# 纯电重卡

共有50380条相关内容信息

全国人大代表刘汉如:推广新能源重卡 助力节能减排

“全国范围内,占机动车保有量7.8%的柴油货车,排放了占总量57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物。因此,推广纯电动和混动的新能源重卡,刻不容缓。”两会期间,全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如直言,在新能源重卡的推广过程中,国家要给予资金上的扶持、完善相关标准的制定。 华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如 他在接受人民网安徽频道专访时介绍,当下,国内重型卡车年产

华菱重卡连续两月大幅增长 新能源卡车会是它崛起的新支点吗?

2019年2月,华菱星马重卡销售同比增长33%,连续两个月大幅增长。要知道,在过去的两个月里,国内前十重卡车企只有少数实现了正增长。 华菱重卡的好成绩是有迹可循的。华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如曾在其2019年商务大会上表示,电动卡车及汉马动力将成为华菱星马未来腾飞的有力助推器。同时,华菱一直非常重视产品及技术创新,找准产品优势、做好细分市场,以提高市占率。 华菱星马汽车(集团)股

中外纯电动重卡大比拼 沃尔沃PK比亚迪 续航里程谁能赢

2018年9月19-27日,第67届汉诺威国际商用车及零部件展在德国汉诺威举行,戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃、依维柯等世界知名重卡企业,展示了9款纯电动重卡。 纯电动重卡因为续航里程短、购车成本高、充电场地少等问题一直不被看好,但近几年的发展趋势却非常明显。不仅像戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃等国外知名重卡企业在推,国内一汽解放、东风、重汽、陕汽、大运和比亚迪等企业也在推纯电动重卡。看来,纯电动

玉柴580马力巅峰动力全面配套重卡市场

近年来,我国物流产业快速发展,“高效”成为物流运输的关键词。在一些追求高速高效的行业,比如干线物流、电商物流等,高效就是时间,时间就是金钱。这些行业不仅要求车辆能够“多拉”,更要求车辆可以“快跑”。 因此,能与“运输高效性”划上等号的大马力发动机自然备受青睐。大马力发动机不仅能够满足运输的时效,又能兼顾车辆的经济性。玉柴顺应市场需求,早在2016年便推出了行业马力最大的YC6K 580马力发动

首届智博会聚焦智能制造 上汽红岩3款“高智商”重卡产品实力抢眼

8月23日,首届中国国际智能产业博览会(以下简称“智博会”),在重庆国际博览中心盛大开幕。作为加速中国人工智能产业发展的国家级交流合作平台,本届智博会以“智能化:为经济赋能,为生活添彩”为主题,齐聚BAT等国内领先互联网巨头,聚焦产业智能化转型,致力于推动高质量发展,创造高品质生活。 上汽红岩展台 在这样层次高、专业性强的国际化展会上,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”),作为我

湖北三环全新一代智能重卡即将面世

新华网武汉3月16日电(胡诚、魏静、何力)在当下重卡市场疲软态势依然未有较大改观之时,湖北三环专用汽车有限公司却准备在2016年上半年逆势推出一款全新的高端重卡产品,可以预见,此举将在国内战团激烈的重卡市场再掀波澜。此前,湖北三环的中高端重卡拳头产品是三环御龙T380牵引车,这是三环专用汽车有限公司于2012年底推出的一款中高端重卡产品,也是三环汽车的转型之作。湖北三环专用汽车有限公司总经理助理、

陕汽重卡全系载货车销售取得突破性进展

为了适应“大物流时代”的公路运输需求变化,陕汽提前布局细分市场,通过打造全系载货车实现产品结构的全面调整与扩充,在日用工业品、快递、冷链运输等领域取得了重大突破。截至目前,陕汽重卡全系载货车今年已取得近2000辆的销售成绩,较去年同期翻了2番。 受国家宏观经济政策的影响,调结构、稳增长成为中国经济发展主旋律,由此形成了不同的发展业态。国家提倡消费,使得冷链、电商、农副产品运输快速增长,而控制产能、

聚焦:高速物流雄起 各品牌比拼大马力重卡

发达国家的今天就是我国的明天。高速物流用车作为国外重卡最重要的一个细分市场,也正在重卡行业兴起。 满足高速物流的中高端重卡正在野蛮生长,或将成为国内未来重卡市场发展主流。重卡向着高速、标载、大马力,可靠性好、舒适性好的高端方向发展,已成为中国重卡行业的新常态。 近年来,重卡中,牵引车比例一直不断上升,现在已经超过工程车成为最大的市场,其中,高速标载物流车占比则不断增加。2011年开始,12升以上发

聚焦:高速物流雄起各品牌比拼大马力重卡

发达国家的今天就是我国的明天。高速物流用车作为国外重卡最重要的一个细分市场,也正在重卡行业兴起。 满足高速物流的中高端重卡正在野蛮生长,或将成为国内未来重卡市场发展主流。重卡向着高速、标载、大马力,可靠性好、舒适性好的高端方向发展,已成为中国重卡行业的新常态。 近年来,重卡中,牵引车比例一直不断上升,现在已经超过工程车成为最大的市场,其中,高速标载物流车占比则不断增加。2011年开始,12升以上发

中国重汽举办大数据背景下电商运营培训

1月20日,中国重汽集团举办了大数据背景下电商运营培训讲座。 随着电商“导演”重卡变局的发展,电子商务、大数据运用将改变人们的思维和行为模式,促使企业的生产经营进入一个全新的发展时代。为了使广大营销管理人员建立起大数据思维、熟悉电子商务的概念及应用,正确理解集团决策、创新营销新模式,逐步创建中国重汽电子商务营运系统,集团公司教培中心举办此次“大数据背景下电商运营培训”,主要培训内容包括电子商务概论

重卡市场低迷 上依红全方位变革明年争3万辆

受宏观经济增速放缓,和市场需求下滑、及库存压力增加等多重不利因素影响下,今年重卡行业依然表现低迷。在12月17日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)召开的2015年营销商务年会上,上依红销售事业部总经理曹宗强表示,在明年,由于GDP增速继续放缓,重卡行业库存高位运行,国四排放和黄标车治理等多重因素导致,重卡行业需求进入震荡波动周期,而上汽依维柯红岩将在全年72万辆全国重卡的销量中,

产业西移及布局调整对国内重卡市场的影响

国务院总理李克强6月25日主持召开国务院常务会议,确定促进产业转移和重点产业布局调整政策措施。李克强表示,要在确保环境不被污染的前提下,积极有序引导大陆东部沿海地区产业转移,引导1亿人在中西部地区就近城镇化。这一政策对中国宏观经济的布局影响无疑是深远的,那么会对我国的重卡市场造成哪些影响,本文将对此做以简要分析。 政策主要内容 国务院总理李克强6月25日主持召开国务院常务会议,部署做好粮食收储和仓

重卡市场将进入调整期 未来需求结构大不同

     2013年重卡市场销量增长近2成,这会是长期趋势吗?未来重卡市场是否会持续增长,有无重返到年销100万辆数量级的可能性? “今后重卡市场可能保持在70-80万辆水平,但需求结构会有所变化,这使得未来重卡市场会进入一个调整期。”3月8日,欧曼掌门人——福田戴姆勒汽车总裁吴越俊表示,对未来重卡市场做出一系列预测,并分析了原因所在。 进入调整期 未来需求

中国重卡市场成为国际卡车巨头“新”战场

随着国外汽车巨头在中国合资布局的完成,卡车尤其是重卡市场已经成为国际卡车巨头垂涎的另一块“蛋糕”。 与乘用车市场不同,国内卡车市场历来是国产车的天下,一汽、东风等本土车企一直占据绝对的统治地位。随着国外卡车巨头的渗透,国内一些卡车企业也加快了新车上市及技术改进的步伐,这一切都预示着国内的卡车市场继轿车市场之后,竞争开始升级,格局悄然转变。 重卡合资潮滚滚而来 在全球金融危机后,世界重卡市场发生了较

中国造欧五重卡出国门 重汽拥完全知识产权

22日上午11:50,巴西艾莱克·索尼克(电速)公司CEO乔伊尔·安德松,从重汽集团董事长马纯济手中接过“金钥匙”。随后,8辆HOWO-A7重卡在鞭炮声中缓缓驶离重汽卡车公司。 当天,重汽为其欧五重卡大批量出口巴西举行首批交车仪式。据了解,今年4月,一起合作开发巴西市场的重汽与艾莱克·索尼克(电速)公司,共同就重汽在巴西设KD工厂(组装)和出口巴西2000辆欧五重卡签约。22日重汽向对方交付的是首

美国底特律重卡与江麓机电进行合作洽谈

近日,来自美国的底特律重卡工程有限公司董事长比尔·路易斯与其中国区总裁黄亮宇一行到江麓机电集团有限公司考察,并与公司进行了合作洽谈。江麓机电总经理柳秀导代表公司对美国客人表示欢迎,并希望双方合作成功,实现双赢。 洽谈会上,双方就可能合作产品的种类、技术、销售等方面进行了初步的交流。江麓机电总经理柳秀导指出,双方都长期致力于车辆技术研究与制造,拥有广泛的合作基础。如果双方能够心怀诚意,坚持双方风险

历经寒冬考验 重卡零部件供应商寻找新出口

2010年,作为北奔重卡的零部件供应商还在高呼,背靠大树好乘凉。从2011年5月份以来,随着重卡市场的低迷,北奔重卡的零部件配套企业也经历了一场“寒冬”的考验,纷纷奋力自救,寻找新出口。包头市大成机电设备有限责任公司和包头市华新机械有限责任公司,多年来为包头北奔重型汽车有限公司做零部件配套。去年5月以来,北奔的订单量下降,直接影响了大成和华新的生产经营。“我们产值的98%来自北奔,市场不景气我们受

节能环保催热重卡动力柴油机新技术提升

近年来,汽车市场的一大显著特点,就是柴油重卡卖得火爆,主要集中在一些著名的品牌上,这些品牌出现了持币待购的可喜现象,从而带动了柴油机及相关产业的高速增长,产销量直线上升,尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成,尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前,经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表,占重卡总销量的70%左

自主核心技术缺失 中国重卡行业沦为外商代工厂

A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程,先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期,与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年,这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根,彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆,让国人首次看

重卡企业看好电动轮矿用车发展前景

内蒙古北方重型汽车股份有限公司(以下称北方股份)生产的NTE260电动轮矿用车日前在内蒙古包头下线。虽然北方股份没有公布这款车的售价,但据中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文分析,该车技术含量高,市场前景广阔,单价不会低于2400万元,利润率在18%左右。在国家振兴装备制造业的政策指引下,矿用车作为其中的一个重要分支,发展前景被很多企业看好。 以NTE260为代表的大型矿用车,主要是在矿山运输,被

借力欧曼GTL 福田欲抢夺世界重卡老大地位

近日,在福田汽车15周年之际,欧曼GTL重卡在其位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线下线,这是福田生产的第500万辆汽车。 说起欧曼GTL,人们大多感到熟悉又陌生。感到熟悉,是因为作为“三欧”(欧曼、欧V、欧马可)的欧曼已经成为国内及部分国际市场响当当的载货车品牌。感到陌生,则在于外界此前对GTL知之甚少。据福田介绍,GTL是GlobalTechnologyLeader的缩写,意为世界技术的

福田下线中国首款世界标准重卡可节油30%

昨天,在福田汽车成立15周年之日,在北京怀柔新落成的福田新型节能重卡数字工厂,一辆欧曼GTL重卡缓缓驶下生产线。这既是福田生产的第500万辆汽车,也是中国首款达到国际最严格的欧盟汽车排放标准的重卡。 福田汽车用15年时间实现产销汽车500万辆,创造了中国汽车发展史上的新奇迹。全新下线的欧曼GTL重卡,是福田汽车创下的又一个“第一”。欧曼GTL是福田以出口欧美市场为目标打造的全球车型,它采用一流的

欧曼第四代重卡GTL 将于8月28日将下线

近日,据福田消息人士透露,8月28日,在福田15周年庆典上,福田欧曼自主研发的第四代重卡GTL,将作为福田第500万辆车下线。至此,欧曼从1系到9系的五大系列,成功形成了VT、TX、GTL三大体系,而GTL便是三者中定位最高端的产品。 带奔驰血统的GTL重卡,经过长达四年之久的基础产品开发,市场定位于国内核心消费群体,中高等教育程度,以工程用车、公路运输、物流为主要使用目的的个体或者专业物流用户

从将信将疑到深信不疑,客户启用三一电卡年创收1197万!

“从第一年将信将疑采购,到第二年半信半疑运营,再到第三年深信不疑复购”,娄底货满满物流自2022年底首次启用电卡,到2024年4月复购107台,运营近1年,总里程突破798万公里;对比燃油牵引车,动力成本节省1.5~1.8元/km,创造直接经济效益1197万元! 基本概况 车型:157台423kWh电量 电耗:1.5度/km

《向前奔跑的青春》走进三一!我们的重卡不一般

“一次充电,征战817.5公里”。三一魔塔1165电动牵引车,成功挑战1次充电行驶超800公里,全球最长纪录。开创了国产电动重卡长距离运输“零”的突破! 这一成就背后是一群“超人”,他们霸得了蛮、耐得了烦,以创新思维引领设计方案的优化与升级,让电动重卡既有强劲动力又“身轻如燕”。 5月21日,由共青团中央宣传部、共青团湖南省委指导、芒果TV出品的《向前奔跑的青春

极光绿跃动拉美,中联重科矿卡批量交付阿根廷

近日,一批中联重科矿用自卸车成功运抵阿根廷胡胡伊省的佩里科自由贸易区,交付当地建筑和采矿业客户。此次交付受到当地政府、行业和媒体的广泛关注,中国装备正为全球经贸合作增添新活力。 ▲中联重科矿用自卸车批量交付阿根廷客户 据了解,此次批量交付的矿用自卸车ZT115G是中联重科新一代矿山机械爆款产品之一。“ZT115G的马

长沙县工业旅游品牌开放日:走进三一智联重卡产业园,领略智能制造之美

 长沙县工业旅游品牌开放日:走进三一智联重卡产业园,领略智能制造之美。

积极响应国家“一带一路”倡议,上汽红岩重卡批量出口坦桑尼亚

近日,CVMC中交车辆&上汽红岩首批出口坦桑尼亚重卡下线暨交车仪式隆重举行,上汽红岩自卸车、牵引车和专用车将批量出口坦桑尼亚。这既是上汽红岩在开拓坦桑尼亚市场上的再次突破,更是积极响应国家“一带一路”倡议,全面展开海外市场发展战略的又一重要实践,为东非市场再添“中国力量”。早在2019年上汽红岩就与坦桑尼亚客户正式建立经销关系。作为海外客户的长期合作伙伴,上汽红岩重卡以强悍动力、专业性能与

21台风机完成吊装!中联重科起重机助力凉山州单机容量最大风电项目建设“加速度”

近日,在四川西部,平均海拔3000米的高原山地上,凉山州喜德县玛果梁子130兆瓦风电项目21台风机全部吊装完成。 尽管已有了20台风机吊装的成功经验,项目团队丝毫没有松懈,选择中联重科履带式起重机作为最后一台风机吊装的主吊设备。为了确保万无一失在吊装前,反复推演,提前做好平面布置、设备材料进场和风速预测等准备工作。 风速是影响此次吊装的关键因素。凉山州风、光资源丰富,在玛果梁子的山脊

上汽红岩燃气重卡助力山西用户开启高效运输新模式

近日,上汽红岩燃气重卡批量交付山西阳泉客户,助力用户开启煤炭运输高效省气新模式。随着上汽红岩燃气重卡在全国的交付,更多的用户看到了红岩燃气重卡的可靠品质。跑运输是否能为公司带来盈利是客户最为看重的一点,尤其面对煤炭运输充满了各种恶劣的运输条件,省气节能才能确保用户实现更优秀的用户TCO。此次交付后,上汽红岩杰虎H6 LNG 牵引车将凭借强动力更省气的优势,助力山西用户在煤炭运输

4月重卡销8.7万辆!重汽2.4万,解放/陕汽/东风破万,大运领涨

2024年4月份,重卡市场交出了销8.7万辆、同比小幅上涨的成绩单,略超行业预期。在这个终端销量和开票销量双双增长、终端实销甚至有较大增长的月份里,各家主流重卡企业的表现如何? 2024年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡市场销8.7万辆,燃气车、电动车同比大涨 根据最新掌握的数据,2024年4月份,我国重卡市场共计销售约8.7万辆(开票口径,包含出口和新能源),环比

再添绿色发展新动力,宇通重卡工程车辆价值品鉴会石家庄站圆满举行

4月29日,以“科技引领 稳赢未来”为主题的新能源重卡工程车辆价值品鉴会在石家庄市举办。会上,宇通重卡发布了宇通新能源自卸车、宇通新能源搅拌车新品,为行业带来了优秀的运输解决方案,收获了现场客户的广泛好评。 新能源重卡工程车辆价值品鉴会 宇通重卡北部大区北京冀南市场部经理 石永旗 会上,宇通重卡北部大区北京冀南市场部经理石永旗发表了致辞。石永旗提到,2

590匹大马力赋能矿山运输场景,上汽红岩大马力燃气重卡批量交付攀枝花用户

近日,上汽红岩大马力燃气重卡批量交付四川攀枝花物流客户。该客户是攀枝花当地一家大型的原矿及加工运输企业,作为上汽红岩长期合作伙伴,公司旗下还运营着大批红岩牵引、工程车型。得益于上汽红岩优质的产品与可靠的服务,用户今年继续批量购置上汽红岩590马力的燃气车。车辆交付后将凭借强动力、低气耗的优势,助力攀枝花用户在矿山运输中实现高效运营,提升运输效率、降低运营成本。 上汽红岩大马力燃气

三一海工:又一批换电集卡成功发运广西!

近日,三一海工向广西客户发运多台换电集卡,产品型号为SM4257,客户对三一海工产品及后续服务表示高度认可。 三一海工换电集卡SM4257批量交付现场 该产品尺寸为6310*2550*3380mm,轴距3720mm,车辆自重9.5t,最大牵引质量达70t,满载时最大爬坡度超6%,适应各类码头工况作业。 另外,SM4257具有快速换电和节能高效的优势,3分钟即可完成换电,

全力领跑:三一重卡助力娄底首届马拉松向“新”奔跑

4月27日,娄底首届马拉松——华菱涟钢·2024娄底“材料谷”马拉松鸣枪开跑,万名跑者“谷”足干劲,向“新”奔跑,开启一场耐力与技巧的比拼。 三一重卡作为本届马拉松官方赞助商涟钢物流的合作伙伴,组建助威团加油呐喊,助力参赛者们实现自我突破与超越。 此次倾力助阵娄底马拉松赛事,也是三一重卡展现蓬勃向上精神

中联重科ZCC1100V履带式起重机新品:“风电辅吊,栈桥施工好帮手”

新车发布:ZCC1100V “风电辅吊,栈桥施工好帮手”,中联重科110吨履带式起重机新品来袭! 中联重科ZCC1100V履带式起重机 性能强劲 ✨ 主臂工况性能全面优于行业同级别产品,平均高约7%; ✨ 主臂22米,93.7t@5m,75.1t@6m,满足千吨级风电主吊安装,以及塔筒、叶片辅吊溜尾; ✨ 主臂43米,23.6t@14m,

行业首款、十大升级,一图读懂宇通重卡矿区专属自卸车

 行业首款、十大升级,一图读懂宇通重卡矿区专属自卸车。

更简单,更绿色:中联重科智能高机发布新一代分布式驱动电液集成控制技术

△中联重科智能高机春夏新技术发布会 【第一工程机械网 报道】4月28日,一场别开生面的线上技术发布会在中联智慧产业城高空机械园如期举行。 会上,中联重科智能高机正式发布了新一代分布式驱动电液集成控制技术,这标志着臂式高空作业平台电液控制技术新的突破,为全球高机行业绿色发展注入了新的动力。同时,也是中国高空作业平台研发制造实力面向全球的又一次展示! 产品为本:更安全、更简单、更绿色

海拔5092米!中联重科起重机成功吊装又一世界级风电项目首台风机

4月20日,巍峨的喜马拉雅山脉北麓、壮阔的雅鲁藏布江南岸,在中联重科起重机的助力下,世界在建海拔最高、单体容量最大的风电项目——中核萨迦30万千瓦风光储一体化项目风电场首台风机完成安装,这标志着该项目全面进入吊装作业高峰期。 ▲中联重科起重机成功完成吊装 中核萨迦30万千瓦风光储一体化项目风电场区位于喜马拉

四大效益!三一电动重卡跑出“降本增效”加速度

2022年4月,湖南省最大的电动牵引车交付项目落地,客户首次引入节能低碳型运力,与三一共同开创娄底“绿色运力场景”。时隔两年,走进涟源工业重镇斗笠山,听听客户全面切换三一电动重卡后的体会感想。 谈到使用电动重卡的感受,客户表示,运营近2年,电动重卡的优势主要集中在环保、经济、能耗和管理四大效益上,经济性尤其明显,成为了降本增效工作中亮眼的效益

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们