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8月24日下午8时，东昊石油集团举行了华北市场拓展总结大会，22个华北拓展小组从各个不同的拓展区域奔赴北京。据悉本次华北市场拓展成绩优异，22队拓展精英足迹遍布北京、天津、唐山、秦皇岛、廊坊、沧州、保定、石家庄、张家口等多个地区，客户访问数量近3000人，客户成交数量更是刷新了历史记录。会议开场，每一位拓展队长宣读了一段代表自己队伍精神的语录，与在场的各位分享了团队拓展精神。此外，22个拓展小组的
我国北方地区冬季最低气温可达–30℃以下，在这种低气温条件下工作的工程机械，其柴油机启动十分困难。对于采用分动箱驱动液压泵的工程机械，低气温启动困难问题更为突出。1.低气温启动困难原因（1） 启动扭矩减小对于电启动柴油机来说，其启动扭矩的大小与蓄电池的容量有关。蓄电池工作的最佳环境温度在10～40℃之间。当环境温度降低时，蓄电池电容量随之降低，柴油机启动扭矩大幅度减小。（2） 启动阻力矩增大柴油机
8月28日，中石化新浪官方微博正式上线，中石化集团公司党组成员、党组纪检组组长徐槟表示，这是一个开门办企业、开放办企业的时代，中石化要开门办企业、开放办企业，将微博搭建为企业与社会沟通的快捷渠道，让民众了解中石化、监督中石化。 中石化十一起置换国四国五汽油 官方微博上线 更开放的中石化从“小石头”开始 为了拉近与公众沟通的距离，中石化微博设计了一个可爱的“小石头”形象，用一个卡通的形象传播石油石化
2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难题呢?一
【第一工程机械网 独家报道】稳定的产品性能，能为创造更多价值提供有力保障。这种机械化的生产方式，也让我们的生活日趋完美。作为全球最知名的工程机械制造商之一，中联重科提供的工程起重机被广泛运用到电力、能源、冶炼、机械制造等领域。 中联重科工程起重机 中联重科工程起重机 中联重科工程起重机 中联起重机良好的作业性能源于液压系统的稳定可靠。它的工作原理是依靠液压油作为动力传输介质，通过主泵将液压油
据了解，2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难
在国Ⅳ排放标准 “高举轻落”的影响下，7月重卡市场严重“疲软”。从中国汽车工业协会统计数据来看，重卡市场7月份共销售约5.1万辆，环比大跌32%，但比去年同期仍然有31.2%的上涨。这意味着重卡市场进入传统淡季，同时，经销商由于囤积大量国Ⅲ车型而不得不进入降价清库的阶段，生存更为艰难。这无疑让原本利润就不丰厚的重卡经销商再次受挫，致使其不得不寻找新的盈利支柱。据笔者了解，目前重卡经销商除了加大让利
一直以来，排放标准问题就是我国工程机械行业中的一大焦点与难点。据了解，2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，该标准相当于欧Ⅱ排放标准。而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施。但是放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存
“精确过杆、准确投篮、等距倒车、真情访谈……”，经过多重考验，最终5名卡车司机将奔赴布拉格。同时，壳牌在业界知名的消费者活动“壳牌劲霸动能保护全国巡回展”也迎来了十周年生日。 2013年7月18日，由壳牌主办的第三届壳牌劲霸“寻找最劲霸卡车司机”总决赛在西双版纳圆满落下帷幕。继前两届的成功经验，本届赛事以“够劲霸，就去布拉格”为主题，吸引了超过8万名卡车司机参赛。同时，2013年也是壳牌劲霸动能保
提到约翰迪尔，您最先想到的是什么？农业机械？发动机？多功能车辆？或许是约翰迪尔在农业机械领域的辉煌掩盖了其在其他领域的成就，然而实际上，约翰迪尔工程机械在国际市场的口碑丝毫不亚于其农业机械，产品性能很强，在可靠性和燃油经济性方面也拥有上佳表现，市场竞争力很不错。约翰迪尔这样一家成立于1837年的企业，其底蕴和实力远远超过我们的想象，一旦决定发力于某个市场，其迸发出的能量也颇为惊人。2013年7月1
日前，国务院下发《国务院办公厅关于促进进出口稳增长、调结构的若干意见》，该文件第十一条指出“本着有利于结构优化、淘汰落后产能的原则，赋予符合质量、环保、安全及能耗等标准的原油加工企业原油进口及使用资质。”据每日经济新闻报道，安迅思研究中心资深分析师张叶青透露，在与国内一家具有原油进口贸易资质企业的高管沟通时得知，有关原油进口权进一步开放的方案已上报国务院审批中，如果快的话，明年就有可能出台。张叶青
“直径9.6米、高54.4米、总起重量2155吨的油品合成装置费托反应器仅耗时2个半小时就顺利完工，这要较以往缩短了整整一个礼拜的时间！”8月11日，在宁夏神华集团煤制油项目中工作的小张如此说道。 徐工全球最大能级履带起重机再战神华宁煤项目 而完成这个奇迹的正是徐工耗时3年完成的全球最大能级的XGC88000履带起重机，它一举突破了国际最大起重力矩六万吨米的设计极限，达到了88000吨米，同时它还
工程机械三阶段标准发布 据了解，2013年7月1日，北京非道路工程机械设备将从二阶段排放标准升级到三阶段标准。原则上7月1日之后将不能再销售二阶段排放标准设备，但登记批准有1～2个月的弹性时间。 排放标准升级任重道远 一直以来，排放标准问题就是我国工程机械行业中的一大焦点与难点。据了解，2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，该标准相当于欧Ⅱ排放标准。而直到近期，三阶段标准才正
【第一工程机械网 独家报道】2013年8月15日，中联重科工程起重机公司(简称中联工起)服务保养全国巡展西北区启动仪式在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市火炬大厦举行。这是中联工起2013服务品牌暨服务保养全国巡展相继在中南、东北、华北、华东、西南五大区域成功启动后，在全国范围内的最后一站，也是辐射西北区域内所有中联重科起重机用户的收官之站，承载着中联工起2013年对全球用户全心全意服务保养的品牌巡展活动
根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价继8月2日调价搁浅之后，8月16日将再度迎来调整窗口。多家机构表示，本轮调价因累计调整幅度不足50元/吨而再度搁浅的概率较大。倘如搁浅成真，将是成品油新定价机制推出以来首次遭遇“二度搁浅”。 数据显示，截至8月13日第七个工作日，参考原油品种(WTI、布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价107.148，变化率为0.34%。分析师表示，上周五原油宽幅反弹
继8月3日成品油零售调价搁浅后，本周六（8月17日）或因涨跌幅度不满足50元/吨的调价条件再次搁浅。昨日（8月13日），记者从多家市场机构获得的监测数据显示，本周六成品油调价搁浅基本板上钉钉。这将是新机制实施以来，国内油品调价遭遇“二度搁浅”，也是新汽柴油定价机制实施后第四次搁浅。分析师认为，调价再次搁浅的预期将加剧目前国内成品油市场的低迷态势，批发环节油价连续走低，批零价差刷新年内新高，中石油、
凯斯工程机械作为世界知名工程行业设备生产制造商，拥有雄厚的技术资源和服务系统。无论是在新一代机器的研发、设计还是已售机器的维护方面，凯斯所追求的都是行业内最高端的标准。针对近两年工程机械行业的具体施工情况和设备使用情况，凯斯工程机械将加大投入对二手机的推广和维护。 凯斯工程机械零配件服务 凯斯配件部的王工程师表示，每一个零配件优劣都直接会影响到整机的性能表现。想要实现设备整体性能的提升，必须认真做
凯斯工程机械作为世界知名工程行业设备生产制造商，拥有雄厚的技术资源和服务系统。无论是在新一代机器的研发、设计还是已售机器的维护方面，凯斯所追求的都是行业内最高端的标准。针对近两年工程机械行业的具体施工情况和设备使用情况，凯斯工程机械将加大投入对二手机的推广和维护。 凯斯配件部的王工程师表示，每一个零配件优劣都直接会影响到整机的性能表现。想要实现设备整体性能的提升，必须认真做好每一个零配件的更新、维
众所周知，工程机械大多数使用柴油为原料的，柴油价格的上调，对工程机械使用者会造成不小的影响。例如，2011年的“油荒”对工程机械用户收入造成一些小范围的影响，一些地区的挖掘机、装载机机主因为无油可用，而停机待工;一些机主只能去想办法买高价油，这些都造成他们收入减少。本次柴油涨价，也会造成这些用油大户(各种工程机械用户)的成本支出，不过，与去年油荒比较来看，也算是较微小。不会是很大负担。 警惕国内
据国家发改委网站8月9日信息，今年以来，各地区、各部门继续把推进节能减排和应对气候变化作为调整经济结构、转变发展方式、加强生态文明建设的重要抓手，采取一系列政策措施，在推动节能减排、促进绿色低碳发展方面取得了新的进展。上半年，单位GDP能耗下降3.4%，化学需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物排放量同比继续减少。“十二五”期间，节能环保产业产值年均增速要达到15%以上，2015年总产值达到4.5万亿元
近年来，随着工程机械行业的持续发展，工程机械润滑油市场已呈现出繁荣之势，销售规模短期内迅速发展至80亿元。由于我国工程机械市场形成规模的时间较短，工程机械拥有者和使用者的润滑油消费意识远未成熟，仍习惯于将乘用车润滑油的选用原则直接应用在工程机械设备上，工程机械行业甚至没有“专用润滑油”的概念。亚洲制造业冠军联盟总干事、安美润滑油品牌专家罗百辉表示，在使用过程中，工程机械润滑油无论在使用环境还是在负
2013年7月20日，江苏省科技发展计划重大研发机构建设项目----“江苏省（徐州）工程机械研究院”项目顺利验收。中国矿业大学朱真才教授（主任委员）、江苏大学任乃飞教授、北京机械工业自动化研究所王涛研究员、中国解放军理工大学张琦教授、南京航空航天大学李迎光教授、昆山华恒工程技术中心有限公司钱鲁泓、三宝科技集团有限公司梁彪七位专家作为验收委员会委员出席了验收会议，列席会议的人员还有江苏省科技厅条件处
随着近年来工程机械行业的持续发展，工程机械润滑油市场已呈现繁荣之势，销售规模短期内迅速发展至80亿元。与此同时，市场上的工程机械润滑油品牌琳琅满目，产品质量参差不齐，甚至经常出现假冒伪劣产品。作为润滑油市场的领先者、工程机械润滑油领域的开拓者，“壳牌统一”始终保持着优质的产品质量和领先的市场地位，以自身不断的努力引领整个市场的扩展和变革，以自身专业的实力，引导工程机械拥有者和使用者的润滑油消费意识
【第一工程机械网 独家报道】8月1日，中联重科工程起重机公司（以下简称“中联工起”）2013服务保养全国巡展西南区活动在云南昆明启动。近100名客户朋友、公司领导和媒体记者相聚一堂，共同见证这样一个承载着中联工起2013年对全球客户全心全意服务重任的会议，和全世界一同体验中联工起行业服务第一品牌的魅力。 2013年中联重科跻身全球工程机械六强，而工程起重机排名全球前四。中联工起以“蓝色关爱、全心全
近日，壳牌全球商业技术大会在上海举行，65位来自全球各地的资深技术专家出席会议，发表了他们对于壳牌天然气制油(GTL)技术、壳牌燃油科技、壳牌车用油技术、壳牌工业润滑油技术和壳牌润滑油技术服务等五大核心领域的权威见解。此次技术大会不仅体现了壳牌对于每个技术细节的掌控能力，更体现了壳牌对未来全球能源发展的高瞻远瞩。这些点滴积累，汇聚成壳牌技术领先的强大实力，也因此造就了壳牌独特而丰富的客户价值。正如
人民日报7月22日头版刊文《生态文明的中国觉醒》，指出在2013年著名的“雾霾一月”里，6亿人在严重污染的空气中呼吸和生活，这相当于全中国有近一半人数的健康受到了威胁。在不断加剧的空气污染中，高速增长的汽车保有量被认为是罪魁祸首之一。数据显示确实如此，到2011年，中国已连续3年成为世界机动车产销第一大国，机动车保有量超过两亿辆，比1980年增加30倍，尾气排放总量增加14倍。2011年，全国机动
原定于7月1日实施的轻型柴油车国四标准再度推迟。国内乘用车柴油机厂商目前的新增产能已基本上都是国四标准，失去国家标准推动的国四产品，由于价格相对较高而面临需求不足的境况。目前业内已有呼声，希望联合推动国四标准的尽快实施。 轻型柴油车国四标准规定颁布于2005年，当时规定自2011年7月1日起，所有制造和销售的轻型汽车污染物排放必须符合国四标准要求。此后，由于国四车用燃油标准尚未出台，还无法确保在全
7月初，北京非道路工程机械设备二阶段排放标准升级三阶段标准。最近协会在和国家工商总局、工信部和北京市环保局协调，如何让企业更容易地度过这段转型期，原则上7月1日之后不能销售二阶段排放标准的设备，登记批准有1到2个月的弹性时间。 而上路工程机械设备新上牌要求欧四排放标准，对泵车、起重机等设备的影响将会很大。泵车过度到四阶段标准，99%的底盘都需进口，成本要超过100亿元。现在已有8个城市将起重机械从
据环保部和某些机构宣称，柴油车国四排放在7月1日已如期实施；不少地方政府也出台了国四排放升级的相关政策。不过，事实上，国四排放升级的落实情况究竟如何呢？ 如果看一下主流柴油发动机企业对于国四发动机的排产，也许可以看出该政策的落实程度。为此，笔者找到了某重型柴油发动机主流供应商的7月排产情况表，一探究竟。从该厂家给柴油卡/客车提供的发动机来看，这个政策应该并未落实。7月，高速机（指供给客车、卡车和工
工程机械单机排量是轿车的4-8倍，工程机械年燃油消耗总量约为民用轿车（保有量为4962万台）的90%。目前，国内外主流挖掘机厂商投入了大量的精力到节能技术研究上，动力部分包括混合动力、新能源（电动、天然气动力）。实际中，这些新能源哪种可行，哪种是“镜中月”。 重卡国四标准讨论：国四车能用国三油吗 国四排放标准推迟两次之后终于开始实施，两次推迟大家说的比较多的就是油品问题，其实到今年7月1日也才刚刚
“现在这个过渡期是个盲区，国四的车没人买，国三的车又不能卖。”北京庞大集团某重卡经销商负责人裴经理告诉记者，尽管受国四排放标准实施预期影响，6月份重卡销量有超预期增长，但进入7月份以来，该公司尚未卖出一辆国四新标准重卡。中国汽车工业协会数据显示，今年6月份，全国重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产5.90万辆，同比增长51.70%；销售7.51万辆，同比增长50.82%。业内人士分析认为，6月份超
随着炎热夏季的来临，混凝土机械设备使用也进入高峰期。设备的使用安全成为客户首要关心的话题。为给客户创造良好的安全工作环境，并有效防范遏制安全事故发生。中联重科混凝土机械公司（以下简称“中联混凝土公司”）联合五大底盘制造商推出安全服务月活动，将安全落到了实处，消除安全隐患，为广大客户提供360度的全方位的安全服务保障。同时在活动期间中联混凝土公司联合各地保障中心提供维修优惠活动，及一系列的配件优惠促
在内燃机全行业面临实施新的国四排放标准看似困难重重的时候，有一个人显得比别人要乐观得多。中国内燃机工业协会（简称中内协会）常务副会长兼秘书长邢敏似乎看到了内燃机行业大发展的另一次难得良机———“行业又到了一个发展的黄金期。”确实，如果大家齐心协力把国四这座山翻过去，站在一个新高度上的内燃机行业有什么理由不迎来新的黄金发展期呢？ 近日，一篇“为重柴排放再次推迟鼓掌”的文章，在网上引起了关于是否应该实
7月1日，在北京、上海、广州、成都、乌鲁木齐等地，柴油商用车执行国Ⅳ标准，不符合国Ⅳ标准的新车将不能上牌。 在节能减排的大棒挥舞下，一些没有准备充分的市场，跌跌撞撞地迈进国Ⅳ时代，国Ⅳ车“喝”着国Ⅲ油，尾气排放达Ⅳ标准，这看似违背常理的事，在国内却屡见不鲜。在油品和相关配套设施不到位的情况下，强硬执行国Ⅳ标准，不得不让人感到有点“大跃进”的味道，在政策紧逼下，市场也衍生出一些“对策”应对，如改动发
【第一工程机械网 独家报道】7月2日，杰西博（JCB）工程机械公司在上海推出了两款挖掘机新品：20吨级的JS210SC以及22吨级的JS230LC。据第一工程机械网记者了解，这两款产品是JCB公司专为中国市场倾力打造。在延续英伦品质的同时，充分与中国市场本土化需求相结合，更加注重操作人员的感受，可满足艰苦施工环境的恶劣工况。此次发布的两款新设备分别替代了JCB原在华销售的JS200SC与JS220
自7月1日以来，各地关于国四排放标准实施的新闻频见报端。那么，各地的国四实施情况究竟如何？油品是否到位？为此，记者采访了国内部分城市的经销商。 部分城市国四实施情况一览（持续更新，仅供参考） 通过采访，记者发现，除了北京、上海，其他地区对于国四柴油的供应严重短缺。大多数地方经销商表示，当地没有相应的油品供应。由于油品的短缺，国四车几乎无人问津。记者采访的十余家经销商几乎一致表示，7月份至今没有卖出
【第一工程机械网 独家报道】2013年7月18日，中联重科工程起重机公司(简称中联工起)服务保养全国巡展华东区启动仪式在“泉城”济南喜来登酒店举行。山东营销保障中心作为起重机行业在山东区域的首家4S店，吸引了参会用户的广泛关注。中联重科工程起重机公司山东营销保障中心(公司注册名为山东益方中联工程机械有限公司)成立于2012年年初，企业负责人为刘旷，业务范围包括代理中联重科工程起重机的销售、三包服务
【第一工程机械网 独家报道】2013年7月18日，中联重科工程起重机公司(简称中联工起)服务保养全国巡展华东区启动仪式在“泉城”济南喜来登酒店隆重举行。这是中联工起2013服务品牌暨服务保养全国巡展相继在中南、东北、华北区成功开展后，在全国范围内的第四站，也是辐射华东区域内所有中联重科起重机用户的重要一站。中联工起服务中心总经理韩伟，中联工起华东大区管理公司服务经理唐君，中联工起山东营销保障中心副
【第一工程机械网 独家报道】2013年是中国工程机械产业的深度变革之年。市场需求迟滞与应收账款高企的矛盾继续扩大，人力成本增加与企业营收减少形成鲜明对比，企业生存的压力远高于发展的诉求……如何应对，似乎只有变革能解当下之困，然而变革的基础与方向在哪儿？如今，代理商是否还有机会？如果市场进入慢增长或者负增长阶段，代理商的出路在哪儿？ 2013年6月28日，以“倡导健康发展，防范经营风险”为主题的20
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