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永恒力在内部物流的数字化和自动化的趋势方面进行了深入的研究，现在已经在克罗地亚首都萨格勒布开设了一个新的软件和硬件开发中心。在新址，该公司IT专家们马不停蹄的为移动机器人、控制系统和自动存储及检索系统开发创新的软件和硬件，目的是为工业4.0的挑战设计开创性的解决方案。在这里，永恒力仓库管理系统（WMS）和永恒力车队管理系统等数字化产品将得到进一步发展和优化。通过 "克罗地亚永恒
华为在匈牙利Pest县的Páty完成其未来工厂的建造 中国叉车网新闻中心援引外媒的消息，近日，华为在匈牙利Pest县的Páty完成其未来工厂的建造，通过部署基于5G技术的自动化解决方案，包括数台自主无人驾驶物料搬运车辆（由中国杭叉股份提供），其生产基地的物流效率将大幅提高。该工厂也是华为在中国以外的最大工厂。 华为技术公司位于匈牙利Páty的欧
当前全球进入低碳发展时代，叉车行业也在近几年向绿色、智能、低碳加速演变。由于叉车用于装载和搬运重物，大部分时间是大扭矩，大功率运转，排放经常达到峰值，因此推动叉车行业的低碳发展对于我国2030年前实现碳达峰、2060年前碳中和目标具有重要意义。在“碳达峰、碳中和”规划下，叉车整机企业该如何应对，比亚迪叉车给出了作答：践行使命担当，深耕新能源领域、以社会责任初心，科技创新及加速电动化、数字化，让新能
重要说明： 本排行榜是销售额（当年销售收入）排行榜，以各品牌制造商其机动工业车辆（不包括半电动堆高机和手动搬运车辆）在该年度之销售收入作为基准，仅作参考。 销售状况备注： 1、标有“A”的企业表示有部分产品出口，出口比例不超过40%。 2、标有“B”的企业表示出口比例接近50%。 3、标有“C”的企业表示出口比例超过50%。 4、标有“D”的企业表示出口比例超过
合力工业车辆（上海）有限公司（简称“合力上海科技”），是安徽合力股份有限公司的全资子公司。公司主要为生产制造、物流配送企业提供物流系统的规划设计、智能化搬运设备研发生产、硬件集成、软件开发等一系列业务，在内部物流自动化、信息化和智能化的领域中积累了丰富的专业经验，目前在物流、零售、电子、机械制造等行业拥大量用户。 合力打造的机械制造生产智能物流车间，采用智能AGV、自动穿梭货架、机械手臂，为
对富士通将军而言，新能源叉车已成为绿色工厂的标配。 在制造型企业内部物流中，生产效率往往直接影响产品质量、周转期及成本，因此，这需要仓库拥有较高的生产管理能力和产品供应调配能力。如何充分利用仓储资源提高服务质量，是企业面临的共同问题，对此，富士通将军（上海）有限公司（下文简称：富士通将军）有什么好办法？ 品质创新 永续发展 富士通将军成立于1994年，是日本富士通将军株式会社的全
随着全球范围内科技革命和产业变革的蓬勃兴起，智能制造已成为全球新一轮产业竞争的制高点，并日益成为新工业革命的关键支撑。临工智科作为临工集团的子公司诞生的使命就是致力于助力中国制造业的发展，以精益理念为基础实现智能智造。 临工智科自承接某轮胎企业炼胶分公司物流转运项目后，方案工程师和产品研发人员全面仔细调研、分析客户现场物流现状，制定了全场景全物流线路的跨层物流解决方案。
近日，杭叉集团举办了“电动化”专场电话会议。从会议中我们可以看出，杭叉集团电动化战略正全面提速，引领全球物料搬运装备发展大方向。 杭叉集团全面推动电动化战略和产品线扩张，电动化转型已进入全面提速阶段。2021年杭叉集团电动叉车销量近11万辆，同比增长55%，Ⅰ类车稳居国内叉车品牌首位，其中，杭叉集团在新能源叉车市场销售突破6万辆，同比增长超100%。 随着经济发展，人们生活
对于危化品行业来说，物料搬运是一件必须面对的艰巨的工作挑战。作为国内先进的化工物流服务供应商，南通中外运化工物流有限公司致力于向客户提供涵盖危险品仓储运输、道路货运、国际货运代理、装卸等服务。物流运输的产品中含有大量易燃易爆的碳氢化合物，除了使用正规、专业的存储仓库外，对于搬运设备的需求也提出了极高的要求。林德防爆叉车以高性能、使用寿命长成为南通中外运化工物流有限公司安全搬运的定心丸。
虎虎生威迎新年，砥砺奋进海外行。近日，徐工叉车海外仓建设启动仪式盛大开启，吹响全面进军国际市场号角！ 培训现场 坚持国际化主战略 打造全球知名叉车产品 作为徐工“十四五”重点发展的战略新产业之一，徐工叉车在渠道发展元年即重点布局海外市场。从产品研发，到核心零部件的生产，再到整车的组装，徐工叉车始终坚持自主创新，打造国际化标准。由徐工叉车高端装配基地生产的高端款、定
过去企业仓库货物的搬运都是依靠人力进行，叉车的出现改变这种低效率的搬运模式，成为企业仓库运作过程中不可缺少的设备，取而代之的是劳动力的减少，货物处理变得更加高效，管理也更加有序。随着工业自动化技术的不断发展，到了21世纪，AGV叉车的出现将改变了企业仓库货物装卸的方式，减少了企业叉车司机的成本，企业仓库运营管理进入自动化时代。 AGV叉车由仓储管理系统发出指令，可根据导航定位将货物运至指定地
目前，合力叉车式AGV覆盖4大类别——高举升前移式、堆垛式、平衡重式、搬运式以及特殊功能定制化。基于激光/slam导航模式和AI视觉技术支撑，AGV作业精度高，运行稳定，在复杂环境适应能力强，支持高柔性化智能工厂应用。 基于对智能物流的深厚理解，围绕智能化、柔性化、高精度目标，2021合力推出多款更加专业的AGV车型，专用车型动作灵活、作业空间小、控制模式标准、连续作业性能佳。在
2020年9月22日，在第75届联合国大会上，习近平主席提出，中国的二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和——即通过各种节能减排的方法，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。自此，“碳中和”、“碳达峰”成为中国应对气候变化的国家战略，各企业也积极采取措施对应。 丰田叉车意大利据点：33%的电能可采用太阳能代替
1月6日，以“焕新以恒、跃见其彰”为主题的2021年比亚迪叉车经销商大会在山东济南隆重召开。比亚迪叉车与太阳能事业部总经理毕国忠先生携事业部高层领导，以及全国各地的优秀经销商代表、行业协会、媒体朋友们欢聚一堂，共同回首2021年走过的足迹，并展望新能源叉车的发展蓝图。 在素有“一城山色半城湖”美誉的泉城济南，比亚迪叉车再会高朋，大会现场，比亚
安徽合力跨年海报 值此2022年来临之际，我谨代表集团及股份党委、董事会和领导班子，向全体员工和员工家属，向关心支持公司发展的各级领导、合作伙伴和各界朋友，致以诚挚的问候和美好的祝福！向节日期间坚守在公司各条战线上的同志们，致以崇高的敬意，向大家道一声辛苦了！ “奋斗百年路 启航新征程”。2021年我们迎来了中国共产党百年华诞，开启了中国“十四五”高质量发展序幕。这一年，公司紧扣“一体
12月24日，首台韩国现代柴油叉车在浙江尤恩叉车股份有限公司投产下线，这标志着——尤恩叉车与韩国现代建设机械集团合作正式进入量产阶段，双方将携手推出全新的叉车产品，共同成就工业车辆市场的新标杆产品。 现代尤恩OEM工厂首台叉车下线 ●浙江尤恩叉车： 浙江尤恩叉车股份有限公司成立于1978年，前身为杭州叉车总厂新登分厂，2007年通过改制重组成立浙江尤恩叉车股份有限
“德国凯傲和美国德马泰克项目落地山东济南，是凯傲全球战略的关键一步。”这是谭旭光花费十年时间才完成的战略布局。 运营一个5000亿产值的企业集团，该如何平衡产业布局的风险，或许是掌门人应该优先考虑的问题。 谭旭光的新砝码：推动欧洲最大叉车集团入华 2021年12月16日15时，在位于济南莱芜德国凯傲集团新建厂房内，山东重工、潍柴动力董事长谭旭光按下了首台新能源叉车
12月16日下午，凯傲中国叉车一期项目投产暨美国德马泰克项目开工活动在山东济南举行。山东省委常委、济南市委书记孙立成出席活动，与谭旭光共同启动首台新能源叉车下线，并宣布美国德马泰克项目开工。 下线仪式 山东重工潍柴动力旗下德国凯傲集团，是全球领先的工业车辆和供应链解决方案提供商。德国凯傲全资子公司美国德马泰克，是全球领先的自动化仓储物流解决方案提供商。近十年来，潍柴
马路上越来越多的新能源汽车、路边林立而起的充电桩、地图上新上线的新能源导航……不难发现，新能源已悄然渗透人们的日常生活，碳中和时代背景下，科技、制造、生产等领域坚持绿色、可持续发展是必然趋势。风电、“光伏+储能”将成为未来中国的“新煤炭”，“电池+氢燃料”将成为“新石油”，各行业将借力这股东风，向强污染高耗能发起挑战，致力于落实可持续发展。 比亚迪凭着独到的眼光洞察着整个商业环境和用户需求，
2021年11月5日-10日，第四届中国国际进口博览会将在上海国家会展中心举行。永恒力将以“数智物流”为主题再赴进博之约。与此同时永恒力还将借此契机带来亚洲首发以及进博首秀的两台德国进口叉车。并与一批重要的合作伙伴签署协议，帮助合作伙伴实现人工流程的自动化，共创“数智物流”的美好未来。
2021年11月5日-10日，第四届中国国际博览会作为世界上最早以进口为主题的大型国家级展会，在上海市隆重召开。林德品牌连续四年参展，分享自动化、数字化、新能源转型经验，集中展现科技感十足的技术和研发成果，与客户及合作伙伴交流技术，加深合作。 林德叉车第四次亮相进博会 林德物料搬运1904年创建于德国，历经百年沉淀及不遗余力的技术革新，为中国客户提供强大的技术支持。
时至今日，全球正加速进入能源变革时代，绿色、低碳、高效已成为主旋律，而清洁生产作业设备作为改善能源结构的重要支撑，也逐渐成为刚性需求，并在“双碳”目标下被寄予厚望。经过几十年的科技创新，锂电等新能源成为加速能源低碳转型的重要力量和实现“碳达峰”“碳中和”的强劲助力，也将成为未来企业生产、经营动力的主要引擎。 在当下，叉车行业已经是“百家争鸣”，从竞争态势上来看，内燃叉车市
角力科技赛道 提升智慧港口“含绿量” 集装箱码头自动化顶级盛会 论剑广西南宁 徐工应邀参加 分享集装箱码头自动化 建设经验和最新成果 得到与会专家学者的高度认可 会议现场 据悉，“2021集装箱码头自动化推进与技术交流会”由中国港口协会集装箱分会、广西北部湾国际港务集团有限公司和中国港口杂志社共同主办。大会聚焦“以科技创新赋能高
2021年1至8月，全行业销售叉车75.57万台，同比增长58.4%。其中，国内市场销售55.72万台，同比增长近51%，出口19.85万台，同比增长84%。 在杭州临安区青山湖科技城杭叉集团内，工人们正在新能源叉车生产线上组装叉车 作为全球第一叉车生产销售大国，我国叉车行业为何能“高原之上再攀高峰”？记者深入采访行业企业，探寻叉车业的成长密码。 新需求带来新增长：智能制造、智慧物流
比亚迪叉车在2013年进军锂电叉车，依靠着是领先的锂电技术，比亚迪锂电叉车进军市场时，整个行业还在对锂电池摸着石头过河的尝试阶段，在各种观望怀疑中，比亚迪叉车已经攻城夺寨，开启了中国叉车锂电的大规模发展的态势。诸多老牌叉车企业被这一叉车新贵的锂电战略打得有些措手不及。 经过十多年的发展，现在叉车用的锂电，已经成为大多数叉车制造商的标准配置，在这种情况下，比亚迪叉车如何守住战果，继而扩大战果呢？
导读：诺力股份，从手动托盘车产品出发，随着市场的变化，逐步进入电动仓储叉车、电动叉车、智能化的AGV无人化物流搬运设备，再通过资本的运作，进入到智慧物流系统业务板块。 今天的诺力股份已实现了产品线从设备到系统的全覆盖、多品牌化，营销市场与制造基地已实现了国际化，初步具备了成为一家国际化物流装备系统综合制造服务供应商的基本架构，与全球叉车行业巨头丰田、凯傲的行业布局也比较吻合，虽然目前的企业
丰田工业（叉车）总裁Akira Onishi： 通过构建稳健的企业结构，将剧烈的社会变革视为增长机会，寻求在充满不确定性的环境中进一步增长。 【编者按】丰田叉车一直以来是全球最大的叉车公司，其领先优势在近几年有扩大的趋势，由于国内对其宣传的内容不多，所以，我们从其2021年年报中，节选了一些内容，给国内的叉车同行学习借鉴，由于日文、英文、中文的转换等，虽然我们非常努力，难免有地方翻译不
十年前，在比亚迪推出第一台锂电池叉车的时候，估计很少有人能预测到锂电池叉车会以如此惊人的速度逐年递增，并呈现井喷之势。当时，不管是叉车生产企业还是终端用户，对于锂电叉车的安全或多或少都存在顾虑和质疑，高昂的价格更是让人望而却步。 比亚迪叉车 然而，比亚迪叉车用一个个真实案例和销售数据，破除外界的各种猜疑，依靠比亚迪集团成熟的电池技术和工艺，不断推广宣传节能环保的新能源锂电叉车，经过数年的
党建兴则事业兴，党建强则事业强，这个道理对企业同样适用。 近年来，安徽叉车集团“抓实党建，带强企业”，通过党建攻关课题改进生产管理方式，提升产品质量和市场竞争力，企业产销规模和营业收入一年一个台阶，开启了从百亿合力迈向百年合力的高质量发展新路。 一方面加快主导产品升级换代，持续研发并上市中高端环保型叉车产品;另一方面，积极开拓细分市场，构建智能物流运搬系统，可以说是多面布局、多点开花。 即便受疫情
据比亚迪叉车最近的报道，某知名调味品集团、药业集团、德邦快递，甚至是印尼的石化巨头钱德拉·阿斯里这些不同行业的企业都选择了比亚迪叉车，为什么他们都会同时毫不犹豫的选择比亚迪叉车呢，我们一起去了解比亚迪叉车到底能给予客户些什么呢。 比亚迪叉车 比亚迪叉车与用户一起节约能源 提高能源利用效率 我们对选择比亚迪叉车的这些企业进行了了解，他们往往是不仅将节能环保的概念融入产品之中，在其生产过程中也格
你能想象每天2000吨聚丙烯材料包装、入库、发货装车一共仅需90余人吗？ 在占地688亩的东莞巨正源厂区中，每天都有近2000吨聚丙烯材料源源不断地从生产线上运输到仓库中，被分装为25kg一袋。这一切看起来似乎很平常，但令人惊讶的是，完成这一庞大产量包装、入库、发货装车的员工加起来一共不过90余人。 东莞巨正源厂区 高度自动化提升运转效率 东莞巨正源于2017年2月正式建厂，2019年10月
我们在斯洛伐克的客户——Continental，耗费了1000吨的铁安装了两个自动化高台仓库。现在共有八台堆垛机以最先进的方式处理 20,000 个托盘位的货物存取，系统速度高达每小时 120 个双循环。 项目挑战 并行实施两个高架存储系统以进行同时调试。 整合货架系统、堆垛机、操作设备和软件，形成一个复杂的仓库系统。 为两个一体库安装带有自熄式喷水灭火系统的防火装置。
伴随着行业连续数年的增长后，国内叉车的市值水涨船高，杭叉集团(603298)今年3月达到市值新高。公司5月下旬近日召开的一场机构调研活动，公司当前的生产经营情况，以及行业的景气度成为投资者关注的焦点。 对于叉车行业的发展前景，杭叉集团董秘陈赛民认为，随着叉车应用场景的不断增加，叉车行业成了名副其实的朝阳产业，未来的发展空间还非常大。 杭叉集团董秘陈赛民认为，叉车行业未来的发展空间还非常大。
近日，比亚迪叉车中标德邦快递“电动叉车和电动平衡重叉车”供应商，并与德邦物流股份有限公司达成全面合作框架协议，为实现从销售到服务的全方位合作夯实了基础。 根据合作协议，双方将发挥各自在行业地位、技术、市场、品牌等方面的优势，加强配合，互利共赢，建立全方位合作关系，为劳动力密集型的快递企业向智能化、自动化转型升级再添助力，打造企业间强强联合的典范。 德邦快递与比亚迪叉车达成合作协议 此次合作协
砥砺奋进树丰碑，继往开来续华章。在“十三五”收官、“十四五”开局之际，安徽合力向每一位不忘初心、勇担使命、精益求精的合力人致以崇高的敬意。在新的伟大征程中，让我们继续弘扬艰苦奋斗、自强不息的光荣传统，接力续写新的辉煌! 合力“十三五”追梦巡礼 随着时代的脚步，绿色智能的合力叉车助力千家万户，奔向致富小康路。回首“十三五”，合力始终贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，以奋斗的姿态砥砺前行，
核心组合：三一重工、恒立液压、艾迪精密、浙江鼎力、春风动力、捷佳伟创、先导智能、国茂股份、中密控股、柏楚电子、华峰测控、华测检测重点组合：华锐精密、迈为股份、至纯科技、建设机械、中联重科、杰克股份、杰瑞股份、弘亚数控、拓斯达、美亚光电、克来机电，关注欧科亿、振邦智能本周观点：信用周期为重要前瞻指标，自动化景气度有望超预期延续。自动化板块主要包括工业控制、工业机器人、注塑机、激光加工、切削机床等，在
如今，“无人餐厅”“无人便利店”“无人驾驶”等无人化话题如雨后春笋般涌现，不断刷新人们的传统认知。无人化技术方兴未艾，在工业4.0、中国制造2025的政策推动下，面对人口红利渐消、人力成本不断攀升，物流行业也逐步向自动化、智能化转型，企业也逐步加快了向无人化、柔性生产的跨越。 然而寄希望于自动化来实现人力成本的降低，绝非一劳永逸。自动化可以“省人力”却非少人化的柔性体制，也会衍生初期设备投入成本迟
一台台自动化机床上，正在冲压叉车的各种零部件。从2021年2月19日开始，安徽叉车集团的生产线恢复高速运转。根据安徽叉车集团生产数据预测，2021年前2个月，整车产销同比增长将超过160%。 在合力叉车的车间，几台无人叉车正在忙碌着，6个高大的货架上不规则摆放着一些货物，叉车都能够准确识别取货，同时还能够将地面上的货物准确放入指定货架上。 “这是通过一套软件系统控制”，工作人员介绍，现场的操作台上
叉车加载特斯拉同款锂电池，杭叉创新布局叉车全产业链。近日，杭州日报对杭叉集团进行专版报道。 近日，在“中国移动机器人(AGV/AMR)行业发展年会”上，杭叉激光导引全向迷你堆垛车荣获无人驾驶叉车类工业移动机器人创新产品大奖。对于杭叉集团股份有限公司来说，2020年着实是个丰收年：激光导引全向迷你堆垛车等多个新品卖成了“爆款”，还先后入围 “2020年省级制造业与互联网融合发展示范试
尼得科Nidec，一家基于"一切围绕旋转和移动everything that spins and moves"的汽车应用产品的生产商，计划收购三菱重工机床业务。Nidec一直通过其子公司尼得科-辛波（Nidec-Shimpo）从事减速变速箱和压力机的制造。收购完成后，三菱重工的机床业务将成为尼得科-辛波的第三大业务。 尼得科在中国的佛山拥有工厂，是目前全球叉车等工业车辆领域最大的驱动电机
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