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陕汽码头牵引车获国家A级特种设备制造许可证

陕汽集团生产的偏置码头牵引车属于《特种设备安全监察条例》要求的场(厂)内专用机动车辆,须办理特种设备制造许可证,方可在使用地进行注册登记、年度检验和正常使用。 为了不影响该车型正常生产与销售,安技环保办公室组织公司相关单位对蓄电池码头车和内燃型6×4码头车两种车型申请办理特种设备制造许可资质,并根据《机电类特种设备制造许可规则》的要求完成了产品车的型式试验及制造条件现场评审。 近期,该两种车型获得

陕汽德龙新M3000重卡山东临沂上市发布会举行

2013年11月9日,山东临沂华兴汽车销售服务有限公司举办了陕汽德龙新M3000重卡上市发布会,来自陕重汽销售公司市场部经理刘鑫、陕重汽山东办事处主任王永锋、山东远通汽车贸易集团有限公司副总经理田玉富、山东远通汽车贸易集团有限公司副总经理杨成斌、山东临沂华兴汽车销售服务有限公司总经理陈伯坤。以及山东临沂地区的经销商、服务商、在用户代表等百余人参加了此次发布会。 山东陕汽德龙新M3000重卡临沂地区

陕汽集团借壳博通股份 注入资产控股权成悬疑

停牌近三个月的博通股份7月31日晚间公布重组预案,公司拟通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团100%股权,交易完成后,陕汽集团将实现借壳上市。但令陕汽集团尴尬的是,公司此次主要注入的资产控股权却掌握在潍柴动力手中。 根据预案,博通股份以原有全部资产及负债与陕汽控股持有的陕汽集团55.71%的股权中等值部分进行置换。其中,博通股份拟置出资产的预估值约为1.63亿元,预估增值率约为71.53%;陕汽

陕汽公司完成国四后处理系统的开发与优化

为落实国家标准(GB17691)对今年7月1日起执行国四阶段排放的强制性要求,汽车工程研究院于2012年底对车辆国四后处理系统的开发与优化进行了项目立项,目前已顺利完成了该项目,所开发和优化的国四后处理系统产品已体现于公司订单车中。 此次以国家法律、法规和标准为基本要求,以市场需求为导向的新产品开发改进项目,主要开展了国四尿素喷射系统优化、流体系统的流场分析与优化、排气管优化改进设计、国四后处理系

陕汽重卡亮相俄罗斯建筑及工程机械展会

日前,在莫斯科举办的第十四届俄罗斯建筑及工程机械展览会上,陕汽共有五台重卡参展。 此次陕汽展出的车型分别为:德龙F3000高顶CNG牵引车、德龙F3000平顶挂钩式厢式载货车、德龙F3000平顶自卸车(U形货箱)、德龙F2000平顶混凝土搅拌车及德龙F3000随车吊载货车,各个车型均满足欧Ⅳ排放标准且均以取得俄罗斯国家认证。另外,该公司展位还专门展示了一台潍柴天然气发动机及一台西安康明斯发动机,以

陕汽与陕西中燃LNG战略合作项目全面启动

6月14日,陕汽重卡与陕西中燃清洁能源投资有限公司LNG项目合作协议签约仪式在西安举行,这是陕汽重卡与能源企业战略合作的又一次实践,是双方合作关系的进一步加强和深化,双方将在多个领域展开多角度多层次的合作。陕汽也将以此为契机,进一步加快新能源重卡及其产业的快速发展,搭建产业链成员共赢发展的新平台。陕汽与陕西中燃公司战略合作的意义,一方面在于资源整合后对绿色新能源产业带动与发展,另一方面在于企业联手

陕重汽牵引车通过国家质检总局试验检测认证

近期,根据国家质检总局对特种车生产企业特种设备许可证审查、发放的相关要求,陕重汽邀请国家质检总局特种设备安全监察局认可的第三方检测机构,对新研发生产的SX4254ZL294型码头牵引车和SX4186ZG331N电动码头车进行了试验检测认证。本次型式试验的内容主要包括:主要技术图纸参数审核、主要总成零部件的有效试验报告审核、整机合格证审核、主要性能测试、使用维护说明书检查等6项。本次型式试验认证由汽

高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车在陕汽诞生

作为陕汽公司战略产品之一的载重60吨高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车最近在特种车事业部成功试制完成,陕汽公司计划于近期发往青海用户进行实地试验。HPDI产品的发动机采用缸内直喷技术,不仅经济效益显著,而且有利于绿色环保。首先,天然气价格低于柴油价格,高压直喷喷嘴根据共轨喷射发动机设计,能够进一步提升性能,降低燃料消耗、排放和噪音,用户的燃料成本可大幅度降低。其次,该产品的颗粒物质排放较普通车辆降

洪金宝出席陕汽重卡散打百强赛开幕

3月13日,由中国武术协会主办,陕西省体育局联合陕西广电集团、华商传媒集团承办,陕西汽车集团冠名赞助的“中国真功夫”武术散打百强赛在西安泾渭体育运动中心火热开赛,国家体育总局副局长肖天,陕西省白阿莹等多名政府领导出席了揭幕战,陕汽控股董事长兼党委书记方红卫、党委副书记刘金平作为特邀揭幕和颁奖嘉宾出席,中央电视台著名主持人孙正平现场主持。 散打是武术比赛中最凸显对抗性和实战性的项目,各路武林高手都得

陕汽重卡获“2012用户最满意商用车品牌”奖

近日,由《商用车界》杂志主办,交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、长安大学等单位协办的“2012商用车界年度盛典”在北京举行,同时“2012年度商用车型”评选结果正式发布。陕汽重卡荣获“2012用户最满意商用车品牌”大奖。 “2012商用车界年度盛典”现场 陕汽重卡荣获“2012用户最满意商用车品牌”奖牌 自2012年8月开展“2012年度商用车”评选以来,全体专家组成员

陕汽发力天然气重卡 建设重卡生态文明

“努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。”这一方向性论述势必会深化中国经济发展模式变革,中国工业企业也必然要深入转型升级。对于重卡企业而言,这既是机遇,也是挑战。作为中国重卡行业的领导者,陕汽十年前就洞悉这一机遇,发力天然气重卡。如今的陕汽已经成为天然气重卡行业的领导者,然而,对于志存高远的陕汽而言,永续的技术创新,溢价产品价值,建设重卡生态文明依然任重而道远。在过去的2012年,关于商用车行业

陕汽重卡2013年商务大会在西安隆重召开

以“绿色领航,价值典范,智联天下,创赢未来”为主题的陕汽重卡2013商务年会12月18日在西安曲江国际会议中心隆重召开。从大会主题可以看出,2013年陕汽重卡将主打“绿色、智能”牌,并向用户输出超值的产品、全生命周期价值最大化的解决方案,从而高调拉开了陕汽实现转型发展的新序幕。 参加本次商务会的主要领导和嘉宾有,工业和信息化部、全国网络与信息技术中心副主任李大伟,陕汽控股董事长、党委书记方红卫,

破解重卡“市场迷局”陕汽定义中国好品质

2012年,中国宏观经济发展进入低迷期,以基础建设投资拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌,市场更是下降30%之多。然而,陕汽重卡市场份额却实现逆生长,同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面,陕汽市场占有率达20.1%,连续9个月居行业第一位。 独有的技术革新和对用户需求的深入了解成为关键,陕汽德龙8×4系列自卸车,搭载潍柴省油动力重载/工程版WP10和WP12N系列发动机,高效节能的

陕汽集团兰德公司成功研发两款纯电动重卡

在陕汽集团公司的积极推动和特种车事业部、德仕公司、汽车工程研究院的大力支持下,陕汽集团兰德公司最近成功自主开发研制出了两款纯电动重卡:纯电动牵引车、纯电动清扫车。此两款产品分别在特种车事业部和德仕公司试制成功后,随即以纯电动、零排放为特色引起了重卡行业的广泛关注,呈现出广阔的市场发展前景。 秉承节能、环保系统理念,纯电动可达到低碳要求。电动模式作为一种新的绿色动力能源,已经成为世界各主要国家和汽

中联重科8方陕汽CNG底盘搅拌车下线销往秘鲁

日前,两台中联8方陕汽CNG(压缩天然气)底盘搅拌车在沅江顺利下线并成功销往秘鲁。该款搅拌车的顺利下线,标志着中联重科在新能源搅拌车领域又迈出了坚实的一步。 该款搅拌车采用以天然气为燃料的新型发动机,由于天然气的主要成分是甲烷(CH4),燃烧后产物不含铅化物、硫化物等有毒物质,其排放效果可达到国四标准,能大幅降低对环境的污染;而且,天然气的价格相对柴油较为低廉,燃料费用可节省40%以上,每年可为

陕汽与巴西Metro-Shacman公司合资建组装厂

5月9日,陕汽集团与巴西Metro-Shacman公司就合资组建巴西组装厂项目达成协议。这标志着陕汽集团海外本土化战略又迈出了重要一步。据了解,陕汽巴西组装厂将落户于巴西伯南布克州,建成后将于2013年实现3000辆重卡SKD组装产能,2017年实现2万辆重卡本土化产能。此项目还将包括重型卡车的三大总成的本土化生产计划。Metro-Shacman公司自2007年开始与陕汽合作,是巴西当地具有实力的

重汽财务公司首次实现办理再贴现业务

重汽财务公司积极开拓金融产品,满足企业经营发展的需要。近日,向人民银行济南分行营业管理部成功办理了第一笔商业汇票再贴现业务。这是财务公司自恢复营业以来首次办理再贴现业务,不仅丰富了财务公司融资业务产品,而且为财务公司低成本融资开拓了新的渠道。 “再贴现”是中央银行通过买进商业银行或财务公司持有的已贴现但尚未到期的商业汇票,向商业银行或财务公司提供融资支持的行为。再贴现业务具有贴现利率低,资金到

工信部装备司副司长王富昌等到陕汽调研

10月11日上午, 国家工信部装备司副司长王富昌、国家发改委协调司机械处处级调研员吴卫到陕汽调研。陕汽公司总经理袁宏明、副总经理杨承志、刘玺斌热情接待了王富昌副司长一行。在展厅参观时,陕汽袁宏明总经理向王副司长介绍了企业的布局、主导产品,出口情况和当前的生产经营情况。参观完展厅后,王富昌副司长一行在杨承志、刘玺斌副总经理陪同下又参观了车身厂冲压和装焊单元以及汽车总装配厂。(本文来自陕汽)

陕汽被授予“年度施工设备优质供应商”称号

日前,陕汽集团被中国中铁股份有限公司授予“2011-2012年度施工设备优质供应商”称号,这是中铁对陕汽集团在多次合作中的出色表现予以的高度肯定。近年来陕汽集团在与中资公司的合作项目中,不仅满足用户对单项产品的需求,更专注于为用户提供一整套重载物流、工程施工等方面的解决方案。特别是针对大型工程承包项目,为产品提供整个生命周期的服务,并设立专项服务站点、服务人员和服务设备,切实保证了整个项目的进度要

陕汽公司F3000超大马力国Ⅳ牵引车研发成功

随着经济的发展和市场需求的变化,世界重卡行业已呈现出大吨位、大马力、轻量化、高技术化的发展趋势。为在将来大马力重卡的市场竞争中夺得先机,今年5月份,汽车工程研究院组织技术人员展开了对超大马力德龙F3000国Ⅳ牵引车的研发和试制工作。在公司各相关部门的鼎立支持下,研发人员和试制人员经过近3个月紧张有序的工作,克服一系列的技术难题,成功开发出国产最大马力牵引车 SX4257NZ324。该车搭载潍柴动力

陕汽牵头新能源重卡联盟 推进重卡商业化

原计划于今年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》已确定再次被推迟,但与此同时,民间对新能源的推进似乎更为迅速。 6月29日,由陕西重汽牵头,联合新疆广汇、中石油等七家单位共同发起的《中国绿色经济新能源重卡联盟公约》在西安发布,其核心就是链合优势资源,促进新能源重卡的商业化应用。 陕汽集团董事长方红卫知道,曾被几次推迟的新能源汽车十年规划对于发展新能源的汽车企

陕汽周银朝:下半年重卡市场发展依然可期

今年上半年,受紧缩的货币政策、汽车下乡、以旧换新等鼓励政策的逐渐退出,油价上涨、车辆油耗管理政策、商用车准入管理政策、生产一致性管理政策等多项政策的加严和逐步实施,公路乱收费等状况的影响,重卡市场似乎放慢了增长的脚步。据据中国汽车工业协会公布的数据,1~5月,整体重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量为47.95万辆,同比下滑2.29%。与2010年产销双双60%左右的增长速度相比,今年的重卡市

陕汽新能源双动力超大吨位矿用车成功下线

5月30日,陕西省专用车装备工程技术研究中心门前鞭炮齐鸣,热闹非凡,国内首款“新能源、双动力、超大吨位汽车列车”在这里举行盛大的下线仪式,中国工程机械工业协会工程运输机械分会理事长、中国汽车工程学会矿用汽车分会会长王沛津先生,陕汽集团副总经理、通力公司董事长王小峰,副董事长李天良等领导参加了剪彩仪式。新能源、双动力、超大吨位汽车列车是陕西通力专用汽车有限责任公司的控股子公司宝鸡通力新能源特种车辆有

中国重汽保税物流业务启动 1500辆重卡出口非洲

5月28日,中国重汽保税物流业务启动暨出口非洲1500辆重卡发车仪式在济南出口加工区隆重举行。济南市副市长齐建中、济南高新区管委会主任苏树伟、中国重汽集团董事长、党委书记马纯济、中国重汽总经理蔡东等参加仪式。中国重汽集团是济南市外向型经济的支柱企业,2010年,中国重汽(香港)国际资本有限公司投资1600万美元在出口加工区注册成立重汽集团济南港豪保税物流有限公司。自2010年10月开展机械设备保税

陕汽重卡在长城脚下启动“挑战极限之旅”

当中国成为重卡生产和销售全球第一大市场后,与乘用车一样,商用车企也开始了从大到强的转变,开始打出品质牌,以赢得更多海外市场。5月13日,陕汽重卡在北京长城脚下启动了“挑战极限之旅”。从5月至12月,将分别在西藏珠峰、新疆吐鲁番及黑龙江漠河地区开展挑战最高、最热、最冷的极限之旅。陕西重汽总经理助理兼销售公司总经理周银朝表示,与以往的卡车挑战赛不同,此次挑战极限之旅的陕汽德龙F3000没有经过任何改装

陕汽2011年以三“新”冲击5成增幅目标

2010年12月3日的陕汽重卡商务年会上,陕汽集团总经理袁宏明宣布:“明年陕汽销量要确保13万,冲击15万!” 15万辆,相对于陕汽今年10万辆的销售目标,增幅高达50%。临近年末,业界人士纷纷表示2011年的重卡市场增幅将有所放缓。如此环境下,陕汽依然计划冲击50%的增幅,据袁宏明透露,陕汽已经规划好一条“新”的发展道路。那么,这个“新”又表现在哪些方面呢?新升级——轻量化、高端齐头并进 对于即

冲刺25万辆目标 陕汽赢领十二五起跑线

2011年,重卡行业将迎来“十二五”规划开元年,各重卡企业新一轮战略布局也随之呼之欲出。与此对应的是,国家对西部投资力度的加大,东西部的经济协调性发展为重卡行业新阶段的发展带来新的机遇,同时,随着市场竞争的日趋激烈,新一轮博弈将向技术创新、新能源战略以及服务品质等方向倾斜,也必将成为重卡企业分点突围,确立领先优势的巨大引擎。 12月2日,以“激情共舞赢领未来”为主题的陕汽重卡2011商务年会在山

潍柴"蓝擎Ⅳ代"配装陕汽新M3000 引爆邢台重卡村

4月初,陕重汽联合潍柴动力举行“走进重卡村”活动来到邢台市南和县,活动中客户现场订购新M3000,全部配装潍柴新一代蓝擎Ⅳ代重卡动力WP10发动机。 WP10发动机是潍柴蓝擎Ⅳ代,采用Bosch高压共轨燃油喷射系统、单缸四气门,动力性提升10%,最大扭矩可达1650N•m 。与M3000车型匹配,起步提升快,超车更安全,运营更高效。低速大扭矩动力总成匹配技术和优化的客户解决方案,为客户提供充沛动力

陕汽:创新散件发运模式 支持海外市场拓展

汽车工程研究院试制厂承担着集团公司国外散件的发运任务。为了支持海外市场拓展,自去年年底开始,试制厂便按照公司预算管理要求积极策划2014年国外散件的发运工作,可由于新产品试制任务繁重,以现有的人员、场地等条件,试制厂无法承担大批量的发运任务,怎么办?任务就是命令、压力就是动力,没有条件创造条件也要完成任务。于是在研究院主管领导带领下,试制厂从去年11月底就先后到德仕公司、通汇公司、尊龙公司进行走访

夜间行车安全新标杆陕汽重卡X6000 17NG,卡友们的得力助手!

 夜间行车安全新标杆,X6000 17NG,卡友们的得力助手!

精耕细作——2017年陕汽随车吊产品介绍

 

陕汽兰德公司自主研发纯电动厢式货车成功下线

近日,兰德公司协助通家公司研发的纯电动厢式货车正式下线,该货车以其节能、零排放,运营成本低的明显优势进一步拓宽了公司产品范围,标志着兰德公司成功突破了多年来在电控技术开发方面的技术瓶颈,拓展了集团在汽车电子产品开发方面的技术领域。 此次纯电动厢式货车采用的电控技术完全由兰德公司技术人员自主研发。近两年来,他们按照汽车行业流行的“V”模式开发流程,从产品的技术需求、控制算法仿真测试、代码生成、硬件在

陕汽无线遥控半挂自卸车在榆林试制成功

近年来,由于煤炭运输业的发展,对于较长箱体的后翻自卸列车需求量逐年攀升,其装载量大、转运半径长等优势备受用户青睐。但是,半挂自卸车在卸料过程中由于举升高度过高、路面不平整以及货物堆积的因素,容易导致卸货时倾翻事故的发生,从而造成人员伤亡和财产损失,给社会和家庭都带来了极大的经济负担和安全隐患,因此,开发一款具有人性化和操作安全性的半挂自卸车产品成为市场急需。 基于以上的行业现状,集团技术中心联合榆

陕汽开发德龙F3000液化天然气水泥搅拌车

日前,汽车工程研究院成功开发推出了德龙F3000液化天然气水泥搅拌车,该车在德龙F3000技术基础上开发,采用6×4驱动形式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机,国Ⅳ排放,主要用于华北、西北等LNG已开发区域以及华南、华东等LNG正在开发区域,适用于丘陵、山地等海拔小于3000m的沙石土路中短途运输。 该车功率可达380ps,以WD12柴油发动机为原型机,新设计活塞、气门座等内部零部件

陕汽研发推出德龙F3000液化天然气粉粒运输车

汽车工程研究院最近成功开发推出了SX5317GFLNT466TL型液化天然气粉粒运输车,该车是在德龙F3000技术基础上开发的,采用8×4驱动型式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机,国Ⅳ排放,马力可达380hs,以WD12柴油发动机为原型机,新设计活塞、气门座等内部零部件,发动机功率达到最大化。整车匹配2个375升带自增压系统的LNG车载瓶,进气管采用六缸中部进气,更改燃料供给系统,增

3月重卡销10.9万辆!重汽/解放/东风破2万,徐工/北奔/红岩逆势涨

今年3月份的重卡市场,以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官,总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度,各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢?燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗? 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆,燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据,2024年3月份,我国重卡市场销售约10.9万辆(开票口径,包

潍柴动力:发动机市占率提升、智能物流业务强劲复苏

事项: 潍柴发布2021 年中报,2021H1 实现营业收入1264 亿元(+34%),归母净利润64亿(+37%),扣非后归母净利润为60 亿元(+39%)。分红预案为向全体股东每10股派发现金红利人民币1.85 元(含税),不以公积金转增股本。 潍柴生产车间 观点: 潍柴主营业务下游行业景气度高。2021H1 重卡销量104.5 

斩获千万!徐工混凝土机械“陕”耀中州

10月25日,徐工施维英携手河南广知汽车销售服务有限公司隆重举办郑州4S店开业庆典,徐工施维英公司领导、当地租赁客户、搅拌站客户及相关合作伙伴共计300余人参与了此次活动。 徐工施维英郑州4S店总投资超千万元,总占地超5000平米,将为客户提供产品、金融、上牌、保险、服务、保养、维修、备件、挂靠、二手车处置为一体的全方位服务解决方案,是具有样板标准的混凝土机械4S店。 活动现场 该4S店的落

上任两年!谭旭光喊过的十句话对中国重汽影响几何?

2018年9月1日,谭旭光成为中国重汽集团董事长兼党委书记。 2020年9月1日,谭旭光上任两年。两年间,谭旭光对重汽进行了大刀阔斧的改革,成绩喜人。 在谭旭光手持重汽“帅印”即将两周年之际,小编为大家盘点了他这两年内对重汽“喊”过的十大经典句子。 “将重汽打造成全球领先的商用车集团” 2018年9月1日,刚刚履新的谭旭光主持召开了中国重汽集团新班子第一次党委会,在会上强调:“必须拥有将中国重汽打

谭旭光:收入要达千亿美元,未来部分业务向新能源转型

12月18日,潍柴集团举办营业收入突破2000亿暨2020-2030战略新闻发布会。会上,山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光接受了来自国内数十家媒体的记者采访,以下为现场实录: 山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光回答记者提问 1、中央电视台:谭董事长您好!十九大报告提出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,您怎么看?对潍柴有什么影响? 谭旭光:在十九大报告

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