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徐工施维英新一代K系列三桥46米泵车在海拔2500米的云南曲靖马龙县西山上，贯穿东西的沪昆铁路正进行紧张的施工。沪昆铁路东起上海、西至昆明，建成后将成为中国最长的东西向高速铁路，亦是西部大发展的高度通道。施工过程中高标号混凝土、高海拔、连续昼夜作业等困难层出不穷，徐工泵车全面展现了徐工产品高性能、高品质的追求，在凹凸不平的施工场地上施展它伟岸的身躯，赢得广泛赞誉。 徐工施维英新一代K系列泵车助力
9月9日，第九届泛珠合作与发展论坛暨经贸洽谈会（下称“泛珠大会”）在贵州省贵阳市开幕。中共中央政治局委员、国务院副总理汪洋出席开幕式，贵州省委书记赵克志致欢迎辞。 简朴但不失湖南风味的湖南展馆充满了“湘”味，迎来了一批又一批前来参观的客商。据湖南省经协办介绍，湖南馆组展布展重在突出湖南特色。中联重科、铁建重工、株洲南车、华曙高科4家“湖南智造”代表企业参展。中联重科展示的是代表当今世界泵车在新材料
近日，徐工液压件公司K系列新型轻量化油缸完成了新旧切换，实现了对徐工施维英26米至56米泵车产品的全面配套。前期召开的产品鉴定会上，鉴定委员会一致认为，“基于轻量化技术的泵车油缸”主要性能指标达到同类产品国内领先水平。去年，液压件公司积极开展了泵车油缸轻量化项目，为徐工施维英公司K系列混凝土泵车提供整机配套。去年8月开始为主机公司K系列主要车型进行小批试制，并逐渐实现批量供货。至2013年5月已全
新世界纪录后，2013年7月28日，中联重科股份有限公司(下称“中联重科”)再次举起了101米长的“世界第一长臂架”泵车。在全球经济长期低迷的背景下，中联重科称，此举不仅是为了赢得市场，更多是出于民族机械工业发展的责任。改写泵车历史 7月28日，在武汉王家墩中央商务区，全球最长臂架泵车，中联重科101米长的碳纤维臂架泵车，正在为“华中第一高楼”武汉中心施工。 中联重科101米长的碳纤维臂架泵车，正
“因为创新科技，中国的混凝土设备打了一个‘翻身仗’，在中国市场占有率由之前的10%转变为现在的90%。”8月8日，在三一科技节大会上，三一重工董事长梁稳根表示，创新一直是三一发展的驱动力。他还特别提到三一拖泵的发展历程，“我们的产品现在还在上海中心施工。”就在8月3日，三一23台泵送设备助力上海中心主体结构封顶，其中，“中国泵王”再次创造单泵垂直泵送新高度，达到580米。 三一23台泵送设备助力上
7月28日，创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车——中联重科101米碳纤维臂架泵车在中国第三高楼武汉中心进行施工首秀。这款泵车集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术。它的成功施工，代表着中联重科对超长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境，树立了全球泵车产品的标杆。此次堪称工程机械领域“最豪华演出”的施工展示，
炎炎夏日，全球四桥底盘最长全钢臂架徐工60米泵车正在参建海南大学研究开发中心实验楼，建成后将有助于海南大学全面整合教学资源。徐工四桥60米泵车适应了高效率的作业进度，经受住了高温的考验，发挥出了稳定性能，充分体现了徐工新一代K系列混凝土机械产品的卓越品质。自今年4月份全球四桥底盘最长全钢臂架徐工60米泵车奔赴海口施工以来，该产品以稳定的性能、节能环保和大气灵动的优秀品质，引领行业施工新的风向标。
【第一工程机械网 独家报道】说到混凝土臂架泵车，就一定会提到中联重科。2012年中联重科20周年庆典时发布的101米超长臂架泵车震惊行业，截至目前依然是世界最高臂架泵车。在惊讶于中联重科在长臂架泵车领域的成就时，我们也发现，在不知不觉间，中联重科长臂架泵车产品布局已经悄然成型：全钢臂架方面，从四桥52米、56米到五桥60米、63米；碳纤维臂架泵车反面，则是从三桥50米、四桥60米、五桥64米、六桥
7月28日，创吉尼斯世界纪录的中联重科101米碳纤维臂架泵车的处子秀在武汉中心工地拉开帷幕。 本次施工展示吸引了多位领域专家、工程机械行业协会领导和国内百余名工程机械产品终端客户。 从武汉中心裙楼上观看，只见一只钢铁巨臂源源不断地将混凝土输送到武汉中心主体建筑第四层的顶部，场面蔚为壮观。 中联重科全球最长臂泵车参建华中第一高楼 中联重科全球最长臂泵车参建华中第一高楼 记者获悉，拟建高度428米
作为目前唯一在日本投入使用的中国泵车品牌，至6月初，中联重科混凝土机械公司交付日本客户的2台33米泵车，参与日本福岛重建工程建设已二个多月。中联设备的超高品质和专业服务赢得了日本客户的高度赞誉，客户表示：“中联设备为日本震后灾区的重建立下了汗马功劳！” 中联泵车在相马港施工 2011年3月11日，日本以东海域发生9.0级特大地震并引发巨大海啸，震惊世界。世界银行估算震灾造成的经济损失最多达2350
日前，香港两大工地开进了两台中联长臂架泵车，并开始进行施工。一台进驻了香港西贡新世界集团某工地，一台进驻香港罗和沙建筑工地。这两台泵车也一举成为迄今为止香港地区使用的最长臂架泵车。 同时随两台泵车入港的还包括数台拖泵。采购这批设备的客户是香港前三大泵送租赁商之一。此次采购是香港十大工程等项目陆续开工后，香港泵送租赁商又一次大规模的设备采购。该客户采购中联设备之后，香港其他同行纷纷前来观摩，在业内
日前，中联重科混凝土机械公司“擎天”系列碳纤维臂架泵车全国巡展引起了市场的强烈反响，成为低迷的市场中的一抹亮色。下面就让我们来认识一下其中一款旗舰型的产品——全球最长四桥碳纤维臂架泵车ZLJ5440THBS 60X-6RZ。 全球最长四桥碳纤维臂架泵车全国热销 ZLJ5440THBS 60X-6RZ泵车以行业最新的技术，实现了泵车最优的稳定性、最高的泵送效率，也实现了最人性化的设计。较原有五桥6
【第一工程机械网 独家报道】4月15日－21日,为期一周的全球最大的工程机械展会德国宝马展已经闭幕，各大主流工程机械企业的新品令人流连忘返，意犹未尽。其中利勃海尔展台和全新产品线尤其让人记忆深刻。此次，利勃海尔除了携众多的挖掘机、起重机、装载机等新品外，还在一个独立的户外展区（展位号F 10， 1003/2号），展示了威欣（Waitzinger）公司生产的最新四款混凝土泵车，该公司于2012年被利
日前，19台34米至60米K系列泵车臂架出口巴西，这是徐工混凝土泵车臂架首次大规模出口，打破了长期以来国际上对此的垄断局面，标志着徐工混凝土机械产业不断走向新的高端。 徐工批量泵车臂架出口巴西打破国际垄断 此次出口的产品除了泵车臂架外，还有90K车载泵、8方干混搅拌车上车等混凝土机械产品。作为混凝土机械行业的开山鼻祖，徐工从引进技术、消化吸收，到产品出口，依靠深厚的产业积累，不断比肩国际领先技术
过去的2012年，尽管混凝土机械市场整体销售疲软，但作为行业领头羊，三一的销售仍然跑赢了大势，更为重要的是，三一长臂架泵车的销量不降反增，增幅达15%左右，其中，光72米超长臂架泵车就销售了5台之多。从销售区域上来看，江苏、山东、新疆位次坐定，居长臂架泵车全国销量的前三甲。 并购大象 长臂架泵车品牌叠加效应凸显 经过十余年的发展，三一长臂架泵车已在全国客户心目中铸就了良好口碑，但2012年，随着三
厦工52米泵车亮相上海宝马展。厦工52米泵车是一款高效环保的新型产品，主要技术亮点及竞争优势如下： 高效环保新品 厦工52m泵车亮相上海宝马展 一、 液压系统：采用自由液体流动闭式液压系统，采用德国力士乐双180cc主油泵，换向冲击小，泵送平稳有力。并且提供更高的输出压力、更好的液压系统性能，以及更小的压力损失、更佳经济的燃油消耗。二、 支腿系统：采用瑞典进口细晶粒合金钢，优化
“看到徐工新一代K系列泵车真是太兴奋了，尤其是3桥50米和4桥60米泵车双双创下了全球最长全钢臂架的佳绩，我承包的施工项目刚好需要这种性能的泵车，经济又环保，这次来看宝马展值了！”一位老板在上海宝马展徐工混凝土泵车展位上说道。 11月27日-30日，工程机械的饕餮盛宴——2012上海宝马展，国内外混凝土机械制造商巨头悉数到齐，徐工携50米混凝土泵车——全球3桥底盘最长全钢臂架泵车、60米混凝土泵车
10月19日，湖南中合搅拌站董事长林海军、总经理陈献群在湖南金山推副总经理高波、湖南办事处负责人等陪同下来访山推楚天公司。山推楚天公司副总经理郑新光、孙念友，山推楚天研究院副院长范爱华接待用户并出席座谈，山推楚天生产管理部、营销部、产品支持部相关负责人参加。 山推集团臂架泵车在湖南市场赢得好评 座谈中，中合搅拌站林海军董事长表示，山推泵送产品经实际操作使用，性能、客户服务及零部件供应令人满意。山推
在碧桂园凤凰温泉酒店广场，随着江苏省建筑钢结构与混凝土协会副秘书长程祥平的一声令下，徐工HB52A-I混凝土泵车与其他两台泵车开始同台竞技。只见徐工HB52A-I混凝土泵车快速展臂，速度明显快于旁边的两辆泵车，同时臂架操控更加平稳，以绝对优势第一个完成规定动作。随后的第二回合比赛，结果和第一回合一样，徐工HB52A-I混凝土泵车展臂迅速、用时最短、操作稳健，令众多参会代表对徐工设备啧啧称赞。最终，
在愈发激烈的商混行业竞争中，想要在混战中胜出就必须有满足市场需求甚至超越市场预期的核心技术产品。福田雷萨的内部消息人士透露，继年初成功推出戴姆勒GTL底盘52米泵车之后，福田产品开发再度发力，或在年底推出全国产戴姆勒GTL底盘56米泵车，这将为福田雷萨决战商混市场再增竞争利器。 看好国产底盘市场 56米继续拓宽国产底盘阵营 从2008年开始的金融危机，正深刻影响商混市场的格局。不断下
10月15日，中联重科混凝土机械公司一款针对海外市场开发的36X-5Z泵车，在麓谷工业园CIFA厂中厂成功下线并完成强度、可靠性试验考核，即将发往海外供2013年德国宝马展主办方检验。该款泵车是在充分进行海外市场调研的基础上，借鉴CIFA设计理念，由中联重科及CIFA技术人员共同打造完成。臂架采用仿生5Z型臂架结构，紧凑合理，无布料盲区，操作更具柔性。与行业内同臂架长度产品相比，臂架伸展速度快，收
近日，继80米全球最长七节臂六桥碳纤维泵车成功下线后，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的又一碳纤维系列——63米泵车在混凝土机械公司总装车间成功下线，它是目前世界上最长的六节臂五桥碳纤维泵车，它的成功下线，再次创造了中联泵车的又一新突破。 9月29日上午，中联重科质量与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33米泵车发车仪式在长沙隆重举行。与此同时，中联重科质量宣布计划在
日前，中联重科与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33米泵车发车仪式在长沙隆重举行。与此同时，中联重科宣布计划在2012年以独资或者合资的形式在日本建立生产制造基地。目前，中国工程机械行业在国家投资拉动政策的影响下，各企业不断扩大产能，随着国家政策的调整，产能过剩已无法避免。挖掘国际市场，走国际化道路是国内各企业必然的选择，只不过，这一次中联重科质量又走在了行业的前沿。可见，出口日本仅仅是
8月23日，山推销售到湖南邵阳的首台51米臂架泵车正式开始泵送，泵车连续泵送混凝土1260方，高效、稳定地完成此次泵送任务，得到了用户的高度认可。 施工中的山推泵车 在泵送过程中，湖南金山推相关负责人与销售、服务人员一起全程跟踪首泵，确保了泵车连续泵工作的顺利进行。此次51米泵车的首泵成功，也彰显两个“中心”的运作初见成效。自山推楚天新产品试制中心、产品验证中心6月份成立以来，从臂架泵车、搅拌运
9月6日，“2012混凝土行业高峰论坛”在北京成功举行，本次高峰论坛以“质量、安全、创新”为主题，针对混凝土行业可持续发展发展进行讨论，福田雷萨凭借其环保节能技术及底盘制造技术携手混凝土行业精英共同研讨，其在国产底盘泵送技术上的开拓，更为中国商混行业探索出一条中国制造工程机械助力商混市场快速复苏之路。 “福田雷萨”2012混凝土行业高峰论坛在京召开 历史使命 福田雷萨勇挑大梁探索国产
历时二十载，中联重科混凝土机械公司已发展成为全球混凝土机械装备制造领军企业，旗下产品遍布世界各地，创新技术引领行业发展，缔造了世界泵车发展史上的传奇。而今，在激烈的竞争环境下，中联重科混凝土机械公司凭借优秀的研发团队及其深厚的研发经验，创造出一系列新型业内领先技术：多节臂技术、减震技术、超高泵送技术、碳纤维系列泵车及其关键技术。与此同时，先后完成国家重大科研课题16项；获得国家科技进步奖1项；部省
为客户提供优质的产品和服务，为客户提供高品质、高性价比、高效率的“三高”配件一直是三一重工帮助客户成功的重要一环。据悉，经过数月的研发与试制，三一重工第五代泵车直管系列（以下简称五代管）已于2012年8月荣耀上市。五代管具备使用寿命更长、使用效率更高、性价比更强的突出特点，该产品的上市推广必将极大提升客户设备的使用效率，降低设备运营成本。 三一重工第五代泵车直管系列 根据三一重工配件研制人员表示
在面临如何将泵车臂架做得更长更轻，寻求关键技术突破之时，研究人员始终面临难以逾越的三大难题：臂架越长，重量越重；臂架越长，振幅越大；臂架越长，稳定性越差。 CIFA曾在泵车臂架碳纤维应用、结构设计优化、长臂架电液控制等多项领域潜心研究多年，硕果累累。2008年，中联重科收购CIFA，在其原有研究基础上，成功突破了制约碳纤维臂架工程应用的关键技术，成功跨越了挡在泵车设计者面前的“三大难题”，研制出的
为客户提供优质的产品和服务，为客户提供高品质、高性价比、高效率的“三高”配件一直是三一重工帮助客户成功的重要一环。据悉，经过数月的研发与试制，三一重工第五代泵车直管系列（以下简称五代管）已于2012年8月荣耀上市。五代管具备使用寿命更长、使用效率更高、性价比更强的突出特点，该产品的上市推广必将极大提升客户设备的使用效率，降低设备运营成本。根据三一重工配件研制人员表示，不同于传统的单层输送管，五代管
2012年过半，伴随国家宏观政策的调控，中国混凝土机械市场逐渐迈入复苏调整的关键时期。近期福田雷萨在泵车产品上持续发力，不断推出52米GTL底盘泵车、3桥6臂47米泵车等高品质产品，在践行“与世界标准同行”的战略部署的同时，以真正适合用户需求并为用户创造最大价值为出发点，制造“中国好泵车”来带动中国商混行业走可持续发展道路，极致诠释泵车作为生产工具的创利本质，让客户尊享更多利益。世界级技术国产化，
2012年过半，伴随国家宏观政策的调控，中国混凝土机械市场逐渐迈入复苏调整的关键时期。近期福田雷萨在泵车产品上持续发力，不断推出52米GTL底盘泵车、3桥6臂47米泵车等高品质产品，在践行“与世界标准同行”的战略部署的同时，以真正适合用户需求并为用户创造最大价值为出发点，制造“中国好泵车”来带动中国商混行业走可持续发展道路，极致诠释泵车作为生产工具的创利本质，让客户尊享更多利益。 能赚钱的泵车才
2012年过半，商混机械已经进入回暖期，市场呼吁行业进行结构调整。这意味着重新划定产业格局的大好时机已经悄然来临。面对挑战与机遇，福田雷萨内部人士透露，在刚刚结束的年中商务会上，福田雷萨高层做出了“打破垄断，三分天下”的战略部署。该战略为商混企业走出低迷困境注入无限信心，标志着福田雷萨用比肩世界标准的品质与服务迈出三足鼎立的坚实一步。 用户价值：福田雷萨国产底盘泵车新品叠出 兵法有云：不谋全局者，
7月3日下午4点，全国混凝土行业精英、媒体代表及当地政府领导齐聚山西灵石，共同见证泵送机械研发“专家”——中联重科的代表力作“80米碳纤维臂架泵车”施工的震撼场面。凌云的臂架飞跃般展开，将C25混凝土源源不断地泵送到19层以上高楼，画面蔚为壮观。 实现最优桥长比在一般人的想象中，80米臂架泵车一定是笨拙的庞然大物。然而，六桥通用底盘承载的中联重科80米碳纤维臂架泵车在工地上依然身姿灵巧，“非常6+
2012年7月3日，以“质存高远，亮剑凌云”为主题的中联重科80m碳纤维臂架泵车施工观摩会在山西晋中灵石县盛大举行。80米碳纤维臂架泵车的成功施工，再一次彰显了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，并从施工一线验证了其可靠性和高效工作性能。 以下为重要用户采访实录： 内蒙古隆岳租赁有限公司董事长 汪英（鄂尔多斯市最大的租赁商） 其实在今年年初我就有计划把这台世界最长的80米泵车买到鄂尔多斯来，因资金
2012年7月3日，以“质存高远，亮剑凌云”为主题的中联重科80m碳纤维臂架泵车施工观摩会在山西晋中灵石县盛大举行。80米碳纤维臂架泵车的成功施工，再一次彰显了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，并从施工一线验证了其可靠性和高效工作性能。 中联重科80m泵车在晋中人民医院施工 亮点一：完成不可能完成的任务 此次80米泵车施工项目全是山西省政府的重点工程，而其中的保障房建设项目是灵石县的惠民工程
日前，中联重科一台60米泵车在成都重点工程——中国核动力院奠基仪式上进行首次施工，连续施工10小时，表现出色，获得当地业内人士的高度赞誉。 这台中联重科60米泵车目前是西南地区最长臂架泵车，人称“泵王”。礼炮齐鸣中，奠基仪式开始，西南“泵王”开始了它的处子秀。只见泵车臂架平稳，出料轻快饱满，此次作业共浇注1200方混凝土，用时10小时。 西南“泵王”出色地完成了它的处子秀，获得了当地业内人士的
中国南车也想在混凝土机械泵车领域这块“香馍馍”上啃上一口。 6月28日，中国南车下属的南车株洲电力机车研究所有限公司研制的首台混泥土机械48米臂架式泵车在北京昌平基地成功下线并交付客户,这标志着在轨道交通装备领域称雄的中国南车正式涉足混凝土机械泵车领域。该产品最大布料高度48米，最大布料半径43.7米，输送量125立方米每小时，泵送能力指数586Mpa.m3/h,满载总质量40t。下线仪式上中铁十
近日，南车株洲电力机车研究所有限公司研制的首台混泥土机械48米臂架式泵车，在北京昌平基地成功下线并交付客户。这标志着中国南车正式涉足混泥土机械泵车领域。 混凝土机械产品门类众多，借助长期以来在机械制造及机电液压控制方面的深厚底蕴。中国南车从去年开始进入混凝土机械泵车领域，在短短的半年时间，成功开发出48米臂架式泵车，其动力匹配行业领先，不仅可靠性高、使用寿命长，而且动力输出强劲，自主开发的泵车主机
【第一工程机械网 独家报道】2012年7月3日，以“质存高远，亮剑凌云”为主题的中联重科80m碳纤维臂架泵车施工观摩会在山西晋中灵石县盛大举行。山西晋中灵石县县长吴文胜、中国工程机械工业协会混凝土机械分会秘书长盛春芳、中联重科常务副总经理陈培亮、中联重科品牌宣传部副部长刘鹏飞、中联重科混凝土机械公司营销管理公司总经理王永祥、中联重科混凝土机械公司战略市场部部长张良宝等政府、协会、企业领导出席盛会。
云南向家坝水电站作为国家重点的基础设施项目，被誉为中国第三大水电站。该项目工期紧、任务重、强度大、自然环境恶劣、对混凝土的用料要求也十分严苛，即使这样福田雷萨泵车在施工建设中依然运行稳定，表现出色。凭借其过硬的产品构筑起向家坝水电站的坚固堡垒，并成为最后坚守在施工一线的胜利者，为工程的顺利进行立下了汗马功劳。 福田雷萨泵车独自坚守向家坝工程 据悉，施工伊始，几家商混机械的重点单位都曾加入到向家坝
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