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· 为中国中车股份有限公司生产的货运机车提供100台MTU4000系列发动机 · MTU发动机将会为这批出口至阿根廷的货运机车带来强大动力 德国腓特烈港——罗尔斯•罗伊斯新获MTU发动机订单，将为中国机车制造商(中国中车股份有限公司，以下简称中国中车)提供100台MTU 4000系列发动机，合同总额超过三千万欧元。该批发动机的具体型号为16V 4000 R43，其柴油引擎功率均达2
由中国北方工业公司向埃塞俄比亚铁路公司提供的首批28台中国造机车，13日运抵吉布提港，埃塞和吉布提两国政府官员在吉布提港举行了隆重的设备接收仪式。 专程赶来迎接这批设备的埃塞铁路公司总经理格塔丘在接受记者采访时说，这批装备包括22台电力机车、6台内燃机车和6节客车车厢，这对即将建成投入运营的埃塞吉布提跨国铁路具有里程碑式的意义，为今后铁路正式运营奠定了坚实基础。此外，先前运抵的货车车厢已在目前的救
记者从中国中车株洲电力机车有限公司最新获悉，中国出口埃塞俄比亚的首批２２台电力机车日前运抵吉布提港，即将在埃塞俄比亚至吉布提的跨国铁路线上运行。届时，装备中国产先进电力机车的埃塞俄比亚铁路将跨入电气化时代。 据中车株机技术专家康明明介绍，这批出口埃塞俄比亚的电力机车，吸取了国内高原电力机车和出口南非电力机车等多方面优点，并在此基础上作了全面的适应性设计，适合在高温、高原和沙漠地区运行，堪称“耐热型
中国中车旗下的大连机车车辆有限公司最近举行了首批出口肯尼亚机车交车仪式。该批机车共13台，以东风4D型机车为原型设计，同时兼顾当地的运用环境进行了设计和优化，最高运行时速100公里，机车将服务于蒙内铁路施工建设。 中国中车交付首批出口肯尼亚机车 由中交集团总承包，中国路桥工程有限责任公司承建的蒙内铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，连接东非第一大港口蒙巴萨和首都内罗毕，采用中国国铁一
相关人士透露，全球范围内的内燃机车平均车龄已达25年，按内燃机车30年的使用寿命估算，未来将有大量内燃机车面临更新换代。而作为世界内燃机车的主要提供者，伴随全球内燃机车“更新季”的到来，中国中车正在迎来国际采购潮。 内燃机车主要依靠石油燃料提供动力，与依靠电力提供动力的电力机车共同构成当代世界铁路的两大“火车头家族”。 近年来，一些铁路实现了电气化，但内燃机车依然是世界铁路火车的主动力
10月15日上午，出口缅甸机车客车在中国中车四方车辆有限公司正式下线。 出口缅甸的机车客车是中国中车四方车辆有限公司专为东南亚地区自主设计、研发、制造的适合热带雨林气候、防高温、耐潮湿的米轨铁路客运车辆产品。属于公司目前获取的最大海外EPC（工程总承包）项目的主要交付产品。该项目包括在国内生产制造11台机车，39辆客车以及系统、全面的为国外客户设计和建造铁路客车制造厂，并指导缅方在当地组装完成21
近日，中国中车株洲研究所自主研发的“制动能量回馈系统”在朔黄铁路装车运行。该系统拥有强大的节能效果，每年可为每台机车节省电费150万元，中车株洲所介绍，其技术水平已处于世界领先地位。 朔黄铁路是中国第二条西煤东运大通道，坡道线路较长，该线路大量采用韶山4型直流机车。由于该型号机车的制动系统采用的是空气制动与电阻制动相结合的方式，其电阻制动所产生的电能被白白消耗掉。经过一年多的努力，中车株洲所与该铁
2015年9月22日，南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉，此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料，有效降低了排放，填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前，该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上，实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。 据介绍，NY16V280双燃料发动机属国内首创
日前，中国中车大连公司出口埃塞俄比亚内燃机车在中国企业承建的吉布提-埃塞俄比亚铁路开始试运行。 当天，中国土木工程有限公司运用这款机车将埃塞铁路公司在中国采购的机车车辆通过新建铁路从吉布提运往埃塞俄比亚。吉布提交通部长穆萨称，能在新建铁路建设阶段后期向埃塞运送铁路车辆是了不起的成就，在第一时间展现出了吉布提-埃塞铁路的安全、绿色和高效。铁路全线通车后将推动东非区域一体化建设进程。 20
7月20日，中国中车旗下戚墅堰公司出口沙特的8台机车出厂发运，交付用户。按合同要求，此次出口沙特后8台机车是戚墅堰公司首批2台机车在沙特成功运用的基础上，客户启动的又一批SDD17型机车。 中车戚墅堰公司针对沙特的温度高、风沙大等恶劣的气候条件，经过充分考察交流和精心设计，向用户提供使其满意的机车技术和运用方案，得到的用户的认可。首批2台机车交付用户后，受到沙特方面的好评。
近日，中国中车发布公告，旗下大连机车车辆有限公司与中国技术进出口总公司组成的联合体，同乌兹别克斯坦国家铁路公司签订了约2.8亿元的机车出口合同。出口乌兹别克斯坦货运电力机车，基于成熟的HXD3C型机车技术平台，根据乌兹别克斯坦国家环境特点设计的一款节能环保、抗寒、快速的大功率电力机车。符合俄罗斯国家宽轨（1520mm）标准，单轴最大功率1200kW，最高运用时速120公里。冬季严寒的塔什干地区，气
近日，中国中车发布公告，旗下大连机车车辆有限公司与中国技术进出口总公司组成的联合体，同乌兹别克斯坦国家铁路公司签订了约2.8亿元的机车出口合同。 出口乌兹别克斯坦货运电力机车，基于成熟的HXD3C型机车技术平台，根据乌兹别克斯坦国家环境特点设计的一款节能环保、抗寒、快速的大功率电力机车。符合俄罗斯国家宽轨（1520mm）标准，单轴最大功率1200kW，最高运用时速120公里。 冬季严寒的塔什干地区
记者从中国中车股份有限公司了解到，中国中车旗下的大连机车车辆有限公司日前成功交付首批出口肯尼亚的机车车辆。 该批机车共13台，以东风4D型机车为原型设计，同时兼顾当地的使用环境进行了设计和优化，最高运行时速100公里，机车将服务于蒙巴萨至内罗毕铁路施工建设。 由中交集团总承包，中国路桥工程有限责任公司承建的蒙内铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，连接东非第一大港口蒙巴萨和首都内罗毕，采用中国国
近日，由中国北车大连机车车辆有限公司最新制造的8台新型内燃机车经过严格的组装和调试后，全部吊装至一艘名为 “SHANSI”的货轮之上，运往大洋彼岸的新西兰，正式启动了在新西兰的 “产品+服务”出口模式。 据悉，这批机车是大连机车公司斩获的第三批新西兰订单，与前两代产品相比，生产工艺与机车性能均有明显提升。首次在内燃机车上实现了先油漆后组装的工艺，组装后的机车更加美观；经过测试和试验，机车牵引能力等
3月3日上午，大连市领导、大连机车车辆有限公司和瓦轴集团公司领导就大连地铁2号线扩容项目、轴箱轴承国产化事宜，在大机车会议室进行了座谈和技术交流。大连市原市长魏富海，大连市副市长张亚东，市经信委主任张乙明、副主任韩广，大连机车车辆有限公司董事长闵兴、副总工程师敖建安，瓦轴集团公司董事长丛红、副总经理孙茂林、股份公司副总经理谭剑光等参加了座谈会。 座谈会由大连机车车辆有限公司董事长闵兴
2月6日国家发改委公布数据显示：2014年中国装备制造业出口额达2.1万亿元，占全部产品出口收入的17%，其中铁路机车出口额近40亿美元，占全球市场份额的10%。中国装备，正步步为营走出去，服务全世界。 走得出 铁路能源等是响亮名片 2009年起，中国装备制造业总产值超过美国，连年稳居世界第一，汽车、船舶、机床、发电设备、工程机械等主要产业生产规模均位居世界前列。中国装备是名副其实的“大块头”，在
中国南车将征集40名网友于3月13日前往江苏常州，探秘中国南车常州基地。报名日期自即日正式开始，报名截止日期2月28日。 这项名为“车迷有约走进南车”的公众日活动缘起于2011年的“7·23”甬温线交通事故之后，为了让更多人了解中国高铁，现场见证中国高铁的制造技术。 举办地为百年大厂 据中国南车工作人员透露，“7·23”甬温线交通事故之后，当时社会对高铁发展一片质疑之声，为了让更多的人了解中国高铁
1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在中国南车资阳公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。截至2014年底，我国非电气化铁路仍然超过6万公里，占比超过50%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划、指导下开展了为期5年的研究，推出了这两款整车系统集成技
1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在位于四川省的中国南车资阳机车有限公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。尽管目前高铁已经实现了电气化牵引，但从全世界范围来看，非电气化铁路仍然超过140万公里，占比超过98%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划
1月23日，由中国南车戚墅堰公司为泰国“量身定制”的内燃机车在泰国西拉差火车站举行交接仪式。据悉，中国南车将为泰国提供总计20台内燃机车，首批交付的共两台，编号为5101和5102。 此次在中国南车购买内燃机车，翻开了泰国铁路运输的新篇章。本月4号运抵的内燃机车已经通过了各项系统的测试，测试结果良好。泰国正式接收机车的投入使用，标志着泰国铁路建设更上一层楼，在国际竞争中展示新优势。 为推动泰国铁路
“中国高铁巨头挑战西门子！”德国电视一台3日报道称，中国两家最大的轨道交通设备制造商北车和南车日前宣布正式合并为“中国中车”，此举的目标很明确，即在国际市场上，共同对付强大的竞争对手——德国的西门子、加拿大的庞巴迪、法国的阿尔斯通和日本的新干线。 德国电视一台报道称，新成立的“中国中车”有大约17万名员工。数据显示，新企业的年经营额高达300亿欧元。而其对手庞巴迪、阿尔斯通以及西门子在铁路领域的经
12月15日，中国南车对外发布，该公司获得新的海外订单，将为阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目提供机车及货车产品，总金额约17亿元人民币。阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目，是阿根廷庞大铁路网实施旧线改造工程的一部分，中国机械设备工程股份有限公司获得了总包合同。该项目共需要机车100台，各类型货车3500辆。中国南车将提供宽轨机车与米轨机车合计80台，矿石漏斗车、粮食漏斗车、平车等超过2000辆。中国南车是阿
12月15日，中国南车对外宣布公司获得新的海外订单，即为阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目提供机车及货车产品，总金额约17亿元人民币。 据悉，阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目，是阿根廷庞大铁路网实施旧线改造工程的一部分，中国机械设备工程股份有限公司获得了总包合同。该项目共需要机车100台，各类型货车3500辆。中国南车将提供宽轨机车与米轨机车合计80台，矿石漏斗车、粮食漏斗车、平车等超过2000辆。 事实上
16日，在位于湖南的中国南车株洲电力机车有限公司，中国轨道交通装备整车最大出口订单的首批电力机车下线。这两台为南非打造的高端双流制电力机车，将在2015年2月28日前验收交付。今年3月，中国南车株机公司曾获签南非Transnet公司这笔价值21亿美元的电力机车大单。此次率先“诞生”的两台同款双流制四轴货运电力机车，可在25千伏交流电压和3千伏直流电压下运行，功率为3000千瓦，最高时速100公里。
近日，拉萨至日喀则铁路开通，作为牵引机车的中国北车大连机车车辆有限公司独家研制的和谐N3高原型火车头，不仅没有“高原反应”，而且以最高120公里的时速，将拉萨与日喀则距离缩短至3小时。这是国产大功率机车首登世界屋脊。 拉日铁路海拔在3600至3920米间，坡度大，隧道多且长，空气密度低、严寒、缺氧、温差大、风沙大、紫外线强。此前，由于无法克服“高原反应”，青藏高原上跑的火车头都从国外进口。据介绍，
8月15日，拉日铁路（拉萨至日喀则）正式开通，中国北车独家研制的和谐N3高原型火车头亮相“天路”，担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车（火车头）首次登上世界屋脊，青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力，而此前青藏铁路采用的大功率机车主要依赖于美国进口。和谐N3型机车是我国目前性能最卓越的内燃机车。主要运用于我国东北平原地区，担负北煤南运等重点物资运输牵引任务。青藏铁路是世界海拔最高的铁路，由于青
记者今日从广铁集团获悉，目前我国铁路最大功率机车HXD1-1344，率先用于广铁集团怀化机务段86907次货车，并在沪昆铁路湖南段成功上线运行。该机车今后将在沪昆铁路全线推广使用，将使货车运行速度提高20%以上。 据介绍，沪昆铁路是我国最长的铁路干线，由于该线在湖南境内往贵州方向路段途经山区多，列车运行时爬坡多，因此对货运机车的运力要求较高。 HXD1机车是目前我国最大功率机车，由两节固定重联的4
日前，一台采用国四排放专用汽车底盘的SMJ5530TZJ煤层气钻机车在石煤机公司下线，该钻机车是在原有车型基础上的一款 “升级版”，该钻机车除了尾气排放符合国四排放环保要求外，在性能上也有了很大提升，能更好地适应煤矿地面瓦斯抽采钻孔、浅层石油及水文水井施工及矿山抢险救援。 SMJ系列钻机车是一种将液压顶部驱动钻机，安装于汽车底盘上的车载钻机，可满足压缩空气钻进，泡沫钻进和泥浆泵钻进的钻探工程的施工
6月5日，记者从中国南车资阳公司获悉，该公司率先在全球研制的具有自主知识产权、世界最大功率(2000kW以上功率)的油、电混合动力机车设计方案，于近日通过了中国铁路总公司的评审。 中国南车资阳公司于2010年，成功下线了我国首台功率为1000kW的油、电混合动力机车，该车在国内钢铁企业进行了近一年的试运用，节能减排效果极其显著，在同等运用条件下与同等功率的传统内燃调车机车相比，燃油使用量可下降50
5月17日下午，我国工业领域最高奖项——第三届中国工业大奖在首都人民大会堂揭晓。凭借执着的 “火车头”时代精神和领跑行业的企业综合实力，中国北车集团大连机车车辆有限公司喜获 “中国工业大奖表彰奖”。该公司既是此次工业大奖三个奖项的41家获奖企业中，惟一一家轨道交通装备行业企业，也是辽宁省4家获奖企业中仅有的大连企业。中国工业经济联合会会长、中国工业大奖审定委员会主任李毅中指出，获奖企业实现了 “中
日前，刚果（金）用户SNCC公司一行3人到中国北车二七装备公司开展技术交流，并增购8台内燃机车订单。在10天的技术洽谈中，双方签字确认了机车电气原理图、配线图、机车总图、制动系统原理图等技术文件。客户对二七装备公司的CKD8C1型内燃机车技术方案的技术准备以及各专业的技术答疑非常满意，对二七装备公司生产的机车性能表示肯定，当场决定增加采购数量。在原合同基础上，增加采购3台CKD8C1型内燃机车和5
4月15日，笔者从南车资阳机车有限公司获悉，该公司自主研制的2台内燃机车助力埃塞俄比亚国家铁路建设已近一个月，运用状况良好。这两台“南车造”既是为埃塞俄比亚铁路建设事业发展贡献力量，又是中国南车资阳公司向第10个非洲国家出口的机车。 今年3月21日，两台“南车造”在亚的斯亚贝巴至MIESO段新建准轨铁路投入运用。该准轨铁路是埃塞俄比亚国家铁路网一期工程项目一号线的第一段，是该国“新五年计划”中的重
笔者从刚刚召开的中国(大连)现代有轨电车交通系统研讨会上获悉，中国北车集团大连机车车辆有限公司与北京轨道交通建设管理有限公司签订了31列北京西郊线现代有轨电车合同，首都第一列 “无辫”现代有轨电车将于年内亮相。北京西郊线有轨电车是大连机车公司继珠海1号线项目后独揽的又一订单，标志着大连机车公司城市轨道车辆首次独立挺进首都，进一步占领高端市场。同时也意味着具有世界最为先进的，采用地面供电技术的有轨电
3月29日，中国北车同车公司出口白俄罗斯的大功率交流传动电力机车开始承担渝新欧铁路列车的牵引职责。该趟列车自中国重庆发出后，在渝新欧铁路通道走行16天，由6个国家各自派出最先进的铁路机车接力承运。中国北车研制的中白货运1型电力机车，承担了其在白俄罗斯全境牵引，在国际铁路大舞台上有力彰显“中国力量”。 渝新欧国际铁路联运大通道运行路径从我国重庆始发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜
当地时间3月17日，中国北车大连机辆公司与南非Transnet 公司签署了232台内燃机车的销售合同。这是国内企业内燃机车出口海外最大的单笔订单，也是中国北车今年3月以来在非洲斩获的第三个订单。十天之内连获三个订单。自2013年以来，中国北车铁路机车、客车、货车、城轨等轨道交通装备“开往”非洲的步伐进一步提速。中国北车此次为Transnet公司设计的交流传动内燃机车，功率高达3300KW，采用先进
煤层气钻机车(欠平衡车装钻机)是针对煤矿瓦斯抽采和利用的新能源设备，可用于煤层气抽采井施工、浅层石油及水文水井施工，为国家级新产品。在新能源利用上，该类设备过去我国主要依靠进口。进口设备价格昂贵，造成新能源开采企业成本的增加。钻机车优势鲜明 石煤机公司是冀中能源和中煤能源的均股企业，具有七十多年的历史，原为煤炭部直属企业，在地质钻探装备领域享有盛誉，开发了众多国内首创产品。凭借企业实力，石煤机公司
12月22日，由大连机车公司自主研发的和谐N3型内燃机车柴油机电喷控制器顺利通过调速试验，标志着该电喷控制器打破了国外技术垄断，即将进入装车运用考核阶段。 16V265H型柴油机作为和谐N3型机车的“心脏”，在目前国内同类产品中各项技术比较先进。该型柴油机采用电喷控制系统，由于电喷技术存在技术壁垒，核心技术由少数国外公司所掌控，目前电喷控制器仍需进口。电喷柴油机相对于传统的机械调速控制方式，可利用
2013年12月5日下午，刚果（金）多式联运项目利用世行贷款采购内燃电传动机车合同签约仪式在刚果（金）首都金沙萨举行。世行刚果（金）办事处代表同中国北车二七装备公司与山东外经集团组成的联合体签订了18台内燃电传动机车合同。刚果（金）政府交通部长卡伦巴以及中国驻刚果（金）商务参赞周芒胜，中国北车股份有限公司副总裁赵光兴，二七装备公司董事长兼总经理杨永林等领导出席了签约仪式。 刚果（金）政府交通部部
12月17日，在新建成的陕西西安至甘肃平凉电气化铁路陕西彬县西站，一列电气化铁路检测车对轨道、接触网状态、通信信号系统等进行带电热滑和动态检测试验。 西平电气化铁路电力机车试跑 预计年内开通运营 当日，由中铁电气化局西安电化公司承建的西平电气化铁路进入电力机车试跑阶段。西安至平凉电气化铁路正线全长263.1公里，是国家“十一五”规划建设的铁路项目之一，计划今年年底建成通车。届时，从古都西安到崆峒
国家发改委日前就国务院颁布的《政府核准的投资项目目录(2013年本)》做出解读。发改委表示，此次目录修订已经最大限度地缩小核准范围，有利于进一步落实企业投资自主权，调动企业和地方的积极性，激发经济发展的内生动力。 从整体上看，此次修订取消和下放力度较大。共取消、下放和转移49项核准权限，其中，取消核准改为备案19项、下放地方政府核准20项、转由国务院行业管理部门核准10项。经初步测算，目录修订后，
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