X9拥有良好口碑的大马力黄金动力链。首先，它搭载汉马13L
随着物流行业的竞争越来越激烈，高效物流成为主流，同时对重卡的需求不断升级，大马力重卡成为高效物流的新主力军。高时效的需求，不仅对重卡的动力性提出了更高的要求，对燃油经济性、可靠性、安全性的要求也日益提高。华菱X9凭借品质可靠，兼具强动力、低油耗、高安全的优势，成为卡友高效创富的最佳选择。 华菱X9 配置黄金动力链 兼顾强动力与经济性 在当今
在高油价、低运费的市场环境影响下，汉马科技前瞻布局、顺势而为，强势推出更高效、更创盈的创富利器—华菱S11高端重卡，以强动力、高节油、超安全、更舒适的非凡实力助力卡友们高效创赢！ 华菱S11高端重卡 动力更强劲 更加节油 高效运输，最重要的是拥有优秀的动力系统。华菱S11搭载X13发动机，最大马力560马力，最大扭矩2600N·m，低转
2023年12月1日，由《中国汽车报》主办的“车轮上的中国——行天下 书担当”年度盛典在北京成功举办。在本次盛典上，远程星瀚G醇氢电动牵引车凭借高效可靠、环保经济等优势，斩获“低碳盈运先锋”荣誉称号。 作为新能源商用车行业领军品牌，远程新能源商用车坚持“以研发为先导，聚焦绿色智能”为核心的新一代商用车产品与业务发展方向，旗下新能源重卡产品实现了“电动+醇氢”两大动力的全覆盖。搭载甲醇增程动力
11月29日，2023（第八届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行。 经过前期的层层筛选、严格的专业评审以及广泛的读者投票，三一电动重卡江山EV550-35kWh电量车型，依托真实用户运营案例，一举斩获“2023年度第一长运营里程新能源牵引车”。 全国、全行业第一台运营里程超30万公里的电动重卡就是三一江山EV550-350kWh，实力取胜！就是第一！
在运价持续走低、油价不断攀升的现状下，高效物流成为公路物流行业的发展新趋势。动力更强、更节油、更安全、更可靠，成为卡车司机选购高效重卡的重要标准。为了满足卡车司机们对高效率和高质量运输的需求，汉马科技秉持以用户为中心的理念，精准洞察市场变化，坚持科技创新而打造全新一代高端智能重卡—华菱S11，为客户创造更多收益，迅速成为干线物流的首选。 华菱S11 动力性
常言道，“天下武功，唯快不破”，在当今的干线物流行业来说一样适用。同时，干线物流还面临路途遥远、环境多变、路况复杂等考验，正因如此，干线物流对运营车辆提出了更严苛的要求。特别是当前激烈的竞争下，更是要求车辆动力大、经济节油、智能安全、舒适可靠等，华菱S11就是一款专门为干线物流打造的高端智能重卡，上市以后迅速受到市场的认可。 华菱S11 强劲省油
远离“油”虑 ，一省到底！ 华菱X9省油更高效 远离“油”虑 ，一省到底！ 华菱X9省油更高效
随着物流行业的不断发展，包括快递、快运在内的干线物流运输需求快速增长。对于跑干线物流的卡友们来说，一辆高效、安全、节油、舒适的重卡，是致富路上不可或缺的重要“伙伴”。针对卡友的价值需求，汉马科技聚焦干线物流打造了乘用化高端重卡——华菱S11，为用户带来更优TCO成本，助力卡友高效驰骋创富路。 华菱S11 黄金动力链加持 高效节油 优秀成熟的动力链是干
面对物流行业对更高效、更节油运输工具的需求，我国重卡行业已经进入到从价格驱动的产品竞争到以技术驱动的价值竞争的新时代。作为针对高效干线物流场景打造的高端重卡，华菱X9自上市以来，凭借高动力性、高节油性、高可靠性、高舒适性等优势赢得市场认可。 华菱X9 大马力低油耗 满足复杂路况高效运营 实现高效运营，必须是不分路况，无论是平原，还是山区，都要实现高效运输
随着经济的飞速发展，干线物流迎来了新的挑战，油价不断上涨导致运输成本居高不下、运价低迷行业竞争加剧等，卡友对于重卡的要求越来越高。作为绿色智能重卡的引领者，汉马科技凭借强大的自主研发能力和精益制造的高产品质量，推出全新一代高端重卡—华菱S11，迅速凭借安全可靠、动力性强、节油、轻量化等优势迅速成为了驰骋运输路上的“真英雄”！ 华菱S11 安全可靠 无畏前行
随着年轻一代卡车司机逐渐成为主流，同时物流行业提质增效的大背景下，干线物流对重卡的舒适性和智能化要求越来越高，从而全面实现高效运输。精准把握客户需求之后，汉马科技针对干线物流的需求，以乘用化理念打造的全新一代高端智能重卡—华菱X9，上市以后深受广大卡友欢迎。 空间更大 更安全 更平顺 减轻卡车司机疲劳感 华菱X9 华菱X9的外观进行了全新设计，
运费低、时效要求高，是干线公路物流的痛点之一，困扰着广大卡车司机。破局的关键，在于实现高效运输。针对当前干线物流的特点，汉马科技应势推出了全新一代高端重卡——华菱X9，它为高效而生，助力客户实现快速盈运。 华菱X9 降重不降质 高效运输不缩水 干线物流实现高效运输，需要车辆运得多，运得快。其中运得多，意味着车辆轻量化非常优秀。华菱X9大量选用铸铝、高强度球墨铸铁等材料
汉马科技亮相广交会 携华菱S11“焕新”出发 汉马科技亮相广交会 携华菱S11“焕新”出发 来源：汉马科技集团
高效物流、价值首选，华菱S11/X9区域上市活动常州站圆满举行。 华菱S11/X9区域上市活动常州站圆满举行 （来源：汉马科技集团）
“绿水青山就是金山银山”，为积极响应“双碳”政策，越来越多的大型企业投身到低碳转型发展中，尤其是在大型煤炭、钢厂、矿山等短途重载运输场景，新能源重卡更成为了备受瞩目的减排创A良方。2月13日，上汽红岩杰虎H6纯电动牵引车批量交付绿新能源科技（山西）有限公司，助力企业全速推进重载运输低碳转型。 上汽红岩杰虎H6纯电动牵引车批量交付绿新能源科技（山西）有限公司
去年，由于市场需求明显下滑，重卡销量创近年同期最低。今年，全国经济重启，重卡行业有望迎来触底反弹，释放出更多增量。面对这部分市场，什么样的产品才能引起用户的共鸣，华菱汽车给出了自己的思考——基于乘用化理念打造的重卡产品华菱X9。相较于在设计和功能性方面的大幅提升，在乘用化理念赋能下，让华菱X9在整车安全和经济高效上更有越级的表现，成为年轻一代用户的价值之选。 华菱X9 安全为
蓄积力量，续写征程。 1月15日，百台徐工纯电动牵引车，以行业标杆之姿，点燃零碳发展新引擎开启商用车造车新势力新征程。 此次签约并交付的徐工纯电动牵引车，是根据唐山产品标准并结合客户自身需求打造的轻量化新能源重卡，整车在三电系统、热管理等核心技术领域进行优化升级，致力于打造新能源重卡行业新标杆。 百台徐工纯电动牵
1月11日，由招商港口、上汽红岩、国家电投联合主办的“致力绿色发展 智创绿港蓝湾”深圳·招商港口新能源拖车交付仪式在妈湾港顺利举行，深圳市政府、招商局集团、上汽红岩、国家电投等相关领导出席了本次活动。在现场嘉宾见证下，66台红岩杰狮4×2充换一体纯电动牵引车成功交付深圳港。本次批量交付，是深圳港区乃至全国港口集装箱水平运输作业场景下，纯电动换电式新能源牵引车最大
近日，Terberg Tractors Malaysia Sdn Bhd(TTM)正式推出马来西亚首款全电动牵引车YT200EV，来扩大其在亚太地区的影响力。YT200EV牵引车在柔佛州巴西古当的制造和组装工厂本地制造，于2022年12月上市销售。 从左至右依次为：Rob Van Hov（Terberg 集团 CEO）、Ken Loh（KCL CEO）、Liew Thiam Hua
拓版图，谱新篇，首批徐工纯电动牵引车用轻量与节能，点亮江西抚州零碳高效运输新征程。 厚植发展优势 打造轻量产品 作为国内首批新能源生产资质获得者，徐工汽车根据当前市场需求，在深耕新能源三电系统、核心零部件的同时，以提升客户经济性、稳定性、安全性为基点，通过“新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能优化”五大技术，打造轻量化新能源产品。 10台徐工新能源纯电动牵引车
响应绿色港口“油改电”升级，徐工推进产品迭代，定制化打造纯电动牵引车实现“零排放、高安全、高效率”。 徐工电动牵引车 近日，10台徐工XPT70E电动偏头牵引车批量交付广东某港口，服务该港口集装箱高效水平运输，为其打造绿色智慧港口注入新活力。 当下，港口产业正在掀起绿色化、智慧化转型浪潮，徐工基于市场选择和用户需求，定制化设计的XPT70E电动偏头牵引车，凭借
提高内部物流的效率是所有需要搬运货物的公司的目标。在可以实施的优化流程的各种策略中，选择仓库中使用的工具是最基本的。在这个意义上，就内部物流活动而言，与使用传统叉车相比，使用电动牵引车可以节省高达70%的能源，此外还有许多其他优势。 永恒力电动牵引车 与传统叉车相比，电动牵引车有哪些优势？ 电动牵引车的主要优点： ●对运输进行分组，从而优化每个装载单元的路线；
物流“挣”能量：出料快更有料，有口皆碑的华菱换电搅拌车！ 出料快更有料，有口皆碑的华菱换电搅拌车！ 来源：汉马科技集团
Terberg YT203EV 近日，国际航空集团 (IAG) 的货运部门IAG Cargo开始在世界上最繁忙的机场——伦敦希思罗机场试用全电动Terberg YT203EV。这辆牵引车将用于搬运载有ULD（Unit Load Device）的拖车，这是第一辆在机场部署的Terberg电动牵引车。 Terberg YT203EV IAG Cargo将对Terberg电动
物流“挣”能量：优秀运营价值，超高质价比，华菱X9运营佳选！ 优秀运营价值，超高质价比，华菱X9运营佳选！ （来源：汉马科技集团）
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