# 单轨吊

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又创新纪录!中联重科QUY650、ZCC5200S完成国内最重斜拉桥铸钢件吊装!

2023年6月6日,由中国水利水电第七工程局有限公司总承包、中铁重工西南分公司承建的成都跨绛溪河大桥项目大型铸钢件吊装到位,创下国内最重多向受力斜拉桥铸钢件吊装纪录!本次吊装由四川新路设备吊装工程有限公司的QUY650、ZCC5200S共同完成。 北一线跨绛溪河大桥位于成都高新航空经济区,由德国sbp施莱希工程设计咨询

首次投入施工!三一重工国产动平头塔机“非常不错”!

近日,宁波东部新城核心区G-10号地块项目上,一台SLT125H(T5022-8)正在进行作业,这是国产动平头塔式起重机首次投入施工。 三一重工国产动平头塔机“非常不错”! 随着城市化步伐大力迈进,高层建筑需求旺盛,模块化施工也得到了快速普及。但随之而来的是,土地利用率越来越高,大中城市里留给施工的区域越来越狭小。 在这种情况下,如果仍采用传统的塔式起重机,小

三一SLT125H(T5022-8)首战告捷!国产动平头塔机首次投入施工

东部新城地处于宁波未来城市构架的几何中心,与以三江口为核心的老城区一起构成“一城二心”的总体空间格局,是宁波市城市向东发展最为重要的一个区域,也是宁波政治经济文化和商业中心。 5月19日,宁波东部新城核心区G-10号地块项目上,一台SLT125H(T5022-8)正在进行作业,这是国产动平头塔式起重机首次投入施工。 三一SLT125H(T5022-8)平头塔式起重机 随

山东最大单!百辆三一起重机交付大客户,全配玉柴发动机

5月31日,100辆配装玉柴K08、K09发动机的三一汽车起重机正式交付山东龙岛工程管理有限公司(以下简称龙岛工程)。这是今年以来山东地区规模最大的汽车起重机交付活动,也是玉柴与三一在工程机械领域再次强强联合,获得客户信赖的表现。 百辆三一起重机交付大客户 玉柴与三一携手以更省油耐用、动力强劲的高品质起重机产品,不断引领工程机械行业进步,并将与龙岛工程一同助力山东省“一号工程

开足马力深耕大马,中联重科马来西亚子公司开业

5月27日,中联重科马来西亚子公司在莎亚南市盛大开业。这是中联重科在马来西亚的首家子公司,标志着公司在马来西亚市场的本地化发展再进一步,海外布局更加完善。 开业仪式剪彩 开业现场嘉宾云集 马来西亚建筑商公会主席魏献勤、马来西亚吊秤车同业公会(1987)主席雷志方、大马预拌混凝土协会主席Kenny Yeap、中国银行巴生行长易鸣、马

100台齐发!徐工“一体化”双“G”联动!

孟夏之日,万物并秀,双G盛势,百台齐发,双“G”启新篇,同心向未来! 5月30日,徐工整车一体化战略合作签署暨百台随车起重运输车发车仪式隆重召开。徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记夏泳泳,徐工随车副总经理、党委副书记商晓恒出席会议。 一体协同,一张蓝图。 徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记夏泳泳 合作共赢,共谋未来。谈到“双G联动”的未来发展,夏泳

跨越“地球裂缝”!中联重科塔机傲立悬崖助建未来世界第一高桥

“世界桥梁博物馆”——贵州,又一张世界名片正在“制作”。在被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷,未来世界第一高桥——六安高速公路花江峡谷大桥项目建设正酣,数台中联重科塔机正以“中国制造”成就“中国速度”“中国高度”,在天堑之上筑通途。 中联重科WA7527-20KB塔机助力花江峡谷大桥主塔建设 “从3月以来,5号主塔平均每天‘长高’0.8米,远远超过了常规钢桁粱悬索桥

三一起重机极限作业,吊车吊吊车!

随着城市基础设施不断完善,广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件,坪山区加大力度推进各大教育扩容工程,六联小学扩建项目便是其中之一。目前,该项目主体结构建设已完成90%,正在进行封顶工作。 项目现场,有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后,因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查,这台130吨的吊车重达60.5吨,而最近的起吊跨距不到40米,怎么才能把它“解救”出

一致认定!中联重科ZAT24000H全地面起重机整体技术及产品指标国际领先

5月27日,由中国机械工业联合会组织的“ZAT24000H全地面起重机关键技术及产品应用”科技成果鉴定会在云南省昆明市召开。会议现场,由谭建荣院士等9名行业权威专家组成的鉴定委员会一致认为,ZAT24000H全地面起重机整体技术及产品指标达到国际领先水平。 ▲ZAT24000H全地面起重机科技成果鉴定会现场

提升创新力,打造智慧港,三一远控岸桥发运福建

近日,三一海工自主远控岸桥项目圆满发运福建厦门,该项目实现陆侧一键全自动,海侧远程半自动作业,将助力客户加速提升创新力,打造智慧港。 三一海工自主远控岸桥项目圆满发运福建厦门 此次发运的远控自动化岸桥前伸距55m、后伸距16m、轨距26m、起升总高度56m,额定起起重量吊具下为65t,是三一专为客户码头量身定制的产品。由于抵达客户码头桥面限高,三一专门应用了岸桥自升式提升装置

徐工XCA160L8全地面起重机,挑了一圈说到用料还得是它!

现在买车都想经济实惠,但是这个出发点容易看走眼,买来后这方面不太够、那方面缺一点,今天咱就来分析分析,带大家挑一款“干城市高空吊装的精品”,用料包你满意! 直接明牌——徐工XCA160L8! 徐工XCA160L8起重机 为避免选择困难,主臂上一步到位直接用八节臂,88米,最大吊重6.5t,主臂加副臂116.6m时最大吊重1.6t,甭管塔机拆装、高空楼层,啥吊装高度都能够

干试压块要面临的这些难题,看三一STC550T5 I-8起重机怎么解决?

吊试压块是很多吊友不愿意干的活,一是因为高频高载作业,实在是太伤车了;二是因为这活施工时间长,频繁操作司机压力山大;三是因为油价持续飙升,运营成本居高不下。但再难的活,总有人要去做,总有设备要顶上。 面对难上加难的实际情况,三一STC550T5 I-8起重机应运而生。 三一STC550T5 I-8起重机 TA能满足极限工况 为了应对重载工况的高强度考验,STC55

看三一SAC7500C7-8全地面起重机如何“解救”被困130吨吊车

随着城市基础设施不断完善,广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件,坪山区加大力度推进各大教育扩容工程,六联小学扩建项目便是其中之一。目前,该项目主体结构建设已完成90%,正在进行封顶工作。 项目现场,有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后,因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查,这台130吨的吊车重达60.5吨,而最近的起吊跨距不到40米,怎么才能把它“解救”出

三一重能西藏措美项目首台机组吊装完成

近日,三峡西藏山南措美县哲古 50MW 风电项目于西藏自治区山南市哲古镇顺利完成首吊,三峡西藏能投、贵州电建、三一重能等单位领导出席吊装仪式。该项目是三一重能首次与三峡西藏能投展开的密切合作,此次合作奠定了双方继续深入交流的基础,对超高海拔风电发展具有里程碑意义。 合影留念 项目所在地区年平均风速9米左右,最高海拔点位5100米,是目前在建的世界海拔最高风电项目。该地区属高寒

三一维保千千问:液压油过热怎么办?

液压系统是起重机的核心系统,液压系统出现问题将直接影响到设备的作业性能。由于液压油过热有时并没有明显的症状,因此常常被忽视。今天,重哥就和大家聊一聊这个问题。 三一起重机专用液压油 液压油过热有哪些危害? ◼︎ 液压系统由一系列精密的部件构成,当液压油温度过高时,液压系统里的精密元件则长时间处在较高的温度下,因此会产生一定程度的变形。由于不同元件的材料不同,它们的热膨胀

为什么三一的130吨汽车吊坚持单发?

不久前,重哥给各位吊友推荐了两款130吨的汽车吊——STC1300C7-6和STC1300C8-6,很多吊友都非常感兴趣,但又有疑问:为什么它们还是单发?今天,重哥就来给大家好好讲讲! STC1300C7-6 STC1300C8-6 单发的汽车吊有什么优势? 如果只使用单个发动机,首先,车身重量至少轻了1.5吨,这不仅可以降低行驶油耗,还能降低

中联重科2000吨级履带起重机助力江苏田湾核电7号机组穹顶球带吊装施工

5月19日上午,在中联重科ZCC32000履带式起重机精准稳定的发挥下,江苏田湾核电7号机组穹顶球带完成吊装作业。此次穹顶球带的成功吊装标志着该机组从土建施工高峰全面转入安装阶段。 田湾核电站位于江苏连云港,是全球在建加在运总装机容量最大的核电基地。5月19日,田湾核电站迎来了节点性的吊装任务——穹顶球带吊装作业。

力度空前!徐工“高精尖”设备参演“应急使命·2023”

5月16日,为深入贯彻落实习近平总书记关于应急管理重要指示精神,扎实推动做好抗大震、抢大险、救大灾应急准备,国务院抗震救灾指挥部办公室、应急管理部、云南省人民政府在云南省丽江等地联合举行高山峡谷地区地震灾害空地一体化联合救援演习,代号“应急使命·2023”。 中共中央政治局委员、国务院副总理张国清,应急管理部党委书记、部长王祥喜,国务院副秘书长王志清,云南省省长王予波

三一SCC15000TM履带起重机有点牛!看它一招破解场地受限难题

华润凤台县尚塘风电项目位于安徽省凤台县境内,风电场总装机容量为200MW,风机结构类型为钢混塔筒。此次,SCC15000TM负责安装该项目内5.27MW的风机,风机轮毂高度160m,叶轮直径186m,叶尖最高达到253m。 因施工位置紧靠港河池塘,场地小、施工位置有限,整个吊装过程,最具有挑战性的任务是,要在没有其他吊装设备辅助的情况下,仅凭SCC15000TM一台主吊,安全高效地完成叶片

王者之姿,尽显本色!福田雷萨随车起重机更高、更远、更高效

在国家“扩大内需”大战略下,作为推动城市建设飞速发展的主力工程车——随车吊在吊装行业日渐兴起。吊高,吊远、吊重、吊快成了选车的重要参考项,为满足用户需求,福田雷萨全新推出随车吊系列产品,凭借出类拔萃的性能获得了卡友的信赖。 超长臂架 性能卓越 超长臂架 性能卓越 吊臂长,一寸长一寸强,吊臂平均长于竞品0.5-1米,领先竞品2-3年。

双线贯通,铁建重工盾构机助力世界首条盾构法施工中低速磁浮隧道建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造用于长沙磁浮东延线的“磁浮2号”复合式土压平衡盾构机顺利拆解完成并吊出,标志着世界首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道双线贯通,长沙磁浮东延线磁浮T2站至磁浮T3站区间土建工程已顺利完工。 “磁浮2号”盾构机贯通 长沙磁浮东延线接入T3航站楼项目线路全长4.454公里,为黄花国际机场区域内首次盾构下穿施工。隧道6次下穿机场航油管线,长距离下穿

沼泽山区电塔吊装利器:中联重科伸缩臂履带吊新品ZCT500V542上市

中联重科起重机 2023-05-17 16:17 发表于湖南 性能卓越 l  5节45.5m主臂+16m副臂,起升高度更大,更适合电塔施工; l  最大起重力矩1813kN·m;全伸臂最大起重量10.2t; l  同级别最大履带接地面积:5.11 m x 4

中联重科ZCC32000履带吊助力海南昌江核电4号机组钢衬里模块吊装施工

5月15日7时38分,中核机械工程圆满完成海南昌江核电4号机组安全壳钢衬里模块五吊装,这是4号机组钢衬里模块的封关吊,承担本次吊装任务的是中联重科ZCC32000履带式起重机。 核电吊装作为核电一体化建设的重要一环,是“国之重器”的重要承载者。此次吊装的模块五由筒身9层板和10层板组成,整体高度约10米,吊装总重量约238吨。在正式吊装前工程方采用模拟吊装、试吊装的方式进行多次试检

独家定制!山河智能油缸更换机器人顺利下线

近日,由山河智能自主研制的首台SWTH12010CH4油缸更换机器人在山河工业城顺利下线。目前,该产品已通过国内某大型煤矿客户验收,各项性能指标均达到设计要求。 首台SWTH12010CH4油缸更换机器人 据了解,在矿用运输设备维护过程中,由于没有专用的油缸拆卸设备能够在空间有限的前提下对前悬缸、后悬缸、举升油缸等总成件进行拆装,产品维护时工序繁琐、耗时耗

用科技守护生命,徐工“新国货”够硬核!

防范灾害风险,护航高质量发展。今天是全国第15个全国防灾减灾日,应急救援装备的研发和应用,作为提高救援效率、保障救援人员生命安全的高科技产物,已经成为应急救援工作高质量发展的必要保障。 徐工消防车 近年来,徐工充分发挥在工程机械通用装备和消防车等专用救援装备领域积累的研发制造经验及核心技术优势,研发制造应急细分领域专业化设备,彰显成套化机械装备在安全施工重点领域的集聚效应,走

想从中吨位进阶百吨级,这台三一STC1000C7-8起重机必看!

如果说中吨位起重机是吊装人致富的必备利器,那百吨级起重机就是助燃吊装事业的“最强跳板”。因此,想进军百吨级的吊友会思考得更多:性能怎么样?配置好不好?有没有运营价值?这些看似挑剔的要求,其实考验的是三一的功底。 今天,重哥就带着百吨级诚意之选——STC1000C7-8来了! 三一STC1000C7-8起重机 以性能为先 STC1000C7-8主

中联重科履带起重机助力福海创原料适应性技改项目抽提蒸馏塔吊装成功

4月21日,福海创原料适应性技改项目2#90万吨/年芳烃抽提装置迎来关键节点,在两台中联重科履带式起重机的协同配合下,该装置最高最重体积最大的抽提蒸馏塔吊装成功。标志着该项目安装工程全面进入冲刺阶段,为项目顺利中交奠定了坚实基础。 中联重科履带起重机助力福海创原料适应性技改项目抽提蒸馏塔吊装成功 次吊装的抽

龙工全新电动平衡重叉车扬威北欧,对付沿海潮湿环境恶劣工况

中国龙工控股有限公司是全球最大的工业车辆和建筑机械制造商之一,每年生产约10万台叉车。在挪威代理该品牌的Wee.no AS公司现在推出了龙工的新系列平衡重叉车,其中包括电动和柴油动力车型。代理商表示,这些叉车特别适合于潮湿的沿海环境。 龙工(上海)叉车有限公司 Wee.no 是中国叉车品牌龙工的挪威经销商,该品牌现在推出了全新系列对付恶劣工况的电动平衡重叉车

130再添悍将,全地面驰骋无疆 中联重科130吨双发全地面起重机震撼上市

中联重科ZAT1300V863全地面起重机 性能强劲 l  椭圆形大截面主臂采用1100MPa高强钢; l  主臂全伸88m,最大吊重5.7t,最大作业半径74m; l  主臂+副臂最大作业高度116.5m、最大吊重1.3t。 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 转场便捷 l&

再闯技术无人区 中联重科超大型塔机为何屡破极限?

我们迎着初升的太阳,走在崭新的道路上。我们是优秀的中华儿女,谱写时代的新篇章…… 一首《走向复兴》由中联重科建筑起重机研发团队高声唱响。 发布会现场拍图 4月20日,中联重科研发设计制造的R20000-720全球最大塔式起重机下线。 额定起重力矩20000吨米,最大起重量720吨,最大起升高度400米,R20000-720成为当之无愧的性能担当!融合158项创新科

从小吨位市场突围,下一台车为什么要选三一STC500C5-8起重机?

从小吨位市场突出重围的吊友们,可能都在思考着同一个问题:接下来,吊装业务该如何实现升级? 有的吊友选择从业务拓展入手,接更多的活;有的吊友试图拉长设备的生命周期,以实现持续创收;还有的吊友果断选择开始新一轮投资。无论选择哪条道路,都需要有一台合适的产品作为支撑。既然如此,不妨来看看STC500C5-8!

【65周年·奋斗篇】高掌远跖 柳工屹立全球装备制造业强者之林

“任何时候,中国都不能缺少制造业。”2023年全国两会期间,习近平总书记的这番话对于深耕制造业领域65载的柳工来说,犹如注入了一剂任重致远的强心剂,鼓舞着柳工奋楫扬帆、赓续前行。 诞生于国家“二五”计划时期的柳工,血液里流淌着与生俱来的产业报国基因。如今,走过一甲子的柳工,已经由偏居中国西南一隅的装载机大拿,升级为拥有土方机械、起重机械、路面机械、混凝土设备、矿山机械、桩

全球最大塔机重磅下线,中联重科领秀“大塔时代”

4月20日,融合了158项创新科研成果、305项发明专利的全球最大塔式起重机在中联重科常德塔机智能工厂重磅下线,这是中联重科的又一次自我突破,也是我国先进制造发展过程中的又一次历史性突破。它的出现将为我国工业重型化、建筑工业化提供更为先进的解决方案,进一步提高中国品牌在全球塔机领域的影响力和竞争力。 常德市委书记曹志强宣布产品正式下线,并与中交第二航务工程局有限公司党委书记、董事长

从流浪地球到狮子山下,徐工和香港的两次约会!

在香江两岸经济快速发展的同时,作为中国工程机械领军企业的徐工,也为香港的稳步向前献上了“大国重器”之力,不断为香港这座亚洲最具活力城市的基础设施建设贡献力量。 探索前沿之约!流浪地球背后的硬核科技 探索前沿之约!流浪地球背后的硬核科技 4月15日,由香港特别行政区立法会谢伟铨议员办事处、徐工集团及傲鲨智能联合主办,中联办教科部及宣文部指导,英皇集团及香港理工大学全力支持

科技献礼时代:“技术×价值”赢领市场 中联重科工起竞生辉

好风凭借力。 过去一段时间,在中国基建、能源领域发展的推动下,全球起重机产业,中国品牌发起了一场“史诗般”的加速崛起;而中联重科,正是其中最重要的引领者。 中联重科起重机 2023年,当以风电为代表的中国基建、能建,再度最先踩下发展油门,中联重科工程起重机械公司(以下简称中联重科工起)自主研发的全球最大产品——2400吨全地面起重机,3200吨级履

三一起重机:像搭积木那样盖房子?三天一层楼不在话下!

你能想象吗?盖楼房不再有搅拌机轰隆隆地响,也不再是灰尘四起,而是像“搭积木”一样,高效又整洁,三天就能盖一层楼。这就是装配式建筑。 装配式建筑,也叫“预制装配式住宅”,是指用工业化的生产方式来建造住宅,住宅的部分或全部构件在工厂中预先制作完成,再到施工现场拼装,这样标准化程度更高、产品质量更有保证,更重要的是建造的速度更快。 三一塔机开始建造装配式建筑 但相较于传统的施

ZCC850V-1履带式起重机助力广州南沙区快速化改造工程建设

目前,中联重科ZCC850V-1履带式起重机正在助力广州市南沙区重点工程——连接深中通道的南沙万环西路快速化改造工程。该产品在施工现场凭借卓越的起重性能、高效的作业能力、精准的操控性、全方位的安全防护装置、开阔的视野等,获得了客户的好评。 据了解,南沙万环西路快速化改造工程位于粤港澳大湾区的核心区域,改造面积约96万平方米

三一起重机:12吨入门吊车,号称两年多就能回本

最近有一位吊友想找一款入门级的小吨位吊车,要求不高,就想在城镇跑跑小活,舒舒服服地把钱挣了。这不,STC120C4来了! 三一STC120C4起重机 城镇施工,穿梭无忧 在城市里干活,遇到老旧小区改造空间狭小,占道作业以及犄角旮旯怎么办?STC120C4完全不慌! 它轴距4.4m,极限45度转向角,最小转弯半径8m,通道圆半径8.8m,通过性没得说。车高3.23m

“创新驱动——高端、智能、绿色”平行论坛(一)第二组对话实录

2023年4月12-13日,中国工程机械工业协会以“新征程、新动能、新发展”为主题在陕西西安组织召开了“第二十届中国工程机械发展高层论坛”。 13日上午,在“创新驱动——高端、智能、绿色”为主题的平行论坛中,来自行业各细分领域的14家企业领导分成两组,围绕论坛主题结合企业自身实际经验和发展战略,共同探讨行业的智能化、绿色化、低碳化发展。 平行论坛(一)第二组 主持人

【知识课堂】三一起重机:什么时候该换润滑油?可以看这四个信号

在起重机运转的过程中,润滑油作为非常重要的消耗油品类,是提升设备作业效率的关键。有吊友会问,那一般多久换一次润滑油?其实,可以通过以下这四个信号来判断。 发动机润滑油 信号一:看润滑油的氧化物含量 随着不断使用,润滑油被暴露在空气中,其中氧化物水平不断升高,油品效率将逐渐下降。如果总酸值远远超过其初始值,那么润滑油就需要更换了。 其次,可以观察润滑油中

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