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日前，土库曼采购61台MAN TGS非公路车辆用于石油与天然气生产现场的公路建设。这些重型自卸车将被允许进入位于土库曼斯坦西部的石油与天然气产区，这也就意味着MAN TGS需要在极端的高温下进行工作。 应对极端高温——土库曼采购61台MAN TGS用于建设石油与天然气生产现场公路 MAN TGS工作环境温度最高可达60摄氏度，在这种环境下工作，对车辆品质就提出了非常高的要求。该61台重型自卸车配
来到了新疆，就是来到了CNG车和玉柴机的天堂。在这里，玉柴发动机在东风CNG商用车的配置率是98%，而全疆今年销售的1800台燃气商用车中，东风CNG车占1150多台，如此，玉柴发动机在全疆1800台燃气商用车中中的配置率就高达60%。 那只是一个传说 在新疆和田墨玉县，这个南疆富饶的盛产和田玉的地方，和田墨玉县玛卡尼汽车运输公司的艾海江经理为我们讲述了一个真实而有趣的故事。新疆有一家物流公司去年
10月10日，在扬州北山新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里，山东重工潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下重要的战略板块，潍柴将利用自身的技术规模优势，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。 按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，这一板块将实现年产40万台轻型发动机目标；亚星客车销量将达到1.5万辆，重归行业领先地位；特种车业务也将依托动力总成的优势，从环卫
日前，一则“潍柴将投产SUV乘用车型”的消息，将众人目光吸引到了潍柴身上。 据了解，10月11日，潍柴控股集团有限公司将召开战略发布会，除了对长三角地区业务情况的说明外，还将对备受关注的乘用车板块业务布局进行说明。据悉，潍柴旗下首款乘用车将于2013年年底亮相，该车定位于小型城市SUV，产自重庆，将于2014年正式上市。潍柴对乘用车的布局始于2009年。当年，潍柴集团全资收购了重庆嘉陵川江汽车。潍
人民日报7月22日头版刊文《生态文明的中国觉醒》，指出在2013年著名的“雾霾一月”里，6亿人在严重污染的空气中呼吸和生活，这相当于全中国有近一半人数的健康受到了威胁。在不断加剧的空气污染中，高速增长的汽车保有量被认为是罪魁祸首之一。数据显示确实如此，到2011年，中国已连续3年成为世界机动车产销第一大国，机动车保有量超过两亿辆，比1980年增加30倍，尾气排放总量增加14倍。2011年，全国机动
6月27日，中国重汽济南商用车销售部长沙分公司在长沙市宁乡县举行了“中国重汽30台HOKA H7 LNG车辆交车仪式”。济南商用车销售部副总经理张帆，宁乡县县委、宁乡县交警支队、新奥燃气公司等负责人，宁乡县50多位重点用户参加交车仪式并观摩品鉴H7展车。张帆表示，中国重汽经过多年的发展已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。LNG车辆在未来的发展空间巨
在德国著名ETM出版集团“2013年最佳商用车”调查中，德国曼车型受到广大读者的信赖，德国曼也因此获得了多项大奖。此次调查共有超过一万名读者参与投票，调查结果显示：德国曼很多车型受到读者青睐，其中，MAN TGL、MAN TGS及尼奥普兰客车分别获得“2013年最佳商用车”大奖。此次调查评比中，德国曼在产品、服务等方面共获得14个奖项，其中MAN TGS获得“32吨级自卸车”第一名，MAN TGL
2013年，北方大范围的雾霾天气引发社会强烈关注，汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计，2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。 “治理雾霾关键要减少商用车的排放，要抓住问题的主要矛盾。”全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平说，“虽然商用车数量比乘用车少约三倍，但是单辆商用车排气量和行驶里程都比乘用车大得多，其总体废气排放量占比很高。” 目前，我国乘用车正在实行
综合外电报道，博世位于印度班加罗尔的工厂日前遭遇罢工，且员工实施罢工之前没有作出通知。博世在一份文件中表示，在没有向管理人员作出任何事先通知的情况下，班加罗尔工厂的员工于3月7日开始举行非法罢工。据悉，此次罢工是由于该工厂一名员工被停职所导致。 博世表示其目前正在同工会进行协商，尽早使工厂恢复正常状态，班加罗尔工厂部分零部件生产业务已经陷入停顿，包括用于乘用车及商用车的共轨系统。 早在2011年9
1月18日，中国重汽济南商用车公司2013年商务大会在济南隆重召开。会上，围绕进一步加强精诚合作，全力做好SITRAK产品的生产和销售，真正实现SITRAK产品“质·动世界 愉·越同行”、“中国牵引世界”的蓝图，广大经销合作单位与济南商用车公司进行了深入探讨，大家加深交往、增进信任，形成了更为紧密的战略合作关系，更加坚定了把中国重汽建设成为国际先进水平的全系列商用车集团，引领中国重卡进入世界先进水
近日，由《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、长安大学等单位协办的“2012商用车界年度盛典”在北京举行，同时“2012年度商用车型”评选结果正式发布。陕汽重卡荣获“2012用户最满意商用车品牌”大奖。 “2012商用车界年度盛典”现场 陕汽重卡荣获“2012用户最满意商用车品牌”奖牌 自2012年8月开展“2012年度商用车”评选以来，全体专家组成员
1月9日，东风商用车公司商品线管理办公室商品收益管理部部长刘国庆一行11人来玉柴进行商务考察，与玉柴开展精益制造、精益管理、精益研发等交流活动。玉柴股份公司总经理吴其伟，副总经理钟玉伟、梁清延等公司领导及相关业务管理人员参与交流活动。 2011年6月，吴其伟率领玉柴考察团一行38人，前往东风康明斯发动机有限公司、东风商用车有限公司发动机厂等知名企业参观，学习其先进管理经验。同年10月，玉柴股份公司
欧洲商用车市场继续下滑，11月份的销量为140128辆汽车，比去年同期下滑了18.5%。 欧洲汽车制造协会(AssociationdesConstructeursEuropeens，简称ACEA)公布，欧洲各个重要汽车市场都为销量下滑。11月份，德国商用车销量下滑了13.6%，下降率依然达到了两位数。南欧三国受创明显，葡萄牙下滑率为45.7%，西班牙下降了25.1%，而意大利则减少了27.5%。
12月23日，随着7辆配套玉柴发动机的中国重汽黄河少帅汽车顺利到达埃及第二大商用汽车集团GHABBOUR AUTO GROUP（以下简称为GB集团），标志着玉柴与GB集团的合作正式拉开帷幕。 GB集团是埃及当地第二大商用车汽车企业。从今年3月份开始，玉柴驻埃及办就一直把GB集团作为一个战略客户重点开发，努力与其营销、技术、售后的人员交流，针对其现有产品特性，不断推荐玉柴优势的卡车产品及客车产品。G
目前为止，东风商用车在中重卡市场的江湖地位有两个数据可以描述：在四川，每两辆车中有一辆是东风的；在全国，每五辆车中有一辆是东风的。近两年，源于国内商用车市场的低迷，中重卡销量大幅下滑，企业如何生存与发展，将是包括东风在内的所有商用车企业不得不面对的重大课题。为实现逆境中求发展，营销转型成为这个企业明年着力打造的重点。 “2013年，东风商用车公司中重卡销量和市场份额目标均不低于2012年，销量
近日，昆仑润滑油杯“中国心”2012年度十佳发动机评选结果揭晓，玉柴参选的YC6MK375-40(10.338L)柴油机喜获“‘中国心’2012年度商用车发动机”称号。这是继2011年度YC6L-40(8.4L)柴油机后，玉柴自主研发的发动机再次获得该项殊荣。 YC6MK375-40柴油机是玉柴自主研发、拥有完全自主知识产权的具有国际先进水平的节能、环保、安全型商用柴油机。该机型是玉柴在YC6M发
近日，玉柴机器股份有限公司获评为东风商用车“最佳供应商”，玉柴股份公司总经理吴其伟代表玉柴领奖。 多年来，玉柴动力以其节能、环保、可靠等特点享誉业界。作为东风商用车的主要供应商之一，玉柴主要配装东风商用车的天龙、大力神、天锦系列车型，秉承“倾我所有，尽我所能，竭诚用户，诚信天下”的服务理念，及时、贴心为用户提供周到的售后服务，玉柴助推东风商用车不断拓宽市场。
去年就已占据全球总产量44％的我国商用车市场日前再次成为舆论关注的焦点。国外，152家中国商务车企亮相2012年汉诺威国际商用车展赚足了世人的眼球；国内，工信部《重型商用车辆燃料消耗量限值》征求意见稿也引起了业内的关注。 该征求意见稿规定了最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆，从百公里13升至49升不等的燃料消耗量限值。一些业内人士指出，要达到标准要求的油耗水平并不难，但由于
9月24日，工业和信息化部宣布，为提高重型商用车辆燃料经济性水平，工信部组织全国汽车技术标准委员会完成了《重型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准的起草工作，并自9月24日至10月24日对该文件进行公开征求意见。业内认为，促使国家为重型商用车油耗设限的主因，是其对能源的严重消耗。同时，国际能源署认为，商用车先进节油技术是节能降耗的有效途径。 能源瓶颈约束 业内人士分析，促使国家为重型商用车燃油消
近日，潍柴重机引进的MAN27/38柴油机顺利获得中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书，同时该产品还获得了满足国际海事组织（IMO）Ⅱ级排 放要求的排放认可证书。 经过为期3天的性能测试、拆检及复试等试验，潍柴重机MAN27/38柴油机顺利通过了验船师的现场审核。同时，由浙江海监总队、711所、武昌船厂和船东等11人组成的验收团队，全程参与了试验审核，并对该产品具备的各项优质性能给予了充分的肯定
事件： 远东传动公布 2012 年半年报，上半年公司实现营业收入4.66亿元，同比下降22.24%；实现归属于上市公司股东的净利润0.85 亿元，同比下降 30.45%。按最新股本计算 EPS 为0.30元/股。点评： 业绩增长乏力。今年上半年，汽车行业延续自去年以来的个位数增长，乘用车销量 761.35 万辆，同比增长 7.08%；商用车销量 198.46 万辆，同比下降 10.40%；重型商用
今年的重卡企业，亏损是个普遍现象。 俗话说，“杀头”的买卖有人做，赔钱的生意无人干。对任何企业而言，赔钱都是不可持续的，长期的赔钱一定意味着倒闭。在销量下滑、售价难以抵消成本的2012年，重卡企业如何不亏反赚呢？ 董事长刘汉如领导的星马专用车和华菱重卡，销量虽然不算很大，但利润率一直都是行业中的翘楚。即使在困难的今年，仍然有钱可赚。探求华菱赚钱之道，也许会对企业如何盈利有所帮助。 融资租赁量增利
前言 作为国内发动机行业的领军品牌，凭借创新技术能力和整合营销行动，玉柴机器多年来快速发展，特别是在商用车动力领域一路领跑行业：连续十年领航客车动力市场，占据客车60%份额；卡车市场保有量超过200万台；海外市场保有量超过14万台；从国I到欧VI，玉柴步步领先市场至少三年以上；2013年7月商用车行业将实行国Ⅳ标准，玉柴机器为此做好了充足的准备，除了满足排放法规要求外，在创新技术保障下，玉柴在产品
2012年4月24日，福田雷萨奔驰底盘52米泵车在2012北京国际汽车展览会上高调上市，造就了中国商混机械“高品质”与“高价值”完美结合的典范。与此同时，“与世界标准同行”口号的提出，明确了福田雷萨致力于“全球混凝土机械成套设备供应商”的战略目标。 事实上，作为福田汽车进军高端装备制造的战略品牌，福田雷萨从诞生之初就继承了福田汽车的“传奇基因”，凭借独有的一体化优势，2011年泵车销
4月23日，国家知识产权局下发通知：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司申报的“一种工程自卸车货箱涂装工艺”被正式授权发明专利，专利号为：ZL200910216321.4。这是成都王牌首次荣获发明专利。这标志着成都王牌公司的科技创新实现了新的突破，成都王牌已经步入了一个新的发展阶段。
4月9日，为期5天的第十六届中国东西部合作与投资贸易洽谈会(西洽会)在西安闭幕。 此次洽谈会上，中国重汽集团携多品种商用车产品集体亮相展会，引起广泛关注。中国重汽展出的产品品种居汽车展品之首，不仅有HOWO-A7、HOWO等优势重卡、新开发的新黄河牌中重卡系列产品，更有近期在西部市场畅销的王牌轻卡系列产品和天然气发动机重卡产品，充分展示了中国重汽发展全系列商用车的成果。参加西洽会的济南市市长杨鲁豫
“十二五”期间，中国重汽集团将大力实施“二次创业”工程，打造具有百万辆级商用车生产能力的企业集团，实现年销售收入达到2000亿元左右。 中国重汽2011年重卡产销突破19万辆。该集团有关负责人表示，技术的进步、绿色环保、节能减排等新要求、新变化、新发展对重卡行业的发展提出更高要求。中国重汽实施“二次创业”是要在激烈的竞争中创新发展思路，抢占竞争主动权，形成新的竞争优势。 据了解，中国重汽“二次
12月29日，中国重汽济宁商用车公司举办了“中国重汽济宁商用车2012年新产品”培训会。 培训会从六个方面依次介绍了“豪瀚”7系及5系新产品的设计理念、技术创新改进、外观造型、舒适性、安全性、可靠性、经济性、动力性等特点，对新款驾驶室的优势和亮点、部分车型底盘技术提升、新款车型版型的划分、车型的公告、2012新车型配置等方面做了详细介绍。
近期，"2011中国商用车品牌用户满意度调查"落下帷幕。全球领先的全面物流解决方案供应商沃尔沃卡车，以卓越稳定的表现荣膺"2011用户最满意商用车品牌".沃尔沃"品质、安全、环保"的核心价值再度受到了用户的深度认同。该奖项已是沃尔沃卡车年内继"2010年度车主最满意安全车型"、"物流用车最佳品牌企业"之后的又一荣誉，证明了沃尔沃卡车自1992年进入中国市场以来建立的非凡影响力和口碑。 本次用户满
12月4日，中国重汽济南商用车公司销售部在济南组织召开了2012年改装工作会议，各地改装单位120余位代表等参加了此次会议。 会上，济南商用车销售部总经理王军就2011年济南商用车公司经营情况向与会代表作了重要报告，并从宏观经济、市场需求、对手竞争、车型结构、各省份车型销量等方面对2011年销售状况原因进行了全面分析。他说，2011年在市场经济整体下滑的前提下，济南商用车销售部大委改业务整体水平
11月14日，东风商用车首届随车起重物流行业论坛在十堰基地隆重开幕，来自全国随车起重机制造和改装行业的企业负责人及专家近百人参加了讨论座谈。东风商用车公司将利用东风专业的底盘搭载行业优势专业的上装，打造最具竞争力的专用车整车组合。 据了解，东风商用车公司市场销售总部举办此次论坛，是为进一步践行东风商用车三维立体的营销模式，分品系、分区域、分行业进行专业分析，最大限度地设计研发生产出满足改装需求的
位于上海松江区的上海丰沃实业公司是一家专门经销重卡产品的贸易公司。直到最近，公司的经销经理朱金剑紧锁的眉头才逐渐苏展。“10月份后，随着各大厂商降价优惠活动的开始，销量终于回归到正常速度了。” 丰沃只是我国重卡产业的一个缩影。今年上半年，受政策影响最大的重卡行业一直处于销售萎靡的局面。进入三季度后，重卡销售降幅逐渐收窄，而在四季度，行业销量有望逐渐出现正增长。 最坏时候已经过去 来自中汽协的
东风商用车公司经营快报显示：该公司8月销售汽车2.4万辆，同比增长14.5%，前8月累计销售23.9万辆，累计同比增长14.7%，自2011年以来一直保持14%以上同比增长，呈现出企业良好的经营状态。其中，东风品牌中、重卡8月销售1.6万辆，前8月累计销售近17万辆，销量持续保持中、重卡行业第一。在重卡市场，东风商用车公司8月销售超过1.1万辆，前8月累计销售达12.7万辆，依然位居重卡行业第一。
8月28日，福田汽车迎来15周岁生日。15年，福田汽车向世人证明：已登上世界商用车之巅，并牢牢站稳了脚跟。欧曼GTL比肩世界标准重卡产品 8月28日上午，欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线，这也是福田汽车生产的第500万辆汽车。这一比肩世界标准重卡产品的下线，无疑成为福田汽车15周岁最好的生日大礼。GTL是Global Technology Leader的缩写，
当前，商用车企业着力打造核心零部件体系的趋势越来越明显，我国主流商用车企业配套体系资源竞争格局已形成。今年6月，上汽集团商用车公司生产的MAXUS大通V80在无锡生产基地正式下线。上汽集团总裁陈虹表示，“十二五”期间，上汽将加快形成商用车板块的核心竞争力，同步构建发动机、变速器、驱动桥等核心零部件配套体系。 上汽集团副总裁肖国普说，“十二五”期间，上汽将投资30亿元提高商用车发动机竞争力，在变速
记者：作为国际工程机械行业领先者，卡特彼勒为何选择商用车AT这个项目与法士特合资合作？汉斯・赫斐利：首先，法士特是公路车辆变速器市场的主导者。虽然我们的主导产品在于非公路车辆，但我们同样有公路商用车辆的自动变速器项目。我们有先进的技术，法士特有对中国市场的强大号召力，双方有独特优势。其次，卡特彼勒需要工程机械零部件，法士特有能力生产，这将对我们降低成本发挥非常重要的作用。这个合资项目能够满足上面两
牵手卡特彼勒 控股西安双特 潍柴动力产品结构升级再下一“城” 控股子公司陕西法士特宣布进军商用车辆液力自动变速器 4月8日4时30分，陕西西安香格里拉大酒店。国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商——陕西法士特齿轮有限责任公司（以下简称“陕西法士特”）与世界500强企业美国卡特彼勒公司郑重宣布，经友好协商，双方合资成立西安双特智能传动有限公司，研发、生产全系列公路商用车辆重型液力自
近日，中国重汽济宁商用车公司总经理刘泽元组织相关部室召开专题工作会议，研究布署全年重点质量工作，对2011年相关质量工作重点及工作目标提出具体工作要求。 会上，刘泽元详细阐述了济宁商用车公司年度质量工作目标：采取切实可行的措施全面完成集团公司要求的质量工作目标，即季度售后单车服务次数下降10%以上；售后单车索赔额降低12%以上,豪运系列底盘AUDIT评审分值小于400分；杜绝批量性质量问题。
中国重汽济南商用车公司作为集团公司首家依据2008版强制认证实施规则申请认证的单位，于1月中旬顺利通过现场审核。 2005年，济南商用车公司依据《2005版汽车产品强制认证实施规则》首次通过3C认证。2008年，国家认监委对实施规则进行了换版，新规则中要求企业根据样车型式试验的要求，识别生产过程控制项目，并按生产车型系列编制《生产一致性控制计划》，通过施加来确保批量生产产品与型式试验样品的一致性
中国汽车工业协会最近发布的产销数据显示，2010年，国内汽车产销超过1800万辆，蝉联世界第一。各大车企都有不错的产销业绩，江淮汽车股份有限公司的商用车和乘用车并举发展，格外引人关注。据悉，江淮汽车2010年销售汽车44.25万辆，其中，作为基础业务的商用车，更是取得超过24万辆销量的良好业绩。 轻卡：累计销量达百万辆 在江淮商用车的三大板块中，作为核心业务的轻卡，在2010年初重新划分产品体
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