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伴随技术成熟，中国高铁成本优势逐渐凸显，国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这对于谋求“走出去”的中国高铁而言，无疑是重大利好。与此同时，“十三五”规划开启，国内铁路建设也开始提速。国内建设和走出国门这两大因素共振，令高铁产业的快速发展期得以持续。中泰重启高铁合作 12月19日至20日，
近年来，高产量、高库存、低价格和低效益似乎成为了钢铁行业的宿命，今年依然不能例外。国家统计局的最新统计数据显示，今年1~5月，我国粗钢产量达到3.45亿吨，同比增长2.7%，其中4月份粗钢日均产量为229.5万吨，连续3个月创下新高。与高产量相比，今年前4个月大中型钢铁企业却亏损11.4亿元，销售利润率为-0.1%。 钢铁企业面临前所未有的困难，中国钢铁工业协会副会长王晓齐在近日举行的一个行业研讨
中国南车今天对外发布，该公司旗下戚墅堰所研制的“CRH380A齿轮箱驱动装置”被科技部列入2014年国家重点新产品计划，获得政府专项奖励。最新资料显示，由中国南车戚墅堰所研制的非高寒动车组用高铁齿轮箱已生产1万余套，产品广泛应用于京沪高铁、京广高铁等重点高铁线路。目前，该公司是国内惟一的高铁齿轮传动生产供应商。此外，最近由该公司研发的高寒齿轮箱驱动装置也取得重大突破。截至目前，装载中国南车戚墅堰所
虽然受到墨西哥高铁项目撤销招标结果和南车北车整合等多重因素影响，中国高铁企业拓展海外市场的步伐并没有减缓。中国南车和中国北车连日来密集发力，推出一系列新产品面向国外市场，“抢滩登陆”势头依旧十分强劲。11月30日，中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预计2015年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营，远期计划从新山到巴东勿刹900多公里的线
切削技术是铣刨机开发和制造过程中重要的核心竞争力。铣刨鼓、刀座和刀具之间的完美配合对铣刨效果起着决定性作用。因此，维特根有限公司特别致力于切削技术组件的持续开发。新型GENERATION X刀具使冷铣刨机的性能和经济性都得到了进一步提高。这对施工现场来说意味着：进一步降低铣刨成本，同时获得最佳的铣削结果。细节的改善 “在新型切削工具的研发过程中，我们不仅非常注重实践中积累的经验，也将客户的反馈建议
日前，山东德工公司组织机器人焊接操作者召开工作会议，共同探讨推进机器人生产。 山东德工高层及质检科、工艺科、设备科等相关负责人，与华恒机器人的调试人员一起对操作者提出的送丝阻力大、出气孔和焊偏等问题进行了讨论，寻求改进、解决的办法，从而达到切实提高机器人焊接质量和效率的目的。 德工领导层勉励操作者努力提高机器人操作水平，积极主动地学习编写焊接程序，练就一身过硬的本领，提高个人素质的同时为企业做更大
作为沃尔沃集团正在进行的提高盈利能力和降低成本措施的一部分，沃尔沃建筑设备公司将停止开发和生产现有冠以沃尔沃品牌的挖掘装载机和平地机。未来，沃尔沃建筑设备公司在中国的合资企业山东临工将成为以上类型产品的生产商。 如沃尔沃集团2014年第三季度季报中提及，沃尔沃建筑设备将采取进一步降低成本的措施，以调整部分产品的成本结构并提高盈利能力。跟据完成的公司运营结果，沃尔沃建筑设备公司决定停止在欧洲及美洲的
云南，晋宁磷矿的矿场上，一辆辆铰卡排着整齐的队伍在各个作业点之间穿梭。副矿长杨志平在一边观察着车队的运行，一边整理记录着。 沃尔沃数据控现场 优化晋宁磷矿生产模式 磷是一种重要的矿物资源，需求量很大，但中国的磷矿开采始终面临着开采成本压力。在发达国家的矿山机队中，设备燃油消耗和人员管理成本是总成本中最重要的部分。若要达到最经济的总成本，必须满足现场管理水平、车辆性能、机队配比三大条件的最优化。
随着科学技术的发展，智能化已经成为工程机械发展的主流趋势。而且智能化在各个领域也等到了较为广泛的应用，不仅有效提高了工作效率，还可以降低成本。工程机械行业是为国家基础建设提供技术装备的战略性产业，同时也是装备制造业中最重要的子行业，属于国家重点鼓励发展的领域之一，其制造技术的发展能够充分带动装备制造业产业升级和技术进步，是国家综合实力的集中体现。同时，工程机械面对市场经济、参与全球竞争，先进的制造
卡特彼勒坚持不懈地改善产品效能，以实现降低排放，降低客户拥有和运营成本的目标。自2010年起，卡特彼勒路面机械（徐州）有限公司引入中国的新产品都符合与美国3级或4级暂行排放法规，或者欧盟 IIIA 阶段或 IIIB 阶段法规相当的排放标准。这意味着该工厂的所有新产品都符合中国最新的发动机排气政策要求，包括市一级的地方政策。同时，该公司所有的压路机现在都以ECO模式设计，油耗量因机器、使用方法及
10月24日，山东德工公司组织机器人焊接操作者召开工作会议，共同探讨推进机器人生产。 山东德工高层及质检科、工艺科、设备科等相关负责人，与华恒机器人的调试人员一起对操作者提出的送丝阻力大、出气孔和焊偏等问题进行了讨论，寻求改进、解决的办法，从而达到切实提高机器人焊接质量和效率的目的。 德工领导层勉励操作者努力提高机器人操作水平，积极主动地学习编写焊接程序，练就一身过硬的本领，提高个人素质的同时为企
11月4日凌晨，墨西哥铁路部门宣布，由中国铁道建筑总公司领导的中国竞标团赢得墨西哥城－－克雷塔罗高铁订单。这条高铁将全部采用中国设计、中国施工、中国装备、中国标准，中国高铁第一次实现了真正意义上的走出去。中国高铁是凭什么拿下海外“第一单”？中国企业报出的价格，能否确保抢占市场与创造经济效益相结合？中国高铁是否由此开启了“出海”新时代？中国高铁凭什么走出海外？有标准、有实力——拿下墨西哥高铁，在业内
改变单纯的建设及装备出口 首次实现整体输出 中国高铁出海首单花落墨西哥 11月4日，中国铁建发布海外项目中标公告，称由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥首条高铁项目。这是中国在海外设计、承建并完全采用中国标准和装备的高铁，是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单。 >>发布 甩掉三菱庞巴迪成“黑马” 据墨西哥通讯和交通部铁路部门负责人巴勃罗·苏亚雷斯介绍，该高铁将连接首都墨西哥城和克
世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将于近期合并。10月29日消息表明，经向两家公司有关部门核实，目前两家公司已成立合并工作组，正就合并事项展开工作。中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话，为高铁“走出去”形成合力。作为上市公司，中国北车、中国南车日前同时发布公告：公司拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性……公司股票自10月27日起停牌。近年来，随着中国高铁和轨道装备的
2014年10月28日，阿特拉斯·科普柯与战略伙伴在北京共同签订了压缩机及配套设备合作协议。通过该协议的签订，双方进一步巩固了在中国轨道交通装备制造行业的战略伙伴关系。不仅如此，这一协议的签订也意味着目前已有超过1000台来自阿特拉斯·科普柯的压缩机应用于中国的高铁领域。 阿特拉斯·科普柯是一家专业的空气压缩机生产商，是全球压缩空气和空气处理技术方面的市场领导者。140年来，阿特拉斯·科普柯一直被
10月21日，“中国北车有意参与竞标美国加州高铁项目”的消息一时搅动了整个市场。记者22日向中国北车方面进行求证，对方表示确有投标意向。这条投资总额约680亿美元的海外高铁工程，有望成为中国高铁技术证明自己的新机遇。业内保守估计，该项目光移动装备需求都将超过百亿元人民币。有铁路系统内部人士向记者透露，本月底将有一支中国官方高铁推介团队，赴美研讨加州高铁项目，其中有中国南车的身影。美开始接收竞标意向
随着打桩机喷出的气浪,钢筋水泥桩柱被钉入地下，10月16日8点18分，经过紧张的前期筹备,泰富湘潭九华生产基地二期工程开始正式打桩。泰富重装集团董事长张勇率集团高管出席打桩仪式。 张勇表示，泰富九华生产基地二期，主要承担冶金矿山设备、港口机械设备、海工装备、大型物料输送成套设备、起重设备、电子系统装备等大型设备核心零部件的生产制造，它的建成使用将大大提高泰富的产品生产能力和核心竞争力，为“泰富梦”
为贯彻落实中央关于抓好粮食生产的部署，高质量、高效率地组织好今年“三秋”机械化生产，大力推进秋收、秋种、秋整地机械化作业，夺取秋粮丰产丰收，农业部办公厅日前发布了《关于做好2014年“三秋”机械化生产工作的通知》。通知围绕加强组织领导、落实扶持政策、精心组织调度、立足抗灾救灾、依法开展监理和强化信息宣传等六方面提出了具体要求。 通知提出，今年“三秋”机械化生产工作的目标是：力争全国投入“三秋”生
国内目前最先进的海上风电安装平台17日在上海亮相。这一海上风电安装船在吊装能力上能最大幅度满足风机大型化发展的需求，可满足800吨以下独桩的吊装和高精度打桩，具有轻度高、效率高、稳定性高等特点。 这是北车船舶与海洋工程发展有限公司联合上海崇和实业有限公司发布的。发布会上，同时有两家船东企业与北车海工及崇和实业签署造船意向合作协议，协议金额超10亿元。 根据国家能源局公布的《全国海上风电开发建设方案
近日，国务院总理李克强同俄罗斯总理梅德韦杰夫共同主持中俄总理第19次定期会晤。据悉，在会议中俄方与中方签署了“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京。这意味着，一条超过7000公里长的高铁将连同北京、莫斯科，北京通过铁路前往莫斯科的时间也有望从现在的6天左右缩短至两天。 □进展 中俄有望跨国通高铁 李克强访俄期间，中国发改委与俄罗斯运输部、中
2014年9月，中国北京——阿特拉斯·科普柯参展北京第七届中国国际安全生产及职业健康展览会。在这次展会上，阿特拉斯·科普柯展出了在安全生产行业的系列破拆产品，来自安全生产防范行业的多家单位参加了本次活动。全套方案，一站解决 阿特拉斯·科普柯在本次展会上展出了液压及内燃组合等轻型设备，轻便灵活，快速高效的安全生产设备吸引了众多现场客户的关注。 客户现场咨询 安防设备夺人眼球 轻便灵活的手持液压设备以
中俄将深化高铁合作 制造商首随总理出访 国务院总理李克强于当地时间12日下午乘专机抵达莫斯科，开始对俄罗斯进行正式访问，并举行中俄总理第十九次定期会晤，此行给备受关注的中俄高铁合作项目带来了新的预期。 据俄新网10日报道，李克强访问俄罗斯期间，在两国总理见证下，中国铁道建筑总公司、中国交通运输部、俄罗斯铁路公司以及俄罗斯交通部10月13日将共同签署一份合作备忘录。中方将重申参与莫斯科至喀山高铁项目
编者的话：由中国银行独家赞助支持的“向世界出发·2014国际化新征途”正式启程。今年我们围绕中国企业“走出去”四大主线——“中国制造”“中国建造”“中国智造”“跨国并购”，关注中国大型企业海外开疆扩土。随着国际化不断深入，中国制造企业在高精尖领域异军突起，中国南车即是高端装备制造业国际化的典型代表，本期“中国制造”篇将聚焦中国南车国际化布局的变化，此外金融如何为制造企业保驾护航亦是本期关注的重点所
1. 振动轮结构 振动轮既是双钢轮振动压路机的行走装置，又是其工作装置。压实沥青路面时，振动轮直接作用于沥青面层，为此振动轮结构直接影响沥青路面的压实质量和压实效率。 （1）振动轮直径 振动轮直径越大，曲率越小，振动轮弧面越平滑，所受到的行驶阻力越小，路面平整度越高，起步越平稳。若振动轮直径过大，将导致压实影响深度较浅，使达到相同密实度的碾压遍数增加，甚至在压实较厚摊铺层时难以压实底部沥青，造成压
购置的第一台斗容17.58立方米的勒图尔勒L1150装载机现已组装完成投入试生产效果良好。该装载机斗容17.58立方米，卸载高度6.27米,适合装载100吨级卡车。在公司露天煤矿的煤炭生产试运行中，该装载机装载TR100型自卸卡车只需3勺即可装满一车，从引车到装车结束只需要两分钟，随着司机操作熟练程度的增加工作效率还将进一步提高。该装载机的投入使用，将大大提高露天煤矿在天气恶劣条件下和坑下线路异常
9月17日下午，轨道设备事业总部迎来一批特殊的客人，来自9个非洲英语国家的22名铁路官员和专家组成的高铁国际研修班成员到轨道设备事业总部道岔分公司进行参观与交流。 在道岔分公司领导班子成员的陪同下，研修班学员对道岔及辙叉生产车间进行了参观。深入了解了道岔及辙叉生产的各个设备及生产工艺，重点参观及了解了正在组装车间试铺的GLC(07)02道岔，就道岔的性能及可动心轨结构的优点等与总工程师刘皓进行了探
高铁“走出去”近来成为热门话题。与此同时，“廉价”似乎成为中国高铁能够抢占国际市场的原因，中国高铁多项技术领先于世界，是最终拓展市场的原因，却很少被人提及。的确，造价不高是中国高铁“走出去”的优势，但却不是中国高铁立足世界、引领全球高铁建设潮流的唯一原因。中国高铁建设价格相对低廉，很大程度上源于国内相对较低的人力、智力附加成本和因地制宜的建设智慧，但技术资本附加低、竞争机制不成熟也是造成价格偏低的
高铁已经成为一张新的中国外交名片。一位常年从事外交活动的工作人员表示，现在的外事代表团访华，在时间允许的情况下，都会安排他们乘坐京津或京沪高铁来感受中国“高铁奇迹”。外宾们拿出手机对着车厢内电子显示屏上不断变化的行驶速度拍照的场景，一度令旁边的中国乘客感到新奇。2013年6月23日，美国《纽约时报》的一篇文章《高铁改变中国》称，“毫无疑问，高铁已经以意想不到的方式改变了中国”，“中国的高铁系统已经
高铁已经成为一张新的中国外交名片。 一位常年从事外交活动的工作人员告诉《中国经济周刊》，现在的外事代表团访华，在时间允许的情况下，都会安排他们乘坐京津或京沪高铁来感受中国“高铁奇迹”。外宾们拿出手机对着车厢内电子显示屏上不断变化的行驶速度拍照的场景，一度令旁边的中国乘客感到新奇。 中国经济周刊：中国高铁出海记 2013年6月23日，美国《纽约时报》的一篇文章《高铁改变中国》称，“毫无疑问，高铁已
作为重庆机电股份有限公司旗下的重要合资公司，今年上半年，重庆康明斯发动机有限公司（以下简称重庆康明斯）交出了优异的成绩单——1-6月，实现销售收入16亿元人民币。 “不久的将来，我们的产量和销售收入都会有较大提升。”重庆康明斯总经理赵留军说，根据康明斯公司和重庆机电股份签署的协议，双方联手建设的重庆大马力发动机制造基地，将在3年内建成投产，按照规划，到2017年，重庆康明斯的年销售收入会达到10亿
近日，铸造分公司与辽阳某公司签定了一批箱体铸件合同，箱体轮廓尺寸约2000*2000*1000mm，是南水北调工程中减速器箱体的重要铸件。此种减速器箱体输出扭矩高达170吨，箱体的轴承端载荷相当大，对铸件内部质量要求非常严格、苛刻，不能有夹渣、疏松、裂纹等丝毫缺陷。经过努力，铸造分公司成功生产大型球铁箱体铸件。合同签订后，铸造分公司领导迅速组织相关人员召开专题会议，针对产品对机械性能、化学成分、金
随着全球首台节能型搅拌机JS2000的下线，在经历一年多严格的工业性考核和严谨的技术改进提升后，近日，中联重科JS系列节能型搅拌机实现了大规模批量生产，这标志着中联重科自主研发和自主制造技术又迈上了一个新的台阶。 随着地球能源的过度开发，环境正在不断恶化，可持续发展已成为当代经济发展的重要主题，而节能环保型产品也已成为企业竞争的新市场。为适应大环境的需求，贯彻中联重科走可持续发展道路的方针，混凝土
山推建友利用国内领先的实验室技术，组织计量精度项目重点攻关，在供料精度、秤体精度、控制方法等三个方面获得重大技术突破。升级后的高铁专用搅拌设备在石济线、呼张线、沪通线、港珠澳大桥、福平线等高铁工程大量配套推广，计量精度经使用验证在行业内遥遥领先。 山推高精度计量技术项目广泛应用高铁工程 据了解，为控制高铁混凝土施工质量，中国铁路总公司工程管理中心针对混凝土生产推行信息化管理系统，将搅拌站现场生产
一季度装备制造生产增速持续加快 销售增速大幅上升二季度中经装备制造业景气指数为95.2，比上季度回落0.6点;中经装备制造业预警指数为73.3，比上季度回落10.0点，由正常稳定的“绿灯区”降至偏冷的“浅蓝灯区”。二季度，装备制造业整体运行稳中趋缓。其中，生产和利润增长有所放缓，销售增速略有回落；出口增长明显加快，产品价格跌幅收窄，投资增长有所加快，用工增长保持平稳。 中经装备制造业景气指数95.
随着近年来基础建设加速进行，人工砂整体保持稳定发展势头，天然砂石的开采、使用得到控制，人工（或机制砂）砂石逐步进入市场。人工砂应用市场的扩大也表明我国人工砂整体水平在提高。 人工砂生产主要有3种形式，一种是开矿产石的同时专门生产人工砂，这多属于大型企业（即年产砂石100万吨以上），质量较好，数量有几百家；一种是在河道里制砂机用卵石生产机制砂，或配以少量天然砂生产混合砂，这多属于中型企业（即年产砂石
海南省迄今为止投资体量最大的交通基础设施建设项目——西环高铁正加速推进，截至6月30日，项目今年累计完成投资52.5亿元。今年西环高铁拟安排投资117亿元，预计明年2月开始铺轨，有关各方正全力以赴确保项目2015年底投入运营。驱车行驶在西线高速公路上，高速路右侧的西环高铁工地跃入眼帘：一座座桥墩拔地而起，有的已经开始架梁，铁路沿线施工人员正战高温、斗酷暑奋战在一线工地。在西环高铁东方段，由中铁四局
世界领先的起重设备制造商和服务供应商科尼起重机公司的改造项目正日益受到客户关注，且跨越多领。与此同时，在某种程度上承受资本开支持续重压的小型企业或蓝筹公司，都意识到对设备进行改造是可靠且行之有效的方法，即以很小的成本，达到全新生产力、技术和安全标准，为企业带来最大利益。 科尼公司任英国商业开发经理Derek Hicklin指出：“众所周知，很多经济体都在竭力恢复经济的健康增长。这种情势下，仅通过投
随着我国经济的快速发展，基础设施建设在未来仍是拉动经济增长的重要环节，而这将对人工机制砂需求提出更高的要求，也将促进机制砂设备的进一步发展。 2014年4月19日，由中联重科研发生产的全球首条150t/h的干法楼式机制砂生产线在湖南吉首投产运营，该设备一举从产量和技术上达到全球领先水平。 中联重科全球首条干法楼式机制砂生产线投产 产能高、占地少、零排放此次在吉首投产的“金砂”150t/h干法楼式
砂石料颗粒的精细度决定了制砂生产线价格，为了增加细砂石料含量及提高细度模数，一帆机械提醒砂石料客户可以通过前期工序调整，确保半成品堆场砂石比例达到40：60的生产前提下，这个比例需要分二种工况运行，它们分别是增加5-20毫米颗粒含量和增加20-40毫米颗粒含量。 增加5-20毫米颗粒含量：主要利用细碎和超细碎环节进行5-20毫米颗粒级配含量调整。根据实验结果，选用细碎车间PFB1010反击破（进料
用户需要什么样的挖掘机？无非可靠耐用、操控性好、高效低油耗！从这个角度来看，柳工CLG922E挖掘机没有理由不火！总结了庞大的客户反馈信息及专家意见，历经100多项技术升级与创新，国内外技术专家共同组队，历时3年近万小时用心研发，以及上万次工况模拟试验，最终诞生了这款业界“良心佳作”——柳工CLG922E挖掘机。 柳工CLG922E挖掘机 在主要配件的选用上，CLG922E继续携手世界顶级的液压产
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