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位于南美洲智利梅吉隆斯（Mejillones）的Graneles del Norte港口（TGN）订购了3台高水平自动化的科尼轨道式集装箱门式起重机（RMG)），以发挥其在港口的多式联运中的特殊作用。这将是首批交付到南美洲的科尼轨道吊，它们将在多式联运港口使用自动化轨道吊装卸铜精矿。该批起重机将于2023年5月交付。 科尼轨道式集装箱门式起重机 “我们之所以选择科尼
角力科技赛道 提升智慧港口“含绿量” 集装箱码头自动化顶级盛会 论剑广西南宁 徐工应邀参加 分享集装箱码头自动化 建设经验和最新成果 得到与会专家学者的高度认可 会议现场 据悉，“2021集装箱码头自动化推进与技术交流会”由中国港口协会集装箱分会、广西北部湾国际港务集团有限公司和中国港口杂志社共同主办。大会聚焦“以科技创新赋能高
6月，近百名科尼全球自动化专家及中国各大码头代表汇聚上海，共同探讨了自动化码头管理运营的经验心得及未来趋势。
6月7日，由三一承制的自动化远控岸桥在厦门港海天码头抵港上岸，将进一步提升客户码头的服务能力，助力客户建设智慧港口。 现场图片 该台自动化远控岸桥额定起重量65吨，前伸距55米，起升总高度达56米，是三一专为客户码头量身定制的产品，采用先进的自动化控制技术，实现陆侧一键全自动、海侧远程半自动化作业。 三一在设备上安装了近30个摄像头提供实时高清画面，全方位，无死角将作业
位于葡萄牙的PSA锡尼什港 (PSA Sines) ，隶属于PSA国际港务局 (PSA International)，向科尼集团订购了6台电动型自动化轮胎式集装箱门式起重机 (ARTG)，标志着其正式踏入ARTG系统领域。该批起重机将于2024年第一季度交付。 科尼电动型自动化轮胎式集装箱门式起重机 (ARTG) 全自动化起重机将提高该港口的作业效率、性能可预测性及
随着全球发展和国家政策的引导，工程机械电动化进程不断加快。2023年以来，山东临工紧跟“电动化”行业风向，充分考虑客户需求，推出的绿色节能型纯电动装载机备受广大用户欢迎。 临工电动装载机交付济宁港口大客户 打造绿水青山的环境，功在当代利在千秋。在新旧动能转换的大议题之下，绿色施工已成为时代的必然选择。近日，山东临工L956HEV纯电动装载机成功交
近期，2022年全球50大港口排行榜出炉，中国港口占据29席。 2022年全球50大港口排行榜 这其中，宁波舟山港、上海港、青岛港、广州港等多座港口得益于无人驾驶技术的落地应用，智慧化再升级，实现吞吐量再提升。特别是2022年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出要鼓励自动驾驶在港口的测试应用，进一步加速了中国港口无人驾驶的发展。 宁波舟山
PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机（ARTG），还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队，以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG，其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。科尼ARTG与PSA集团内
2009年Google成立了自动驾驶团队，自动驾驶开始进入人们的视野。如今，13年过去了，由于复杂的行驶环境和严苛的政策法规，在乘用车领域，自动驾驶的落地仍然遥遥无期。但在以港口码头为代表的工业应用领域，得益于封闭的场景与相对固定的运输路线，自动化战略成为了十分清晰的发展方向。 01、自动化浪潮方兴未艾 其实从上世纪六七十年代开始，港口自动化已经逐渐起步。
交通运输行业的创新，将有助于塑造新的未来城市。而我们对未来的许多畅想，似乎都离不开自动化的身影，一些电影中出现的未来场景，正在逐步走进我们的现实生活。在高速公路上，货车按照最优路线安全平稳自动行驶，将货物准时送达；在工程现场，一辆辆运输车点到点自动定位，建材的一切装卸都自动完成；在港口，船舶自动泊船入港，带起一道道漂亮的浪花；在城市道路间，车水马龙之中自动行驶的巴士，或许也将不仅仅停留在人们的畅想
KCL与Aidrivers合作声明 近日，KCL与全球工业自动化领域的人工智能解决方案专家Aidrivers正式达成战略合作伙伴关系，携手为东北亚地区客户提供工业车辆自动驾驶解决方案。 Aidrivers总部位于英国伦敦，是一家致力于为工业自动化提供人工智能解决方案的高科技企业，通过创建和应用自主模拟、数字孪生和支持V2X的车队管理系统，帮助港口、机场、智慧城市和仓库等工业
中国经济网编者按：“双碳”背景下，积极打造绿色生态港口，加强港口领域污染防治与节能减排已经成为我国港口航运业内的重要发展目标之一。自动化轨道吊、新能源无人集卡、智能水平运输机器人来往穿梭、流转自如，自动化堆场全部采用电力驱动……碧海蓝天，阳光海鸟与之交相辉映。 港口们竞相走出了一条与自然美美与共、和谐共生的发展新路。 绿色港口建设 （本文来源：中国经济网）
润邦股份(002483)7月14日晚间公告，全资子公司润邦工业拟以现金200万欧元（折合人民币约为1350.18万元） 收购卡哥特科公司旗下卡尔玛 (Kalmar） 港口集装箱起重机业务，此举将有助于公司进一步拓展全球港口集装箱起重机市场，加快推进公司的国际化步伐。 近年来公司在高端装备业务方面进一步加大了发展力度，营收规模和盈利能力持续提高，子公司润邦重机接连斩获海
近日，在山东日照港，装配有大陆集团大直径管状输送带的电厂用煤炭储运输送系统成功完成试运行，已顺利带载运行。带载运行中系统动力传动装置运转稳定，输送带成管形态出色，皮带搭接良好，整体设备运行正常，平稳有序。 该管状输送系统自石臼港区西#18-#20泊自动化堆场北侧起，途经疏港铁路、沿海公路、城市泄洪通道，向港外延伸至电厂翻车机房，长度约2.42km，管径645mm，设计运量3000TH
实现绿色低碳和可持续发展已经成为国际社会普遍共识。在博鳌亚洲论坛2022年年会上，多场活动聚焦绿色低碳发展，与会嘉宾认为，各方应携手共促低碳转型，共建绿色世界。 放眼全国各大港口，定制适应绿色低碳、智能环保的纯电动流机产品已然成为下一步设备需求的重要方向。从大连港出发一路南下，沿着各大海港，随处可见徐工金忙碌的身影“电”靓各大海港。 某码头繁忙景象 环渤海地区 经
大美港口 李克强总理在报告中提出，有序推进碳达峰碳中和工作。落实碳达峰行动方案。推动能源革命，确保能源供应，立足资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，推进能源低碳转型。 绿色低碳发展、转型升级、能源革命等议题再度引发人们热议和高度关注。 锚定“双碳”目标，徐工抢占“新能源+智能”双赛道，持续建设绿色制造体系，推动绿色供应链发展，擎画绿色低碳可持续发展“新蓝图”。
由和记港口运营的费利克斯托港(Felixstowe)向科尼集团订购了17台自动化轮胎式龙门起重机 (ARTG)。该订单于2021年第四季度签订，预计将于2023年第二季度开始启动项目，分三阶段进行交付和调试， 2025年第四季度将全部完工并投入使用。该批起重机将实现完全电动化，由取电小车供电，以达到碳中和的环保效益。 这是科尼集团首次交付到英国的ARTG订单，也是和记港口集团第一次订购科尼A
3月1日上午，恰逢三一节，三一又一款无人产品——自动化集装箱运输车（AGV）成功下线。 自动化集装箱运输车SM5088JZEVA 该款产品拥有“遥控控制+L4级无人驾驶控制”两种模式，可远程上下电、复合线控制动、双电机直驱、全轮转向，具有极佳的制动、驱动和转向性能，车前后的双LED大屏可实时显示车辆作业信息，合理安排车辆运营。 根据设计，车辆的最高时速为30km/h，核
科尼集团现与Pesmel公司合作，为其提供自动化仓库集装箱装卸技术，革新了物流枢纽和配送中心的物料搬运作业。2021年11月25日，双方签署了谅解备忘录，以科尼品牌之名在全球范围提供全新的解决方案。 高货架仓库内的集装箱可堆叠至14层，该解决方案将对这些集装箱进行全自动化装卸，可减少80%的集装箱占用空间。自动化集装箱跟踪是管理系统的一部分，可轻松整合于整体物流管理系统。 集装箱运输量
1月17日，天津港港口自动驾驶示范区（二期）揭牌，在太平洋国际码头作业现场，由30辆人工电动集卡和8辆无人驾驶电动集卡组成的混合编队，按照系统派发指令精准行驶，装载从船舶上吊装的集装箱后从码头岸边驶向自动化堆场，8台三一改造的全自动四绳防摇轮胎吊全程参与自动化作业，整个作业流程井然有序。这标志着我国港口行业集装箱场桥批量自动化改造的国产化取得实质性突破。 自20
妈湾港开港仪式 近日，粤港澳大湾区建设的第一个5G智慧港口妈湾智慧港开港，设计吞吐能力超300万TEU。三一为妈湾智慧港提供了26台全自动化轨道式场桥、18台无人电动集卡，助力妈湾港在全球首创全域、全时、全工况、多要素的传统集装箱码头升级整体方案。 5G智慧港口妈湾智慧港开港 妈湾智慧港集成招商芯、招商ePort、人工智能、5G应用、北斗系统、自动化、智慧口岸、区块链、
三一ARMG、无人集卡助力妈湾码头3#、4#泊位改造工程在中国共产党的百年华诞前夕，顺利通过竣工验收，献礼百年华诞，为智慧港建设贡献“三一”方案、“招商”方案、“中国”方案。 招商港口妈湾智慧港竣工验收圆满成功 近日，招商港口深圳港妈湾码头3#、4#泊位改造工程完成竣工验收，取得《中华人民共和国港口经营许可证》及《中华人民共和国港口危险货物作业副证》，标志着妈湾智慧港朝着整体运营投产迈出历史
近日，招商港口深圳港妈湾码头3#、4#泊位改造工程完成竣工验收，取得《中华人民共和国港口经营许可证》及《中华人民共和国港口危险货物作业副证》。 这标志着中国首个由传统散杂货码头升级改造而成的自动化码头妈湾智慧港朝着整体运营投产迈出历史性一步，也意味着三一智慧港口解决方案的再次成功落地。 招商港口深圳港妈湾智慧港竣工验收圆满成功 妈湾码头3#、4#泊位改造工程于2017年9月开工建设，2021
“将一台卡车改造成无人驾驶卡车的成本很高，但利勃海尔T282C这种配备无人驾驶组件的卡车则更有潜力。” 作为工程机械六大品牌之一，来自德国的利勃海尔也正在关注采矿业的数字化和自动化。尤其在经历了2020年的低迷之后，利勃海尔更加懂得前沿趋势的重要性，也决心将未来制胜的砝码押注于此。但利勃海尔还应该注意到一点，数字化和自动化早已不是“秘密武器”，在当下市场，谁家没有一点数字化和自动化的能力，是无法在
DP World Antwerp Gateway为其位于比利时的安特卫普集装箱码头订购了34台自动化轨道吊，即科尼Gottwald自动化轨道式龙门起重机（ARMG）。这批起重机将是对目前正在运营的20台自动化轨道吊的扩充。第一批起重机将于2022年第二季度交付，最后一批将于2026年交付。该订单是在2020年12月订购的。 DP World Antwerp Gateway非常积极地继续推行他们目前
今年两会上，“碳达峰”、“碳中和”、“新能源工程机械”这些关键词高频出现，成为两会期间备受瞩目的热点话题。对于港口机械行业来说，这无疑是今后高质量绿色发展的一大风向标。 “碳达峰”、“碳中和” 政策支持 新能源市场方兴未艾 中国承诺，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，“十四五”规划也明确提出，优化产业结构和能源结构，推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源。
改革开放40余年中国经济高速增长，去年全国GDP已经接近100万亿，中国经济快速崛起同时还培养了一批优秀强大的民族企业，今天我们来了解一家中国顶尖的制造企业——振华重工集团。 上海振华重工（集团）股份有限公司是全球重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。这家企业我虽然没有去过，但是与这家企业的董事长见过，与朱董见面已经好几年前了，他给我
“在自动驾驶和车联网领域，东风已经做出了一套完整的体系设计，而且经过这三年多的探索，在商业模式、社会生态连接等层面的逻辑上也考虑的非常清楚，有了这个基础，再往前大踏步一定会很快。”2019年9月25日亲自参与风神奕炫L3级自动驾驶的首次公开高速实测后，东风公司董事长、党委书记竺延风对媒体如是说。 自动驾驶是汽车未来竞争的制高点，谁能首先让自动驾驶汽车上路，谁能让自动驾驶汽车变成主要的交通方式，成为
科尼港口服务中国区是一支由起重机和起重工程师、软件开发人员和产品技术人员组成的团队，位于福建省厦门市，拥有雄厚的研发实力和丰富的现场经验。我们支持所有港口设备的所有售后服务—从运营咨询、部件更换维护到维修、升级、改造服务和培训。我们还与客户合作进行设计和重新设计，为他们提供一系列改造包，包括自动化、远程控制、节能、电气化和安全增强。 01、我们的产品 科尼产品 02、我们的服务范围 1.
我国地大物博、幅员辽阔，长达3.2万公里的海岸线上，分布着大大小小数千个港口。凭借其得天独厚的优势，港口成为水陆交通的集结点和枢纽。近几年，随着海外代购的兴起和进出口贸易的快速发展，使港口空前繁荣。正因如此，港口运输车所暴露出来的空载率高、启停频繁、耗能高、污染重等问题越发突显，外加燃油成本的提升，燃油车的制约性越来越大，清洁能源重卡有望成为港口运输中的“新宠儿”。 作为我国首个重卡合资车企，上汽
在近期华为主办的“CSPA2019客户战略与痛点分析大会”上，振华重工总工费国表示，新港区的自动化诉求强烈，是非常有潜力的行业。 据悉，振华重工正在联合中国移动、华为等11家单位，合力打造粤港澳大湾区第一个5G智慧港口——海星集装箱码头。 在通信设备方面，智慧码头对通讯设备要求短时延、大带宽、高可靠性，希望5G可以满足智慧码头对于网络传输上行带宽以及实现冗余的需求。在码头运营资产数字化管理方面，港
一辆卡车平稳地驶入集装箱堆场，准确地定位至装卸区，待自动化场桥精准迅速地完成装载后，又驶往其他作业区域。看似普通的码头作业场景，整个过程却看不到人。空空的驾驶室里，方向盘就像由经验丰富的老司机在操控，让庞大的集装箱卡车在指定路线上精准行进。 三一无人电动集装箱卡车 日前，这样一个充满科幻色彩的场景，正在国内领先的港口机械设备制造商三一国际（00631.HK）旗下三一海工码头试验场内上演。记者从
“公司经营业绩自2017年以来快速复苏，截至目前仍保持了较高的增速，三一国际正迎接着煤炭机械、港口机械两个行业自动化及智能化升级带来的长期机会。”三一国际董秘周会东日前在接受记者采访时表示：“公司始终保持着与投资者的紧密沟通，并坚信稳健的经营业绩才是对股价最好的支撑，也是对股东最好的回馈。公司目前的市值还会有较大的提升空间。” 三一矿用自卸车 业绩增长确定性高 三一国际是专业从事煤炭掘进、采煤
5月24日上午8点，伴随着轰鸣的汽笛声，三一海工2台经自动化改造的6046型岸桥正式发运离港，驶往香港国际货柜码头（简称HIT）。 经过自动化改造的6046型岸桥正在装船 这批岸桥是三一为HIT葵涌4号码头量身定制，整体加高6米、加长2米，并配置了无线传输，激光传感器、数控操作箱等技术模块，设备的稳定性和安全性大幅提升，倍受客户赞赏。 同时，产品还增加了电子防摇、小车定位、货箱识别、路径控制等
在2018年第3季度，科尼与Prima Terminal Petikemas（PTP）公司就自动化ARTG系统的交付签订了合同。PTP公司是印尼(Persero)国有港口码头运营商PT巴生港口的子公司。订购的ARTG系统包括12台ARTG以及相关的软件、接口和服务。 12台ARTG将于2020年1月交付至北苏门答腊岛棉兰2期的巴拉望集装箱码头。这批起重机与已经交付至印尼北苏门答腊岛瓜拉丹绒PTP码
新西兰奥克兰港口（POAL）于2018年9月与科尼为不久将运抵码头的新型自动化跨运车签订软件服务级别协议（SLA）。软件服务等级协议为新设备投入使用后提供全天候软件技术支持服务。 科尼与奥克兰港口签订软件协议 制定软件服务等级协议的设备于2017年订购。订单包括27台新型科尼Noell自动化跨运车（A-STRAD）和21台手动操作改造成的全自动操作的科尼Noell跨运车。 “自动化跨运车升级对于
位于阿联酋阿布扎比的阿布扎比码头（ADT）最终选择科尼作为自动化堆垛吊（ASC）系统供应商，以建设Khalifa港二期集装箱码头（KPCT）。 科尼赢得中东码头自动化大订单 该订单总共包含54台自动化轨道吊（ARMG）。合同双方约定不公开交易价格。双方将会在2018年第四季度签订正式合同。 科尼在早些时候在预算内按时成功交付52台ARMG，以建设KPCT码头的一期工程，并于2012年12月12日
准备好了么？ 你接下来看到的，将是一次对自动驾驶概念最直接的演绎！ 9月12日，沃尔沃集团在德国柏林举办了第四次创新峰会，并首次公开展示了一项全新的货物运输解决方案——自动驾驶电动车辆协调系统，该系统包含自动驾驶的电动车辆和运输控制中心两部分。 此次展示的纯电动自动驾驶卡车Vera与传统的“大块头”卡车截然不同，它在设计和使用上都做出了大胆的突破。Vera不仅拥有时尚动感的外观设计，最夺人眼球的
2017年第三季度，印尼第三港口公司Pelindo 3致力于拓展科尼设备车队，因而为其丹戎佩拉港订购三台4型和两台5型轮胎式移动式港口起重机，确保根据需要为运载集装箱、普通货物或散装货的船舶提供服务。 科尼GOTTWALD移动式港口起重机 Pelindo 3在其三堡垄港市集装箱码头顺利运营科尼自动化轮胎式集装箱门式起重机（RTG），同时在其泗水拉蒙湾码头运营科尼大型自动化RMG系统以及岸桥。Pe
2017年第三季度，印尼第三港口公司Pelindo 3致力于拓展科尼设备车队，因而为其丹戎佩拉港订购三台4型和两台5型轮胎式移动式港口起重机，确保根据需要为运载集装箱、普通货物或散装货的船舶提供服务。 Pelindo 3在其三堡垄港市集装箱码头顺利运营科尼自动化轮胎式集装箱门式起重机（RTG），同时在其泗水拉蒙湾码头运营科尼大型自动化RMG系统以及岸桥。Pelindo 3子公司PT BJTI
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