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1月17日，天津港港口自动驾驶示范区（二期）揭牌，在太平洋国际码头作业现场，由30辆人工电动集卡和8辆无人驾驶电动集卡组成的混合编队，按照系统派发指令精准行驶，装载从船舶上吊装的集装箱后从码头岸边驶向自动化堆场，8台三一改造的全自动四绳防摇轮胎吊全程参与自动化作业，整个作业流程井然有序。这标志着我国港口行业集装箱场桥批量自动化改造的国产化取得实质性突破。 自20
12月友道智途“5G+L4”智能重卡提前完成了2021年度4万标箱运输任务。 近日，友道智途邀请了媒体朋友走进上海自贸区临港新片区，亲身体验了友道智途的“5G+L4”智能重卡在东海大桥上的运营全过程，感受未来智慧交通的全面魅力。 友道智途CEO王瑞说：商用车自动驾驶有万亿级的需求市场，目前，友道智途已在港口场景实现自动驾驶商业化落地，2022年在厂区、干线物流、矿
10月17日，天津港重新开港69周年之际，在北疆港区C段码头七彩廊道前，隆重举办了天津港第二集装箱码头有限公司暨全球首个智慧零碳码头投产运营仪式。徐工作为主要参建单位受邀参加。 运营仪式现场 伴随着一声长长的汽笛声，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。据悉，该码头的智能水平运输系统由天津港集团联合徐工、华为等公司，成立创新战略联合体，经过各方共同努力合作结出丰硕果
近期，曼恩商用车与德国码头运营商汉堡港务仓储股份有限公司(以下简称“HHLA公司”)战略合作的“Hamburg TruckPilot”自动驾驶卡车测试项目大获成功，标志着自动化驾驶卡车可以高效、安全地应用于集成运输物流工作场景中。 曼恩自动驾驶卡车测试项目大获成功 2018年底，曼恩商用车与HHLA公司达成了前瞻性的战略合作项目“Hamburg TruckPilot”，双方将在德国汉堡集
【第一工程机械网 编译】康明斯最新推出的B6.7 Performance Series发动机不仅符合欧盟Stage 5排放标准，而且具有自动启停功能，可通过降低噪音和降低二氧化碳排放来帮助客户进一步降低运营成本以及对环境的影响。 能够自动启停的康明斯B6.7发动机 康明斯非公路业务总监Jeremy Harsin表示：“ B6.7包含了自动启停功能，可进一步降低燃油消耗以及总体维护成本。可实
科尼集团正在为TiL集团位于意大利热那亚的Calata Bettolo集装箱码头提供集装箱处理解决方案，并与该码头签署了一份为期4年的预防性故障维修合同。截至2024年10月，该合同为码头所有起重机、叉车、牵引车和拖车提供维护服务。2020年已交付两台科尼Gottwald 8型移动式港口起重机。该码头也使用科尼集装箱正面吊。 这充分体现无论客户处于何种发展阶段，科尼集团都有能力为客户提供量身定制的
牛年伊始，有“青韵码头”之称的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头不打年盹，鼓足干劲，迅速投入各项重点建设任务中，2月26日成功接卸首批4台七彩轨道桥，为美丽津港再添一抹靓丽色彩。 C段智能化集装箱码头轨道桥由于控制系统先进，且融入智慧、绿色、安全辅助功能，安装调试工作量比常规设备多出一倍。为确保春节后设备顺利发运，C段智能化集装箱码头组织技术工程师驻厂全程参与设备调试及功能试车，对过程中
12月29日，芜湖港朱家桥集装箱无人智能堆场正式启用，三一自动化轨道吊完成堆场第一吊，距离双方签订项目合同时间仅139天。 众所周知，轨道吊(RMG)正常工期为8-10个月，而自动化轨道吊(ARMG)集计算机控制技术、传感器检测技术、网络信息技术等各种智能技术为一体，具有更复杂的操作系统，工期超过12个月。 8月10日签合同、12月25日远控试运行、12月29日正式启用，三一用四个半月时间完成了一
荷兰鹿特丹港APMT集装箱码头订购了由16台柴油电动科尼诺尔跨运车组成的车队。该车队将于2020年9月月底之前交付。 这一订单于2020年3月下达，它成功延续了鹿特丹港APMT集装箱码头与科尼自2005年订立的合作关系。目前，该集装箱码头运营着一组由41台科尼诺尔跨运车组成的车队。 柴油电动科尼诺尔跨运车 跨运车销售主管Peter Kania对此有感而发：“多年前，我们与鹿特丹港APMT集装
卡尔玛与智利DP World 利尔奎码头签订协议，为其提供9台移动设备。该合约包含2台卡尔玛G系列正面吊、1台用于装卸集装箱的卡尔玛智选U系列正面吊以及6台卡尔玛Ottawa T2码头牵引车。此项订单已录入卡哥特科2020年第三季度订单，将于2020年第四季度分批交付。 DP World是全球领先的海上和内河码头运营商之一，也是卡尔玛的长期合作伙伴。DP World目前在南美西海岸的五大主要
卡尔玛中标北爱尔兰贝尔法斯特集装箱码头（BCT）的采购项目，提供全套AutoRTG系统支持码头运营。此套系统包括8台配有卡尔玛码头物流系统（TLS）和新一代远程控制（RC）平台的自动化轮胎式龙门吊。此项订单已录入卡哥特科2018年第四季度订单，计划于2019年年末交付。 卡尔玛全套AutoRTG系统 BCT是北爱尔兰最大的集装箱码头，位于并隶属于贝尔法斯特港，由爱尔兰欧陆集
卡尔玛T2E电动码头牵引车充电一次可持续运行高达26小时！ 卡尔玛新型电动码头牵引车 卡尔玛新型电动码头牵引车将为美国第二大集装箱海港——长滩港码头提供技术支持，在节能环保的同时满足该港的商业需求，助其实现2030年成立全自动车队的目标 。 消息来源：卡尔玛
2018年4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在中国汽车工程研究院举行 ，吸引了包括福田、东风、一汽、广汽、长安、吉利、百度等多家汽车企业、科技企业的积极参加。值得关注的是，福田汽车以一次性100%通过所有测试的傲人成绩，取得由主办方颁发的中国首张商用车自动驾驶路测牌照，并且成为国内唯一一家获得此牌照的商用车企业。 福田自动驾驶卡车 随着近年来国家对于自动驾驶重视程度的不断提高，各级地
GCT加拿大有限合伙公司为其在加拿大不列颠哥伦比亚的码头订购十台科尼轮胎式集装箱门式（RTG）起重机。起重机达到美国EPA Tier 4f级柴油机排放标准。合同于2018年2月初签订。 环球集装箱码头为其在不列颠哥伦比亚的码头另外订购10台科尼RTG 四台科尼轮胎式集装箱门式（RTG）起重机将在2019年第一季度交付于温哥华的GCT Vanterm码头。另外六台起重机也将在2019年第一季度交付
金斯敦转运码头于2017年12月订购了八台科尼诺尔跨运车，以增强位于牙买加金斯敦的金斯敦转运码头的集装箱装卸操作能力。 科尼诺尔跨运车 金斯敦港口是全球最宽最深的天然港之一。金斯敦转运码头得天独厚，充分利用其作为转运枢纽的自然优势，让牙买加乃至整个北加勒比海受益良多。 金斯敦转运码头目前操作25台科尼诺尔跨运车，型号主要为N SC 644 E。这些跨运车均是柴油电动跨运车，堆叠高度为过4堆3个集
2017年8月，科尼签署了一项重要服务协议：本公司以安特卫普为基地的服务机构将为欧洲最大的集装箱码头--MSC PSA European Terminal (MPET)的150多台不同代的科尼诺尔跨运车执行所有维护和修理工作。该服务协议的目的是实现整个机群的持续高可用性。 在安特卫普港口处理大多数集装箱的MPET看到了2016年业务的稳步增长。安特卫普码头服务有限公司、PSA安特卫普和MPET的服
港媒称，全球最大的集装箱自动化码头“上海国际航运中心洋山深水港区四期工程”，目前已进入设备安装和调试阶段，计划在2017年12月10日开港试运营。其设计吞吐能力初期达到一年400万标准箱，远期将达到一年630万标准箱，可满足多艘大型集装箱船同时靠泊。 据《香港经济日报》网站8月14日报道，与传统码头相比，洋山四期工程最大亮点是首次采用自动化设备和控制系统，由计算机控制桥吊来装卸集装箱，并使用无人驾
6月，近百名科尼全球自动化专家及中国各大码头代表汇聚上海，共同探讨了自动化码头管理运营的经验心得及未来趋势。
科尼参展今年于阿姆斯特丹举行的TOC EUROPE展会，并向集装箱搬运行业发布三项自动化相关的技术。 科尼参展TOC EUROPE发布自动化巨作 第一项自动化技术是科尼诺尔自动跨运车(A-STRAD)及自动快速跨运车(A-SPRINTER)系统。首先应用该技术的是新西兰奥克兰港，首单27台新型科尼诺尔自动跨运车(A-STRAD)将交付奥克兰港。现有的21台科尼诺尔跨运车将升级改造为自动跨运车。该
垃圾车遇上“最强大脑”会擦出怎样的火花？近期，徐工环境“环卫智联管理系统”家族又添新作——车厢可卸式垃圾车新型控制系统，成为徐工环卫智能家族的一员猛将！ 扁平化设计简约不简单 车厢可卸式垃圾车新型控制系统是在践行“技术领先，用不毁”金标准下，结合各行业扁平化设计浪潮而全新打造的新一代控制系统。该系统操作系统界面清晰靓丽，外形中细外宽，按键式操作，单手把持方便，符合人机工程。 系统操作界面清晰靓丽
2017年3月，科尼和美国全球货柜码头(GCT) 正式签约，商定交付两台BOXPORTER轨道式龙门起重机（RMG）。 科尼BOXPORTER轨道式龙门起重机（RMG） GCT贝永码头位于纽约和新泽西港，是北美最先进的码头之一。之前已有20台半自动轨道式龙门起重机在该码头成功运营，全新的BOXPORTER双悬臂轨道式龙门起重机（CRMG）将在泽西港快线新增的8条轨道上运营，这些轨道靠近多式联运码
两台正面吊和一台空箱堆高机于2017年3月交付意大利Co.Na.Te.Co. S.p.A.（Conateco）公司，成为首台投放市场的科尼Liftace品牌设备。 Conateco是那不勒斯港口最大的码头运营商，这些设备将成为集装箱搬运设备多元化车队的一部分，该车队拥有科尼提供的各类不同设备。 “20多年来，我们始终信赖科尼传统品牌技术。各类设备在我们的整个码头投入运营，包括正面吊以及移动式港口起
2月13日，6台三一混合动力轮胎式集装箱门式起重机（SRTG）成功抵达香港国际货柜码头。这是三一海工2017年发运的首批次大港机设备。 6台三一混合动力RTG 交付香港国际货柜码头 据了解，这6台设备为全新混合动力RTG，是三一海工首批次采用市电、柴电以及锂电池三大混合动力系统的RTG，整机电控系统还包括了PDS系统、远程抄表系统、集卡防吊起系统、大车纠偏系统、预留自动化用摄像系统接口等多项先进技
在工业4.0时代，随着自动焊锡机器人的出现与普及，机器生产逐渐代替人工，成为制造业的一种发展趋势。自动焊锡机器人，通过三度空间全方位调节，使烙铁/UL焊台及焊锡咀和锡线均不需经作业员之手，成为双手的替代品，机器手臂可以调整至工作需要的任意焊接之位。自动送锡系统的操作也十分简单，只需启动开关，锡线将自动、定速、定量的伸到烙铁头。不仅如此，采用手动数字式温度设定一目了然，能轻松选择自动恒温控制方式。
11月15日,弗吉尼亚港务局董事会成员批准了向科尼集团授予86台自动堆垛机（ASC）的合同，该合同分成两份合同进行。合同的签字仪式在11月17日举行。此次合同授予将86台ASC分成了两份合同进行，第一份合同包含为诺福克国际码头(NIT)提供60台自动堆垛机，第二份合同包含为弗吉尼亚国际门户(VIG)提供26台自动堆垛机。将于2018年至2020年间安排交付。合同的金额超过2亿欧元，使其成为科尼有史
科尼于2016年11月26日至27日在芬兰赫尔辛基举办第三届工业黑客松活动。此次的挑战将聚焦在货物自动化搬运，也就是通过设备和设备的连接来实现集装箱从船到码头，以及码头到卡车的移动。 科尼集团工业黑客之海上黑客——货物自动化搬运 总共有7支队伍入选参与了科尼海上黑客松的挑战，获胜的Nortel团队获得了7000欧元的奖金以及创投大会SLUSH的门票奖励。恭喜本次的获胜者！非常感谢所有的参赛者使此
2016年11月新西兰港运营商向特雷克斯港口解决方案订购27台全自动跨运车和21台现有跨运车的升级改造服务 特雷克斯港口解决方案 (TPS) ，作为码头自动化技术的先驱者和引导者，其Terex®柴油机驱动跨运车为码头运营商开创了新的篇章。这也是TPS首次为新西兰奥克兰港(POAL)提供全自动跨运车。到2019年中旬，TPS将交付给码头27台型号为N SC 644 E的全新全自动跨运车 (堆三过四)
2016年8月5日，厦门港务海通码头采购4台特雷克斯RTG签约仪式在厦门港务大厦举行。 厦门港务海通码头采购4台特雷克斯RTG签约仪式 特雷克斯诺尔起重设备（中国）有限公司运营总经理刘言先生率队，与厦门港务控股集团总工程师黄子榕先生，厦门国际港务股份有限公司执行董事兼副总经理陈朝辉先生，厦门海通码头有限公司领导，以及厦门海信升融资租赁有限公司领导在签约前进行了会晤，就双方长久以来的合作关系以及设备
卡尔玛赢得阿拉伯联合酋长国Abu Dhabi Terminals（简称ADT）订单，提供14台新型T2码头牵引车。ADT运营并管理Khalifa集装箱港（简称KPCT），KPCT是中东第一个半自动集装箱港口。此项订单已录入卡哥特科2016年第二季度订单，计划于2016年10月交付。 ADT首席运营官Neil Watson表示：“KPCT是全球技术最先进及发展最快的集装箱港口之一。我们不断寻找方法来
5月22日，位于印尼爪洼东部的泗水港拉蒙湾码头在印尼总统和政府高级官员的见证下举行了开幕仪式。这是印尼的一个历史性时刻，是该国运输发展项目中的一座里程碑。拉蒙湾将通过其庞大的水道，提高货物的吞吐量。科尼向拉蒙湾码头提供了自动化集装箱装卸系统。 新开幕的拉蒙湾码头可喻为印尼国有码头运营商PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)，“Pelindo III”的皇冠上的明珠
科尼斩获APM码头公司订购轮胎式门式起重机 (RTG) 的重要订单。该订单包括两部分，其中12台RTG提供给西班牙阿尔赫西拉斯APM码头公司；另外4台RTG将交付至尼日利亚拉各斯阿帕帕的APM码头公司。目前，此订单已录入2014年4季度销售业绩。 尼日利亚APM码头此次订购的是性能卓越的16轮RTG，吊运能力为41吨，堆5过6，最大跨度为6个集装箱加上卡车道宽度。 所有订购的RTG将配备多项重要功
卡尔玛赢得英国PD Ports 订单，提供3台卡尔玛Gloria正面吊和1台卡尔玛空箱堆高机至Teesport港。此项订单于2014年7月签订，于2014年12月交付设备。 PD Ports散货和港口服务事业部总经理Jerry Hopkinson 表示：“卡尔玛创新的科技，尤其是新驾驶室是影响我们做出决定的一个重要因素。在PD Ports，健康与安全是我们的第一要务，新采购的设备将进一步为我们的员
作为国内唯一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
10月15日，BICES 2013在北京九华国际会展中心拉开帷幕，展览会规模大、观众多，科技含量高、覆盖面广，受到国内外的普遍关注和好评。徐工集团更是率多台重量级成套设备参展，在徐工集团展厅内，吸引人眼球的除了工艺精湛的产品系列，徐工模拟操作系统更是成为一大亮点。 徐工QAY500起重机模拟操作系统成BICES展亮点 “向左，吊起……这套系统真是太逼真了！”QAY500全地面起重机模拟操作系统旁边
牵手卡特彼勒 控股西安双特 潍柴动力产品结构升级再下一“城” 控股子公司陕西法士特宣布进军商用车辆液力自动变速器 4月8日4时30分，陕西西安香格里拉大酒店。国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商——陕西法士特齿轮有限责任公司（以下简称“陕西法士特”）与世界500强企业美国卡特彼勒公司郑重宣布，经友好协商，双方合资成立西安双特智能传动有限公司，研发、生产全系列公路商用车辆重型液力自
在国家“双碳”政策的影响下，锂电市场需求旺盛， “锂电之都”四川省遂宁市凭借独特的地理位置和优势资源，成为中国锂电产业的重要聚集地。位于遂宁市某生产新能源负极材料的企业正搭乘着新能源东风，以强劲的增长势头实现跨越式发展。为快速抢占锂电“智”造高地，某生产新能源负极材料的企业选择与林德合作，通过林德自动化智能仓储物流解决方案，对内部物流系统进行智能化升级，用更高的仓储效率，传递绿色能源力量
永恒力任命Udo Panenka为负责自动化部门的董事会成员 监事会任命Udo Panenka为负责自动化部门的董事会成员，任命自 2024年4月1日起生效。 整合所有分公司和资源，聚焦于移动机器人、自动存储和检索系统（ASRS）以及仓储设备 永恒力集团监事会决定成立全新的 "自动化 &qu
近期，第一辆全自动铰接式自卸卡车在英国推出，这对采石行业来说是具有里程碑式的转变。今日《全球砂石》专栏带来文章《英国采石场首个全自动铰接式自卸车亮相》。 《英国采石场首个全自动铰接式自卸车亮相》 有史以来第一辆全自动铰接式自卸卡车前不久在英国推出，这对采石行业来说是具有里程碑式的转变。 全自动铰接式自卸卡车贝尔B40E 正式发布会在英国德文郡的一个瓷土采
近日，在澳大利亚，KCL向Patrick Terminal交付了9辆Terberg 350kW电动码头牵引车，新设备将全部投入弗里曼特尔的码头运营。 Terberg 350kW电动码头牵引车交付现场 Patrick Terminals是澳大利亚最大、最具创新性的集装箱码头运营商，在提高运营效率和拥抱创新方面有着悠久的历史。Terberg电动码头牵引车的部署代表着其在延长港口运
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