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11月1日,一汽首批欧四J6自卸车到达新疆乌鲁木齐吉木乃口岸,即将发往俄罗斯。此次出口俄罗斯的60台欧四自卸车将于11月中下旬正式投放俄罗斯市场。 俄罗斯市场一直是一汽重卡出口的战略市场之一。早在2012年俄罗斯J6重卡产品的认证就已经展开了,2013年7月成功地获得了J6自卸车的俄罗斯认证证书,预计在今年年底其它水泥搅拌、全驱车、随车吊等重卡系列产品的俄罗斯进口产品认证书也将陆续获得。在2013
近日,华菱公司两款具有代表性的汉马动力车型(6X4牵引,6X4 自卸)凭借着自身优越的产品性能在上海检测中心严格按照欧洲标准(ECE-R10)进行的整车EMC试验获得通过。此次试验由权威的德国认证公司委派人员进行现场全程目击。 此次试验样车匹配华菱公司自主研发的汉马动力欧四发动机和变速箱,前中后桥也采用华菱公司自产铸钢桥,车架采用公司生产的先进的变截面边梁式梯形承载车架,驾驶室为公司华菱星凯马驾
近日,中国重汽特种车公司承接的8X4威泺工程车专用底盘顺利下线,经静态检验,各项技术指标完全达到设计要求。 8X4威泺工程车专用底盘装配30工程车专用单边驾驶室,发动机采用D10.34-40两气门/SCR/基本型/249kW/国IV/HW3410014L两气门国四共轨发动机,双前桥为8X4专用前转向驱动桥和AC16后驱动桥,后悬架为整体式平衡悬架,变速器为HW19710变速器。整车电器系统全部EC
近日,中国重汽特种车公司承接的8X4威泺工程车专用底盘顺利下线,经静态检验,各项技术指标完全达到设计要求。8X4威泺工程车专用底盘装配30工程车专用单边驾驶室,发动机采用D10.34-40两气门/SCR/基本型/249kW/国IV/HW3410014L两气门国四共轨发动机,双前桥为8X4专用前转向驱动桥和AC16后驱动桥,后悬架为整体式平衡悬架,变速器为HW19710变速器。整车电器系统全部ECU
近年来,随着我国露天矿山、高速公路、大型水利等工程的开工,大量的土石方运输工作使得自卸车产品需求量持续增长,即使是在整个行业都不算乐观的2013年,市场对于非公路自卸车产品的需求也没有明显的下滑。针对市场需求,作为中国国机重工集团有限公司四大产业基地之一的国机重工(洛阳)有限公司,自2011年11月成立以来,在不到2年的时间里,就凭借着扎实的研发积累、敏锐的市场洞察力以及精准的产品定位,迅速找到了
历时二十载,中联重科混凝土机械公司已发展成为全球混凝土机械装备制造领军企业,旗下产品遍布世界各地,创新技术引领行业发展,缔造了世界泵车发展史上的传奇。而今,在激烈的竞争环境下,中联重科混凝土机械公司凭借优秀的研发团队及其深厚的研发经验,创造出一系列新型业内领先技术:多节臂技术、减震技术、超高泵送技术、碳纤维系列泵车及其关键技术。与此同时,先后完成国家重大科研课题16项;获得国家科技进步奖1项;部省
【第一工程机械网 独家报道】回顾工程机械行业在2011年的发展历程,可以看到受经济、铁路、房地产等多方面因素影响,先后经历了前高后低的市场急转,但经受住了宏观调控的严峻挑战,纵观全年发展仍显示出较强活力。金融危机以来,全球混凝土机械竞争格局发生根本转变,中国已成为全球最大的混凝土机械生产和销售国家,混凝土机械以全年千亿元的销售规模高居行业榜首,30%以上的利润率更是远远超出工程机械行业平均水平,对
中石油集团预计,“十二五”期间,天然气在能源生产和消费结构中的比重将翻一番,由目前的4%提高到8%以上;国家发改委公布资料显示,未来五年我国天然气表观消费年均增长率将达到28.5%。随着国家天然气价格调整步伐的加快,天然气行业将加速形成产销两旺、量价齐升的局面,同时天然气配套基础设施建设也在加速进行,以实现能源利用效能的最大化,LNG项目将得到国家的重点鼓励和扶持。LNG混凝土搅拌运输车作为新能源
2011年11月23日,大运重卡22台牵引车发送浙利物流定远分公司。该公司是大运重卡一级代理商安徽宏达汽车销售有限公司洽谈的大单采购客户,为安徽省861盐化工程项目物流运输中标单位,经其来厂参观考察,大运重卡凭借卓越的产品优势,深受浙利物流定远分公司陈唤江总经理的青睐,双方最终达成了本次大单采购协议。浙利物流定远分公司是安徽省861盐化工程项目物流运输6家中标单位之一。据了解,安徽省盐化工程总投资
在7月1日即将实施的《公路安全保护条例》中,不仅拟定了严厉的治超措施,同时也对道路执法进行了规范,这与媒体近期对“物流顽症”的大力曝光相得益彰。在政策和舆论的双重压力下,“物流顽症”必将得到缓解,运输环境也将日渐好转。以“超载赚钱”的物流运输如何能不超载也能挣到钱、多挣钱呢?善于把握市场需求动向的重卡企业,便期望于以轻量化助力用户‘轻’过治超关,续写“致富经”。 “轻”过治超关 重卡轻量化续
人类使用起重机械已有数千年历史,古埃及和罗马帝国用原始的起重机,建起了庞大的城垣。但那时的起重机多为固定式的木头支架。进入工业时代后,可移动的机械式起重机应运而生。经过上百年的发展,移动式起重机已经派生出汽车起重机、履带式起重机、全地面起重机等庞大的分支。 这是根据古罗马工程师Vitruvius的描述绘制的滑轮组起重机,用了两个定滑轮和一个动滑轮。有古籍宣称这种起重机是公元前3世纪由阿基米德发明
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