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据《日本经济新闻》23日报道，积极推动核电出口的日本，目前正面临来自中国核电企业的挑战。报道称，在今年，三菱重工抓住法国阿海珐陷入严重亏损的机会，计划出资阿海珐。10月，三菱重工与阿海珐达成初步合作意向，但到了11月，中国的中核集团“突然杀出”，与阿海珐签署合作协议，而在稍早的7月，另一家中国核电企业中广核也与阿海珐签署合作备忘录，这让日本方面“措手不及”。除了法国，英国也欢迎中国的核电企业。10
北京时间11日日经中文网报道，为了推动日本企业进驻印度，日本政府将发起新一轮总额为1.5万亿日元的投融资。日本国际协力银行(JBIC)将为发电站和工厂建设的部分资金提供融资，促使日本企业参与印度大型工程项目。再加上对高铁建设等的日元贷款，日本正在与存在感不断增强的印度加深经济联系。 日本首相安倍晋三将于12月11日访问印度，在当地举行的研讨会上宣布设立新一轮投融资框架。日本国际协力银行和日本贸易保
据FT报道，知情人士透露，本周末，日本首相安倍晋三将出访印度。届时，安倍晋三和印度总理莫迪或将就印度首条高铁采用日本新干线技术一事达成价值近150亿美元交易。 这条高铁连接孟买和艾哈迈达巴德。艾哈迈达巴德是莫迪家乡的商业重镇。这条高铁也是印度规划的首条高铁线路，预计总长505公里，建成后两地旅程时长将从7-8小时缩减至2小时。项目总造价约为9800亿卢比(约合147亿美元)。这条高铁最终或将通向新
据日经今日报道，日本拿下印度首个高铁项目，日本与印度两国将在12月12日的首脑会谈中就采用日本的新干线方式达成协议。总事业费约为9800亿卢比(约合1.8万亿日元)，日本计划提供超过1万亿日元的日元贷款。 中日激战海外高，日本拿下印度首个高铁项目。 此条高铁线路南北全长505公里，将连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德。预计最高时速320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的
外媒称，英国策划了幕后外交行动，以缓和东京的担忧。东京担心，在向英国下一代电站出售核反应堆的竞争中，日本可能输给中国。据英国《星期日泰晤士报》11月29日报道，英国官员向日本官员保证说，中国将不会“插队”，以使其核技术获得英国审查机构的安全批准。报道称，中国将英国视为进入全球市场的通道，它致力于赢得“华龙一号”反应堆的首个出口订单。该反应堆尚未在中国国内投入使用。核合作是乔治·奥斯本鼓励中国人投资
11月22日，在马来西亚参加东盟系列峰会的日本首相安倍晋三，与印度尼西亚总统佐科举行了会谈。据《日本经济新闻》报道，在印尼高铁问题上，安倍对佐科说，“日本提出了最佳的可行性方案（仍未获得订单），说实话我们对结果表示失望”。 这则报道还特意点出了一个细节：两位领导人的会谈仅仅举行了20分钟左右，“短于安倍与其他国家首脑的会谈时间”。这也显现了安倍对印尼方面的强烈不满，因为在这个日本势在必得的高铁项目
日媒称，日本东海旅客铁道公司(简称JR东海)正在推进“德克萨斯新干线”进程，目标是在2021年正式开通运行。这是位于美国德克萨斯州的高铁项目。高铁项目完全由民间企业负责，这种情况十分罕见。 日本经济新闻网11月18日报道，目前在动工前要确保一半左右的必要资金等体制构建正在推进，此外还正在购买车站用地。在高铁订单竞争中，日本受到中国挤压。此次有可能在德克萨斯扳回了一局。 “德克萨斯以引进东海道新干线
中国获印尼高铁订单打击日本 外媒：日欲发起反攻 参考消息网11月18日报道 外媒称，16日在菲律宾马尼拉开幕的亚太经合组织会议(APEC)等国际会议上，日本采取行动营造有利于基础设施出口的环境。日本希望强调安全性和品质优，与价格竞争拉开距离，但不一定能抗衡加强了攻势的中国。 据日本《朝日新闻》11月17日报道，日本经济产业相林干雄在当天下午的阁僚会议上提出，建议发达国家对发展中国家基础设施开发制度
2015年上半年，日本建设机械的出货金额为11820亿日元，仅比2014年上半年的11796亿日元微增0.2％。上半年的6个月中，1月、2月和6月的出货额同比增长，增幅分别为2.5％、1.0％和4.4％。而3月、4月和5月则是负增长，降幅分别为3.4％、0.8％和0.2％。第1季度的出货额为6514亿日元、同比减少0.6％；第2季度为5305亿日元、同比增长1.2％。日本建设机械的国内出货额201
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商“中国中车”的展
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商
印媒称，印度铁路委员会委员纳文·坦登26日说，中国和日本的机构正在对金奈-新德里以及孟买-艾哈迈达巴德之间修建高速铁路的可行性进行研究。 据印度《印度教徒报》网站10月27日报道，他是在电气标准委员会第60次会议上对记者说这番话的。这次会议有16个地区铁路中心的官员参加。 报道称，鉴于对修建高速铁路的需求日益增加，一家日本机构已经研究了在孟买和艾哈迈达巴德之间修建高铁的可行性。 这样的火车需要单独
数周前，在与中国的竞争中失去印尼首条高铁合同后，日本显然希望在印度发力扳回一局。为抢下印度铁路大单，日本提出愿提供利息低于1%的90亿美元贷款。 当地时间10月22日，路透社报道，日方最近对505公里长的孟买-艾哈迈德巴德（Ahmedabad）铁路做了可行性研究，分析结论是在技术和经济上均可行。该工程建设和后续服务将通过公开招投标完成，但提供融资无疑使日本赢得优势。艾哈迈德巴德是印度古吉拉特邦的商
一家日本机构已经研究了在孟买和艾哈迈达巴德之间修建高铁的可行性，项目的成本大约为9700亿卢比（约150亿美元）。 印媒称，印度铁路委员会委员纳文·坦登26日说，中国和日本的机构正在对金奈-新德里以及孟买-艾哈迈达巴德之间修建高速铁路的可行性进行研究。 据印度《印度教徒报》网站10月27日报道，他是在电气标准委员会第60次会议上对记者说这番话的。这次会议有16个地区铁路中心的官员参加。 报道称，鉴
中日两国为竞标印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目展开了激烈的竞争，最终印尼选择了中国的竞标方案，日本的新干线方案落败也对日本政府造成了强烈的打击。对此，日本媒体分析指出，基础设施出口是“安倍经济学”的成长战略支柱，日本政府在这方面需要制定更加完善的战略措施。 Record Japan网站10月15日报道称，中日两国竞标的是印尼雅加达至万隆区间的高铁建设项目，全长约120公里，预计今后会延伸至泗水地区，全
外媒称，投行瑞信13日发表最新全球财富报告显示，中国取代日本成为全球第二富裕国家，仅次于美国;以中产阶级人数计中国为全球之冠，达1.09亿名。 据路透社10月13日报道，报告称，按当期币值计算，全球财富总值自2014年年中起至2015年年中减少12.4万亿美元至250万亿美元，跌幅为 4.7%，因美元兑其他主要货币升值，抵销了股票和楼价走势的影响。若按固定汇率计算，全球财富总值上升13万亿
北京时间10月8日下午消息，据市场观察网站报道，日本政府今日（8日）表示，受到中国经济放缓削弱了各企业新投资兴趣的影响，日本8月的核心机械订单数量下跌5.7%，出现了3个月的连续下跌。 在此之前，在《华尔街日报》以及《日经指数》的调查中，经济学家们预测日本8月的核心机械订单数量将会上涨2.7%，未经调整的核心订单数比去年同期下跌了3.5%。 但本周二，由于全球经济增长出现了自金融危机后发展
日媒称，日本外交消息人士15日透露，日本外务省日前以中国在东海中日中间线附近建造的16处油气田钻井平台中4处继续进行开发为由向中方提出抗议，表示“在边界未确定的水域进行资源开发令人遗憾”。据日本共同社9月16日报道，中方继续开发油气田的问题于9月上旬至中旬期间被发现。日本7月公开了中国东海油气田设施的照片，并要求中方停止有关作业，而实际上中国显然未答应日方的要求。 报道称，日方此次通过东京与驻华外
9月10日，日本内阁府公布，7月核心机械订单较前月意外下降3.6%，连续第二个月下降，让资本支出势头笼罩疑云。此前，路透调查中分析师原预计，7月核心机械订单较前月增长3.7%。 7月核心订单较上年同期增加2.8%，市场预估中值为增长10.5%。 日本政府官员称，日本7月机械订单借触及2014年11月最低。 日本政府调降对机械订单的评估，称机械订单数据显示增长陷入停滞。 同时，周四日本央行(BOJ)
日本对中国工程机械行业如同一面镜子。不论是20多年来大量日本二手工程机械经香港、广东对中国大陆工程机械市场的“敲门”，还是之后的大量日本工程机械企业在华投资设厂，深化营销，乃至技术导向，都对中国市场具有深远的影响。然而很多躁动的中国人对安静的日本文化和市场认识存在很多疑问，更不容易理解日本认真做事背后的那股执着。 富山的一处下水道管线铺设施工 在竞争激烈、不变化就往往意味着退化甚至衰亡的中国人眼
10年前，韩国现代重工及斗山主导着中国挖掘机市场，合计市场份额达40%。随着中国建筑市场急剧放缓，去年现代在中国销售了3743台挖掘机，远低于2010年创下的1.8467万台纪录，同期，斗山在华销量从2.2093万台降至6905台。 小松挖掘机 与此同时，高质量的美誉让韩国的日本竞争对手小松、日立建机和神户制钢在高端挖掘机市场继续享有利润可观的地位，并与卡特彼勒并肩。
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日本媒体报道，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断
印度总理莫迪今日开启访华行程，适逢印度“钻石四边形”高铁网的提出，中印铁路合作广泛引关注。另有消息称，商业城市孟买所在的印度西部马哈拉施特拉邦首席部长法德纳维斯紧急取消了13日至16日的访日计划，将陪同莫迪出访中国，中日在印度的暗中博弈再次悄悄展开，高铁就是其中之一。 印度是今后亚洲地区最重要的铁道交通建设市场，预计要修建7条连接该国主要城市的高铁线路，总长度达到4600公里。 莫迪曾在去年5月大
国内二手机交易以散户私下交易为主，监管难度较大，再加上二手工程机械交易细则、相关制度的缺失，看似繁荣的市场背后却埋藏着许多漏洞。 作为世界上最大的工程机械出口国，日本的二手工程机械市场功不可没，不但推动了日本整个工程机械行业的发展，也为其他国家和地区提供了价廉物美的工程机械装备。我们来看看二手工程机械市场较为成熟的日本的市场形态是怎样的。 观察：日本二手工程机械市场粗窥 日本二手机市场体系成熟
5月底，一则泰日签署高铁合作备忘录的消息在国内引发热议和困扰，甚至产生泰中合作铁路计划已被泰方取消的谣言。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行，而且两国合建的并非高速铁路。 究竟泰日、泰中铁路合作各自的进展如何？ 日泰铁路合作：三条路线全覆盖 5月27日，泰国交通部长巴津与日本国土交通大臣太田昭宏在东京签署泰日铁路合作备忘录。 第一条线路可称为“北线”，即曼谷—
日本与泰国27日签署备忘录，确认泰国将引入日本新干线技术用于修建国内曼谷—清迈的高速铁路。有分析称，日本宣布在亚洲投资1100亿美元用于基础设施建设后，已经行动起来，开始在世界各地和中国争抢铁路订单。 日泰取得“决定性进展” 《日本经济新闻》27日报道称，泰国运输部长巴津和日本国土交通相太田昭宏27日在东京签署有关铁路合作备忘录，表示将就修建曼谷—清迈全长680公里的高速铁路展开前期调查，并首次明
日前，美卓公司宣布将向日本清水公司提供6台Lokotrack系列移动式破碎站，助力日本东北部2011年海啸受灾地区的大型土地回填项目。根据项目计划要求，新一代LT120移动式破碎站将用于破碎600万~700万吨骨料。 地震和海啸导致日本本州岛东北部地区地面明显下沉。在新建工程开工之前，所有土地需用骨料填平并提升数米高度。此次交付的所有Loko鄄track移动式破碎站由清水公司运营，该公司是日本主要
据彭博社报道，日本神户钢铁公司计划投资1千亿日元（约合8.32亿美元）在美国建设一座工厂，用于供应在北美地区设有产能的日本车企。 神钢高级职员Hiroshi Kato表示，由于后期公司可能需要扩大该工厂产能，因此投资金额超出预期，不过目前新工厂的建设时间及具体位置尚未确定。 此外，由于综合性的工厂规模较原计划将扩大三到四倍，为了实现收支平衡，神户钢铁可能会寻求汽车行业之外的客户。 随着车企竞相推出
美国卡特彼勒公司(下称卡特彼勒）好不容易从大宗商品价格暴跌，和中国需求放缓的阴影爬出来，如今又面临新的压力。这一压力来自其最大的竞争对手——日本株式会社小松制作所(下称小松）。 美国卡特彼勒公司 日本小松集团 彭博新闻社报道称，从2014年7月初以来，日元对美元汇率已大跌20%，依靠货币市场动荡的机会，小松集团得以进一步开拓市场。卡特彼勒副总裁迈克·德沃特(Mike DeWalt）对彭博新闻社
全球最大的品牌咨询机构Interbrand于2月12日发布2015年版日本最佳全球化品牌价值排行榜(Japan's Best Global Brands 2015)，小松品牌再次入选“日本全球化品牌TOP30”，位列第12位，其品牌价值为21.62亿美元。 小松KOMATSU品牌标识 小松KOMATSU品牌标识以粗实厚重的字体寓意着小松作为一家全球化企业所拥有的内在品质——稳重、可信、坚韧，字母
能够让企业从赤字变成黑字的企业家，能够让企业起死回生的企业家，通常是不仅有着非同寻常的经营才能，还有着不同寻常的观察与判断的眼光。日本经济团体联合会副会长、株式会社小松制作所会长坂根正弘，可以说就是这样一位企业家。 当年，坂根正弘临危受命出任小松制作所社长，在其就任的2001年，小松制作所的当年度决算出现了800亿日元的最终赤字（纯损益）。他果断实施经营结构改革，到2002会计年度决算时即
日本大型钢铁企业的收益出现扩大。新日铁住金2014年4～12月期的合并经常利润有望较上年同期增长6%，增至3000亿日元左右，JFE控股则有望增长20%，增至1500亿日元左右。造船用的钢板和用于土木工程的钢材等主要面向日本国内的钢材销售表现坚挺。由于全球性的资源价格下跌，铁矿石等原材料价格也出现下滑，因此生产钢材的利润出现扩大。 拉动大型钢铁企业业绩增长的是日本国内需求。面向因日元贬值而竞争力出
日本央行行长黑田东彦表示，短期内油价下跌可以减少全球通胀压力，长期来看可以提升实际经济增速，可以帮助日本达到2%的通胀目标。央行们并未用尽所有工具，有很多可以购买的资产。宽松货币政策没有技术性限制。所有央行都有明确的稳定物价的职责。
日本内阁府周四（1月15日）公布的数据显示，11月核心机械订单月率升幅远不及预期，年率降幅亦超预期扩大，暗示制造商的资本支出疲软。 数据显示，日本11月核心机械订单月率上升1.3%，预期上升5%，前值下降6.4%；年率超预期降14.6%，预期下降5.8%，前值下降4.9%。数据公布后，内阁府下调对机械订单的评估，称机械订单的回升显示出停滞迹象。 企业投资不振表明，去年4月初日本上调消费税导致经济一
日本大型工程机械企业小松、日立建机对华销售额在整体销售额中的所占比率正在下降。预计2015财年(截至2016年3月)小松的对华销售额占比将降至7%，日立建机将降至10%左右，还不到峰值的2010财年的一半。两公司除了开拓欧美等发达国家市场之外，还计划在全球强化零部件更换等售后服务以提高利润率。两家企业估计将逐渐摆脱“中国关联股”的外界印象。 小松2014财年面向海外顾客的工程机械、车辆部门的销售额
2015年1月12日，国内成品油价格迎来新年首降，但却再次遭遇消费税提高。根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，从1月12日24时起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率，目前成品油税负比例已增至45%左右。 这使得国内成品油“十二连跌”也大打折扣。国家发改委同日表示，国内汽、柴油价格每吨
据报道，日本内阁府12月11日公布的10月份机械订单统计数据（季节调整值）显示，民间设备投资的领先指标“船舶和电力以外的民间需求”订单额为7780亿日元，比上月减少6.4%。 该指标五个月来首次环比减少，显示日本企业看淡日本经济前景，并对增加投资持谨慎态度。其中，制造业企业机械订单环比减少5.5%至3438亿日元，非制造业企业机械订单也下跌7.5%至4426亿日元。 不过，日本内阁府仍维持对该指标
日本大型工程机械企业小松、日立建机对华销售额在整体销售额中的所占比率正在下降。预计2015财年(截至16年3月)小松的对华销售额占比将降至7%，日立建机将降至10%左右，还不到峰值的2010财年的一半。两公司除了开拓欧美等发达国家市场之外，还计划在全球强化零部件更换等售后服务以提高利润率。两家企业估计将逐渐摆脱“中国关联股”的外界印象。 小松2014财年面向海外顾客的工程机械、车辆部门的销售额预计
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