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柳工参展2024福建平潭隧道机械产业博览会,明星产品引爆人气!

柳工参展2024福建平潭隧道机械产业博览会,明星产品引爆人气! 2月13日至16日,在被誉为隧道行业风向标的“2024年福建平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛”上,柳工携多款隧道专家级侧卸装载机、挖掘机惊艳亮相,不仅展示了柳工在隧道工程领域的最新成果,更凭借高质量的产品、高效的解决方案及优质的服务,赢得了众多参观者与合作伙伴的高度评价。 柳工参展2024福建平潭隧道机械

隧道装卸王 创富好搭档 厦工侧卸装载机即将亮相平潭隧道机械产业博览会

隧道装卸王,创富好搭档 厦工侧卸装载机即将亮相平潭隧道机械产业博览会 厦门元腾恒劲机电设备股份有限公司 展位号:A04 展览时间:2024年2月13日—2月16日  展览地点:平潭海洋国际会展中心(福建省福州市平潭县鹿原路88号) 品牌厦工 厦工是中国工程机械行业最具代表性的民族工程机械

菲亚特动力科技、CGM 和 BIMOTOR POWER 携手搭建世界最长的沉管隧道

菲亚特动力科技积极参与连接丹麦与德国的 Fehmarnbelt(费马恩)隧道建设,这是世界上最长的沉管隧道,总长11英里,将是斯堪的纳维亚和中欧之间最快的路线。 菲亚特动力科技是依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力系统的品牌,通过其经销商 Bimotor 为领先的发电机组生产商CGM提供了其F36 Stage V 发电用发动机。由菲亚特动力科技发动机提供动力

中海油:“深海一号”二期工程综合处理平台陆地建造完工

中国海油2月1日发布消息,“深海一号”二期工程综合处理平台陆地建造全部完工。这标志着项目建设取得关键进展,为工程按期投产打下了坚实基础。 “深海一号”二期工程综合处理平台陆地建造完工 “深海一号”二期工程综合处理平台由水下导管架和水上生产组块组成,总高约136米,相当于近49层居民楼高度,总重量达12215吨,相当于8100余辆小汽车的重量。其中,导管架为8腿1

西南交大-柳工智能制造&智能建造联合实验室揭牌

1月15日,西南交通大学-广西柳工机械股份有限公司智能制造&智能建造联合实验室揭牌仪式举行,标志着柳工与西南交通大学的合作迈入新阶段。 揭牌仪式 广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长、首席执行官曾光安,中国工程院院士、西南交通大学首席教授、博士生导师何川共同为实验室揭牌。广西柳工机械股份有限公司副总裁朱斌强、肖小磊,副总工程师蔡登胜,数字化研究院常务副院

三一筑工成功打造长沙首个智能建造示范项目

在当今快速发展的科技与经济背景下,智能建造已经成为建筑行业的重要发展方向。智能建造以其高效、精确、环保的特点,为建筑行业注入了新的活力,并将在未来发挥更加重要的作用。 2022年10月25日, 住房和城乡建设部印发《住房和城乡建设部关于公布智能建造试点城市的通知》,决定将长沙市等24个市区列为智能建造试点城市。 2023年4月,长沙市人民政府办公厅印发《关于推动智能建造与新型建筑工业化

铁建重工“深湾一号”盾构机出洞,助力国内最长城际铁路海底隧道工程建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出,标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米,其中下穿西湾海域长达3100余米,是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道,也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基

“神龙镇海”:世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

1月10日上午,由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 古有定海神龙,今有穿海铁龙,“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案,有着“神龙镇海,吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米,最大开挖直径达14.57米,将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号

中国铁建:连通济南遥墙国际机场!第三条穿黄大盾构隧道开工

1月8日,铁四院设计、中铁十四局参建的济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)开工仪式在济南举行,这是济南开工建设的第三条穿黄大直径盾构隧道。 济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)开工仪式 航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)位于济南高新区、新旧动能转换起步区,是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。隧道东起航天大道与X012县道交叉口,止于马店村外西北侧,全长3888米,为城市主干路标准,设

铁建重工钻爆法隧道装备助力引江补汉工程再创佳绩

日前,铁建重工钻爆法隧道装备助力引江补汉总干线主隧道掘进突破1000米,提前4天实现了年度节点目标。 引江补汉工程 引江补汉工程是南水北调中线工程的后续水源工程,也是南水北调后续工程首个开工项目,工程全长194.8公里,从长江三峡库区引水入汉江,终点位于丹江口水库大坝下游汉江右岸安乐河口,平均引江水量为39亿立方米。该工程于2022年7月7日开工建设,对充分发挥中线工程输水潜

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

榜上有名:中铁装备隧道智能化凿岩机器人荣获河南省科学技术进步奖!

近日,河南省人民政府公布《2023年度河南省科学技术奖励名单》,公布了2023年度河南省科学技术进步奖名单。中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司申报的《隧道智能化凿岩机器人研制》榜上有名,荣获河南省科学技术进步奖三等奖! 科学技术奖是河南省人民政府为了奖励在本省科学技术创新和成果推广应用中作出突出贡献的单位和个人,鼓励自主创新,推动科学技术进步,加快建成创新强省而设立,评奖竞争激烈

京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发

12月28日,北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发,标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段,为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山

中国铁建:横琴杧洲隧道工程实现双线贯通

12月27日,随着15米级超大直径盾构机“振兴号”刀盘的快速旋转和出洞,标志着由中铁十五局承建的横琴杧洲隧道实现双线贯通,为明年建成通车打下坚实基础。 横琴杧洲隧道工程 横琴杧洲隧道工程位于横琴粤澳深度合作区,是横琴粤澳深度合作区的重点项目,隧道全长3公里,隧道下穿马骝洲水道,南连横琴岛,北接珠海市洪湾片区,隧道工程主体为双向六车道盾构隧道,全线穿越超软土地层,盾构机掘进需克

《高原隧道纯电动液压挖掘机》等十项团体标准启动会暨草案研讨会在京成功召开

2023年12月7-10日,中国工程机械工业协会双碳工作委员会(以下简称“双碳委”)在北京组织召开了《高原隧道纯电动液压挖掘机》等十项团体标准启动会暨草案研讨会,中国工程机械工业协会副会长兼双碳委会长李建友、协会副秘书长王金星、标准法规部主任宋金云、双碳委秘书长邸鹏远、川藏铁路技术创新中心有限公司李冰天博士,以及双碳委秘书处人员和十项团体标准的牵头单位、参与单位代表共计42人参加会议。邸鹏远秘书长

利勃海尔推出用于地下施工的R 930隧道履带式挖掘机

利勃海尔推出全新R 930隧道履带式挖掘机,取代了用于地下施工应用的R 924紧凑型隧道挖掘机。 利勃海尔R 930隧道履带式挖掘机 由于具有较短的尾部半径和附件高度限制,这使得R 930适用于狭窄、难以进入的空间,并可以在隧道施工中防止与隧道壁碰撞。两种不同的附件长度和一个可旋转至 2 x 45 度角的轴承有助于机器遵循挖掘轮廓。 安全方面,R 930加强了针对

铁建重工“长距离空间螺旋极硬岩隧道掘进机”获2023年中国创新“好设计”金奖

近日,在2023中国创新设计大会暨好设计颁奖大会上,铁建重工“长距离空间螺旋极硬岩隧道掘进机”获2023年“好设计”金奖。据悉,本次评选经过全国七大区好设计组织机构和15个合作伙伴推荐,经函评、初评、终评等系列评审工作,最终产生了10项金奖、20项银奖。 获奖奖牌 铁建重工自主研制的全球首台大坡度螺旋隧道掘进机,设计了适用于极硬岩地层的大尺寸高承载刀具和小刀间距锥面刀盘,提高

中交天和自主研发的全球首创新型压注工法硬岩掘进机“胜利号”已达隧道中点

12月5日,世界最长高速公路隧道——新疆乌尉高速天山胜利隧道项目现场传来喜讯,由中交天和自主研发的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“胜利号”已掘进11028米,顺利到达隧道中点。与之对掘的“天山号”也已掘进8951米,两者总掘进里程达19979米,占TBM掘进总量的90%,为该工程的早日建成通车奠定了基础。 中交天和自主研发的全球首创新型压注工法硬岩掘进机“胜利号

大型全断面隧道掘进机主驱动轴承项目通过科技成果鉴定

会议拍图 2023年12月4日,中国工程机械工业协会(以下简称:协会)在湖南省长沙市组织召开了由中国铁建重工集团股份有限公司(以下简称:铁建重工)研发的“大型全断面隧道掘进机主驱动轴承关键技术研究与应用”科技成果鉴定会。由丁荣军院士、杨华勇院士、田红旗院士、王振国院士领衔同协会名誉会长、特别顾问祁俊、秘书长吴培国,太原科技大学原副校长、教授徐格宁,中国机械科学研究总院集团有限公司原副总经理、

三一履带起重机助“海天”下井,世界最长海底公路隧道开挖

近日,在世界最长海底公路隧道——胶州湾第二海底隧道,重达600吨的“海天号”盾构机刀盘顺利完成下井,即将进入钻进工作。 三一SCC12000TM履带起重机 “海天号”盾构机整机总长142米,总重5166吨,同时配备了伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视系统等一系列智能系统。隧道开挖直径15.63米,相当于5层楼高。 此次刀盘下井,是“海天号”吊组装过程中的关键环节,由北京益安

香港建造业议会一行莅临三一集团考察交流

近日,香港特别行政区建造业议会主席何安诚、执行总监郑定宁、总经理郭冠鸿、胡啟宗、黄春权携香港业界专家一行莅临湖南三一集团交流考察。期间重点参观了三一长沙产业园18号工厂、三一云谷学校项目、三一智联重卡产业园及三一筑工汨罗产业园。三一集团轮值董事长、总裁唐修国接待来访一行。 三一集团轮值董事长、总裁唐修国接待来访一行 香港建造业议会考察团首先参观了18号灯塔工厂,何安诚主席高度

铁建重工“海峡快线号”盾构机助力新加坡跨海输水隧道工程顺利贯通

近日,由铁建重工与上海隧道(新加坡)联合打造的“海峡快线号”泥水平衡盾构机刀盘破岩而出,标志着历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通,助力新加坡再添一条重要输水干线。 历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通 该跨海隧道连接新加坡大士水回收处理厂与核心工业区裕廊岛,为新加坡水务系统重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底,施工水压高,且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩,岩石抗压强度高,隧道区间存在

中国铁建:陕北革命老区首条高铁最长全黄土隧道贯通!

11月21日,经过810天的连续奋战,铁一院设计监理,中铁二十局承担施工任务的西延高铁洛川隧道顺利贯通,这是西延高铁全线最长的全黄土隧道,为西延高铁后续工程建设打下了坚实基础,同时也为国内同类复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。 隧道贯通现场 西延高铁洛川隧道位于陕西省延安市洛川县境内,全长4140.43米,为单洞双线隧道。隧道地处峁梁地貌构造的黄土高原,地质构造及自然条件极为复

中海油:“海基二号”油气平台主结构建造完工

11月21日,中国海油宣布,我国自主设计建造的深水导管架在广东珠海成功封顶,它的完工一举刷新了高度和重量的两项亚洲纪录。对进一步提升我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力具有重要意义。 随着重达358吨的裙桩套筒焊接完成,我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架成功封顶。导管架总高度为338米,超过北京国贸三期主楼高度。重量达3.7万吨,所用钢铁接近“鸟巢”国家体育场钢结构总重,高

黄金内核:山推首台侧卸版推装机高原隧道显神威

“山推推装机杠杠的,它油耗又低,效率又高,维保还方便,很难让人不爱!”在提到山推首台侧卸版推装机的应用感受,某高原隧道项目的设备管理经理张经理竖起了大拇指。 山推推装机 张经理公司负责的高原隧道项目所在地海拔3300多米,在高原工况和隧道工况双重BUFF叠加下,众多品牌铲运设备望而却步。张经理一行在做了多方调研之后选择了一台山推侧卸版推装机,并在很多细节处做了定制化配置。

砼创先锋:山推建友搅拌站服务安徽公路改建工程隧道建设

近日,在安徽省池州市工地现场,S358青阳至红石公路改建工程(青阳段)控制性工程——小岭山隧道建设如火如荼。山推建友1套E5R-90混凝土搅拌站应用其中,为现阶段的路基工程施工工作提供设备支持。 山推建友E5R-90混凝土搅拌站 山推建友R系列混凝土搅拌站是专为公铁、桥隧等施工场景设计的一款混凝土搅拌站产品,因高效的搅拌技术、高精度计量和模块化的搭建方式而深受建设者们欢迎,能

福田雷萨泵车征战国内在建最长干线公路湖底隧道-竺山湖隧道全线贯通!

11月14日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,国内在建最长干线公路湖底隧道竹山湖隧道全线贯通。竹山湖隧道全长7.81公里,建设完成后,从宜兴周铁到无锡市区车程将缩短至半小时,实现与苏锡常南部高速公路的快速连接。 央视新闻报道 中铁十六局作为项目的参建方,经过比较评估,最终选择福田雷萨泵车承担竹山湖隧道混净土浇筑的重要任务,全程参与项目施

柳工866CN侧卸装载机:高效铲装,为隧道工况而生

“现在装满一车碴,要比以前的设备快5分钟左右。”在某隧道工程建设现场,该项目负责人表示,柳工866CN侧卸装载机铲装速度快,极大提高了生产效率。在该项目上,“隧道施工专家”柳工866CN侧卸装载机(参数|询价)以可靠的性能和超高的作业效率受到操作手的一致肯定。 柳工866CN侧卸装载机 据了解,目前正在施工的隧道长达3200米,预计两年建成。和露天平地工况不同,隧道里坑洼不平

效率取胜:柳工866CN侧卸装载机堪称“隧道施工专家”

“现在装满一车碴,要比以前用50的铲车快5分钟左右。” 某隧道建设工程负责人刘总表示,作为隧道废碴装卸、转运的关键设备,侧卸装载机不仅需要作业效率要高,而且要品质可靠,能适应地下作业的恶劣环境。 “我们现在用两台柳工866CN侧卸装载机,分别从两侧不间断地给自卸车装料,大大提升了装车速度,隧道出碴更快!” 柳工866CN侧

“掘进”新征程,中铁装备助力德国汉堡热能隧道项目建设

“中铁1144号”在德国汉堡热能隧道项目顺利始发 11月2日,由中铁装备研制的小直径土压盾构机 “中铁1144号”在德国汉堡热能隧道项目顺利始发,这是中国盾构产品首次进入德国市场。 中铁1144号 德国汉堡热能隧道项目是从易北河南侧始发掘进,将下穿易北河,抵达北岸港口新城,项目建成后将有效提升汉堡当地冬季供热能力。盾构单台设备掘进里程约1165米,隧道地质以碎石、砂、砂

隧道施工无惧挑战!徐工HD系列摊铺机助力义东高速隧道建设

徐工HD高端旗舰产品系列——RP1355HDIV摊铺机领队,率领XD133S钢轮压路机、XP305S胶轮压路机现身义东高速西甑山隧道施工现场,参与隧道内沥青路面铺筑施工。 义东高速是浙江高质量推进大都市区建设的重点项目,也是全省首条穿越城市主城区的高速公路。作为义东高速最长的隧道,西甑山隧道地质条件复杂、断面尺寸大,具备一定的施工风险与技术难度。路面摊铺宽度13m,摊铺厚

这场峰会,三一重磅发布智能建造整体解决方案!

10月15日,2023年共筑智能建造新生态行业峰会在长沙三一工业园隆重举行。来自全国各地建筑行业领导、专家、企业代表300余人齐聚一堂,共商智能建造行业未来发展大计,线上数万人同步观看峰会直播。 2023年共筑智能建造新生态行业峰会 三一集团轮值董事长、总裁唐修国对来宾表示欢迎和感谢,他强调,政府倡导“好房子”、人民向往“好房子”。“好房子”是下一阶段的超大规模商机

连创佳绩!铁建重工“月城凉山号”TBM助力乐西高速大凉山1号隧道平导洞顺利贯通

近日,随着铁建重工与中铁十八局联合打造的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出,标志着乐西高速大凉山1号隧道平导洞施工任务顺利完成。 乐西高速大凉山1号隧道平导洞贯通现场 据悉,乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道,也是我国第一个采用TBM施工中间平导的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长12.313千米,埋深30~1037米,隧道穿越“三大构造+2条大型断层”

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”下线

10月8日上午,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米,最大开挖直径达13.3米,将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设,该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特

提前一年!铁建重工敞开式TBM助力四川夹金山隧道平行导洞顺利贯通

近日,由铁建重工联合中铁十一局共同打造的“夹金山号”敞开式岩石隧道掘进机(TBM)顺利完成约7.5公里的掘进任务,比预定工期提前了一年,标志着该隧道建设取得重大进展,为隧道主洞全面贯通奠定了坚实基础。 “夹金山号”TBM出洞 “长征万里险,最忆夹金山”,夹金山座落于四川阿坝藏族羌族自治州,是红军长征途中翻越的第一座大雪山。“夹金山号”于2022年4月16日在铁建重工长沙第二产

国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”在铁建重工下线

9月15日,由铁建重工和中铁十一局联合打造的国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”(深江3号)在铁建重工第一产业园区下线。该盾构机的刀盘涂装有“鲲鹏”图案,有着“大鹏一日同风起,扶摇直上九万里”的美好寓意。 国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”(深江3号)在铁建重工下线 “鲲鹏号”盾构机开挖直径13.24米,装机功率9200千瓦,总重3350吨,将应用于

杭州亚运会倒计时:吉尼带您解码世界级体育场馆建造

即将于9月底开幕的杭州亚运会备受瞩目。其中,共有56个竞赛场馆全面竣工,场馆建设是办好杭州亚运会、亚残运会的基础,也是展现竞技之美和城市魅力的关键环节。被称为“大莲花”的主体育场,其设计灵感来源于古老的丝绸纹理和编织体系,以及钱塘江水的动态。这种设计不仅需要考虑视觉效果,还需要确保结构的稳定性和功能性。 吉尼带您解码世界级体育场馆建造 体育场馆建设是一个高度专业和技术密集的领

隧道利器,雷沃重工FL966K侧卸装载机,横扫恶劣工况

不断沉淀,突破创新 雷沃侧卸装载机焕新升级 专为隧道出碴而生 满足更多严苛工况需求 FL966K侧卸装载机 打开作业施工新方式 节油、高效、可靠 隧道利器,可靠高效 潍柴WP10H发动机 定制开发全新技术平台 满足非道路国四排放要求 整机匹配狠下功夫 响应速度更快、作业效率更高 油

中铁装备新型锚注一体台车助力隧道工程高性能支护体系建设

中铁装备集团设备公司作为隧道施工成套化机械装备研制主力军,始终坚持创新驱动,围绕隧道机械化施工领域痛点和难点,研制新产品,提供新方案,提供新服务,贡献中铁装备在隧道机械化施工领域的智慧。 中铁装备完全自主研发的MT1G高原型锚注一体台车隧道施工专用设备 当“创新”与隧道相遇,隧道智慧建设场景便不断“拓展”,中铁装备完全自主研发MT1G高原型锚注一体台车隧道施工专用设备,集钻孔

国产最大直径盾构机“运河号”顺利接收 东六环改造工程隧道双线贯通

8月21日上午,中交天和自主研制、用于北京东六环改造工程东线隧道的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式如期举行,标志着我国最长盾构高速公路隧道双线贯通,也为全线早日通车打下了坚实基础。 国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式 北京东六环改造工程是北京城市副中心“打造缝合城市功能的创新发展轴、有效织补城市空间、解决高速公路分割城市问题”的标志性工程。工程南起京哈高速立交,北至潞苑

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