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19日，李克强总理与泰国总理巴育互致贺信，祝贺中泰铁路合作项目正式启动。23日，他又致信祝贺匈塞铁路项目塞尔维亚段正式启动。从泰国到塞尔维亚，李克强的“高铁棋局”可谓越下越大。“中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。”总理在不同场合多次强调。李克强一周发出两封贺信，内容都与"它"有关短短4天内，国务院总理李克强发出两封贺信，一封给泰国总理巴育，另一封给
日前，中国外交部发言人陆慷宣布：应沙特阿拉伯王国国王萨勒曼、阿拉伯埃及共和国总统塞西、伊朗伊斯兰共和国总统鲁哈尼邀请，国家主席习近平将于1月19日至23日对上述三国进行国事访问。 伊朗驻华大使阿里·阿斯加尔·哈吉在使馆吹风会上表示，中国国家主席习近平2016年首次出访即选择伊朗，意义重大。习近平主席此次访伊期间，伊中双方将签署经贸、能源、高铁、文化、安全等多领域合作文件，为深化各领域双边合作创造条
17日，在中国铁路总公司召开的年度工作会议上，总经理盛光祖用一组组数字呈现了我国铁路建设的成就和抱负。 高铁运营里程占世界高铁总里程60%以上 去年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。 到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。 纵观“十二五
一位铁路总公司的人士在接受记者采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%以上人口地区。 这些数据意味着，6年后中国高铁需求骤减，包
在日本首相安倍晋三访问印度期间，两国签署价值147亿美元的高铁订单，由日本承担印度第一条高速铁路。双方还在国防科技等领域达成多项协议，并同意在民用核项目方面进行合作。 据《日本经济新闻》报道，此次的对象线路为连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德，南北全长505公里。这条高铁预计最高时速为320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的约8个小时缩短到2个小时左右。该项目预定2017年开
随着一声响亮的汽笛声，中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组２０１５年１１月在马其顿成功开跑。在马其顿政府为动车组举行的隆重接车仪式上，马其顿官员兴致勃勃地试乘，总理格鲁埃夫斯基赞不绝口。 这是中车动车组进入欧洲市场的第一单，中国中车在世界高端轨道交通装备市场开疆扩土。作为中国高端装备制造业的“金名片”，中国中车在激烈的国际轨道交通装备竞争中已成为当之无愧的全球旗舰。 ２０１５年６月１日，中国南
据科技资讯网站CNET报道，超级高铁的设想由电动汽车制造商特斯拉、SpaceX CEO伊隆·马斯克提出，但真正尝试将这个概念商业运营的是超级高铁公司Hyperloop Technologies。 这家公司的CEO罗布·劳埃德近日出席了全球技术会议Web Summit，在爱尔兰都柏林召开。他在会上透露，三个超级高铁项目将在2017年动工，将于2020年接近完成。 美国特斯拉公司CEO罗布·劳埃德
中国中车股份有限公司“高铁梦之旅”高铁品牌推广传播活动3日晚在位于美国波士顿的哈佛大学正式启动。 数百名来自哈佛及其周边院校的学生学者当天来到哈佛大学参加了“高铁与中美合作”论坛，与中国中车副总裁余卫平和美国前副国务卿理查德·库珀等专家共同探讨了中美铁路未来的合作愿景。此外，当天还举办“中美铁路150年图片展”并现场播放《中美铁路150年》纪录片。 余卫平在论坛中说，中美贸易从卖衬衫袜子等廉价轻工
日前，李克强总理与泰国总理巴育互致贺信，祝贺中泰铁路合作项目正式启动。23日，他又致信祝贺匈塞铁路项目塞尔维亚段正式启动。从泰国到塞尔维亚，李克强的“高铁棋局”可谓越下越大。“中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。”总理在不同场合多次强调。李克强一周发出两封贺信，内容都与"它"有关短短4天内，国务院总理李克强发出两封贺信，一封给泰国总理巴育，另一封给塞
外媒称，日本首相安倍13日结束对印度的访问，两国达成日本向印度出口约1.8万亿日元(约149亿美元)新干线铁路建设合同协议以及核电站技术出口原则协议。 据美国之音电台网站12月14日报道称，安倍这次访印获得丰收，不仅是他2012年12月第二次组阁以来积极从事以经济为主的首脑推销活动的最大斩获，而且荡涤了两个月前日本在夺取印尼高铁方面败给中国的耻辱，在印度“战场”赢得与中国争夺出口基础设施建设合同的
唱衰“一带一路”的声音一直不少。起初是些怀着嫉妒恨的国家说些不凉不热的酸话，跟着是一些戴着有色眼镜的西方媒体炒些莫须有的假话，近来又添了不少唯恐中国不垮的国内外人士在网上嚷嚷些不靠谱的话——其中被骂得最凶的就是中国的铁路外交，什么中国的竞标无一成功、基本谈成了也遭遇流标、就算开工了也还会半路搁浅、中国政府就是赔本赚吆喝，甚至骂中国政府就是拿着国人的血汗钱给外国人民造福。 张德江与朱马里出席中
短短4天内，国务院总理李克强发出两封贺信，一封给泰国总理巴育，另一封给塞尔维亚总理武契奇。“收信人”虽然不同，但主题一致，都与他力推的高铁有关。 11月24日下午，第四次中国-中东欧国家领导人会晤后，李克强总理和匈牙利、塞尔维亚两国总理共同见证16+1合作“旗舰项目”匈塞铁路两个合作文件签署。文件分别涉及匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段，意味着这一项目将确保年内开工，两年完成。 12月19日，李克强与
“公司的混凝土高铁轨道板目前已经在郑徐、京沈等高铁线路大批量应用。”天津银龙预应力材料股份有限公司副总经理魏海涛说，我们见证了中国高铁的发展，同时公司也在拓展海外业务，在美国、俄罗斯、泰国、越南、印尼都有参与的高铁建设项目。 近年来，随着一条又一条高铁线路的规划、批准、动工，中国的高铁迅速发展，取得巨大成绩。数据显示，中国高铁的里程已突破１.７万公里。 业内人士指出，中国高铁的发展，需要两条腿走路
据日经今日报道，日本拿下印度首个高铁项目，日本与印度两国将在12月12日的首脑会谈中就采用日本的新干线方式达成协议。总事业费约为9800亿卢比(约合1.8万亿日元)，日本计划提供超过1万亿日元的日元贷款。 中日激战海外高，日本拿下印度首个高铁项目。 此条高铁线路南北全长505公里，将连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德。预计最高时速320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的
我国10余年的高铁建设，走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率，用社会主义制度来保障公平”的实践，可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期，就有研究提出，我国应发展轨道交通长距离运输，而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式，前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史，能观摩中国发展变迁，窥探未来趋向。近代中国，主要是洋人修
中国高铁华丽逆袭，不断在国际市场斩获大单。中国高铁最新的海外成果就是通过努力，已获得德国铁路公司的技术认可，德铁有意扩大国际供货商网络，准备从中国采购大批高铁设备。更引人注意的是，该公司首席采购官公开为中国高铁装备“点赞”，认为中国供货商有与欧洲同行竞争的实力，能够为德铁提供高质量的产品，采购中国高铁整车或机车是德铁几年后的“可能选项”。 中国高铁的发展，可谓是一个从无到有、从引进到自己掌握核心技
11月22日，在马来西亚参加东盟系列峰会的日本首相安倍晋三，与印度尼西亚总统佐科举行了会谈。据《日本经济新闻》报道，在印尼高铁问题上，安倍对佐科说，“日本提出了最佳的可行性方案（仍未获得订单），说实话我们对结果表示失望”。 这则报道还特意点出了一个细节：两位领导人的会谈仅仅举行了20分钟左右，“短于安倍与其他国家首脑的会谈时间”。这也显现了安倍对印尼方面的强烈不满，因为在这个日本势在必得的高铁项目
日媒称，日本东海旅客铁道公司(简称JR东海)正在推进“德克萨斯新干线”进程，目标是在2021年正式开通运行。这是位于美国德克萨斯州的高铁项目。高铁项目完全由民间企业负责，这种情况十分罕见。 日本经济新闻网11月18日报道，目前在动工前要确保一半左右的必要资金等体制构建正在推进，此外还正在购买车站用地。在高铁订单竞争中，日本受到中国挤压。此次有可能在德克萨斯扳回了一局。 “德克萨斯以引进东海道新干线
10月10日，《高铁风云录》作者表示，中国高铁明年将提速至 350 公里时速。据了解，该作者系高铁行业内部人士，曾披露 " 中国高铁招标幕后：中方代表摔茶杯镇住日方代表 " 等细节。 此外，另一消息源澎湃报道称，" 据多方可靠消息，铁路总公司近日开会，讨论中国高铁恢复运行时速 350 公里等问题。预计明年初，从京沪高铁开始逐步恢复 350 公里运行时速。"中国高铁提速的缘起，需要追溯到 2011
中国高铁招标有哪些鲜为人知的内幕？2004年7月27日开标前夜，各方没有达成协议，深夜，时任铁道部运输局局长张曙光亲自出面改变了什么？为什么说“德国人从中国的旋转门又转出去了”？为什么不到八年时间，中国的高铁制造企业就可以与日本高铁企业在全球角逐订单，上演了徒弟与师傅的高铁争夺战？…… 中国高铁招标的幕后，日法德，三国杀，步步惊心。近日，习近平出访英国，高铁项目成了热议的焦点，而随着国家主要领导
中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业，这标志着中国企业正式赢得雅加达—万隆（雅万）高铁项目。 中国企业正式赢得雅万高铁项目，代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备，同时也是国际铁路合作模式的一次探索和创新。雅万高铁的建设对于中印尼两国而言是互利双赢，将拉动经济发展，使百姓受益 近日，中国铁路
中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业，这标志着中国企业正式赢得雅加达—万隆（雅万）高铁项目。图为近日在印度尼西亚首都雅加达举办的中国高铁展上，一名参观者拍摄中国高铁模型。新华社记者贺长山摄 中国企业正式赢得雅万高铁项目，代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备，同时也是国际铁路合作模式的一次
“老佛爷，洋人要来给我们修铁路了。”这句话中所谓的“洋人”两字所代表的意义随着时间的变化而有所改变，从清朝时所比喻的英国人，时至今日的“洋人”则变成了中国人。 “目前的欧洲做整车的知名企业只有德国的西门子和法国的阿尔斯通。”有业内人士向《证券日报》记者分析，从中国高铁技术来看，中国中车的高铁也不弱，目前已具备修建英国高铁的实力。 事实上，业内对于中国中车打入欧洲市场有着一定的信心。“如
中日两国为竞标印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目展开了激烈的竞争，最终印尼选择了中国的竞标方案，日本的新干线方案落败也对日本政府造成了强烈的打击。对此，日本媒体分析指出，基础设施出口是“安倍经济学”的成长战略支柱，日本政府在这方面需要制定更加完善的战略措施。 Record Japan网站10月15日报道称，中日两国竞标的是印尼雅加达至万隆区间的高铁建设项目，全长约120公里，预计今后会延伸至泗水地区，全
9月22-28日，习近平主席将对美国进行国事访问并出席联合国成立70周年系列峰会。备受瞩目的“习奥会”，经贸合作是重头戏之一，外界对此次会晤及达成的成果与影响充满期待。其中，中美高铁合作项目更是广受关注。日前，中央财办副主任舒国增在中美经济合作通气会上透露，中国将在美国建设高铁，这一高铁项目将在2016年9月份启动。该高铁线路全程370公里，连通拉斯维加斯和洛杉矶，中美将成立高速铁路项目合资公司，
应美国总统奥巴马邀请，中国国家主席习近平将于9月22日至25日对美国进行国事访问。外界预期，此次访问将推动中美两国经贸合作迈上新台阶，双方在中美投资协定谈判（BIT）、美国高铁等大型项目以及气候变化合作等方面的交流将备受外界关注。 BIT有望加速推进 习近平此次访美的一个备受外界关注的议题就是中美投资协定谈判的推进。商务部新闻发言人沈丹阳16日在例行发布会上表示，习近平主席访美是今年中美双边关系中
2015年9月3日，在美国马萨诸塞州春田市(Springfield)，中国中车股份有限公司在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工。这是中国轨道交通设备制造商首次在发达国家投资建厂，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作———在世界最顶级的市场，中国铁路装备行业正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。春田承载着中国向西方学习的历史记忆。143年前，
近年来全球掀起“高铁热”，各国纷纷推出规模空前的高铁发展计划，目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划，总里程近2万公里，投资超过8000亿美元。 根据十三五高铁规划，今年年底高铁营运里程将达到2万公里左右，到2020年营运里程将达到3万公里;中长期达到4万公里以上。7月底，发改委发文《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实
据日媒报道，印尼总统佐科表示，最快将于本月内确定中标方，届时，把基础设施出口作为国家战略的中日两国将展开激烈的正面交锋。 此前，佐科在爪洼岛高铁建设构想内阁会议上透露，将力争雅加达-万隆-泗水高铁早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。由此看，8月确定中标方是大概率事件。 早在2011年，日本通过日本国际交通顾问公司，向印尼政府提交了雅加达-万隆
印度是今后亚洲地区最重要的铁道交通建设市场，预计要修建7条连接该国主要城市的高铁线路，总长度达到4600公里。日本正通过各种途径积极运作，力争多拿订单。 据日本媒体报道，印度负责铁道建设的官员今年2月在回答记者关于“印度是不是很有可能引进日本新干线”的提问时，曾明确回答说“当然”。这位官员还表示，莫迪总理对日本新干线很感兴趣。 日本已和印度就孟买至印度西部城市艾哈迈达巴德500公里的高铁建设项目共
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日媒透露，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断，与
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日本媒体报道，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断
中国国家领导人出访“欧洲时间”超三成 在今年中欧建交40周年的大背景下，上周末，国务院总理李克强“加班”赶赴比利时首都布鲁塞尔，赴欧盟出席第十七次中欧领导人会晤并顺访比利时，对法国进行正式访问并访问经济合作与发展组织总部。此访，李克强与欧盟以及法国领导人就国际产能合作、第三方市场合作等达成重要共识，并见证了数百亿美元协议的签署。仅在去年，中国国家主席习近平就已访问了6个欧洲国家，今年上半年也已访问
“中国高铁走出去”正在换挡提速。6月24日（美国当地时间），中国中车董事长崔殿国出现在华盛顿举办的第七轮中美战略与经济对话企业家早餐会上，这也是中国中车董事长首次国际亮相。目前，中国中车产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。自2014年成功中标波士顿地铁后，中国中车正在紧盯美国若干高铁、铁路和城轨招标项目。 实际上，承载中国高铁走向世界梦想的
新华网华盛顿６月２５日电中国中车股份有限公司（中国中车）董事长崔殿国在刚刚结束的第七轮中美战略与经济对话企业家早餐会上说，中车将继续秉承诚信、创新的理念，保质保量兑现合同，进一步加大美国市场的开拓力度，努力为中美经贸投资合作做出贡献。 这是中国中车成立不到一个月内，董事长崔殿国的首次国际亮相。目前，中国中车产品已出口全球六大洲近百个国家和地区，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。
据《中华铁道网》5月27日转载《中国国门时报》消息，5月26日，中国北车副总裁余卫平应邀在哈佛中国论坛发表题为《高铁改变生活》的演讲，介绍了北车以及中国高铁“走出去”计划，在刚刚做完大会发言后，学生们又涌向讲台将他围住，继续发问，并对中国高铁充满了赞誉。 此前，中国北车中标了284辆波士顿地铁车厢采购合同，并将在波士顿附近的春田市建组装厂，这是中国轨道交通设备制造商首次打入有着最严苛安全技术标准的
寻求出海的中国高铁，近日重大消息不断。 其中一则消息是，德国铁路公司董事哈纳加特向《法兰克福汇报》透露，该公司将于今年秋季在北京设立采购办公室，加强与中国南车和北车的合作。 作为高铁技术强国，德国的高铁巨头西门子一直是德国铁路公司的传统供应商。2005年11月，西门子曾从中国赢得价值7亿欧元的高铁大单。10年之后，德国铁路公司说，今后3—5年内中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占有重要地位。
日本与泰国27日签署备忘录，确认泰国将引入日本新干线技术用于修建国内曼谷—清迈的高速铁路。有分析称，日本宣布在亚洲投资1100亿美元用于基础设施建设后，已经行动起来，开始在世界各地和中国争抢铁路订单。 日泰取得“决定性进展” 《日本经济新闻》27日报道称，泰国运输部长巴津和日本国土交通相太田昭宏27日在东京签署有关铁路合作备忘录，表示将就修建曼谷—清迈全长680公里的高速铁路展开前期调查，并首次明
如今，我国高铁设备在全球声誉日隆，而更多的工程机械、输变电设备等企业也已迈开“走出去”的步伐，在非洲、拉美、东南亚市场，机械设备领域的“中国制造”正在大显身手。 中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，经过多年发展，我国机械工业已经具备了独特的国际比较优势。随着我国经济正从贸易大国向对外投资大国转型，高铁、工程机械、输变电等成套设备走向世界正逢其时。 高铁牵头 成效明显 4月27日，中铁建中非建设有限公
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