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作为国内为数不多的具有正向开发能力的企业，一汽解放公司无锡柴油机厂推出了具有大功率、长换油、长三包等特点的CA6DM2重型柴油机，被业内称为重新定义重卡行业新标准。3月15日，锡柴举行媒体开放日活动，邀请媒体实地参观发动机生产线，现场感受锡柴质量保证能力，解码中国“芯”，深度展示热销产品技术水平。 据最新数据显示，今年1、2月份，一汽锡柴机销售5.17万台，同比增长33%，其中，奥威发动机销售3.
早春2月，在火热的旺季生产中拉开了公司2017年劳动竞赛的序幕，单缸机(机组)厂在比产销、比质量、比安全、比技能方面积极部署，为旺季生产的顺利进行夯实基础。 单缸机（机组）厂三井车间总装二线 在提升产能方面，合理调整人力资源，适应不同生产模式的灵活应用。根据市场需求，分厂生产口进行品种结构调整，关注外贸车、电控、共轨、三代精品机生产，提升国三柴油机装配能力，国三车日班产量提升了150%。各车间
为了更好的服务客户，全面推进一小时销售·服务工作圈战略，龙工叉车售后服务部携手一汽锡柴动力服务公司，于2016年10月26日-11月25日，共同联合举办“龙工叉车—锡柴动力首届售后服务月”的活动。该活动得到了双方公司高层大力支持，为双方在国三大功率发动机推广与合作奠定了坚实的基础。 首届服务月活动选定服务的对象为江苏、浙江、上海区域龙工叉车销售装配锡柴发动机的共计45家客户，作为此次走访活服务的对
如果说2016年中国农业机械的热搜词是国三排放升级和电控技术的话，那么今年国三排放升级的热搜词将属于潍柴。 有口皆碑闪耀全场 70年创新发展、智驱动再次升级、成熟的共轨技术、稳定的产品性能、农机动力销量较去年翻了3倍以上、全面配套大中拖、玉米收、小麦收和青贮饲料收等产品、与五征、科乐收金亿等形成战略合作关系、专业农民用户对潍柴产品的交口称赞……一系列高光亮眼的成绩单让潍柴成为2016年中国农机行业
相信你对于去年一部全民热议的记录片《柴静雾霾调查：穹顶之下》不会陌生，互联网爆发式的“疯转”，让我们对环境问题再次给予了高度关注，在污染早就不是新鲜命题的今天，制造企业在源头控制上的功夫比治理更重要。 有奖造句:“绿色”起重机油耗这么省，保护环境全靠你了！ 起重机械一直都是需要大量消耗能源的机械设备。在倡导绿色经济发展时代，低耗能、高环保成为了工程机械发展的主流趋势，徐工G技术平台的工程师也将安
长期以来，潍柴始终把企业的科技创新当做第一要务。持续不断的创新成果，不但为企业运营提供了坚实的物质支撑；而且在全球工业化与信息化融合的大潮中，潍柴获取了新的发展动能。 纵观潍柴十几年来科技创新的轨迹，业内外人士一致的共识是：70年历史的潍柴，用科技创新驱动企业发展，向世人展示科技创新型企业的品牌形象。10年150亿 打造全球一流科技创新能力 自1998年来，无论形势如何变化，潍柴始终保持研发高投入
7月12日，潍柴动力在其蓝擎生产基地二号工厂举行了WP13万台发动机下线仪式。 WP13是2015年潍柴针对公路货运市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机，它一上市就凭借其超强动力、经济节油、可靠舒适等性能优势成为大马力重卡的配套首选，当年销量便突破5000台，目前已成为国内首款市场销量突破万台的13L动力产品，在480马力以上重卡市场占据53.72%份额，稳居大马力牵
日前，由锡柴研发人员自主设计的“天然气机活塞环组”，在满足天然气机活塞环使用要求的同时，还能达到低机油耗的目的，为行业领先技术。 众所周知，天然气发动机能降低排放、减少污染，但其冷却环境较柴油机及汽油机差，第一环槽处温度较高，怠速运行时存在较大的负压，活塞环组密封性如不能满足要求，易导致机油消耗较大。而新型活塞环组结构设计则采用低机油消耗的活塞环组，能进一步增强散热性及热承载能力，提高第二
2015年11月2日，以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心隆重开幕。一汽锡柴此次携5款发动机新品闪耀北京内燃机展，不仅集中展示了锡柴在满足更高排放标准的非凡实力，更吸引了众多眼球及媒体镜头。 绿动之芯 节能更环保 本次会展主要以发电机组和车用柴油机组为主，汇集了来自中国、美国、德国等十几个国家和地区近200家内燃机和零部件企业
潍柴布局全系列全领域动力，将产品触角延展至不同的细分市场，针对不同使用领域推出的“定制版动力”，日益赢得顾客的芳心。特别是潍柴宽体自卸车专用动力主打的WD12大马力发动机，市场占有率高达80%。同时，在混凝土搅拌车市场，潍柴动力的表现也十分突出。 近日，潍柴召开的卡车动力产品技术升级研讨会，对部分细分市场推出的定制技术，进行了深度解密。 宽体自卸车专用动力WD12：拼的是十几项专属技术和高端定制
潍柴布局全系列全领域动力，将产品触角延展至不同的细分市场，针对不同使用领域推出的“定制版动力”，日益赢得顾客的芳心。特别是潍柴宽体自卸车专用动力主打的WD12大马力发动机，市场占有率高达80%。 WD12到底凭啥入列行业“高富帅”的榜首？同时，在混凝土搅拌车市场，潍柴动力凭啥树立行业新标杆？ 近日，潍柴召开的卡车动力产品技术升级研讨会，对此进行了深度解密。 宽体自卸车专用动力WD12： 拼的是17
9月23日，锡柴厂副总经济师、厂工会常务副主席尤志庆主持进行了厂 “十佳先进操作法”终级评审，经过评审组严格审定，评出了锡柴2015年度具有独特性、实用性、技术性、经济性的“十佳先进操作法”。 为进一步发挥锡柴高技能人才的示范引领作用，激发员工创造潜能和创新活力，加速企业技术进步，锡柴于年初启动了2015年“十佳先进操作法”评选活动。此次评出的“十佳先进操作法”，是从收到的47项操作法中经
根据国家环保政策要求，从今年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国三排放要求。从2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国三标准要求的柴油机。 潍柴工程机械动力完美升级 非道路三阶段排放标准的实施，对工程机械、农业机械行业来说，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。潍柴作为工程机械、农业机械的主要动力供应商，是排放实施的重要参与者。 数据统计显
在潍柴三号工厂，认识曹伟波的人可能不多，但是从曹师傅发明中获益的人却不少。 在三号厂的车间门口有一台非常受员工欢迎的自动擦鞋机，员工上下班时总是喜欢在这里驻足一下，把脚伸进去，自动感应器发出指示，底下的毛刷自动转动起来，很快就能把皮鞋擦干净。有人可能要问：“三号工厂员工待遇可真高，这个机器花了不少钱吧？”这可不是花钱买的，而是曹伟波变废为宝的杰作之一，材料都是车间里倒下来的废旧电机、模板和废旧装饰
客车动力产品被公司定位为战略产品，在经济新常态形势下，客车配套市场也是最为有发展潜力的市场之一，潍柴客车动力全部产品按照“高起点、高水平、高质量”的原则开发，针对公交、客运和团体等不同客户群体的需求的差异，从机体设计、零部件优化到动力总成的完美匹配，潍柴客车动力精益求精，助推客车动力升级换代。潍柴WP6发动机采用低转速、大扭矩理念设计，功率范围覆盖200—245马力，成熟的高压共轨+SCR技术路线
8月29日，“欧洲新标准 助力深圳港福田戴姆勒汽车&潍柴动力系列港口用车品鉴之旅”在深圳开启，针对深圳港的物流运输，潍柴重点推荐了WP6、WP7、WP10系列发动机，其经济性、动力性、可靠性再次刷新了客户对港口牵引车发动机的认识。 近年来，中国进出口贸易不断发展，集装箱吞吐量已经达到全球第一。伴随着中国集装箱运输行业的快速发展，客户对物流装备升级的需求愈发强烈，高出勤、低油耗、长寿
为激励锡柴科技人员在新产品、新工艺等领域不断创新和创造，日前，一汽锡柴对获得2014年度国家知识产权局授权的46件专利发明的科技人员进行了表彰与重奖。 近年来，锡柴创立了独特的创新管理体系。基于战略目标和绩效，建立了决策、动力、运营、发展、评价五大创新机制，通过创新机制的建立和运行，取得显著成效，专利数量近三年增长124.49% ，新品贡献率增长44.74% 。 “我们通过创新创效行动
近日，常州市人力资源和社会保障局对博士后科研工作站和创新基地进行了全面考核评估，全市16家工作站、2家分站，30家创新基地、5家分站，共计53家设站单位列入考核范围。在设站单位自查自评、各辖市区人社局初评、市人社局复评的基础上，研究确定了考核结果，优秀12家，良好18家，合格14家，不合格9家。常柴博士后科研工作站考核结果为优秀。 这次考核是为加强我市博士后科研工作站和创新实践基地（以下称工作站和
1月13日，来自全国各地的潍柴卡车动力经销商和终端客户代表，在潍柴信息化科技馆，共同见证了基于潍柴智慧动力平台的2015款卡车动力的亮相。本次发布的新产品是潍柴蓝擎动力Ⅳ代两款和“心动力”Ⅲ代两款，平台的升级和技术的创新，延续了潍柴WP13上市发布的步伐，吹响了潍柴卡车动力再创辉煌的号角。 基于WOS运营系统、全球研发共同体、优选的全球供应链系统和全生命周期会员制专属服务系统构成的潍柴智慧动力平台
蓄势于“芯”，厚基勃发。 继去年锡柴奥威11升机勇夺国内市场销量冠军、锡柴国四机多点开花赢取众多用户青睐后，今年锡柴奥威11升机、锡柴国四机销量再次走出强劲态势，1-9月份，与一汽解放J6P车匹配的锡柴奥威11升机销量同比增加43%，锡柴国四机销量更是同比增加985%，奥威国四机已成为目前发动机市场发展增速最快、用户认可度最高的发动机品牌。先天优势 蓄势而发 锡柴奥威11升机、国四机以
近日，潍柴联合壳牌统一、中成集团在包头举行了以“路遥知马力油久见真擎”为主题的工程机械发动机专用油上市仪式，推出了针对工程机械细分市场的专用油品。 油品的好坏，对发动机的影响至关重要。目前在工程机械发动机领域，油品使用过程中还存在种种不良习惯。不按规定换油、国机使用CF-4级别机油、用普通的柴机油代替工程机械专用油等行为，严重损害发动机性能，缩短了发动机的大修期。为了改变用户的用油习惯，降低故障率
锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发了一款环保大功率天然气发动机———锡柴奥威11升天然气发动机。该发动机匹配解放J6P重卡。 这标志着锡柴大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310~375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170~420功率段的全系列覆盖，更是锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点
近日，从江苏省机械行业协会获悉，锡柴 “4DX国四系列柴油机开发”获2013年度江苏机械工业科技进步一等奖。由锡柴自主开发的4DX国四系列柴油机具有很强的创新性，经专家鉴定，一致认为是自主开发了SCR和EGR+POC的新一代国四轻型柴油机，创新采用了前置齿轮驱动式机油泵、胀断式连杆、整体式进气歧管和热端布置EGR系统。排放符合GB17691-2005四阶段标准，产品功率覆盖76~105kW。投产后
新春佳节，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发的一款环保大功率天然气发动机。“这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全
从白山黑水到五岭之南，从广袤西部到浩瀚东海，潍柴动力绿色“中国心”的每一次体验结果，都使客户为之一振，继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办“省油动力 潍柴行”客户体验活动以来，一股省油“风暴”席卷大江南北，所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油“高品质”的美名。 有对比才有震撼 哈尔滨体验营：潍柴发动机油耗32.574升，比某品牌发动机省油2.62升，省油率达7%，按当日油价，每百公里节省费用18
近日，在秦岭之南一条繁忙的运输线上，潍柴动力股份有限公司携手汉中鑫隆销售公司于汉中地区举办了“省油动力 潍柴行”“心”动力客户走访试驾活动。“我们选择的活动地点在国道路边，为什么选在这里？因为这里是最接近用户的地方。在这里举办活动，能让更多卡车司机亲身体验潍柴发动机的性能。通过用户的口，向更多的卡车用户传递我们产品的优势。我们最希望的是，潍柴产品实实在在的优势能让用户看到、感受到。”潍柴动力股份有
近日，在秦岭之南一条繁忙的运输线上，潍柴动力股份有限公司携手汉中鑫隆销售公司于汉中地区举办了“省油动力 潍柴行”“心”动力客户走访试驾活动。 “我们选择的活动地点在国道路边，为什么选在这里？因为这里是最接近用户的地方。在这里举办活动，能让更多卡车司机亲身体验潍柴发动机的性能。通过用户的口，向更多的卡车用户传递我们产品的优势。我们最希望的是，潍柴产品实实在在的优势能让用户看到、感受到。”潍柴动力股份
“我们不仅要解决生存，更重要的是要实现持续发展。要超前谋划，面向未来，加快创新，使我们的企业持续、健康、稳定地发展。”近日，一汽锡柴党委书记蔡真法在接受媒体采访时说。作为国内历史最为悠久的内燃机制造企业，一汽锡柴的可持续发展之路，是一条勇担责任的绿色发展之路，更是一条坚持与自然和合共生的进取之路。绿色科技，勇担环保责任 一汽锡柴始终将绿色环保作为发展的驱动力，其科技创新工作始终围绕着“节油”这一核
近日，潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场。 据潍柴集团技术中心电控所所长李大明介绍，通常打比方，燃油系统是整个发动机的心脏，但ECU是整个发动机的大脑。我国ECU与国外相差了整整20年，过去一直被国外巨头攥在手中，导致国内装备制造长期受制于人。做世界上最好的发动机，是包括李大明在内的所有潍柴人的梦想，从蓝擎到高压共轨E鄄CU，从国四到国五、国六标准，技术创新一直是实现梦想的现实路径
打开国际原油的K线图，你会发现，仅2年的时间，国际原油的价格从2010年6月每桶不到80美元窜升至每桶近百美元，涨幅超过25%。油价上涨，对于工程机械终端用户来说，意味着同样的工作量要花更多的银子，使原本由于设备保有量过大租赁价格竞争激烈，已经微利或者无利的工程机械终端用户雪上加霜，面临着更大的生存压力。省油，是所有终端用户的共同梦想。作为中国动力的领军企业——潍柴动力，深知省油不仅可以为终端用户
6月8日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在烟台火热开启，当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百多人，共同见证了潍柴发动机卓越的省油性能。 此次潍柴动力省油体验营活动，由潍柴动力与烟台集大运业有限责任公司联合举办，潍柴动力和集大公司的高层领导均到场出席。参加省油测试的车辆共有两辆，分别为配装潍柴WP12四气门共轨低转速发动机卡车、配装另一品牌发动机的卡车。按照活动规则，两辆车均标
5月29日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在乌鲁木齐火热开启，当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百多人，共同见证了潍柴动力打造的省油先锋产品实际节能效果，详细了解了潍柴动力为经销商和终端用户提供的高效省油动力方案。最终，潍柴“省油动力”以每百公里低于普通发动机 3L的油耗成绩，引起现场观众的一致好评。 此次潍柴动力省油体验营活动，由潍柴动力与潍柴经销商乌鲁木齐蓝擎商贸有限公司
2013年5月18日，“2013年 省油动力 潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在内蒙古包头市火热开启，当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百余人，共同见证了潍柴发动机卓越的省油性能。 2013年“省油动力 潍柴行”活动已在全国30多个地区陆续开展，“省油”主题在重卡用户中反响强烈。此次在包头举办，更是受到当地用户的高度关注。此次潍柴动力节油行客户体验活动，由潍柴动力与经销商华银集团联合举
经过4月份的全国海选，5月9日至10日，以“服务创品牌，技能展风采”为主题的锡柴“精芯服务”品牌发布会暨全国服务技能大赛决赛在无锡隆重举行。来自全国各地的30名服务站的技术精英，以国四和天然气发动机整车故障排除为竞技内容，进行巅峰对决，以高超的技艺来诠释锡柴“精芯服务”的内涵。比赛现场，细致篆刻的“精芯服务”，体现了锡柴对创立服务品牌的用心、精心和专注；参赛选手高超的服务技能，彰显了锡柴服务站具备
3月30日，江苏省科技厅在常柴主持召开了公司承担的江苏省科技成果转化专项资金项目“满足美国TierⅣ与欧盟ⅢA排放法规的电控非道路柴油机研发与产业化”验收会。省科技厅领导以及行业专家、常柴总经理何建光、副总经理石建春、徐毅、以及技术中心、总师办、财务部等部门负责人参加了验收会议。 项目验收委员会成员认真听取了常柴科技成果转化项目的执行情况总结报告、财务决算报告，审阅了有关技术文件、审计报告及财务
上海柴油机股份有限公司以“工程机械全领域主流动力供应商”为主题参展本次“Bauma China 2012”，作为国内工程机械行业最具影响力的发动机供应商，上柴产品已经广泛应用于装载机、起重机、压路机、推土机、平地机、摊铺机等领域。 在本次展会上，上柴股份的新产品和升级产品集中亮相，参展的机型有4H、7H、9D、9DT和10E四大系列5款产品，其中H系列、E系列和9DT为代表的天然气系列是第一次在工
2012年10月23日，由福田雷沃重工和潍柴动力携手举办，吉林省永大工程机械集团有限公司承办的省油体验营活动在吉林省蛟河市举行。活动当天数百名用户共同见证了雷沃ETX装载机的实际节能效果，详细了解了雷沃ETX装载机为用户提供的高效省油动力方案。本次活动中监测样机一台为装配潍柴动力的雷沃ETX955装载机，一台为普通5吨装载机。在测试之前，工作人员仔细检查油表盘和测试设备。一切就绪之后，两辆装载机开
8月17日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在山东临沂火热开启，当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百多人，共同见证了潍柴发动机卓越的省油性能。 整装待发的参赛卡车 此次潍柴动力省油体验营活动，由潍柴动力与潍柴经销商远通集团联合举办，潍柴动力和远通集团的高层领导均到场出席。参加省油测试的车辆共有两辆，分别为配装潍柴WP12四气门共轨低转速发动机卡车、配装另一品牌发动机的卡车。按
作为整车动力的来源，发动机可以说是工程机械链上的核心； 2011年我国工程机械行业的营业收入同比增长近17%，市场规模达到5000亿元左右。但在工程机械推动我国经济发展的同时，如何有效降低用户使用成本，如何与国家积极构建节约型社会的政策相符合。成为摆在我国发动机企业面前的新挑战。 潍柴“绿色中国心”亮相蓉城，彰显省油王者风范 4月8日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在成都
作为整车动力的来源，发动机可以说是工程机械链上的核心； 2011年我国工程机械行业的营业收入同比增长近17%，市场规模达到5000亿元左右。但在工程机械推动我国经济发展的同时，如何有效降低用户使用成本，如何与国家积极构建节约型社会的政策相符合。成为摆在我国发动机企业面前的新挑战。 4月8日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在成都隆重举行。最终，潍柴“省油动力”以每小时低于普通发
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