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我国地大物博、幅员辽阔，长达3.2万公里的海岸线上，分布着大大小小数千个港口。凭借其得天独厚的优势，港口成为水陆交通的集结点和枢纽。近几年，随着海外代购的兴起和进出口贸易的快速发展，使港口空前繁荣。正因如此，港口运输车所暴露出来的空载率高、启停频繁、耗能高、污染重等问题越发突显，外加燃油成本的提升，燃油车的制约性越来越大，清洁能源重卡有望成为港口运输中的“新宠儿”。 作为我国首个重卡合资车企，上汽
12月10日，由三一自主研发的5台纯电动港口牵引车在厦门港海润码头正式投入运营，这是全国首批商用化的纯电动港口牵引车。 三一纯电动港口牵引车厦门批量投运 基于能源危机及环境污染等问题，发展新能源汽车已是大势所趋。然而，在码头运输行业中，经营者对纯电动牵引车依然持怀疑保守的态度，不确定新能源车型是否会对经营效益产生不利的影响。 三一基于丰富的港口设备生产经验和过硬的技术水平，推出纯电动牵引车
“双十一”的忙碌刚刚过去，“黑五”的战鼓就敲响了。很多朋友可能不知道，每年感恩节之后的星期五美国许多商场会推出打折和优惠活动，许多朋友都会在这一天抢购海淘产品，而今年的“黑色星期五”就在2019年11月29日，也就是说，再过几天港口运输又将迎来忙碌期，这种时候，当然少不了港口运输神器红岩杰狮C6 LNG港口牵引车。 怎么大风越狠 我心越荡 红岩杰狮C6 LNG港口牵引车继承了红岩家族的优秀基因
11月16日，山东港口日照港石臼港区西17泊位，装载着徐工集团出口“一带一路”沿线国家的工程机械的“瓦诺月亮”轮鸣笛起航，标志着山东港口日照港首次承接大批量工程机械装船任务，顺利完成。 徐工装载机装船 此次徐工集团出口200余台工程机械，主要包括装载机、挖掘机、矿用自卸车等，是山东港口日照港股份三公司承接的出口工程机械装船业务批量最大的一次。为了优质高效地完成这次装船任务，山东港口日照港股份
工作节奏极其快速的港口上，装载机犹如平常公路上的汽车一样，来往不息。“我们现在年均的木材吞吐量是280万方，350万方是我们的目标。”港口工程队的蔡经理说道。 繁忙的港口上，前头铲斗变为铁钳“夹木钳”装载机，数量颇多。别看夹木钳用起来简单高效，但以临工为代表的中国夹木钳进入港口，过程却十分波折。长期以来，国外品牌夹木钳在港口一统天下;但使用成本高、售后不及时等问题，一直难以得到解决，直到遇见了ta
11月3日，玉柴与陕汽商用车战略合作再次迎来重要历史时刻——36台配套玉柴YC6L发动机的陕汽轩德港口牵引车在上海港成功交付。该车型将重点打造成为陕汽商用车在港牵引车市场的新标杆。 交付仪式 上海港作为世界第一大港口，年货物吞吐量超8亿吨，港口牵引车需求量非常大。 玉柴与陕汽商用车以国三置换为契机，针对上海港口运输需求，成立专业调研团队多次深入终端，围绕用户需求，对发动机及整车进行定制化开
10月6日至7日，华菱星马接连召开工程车、物流车及港口车专题营销交流会。公司领导刘汉如、何晓生、葛晓生以及营销分公司相关部门负责人、各区域市场负责人参加了交流会。 华菱星马召开专题营销交流会 会上，各区域负责人相继介绍了区域市场情况、四季度工作规划。刘汉如听取了工作汇报并进行了工作总结，对四季度工作提出明确要求。他说：“马上就要冲刺四季度，全体与会人员要趁着此次会议的契机，相互学习交流，探索
众所周知广西的桉树和甘蔗的大范围种植，不仅带动了当地市场经济的蓬勃发展，还为各个劳作环节机械化发展起到了积极的推动作用，抓木机车型的引入就是装卸领域机械变革的突出代表，不仅提高了作业效率还很大程度的节省了领域内的装卸成本。 宝鼎BD95W-9A抓木机 又怎么样的市场就会有相应品牌产品的不断滋生，而宝鼎抓木机厂家生产的多个抓木机车型在广西又有怎么样的发展呢? 在广西抓木机市场上，行业内人士对于
日前，徐工5吨级高端装载机成功中标沿海某大型港口批量采购订单。据了解，该港口铲装设备均为长期租用竞品装载机，存在设备调拨繁琐、作业效率低等问题。客户为进一步提高作业效率，计划采购一批装载机。 徐工高端装载机交机仪式拍图 得到信息后，徐工装载机营销公司迅速响应，第一时间了解客户对设备的需求，同时，量身制定了产品配置方案，并提出针对港口作业强度高、连续作业时间长的特殊性，委派专业服务人员常驻港口
滑移装载机以其轻便灵活，可配套多种属具，而成为狭窄地带施工的“效率之王”。来自江苏某港务公司的李总对滑移装载机的施工效率自然有亲身体会。该公司以往有八名清扫工人，每人每天至少需要连续工作三个小时才能完成清扫任务；现在用一台滑移装载机只需一名工人一个小时就能打扫完，而且清扫效果比以前还要好。“效率至少提升了五倍”，李总伸出一只手掌比划着说。 柳工CLG365B滑移装载机 该公司主要经营港口开发、国
在近期华为主办的“CSPA2019客户战略与痛点分析大会”上，振华重工总工费国表示，新港区的自动化诉求强烈，是非常有潜力的行业。 据悉，振华重工正在联合中国移动、华为等11家单位，合力打造粤港澳大湾区第一个5G智慧港口——海星集装箱码头。 在通信设备方面，智慧码头对通讯设备要求短时延、大带宽、高可靠性，希望5G可以满足智慧码头对于网络传输上行带宽以及实现冗余的需求。在码头运营资产数字化管理方面，港
珠三角是国内最发达的地区，最大的重卡市场之一。同时，珠三角也是华菱星马最重要的市场，华菱星马的搅拌车、渣土车和散装车在这一区域都占有绝对优势。近几年来，华菱星马的港口牵引车也开始发力，尤其是2015年，曾经在深圳掀起了不小的波澜，单场推介会订单超过300台。此后每年，华菱星马的港口牵引车在珠三角都有几百台的销量。不过在小编的印象中，华菱星马的港口牵引车市场仅限于深圳市场，其他地区很少。近日广州市场
4月12日，第八次中国－中东欧国家领导人会晤在克罗地亚杜布罗夫尼克举行。会晤后，在中国和中东欧国家领导人的共同见证下，双方各领域签署了10余项合作协议，国机集团所属中国机械设备工程股份有限公司（以下简称“中设集团”）签署的保加利亚港口建设项目商务合同也在其中。 国机集团成为第一个在保加利亚建港口的中资企业 据悉，该港口建设项目是中资企业在保加利亚的第一个港口建设项目，是中
第二届“一带一路”国际合作高峰论坛即将举办之际，4月22日，“一带一路”倡议下的港口发展与思考交流研讨会在交通运输部管理干部学院举行。部水运局、国际合作司、管理干部学院、大连海事大学及招商局港口集团有关负责同志，“一带一路”港口管理高级研修班和全国港航系统领导干部培训班学员，围绕港口建设发展进行深入研讨，分享经验，积极扩大“一带一路”交通朋友圈。hz 交通运输部安全总监、水运局局长李天碧在会上作主
纵观全国上下，木材砍伐地、交易市场乃至于加工厂，抓木机的身影随处可见，抓木机价格也是伴随其中的老话题，尤其是旋转式的车型，近几年越来越受到市场的喜爱，接下来咱们就以这个价格为题做一番讨论。 宝鼎可旋转抓木机 关于这种旋转式抓木机，用过的人都知道，较之前的装载机车型效率提高了不少，装卸成本和人工成本都也节省了不少，但当然美中不足的就是这“价格”，要高出之前那种装载机车型数倍。 宝鼎可旋
针对我国长江干线和东南沿海地区非法采砂现象猖獗，严重影响水域环境和船舶航行安全的情况，交通运输部发布《内河船涉海运输整治专项行动方案》（以下简称《行动方案》），明确要求强化砂石运输船治理工作，对海砂开采点和装卸作业点非法参与海上运输的内河船舶和非法装卸作业码头、作业点进行精准打击，加强源头治理，对参与海上运输的内河船必须责令召回。 实施方案 日前，交通运输部海事局印发通知，要求各船舶检验机构充
“节能减排降耗，混合动力商用车发展前景巨大。作为公务用车，专用车大部分的销量来自政府采购，不仅品质要有保障，更要节能环保，接下来也会大力开拓政府采购市场。”全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如回答政府采购信息报/网记者问题时说。 全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如 得益于国家政策推动，进入政府采购的车辆多为商用车，对卡车电动化的关注度逐渐提高，华菱星马欲也在条件满足时先行先试。 在
根据过去的经验，市场认为较快地稳定市场信心和经济增长的一个途径是支持基建投资。国家发改委近期密集批复基建投资项目，2018年第四季度的金额达到了1.14万亿，较2018年第三季度的1100亿元有较大幅度的增长。 基建投资到底能反弹多少？一方面取决于对基建的需求，另一方面取决于融资。在需求存在的情况下，基建投资不会导致资源浪费，也不会带来太多的信用风险问题。否则，基建投资就会导致资源浪费，信用风险上
港口区域通常会放置某些重型设施。比如成堆的集装箱、重型货物运输、起重机以及叉车都会将其自身重量作用于路面基层。因此，毫无疑问，选择使用水泥混凝土材料对位于地中海的瓦伦西亚港进行扩建工程：它更坚固，也比沥青具有更高的承载力。维特根 SP 64i 滑模摊铺机能够顺利地完成铺筑 90,000 ㎡ 的新区域。 采用维特根新型 SP 64i 滑模摊铺机在西班牙瓦伦西亚港摊铺高强度重载路面。 摊铺质
今天，小编为大家带来一款新产品——常林自装卸式垃圾车。 与传统垃圾车相比，它采用直运系统，直接将垃圾倒入深埋式垃圾桶，并直接将垃圾发运至垃圾处理终点站，颠覆式地创新了垃圾收运方式，为人类生活带来极大的便利。 常林自装卸式垃圾车 产品特点 1性能优势 广泛采用先进、成熟、可靠、经济的配套零部件，注重吸收国内外先进技术，整机性能可靠，操纵便捷，排放和消耗低。 2多功能压缩箱体 压缩箱具备压缩储存、污
近日，在我国南方某世界100强港口内，“港作机械使用天然气启动仪式”在细雨中隆重进行。30多台徐工LNG装载机整齐列队，吸引了众多周边港口负责领导及装载机客户前来观礼。 港作机械使用天然气启动仪式 绿色高效 助建环保新港口 本活动得到该市物流规划建设局和市环保局领导高度重视、全程参与。活动中，市领导特别赞扬了徐工LNG装载机在节能环保、建设绿色港口所做出的卓越贡献，并向到场港口行业代表推荐该港与
尽管自动化码头发展迅速，但全球1400多个集装箱码头只有很小一部分实现了自动化。与此同时，无人驾驶汽车行业的全速发展，势必也将为集装箱装卸行业的自动化带来无限可能。人工智能（AI）逐渐成为世界信息通讯技术（ICT）巨头最关注的领域，我们无疑正开启一段非常有趣的历程。 触摸 我将机器人和AI组合的新术语命名为人工智能机器人站（robotAIsation）。为了更好地诠释这一概念，我要介绍一下我的新偶
Lorenzini & C. S.r.l. (Lorenzini)在今年第三季度订购了一台科尼Gottwald Model 8 移动式港口起重机。这台起重机将于2019年1月在意大利Livorno投入使用。 科尼Gottwald Model 8 移动式港口起重机 这台Model 8起重机将直接在客户现场进行安装和调试，并将为运输集装箱，轮式货物和车辆的集装箱船和ConRo船提供服务。同时
9月19日，2018年越南港口协会年会在越南金兰市杜云海度假酒店举行。与会者包括来自69个成员港口以及潜在成员港口的众多总监和经理们。科尼作为行业领先的港口解决方案提供商，也受到越南港口协会的邀请参加了此次盛会。科尼诺尔的工程与销售支持总监Stefano Melotti先生在会议上致辞并发表了关于科尼RTG相关产品种类的介绍。 Stefano Melotti先生同时也侧重介绍了科尼诺尔
卡尔玛与DP World南安普敦港口签订合同，为其提供12台混合动力跨运车。南安普敦合同还包含设备维护，驾驶员培训和六个月的现场维护支持服务。此订单已录入卡哥特科2018年第三季度订单，计划于2019年第二季度完成交付。 DP World主题为“我们的世界，我们的未来”的全球可持续发展项目，其目标之一是承诺通过有责使用天然能源来保护环境并预防污染。卡尔玛新型混合动力跨运车将有助于实现这一目标。相较
近日，由国机重工常林公司制造的6台自装卸式垃圾车批量发往上海。 自装卸式垃圾车发往上海 该款自装卸式垃圾车有效容积达2.5立方米，采用全景式驾驶室和全液压自卸系统，整车操作方便，自动化程度高，提桶机构滑道设计使得摩擦力减小，装载效率进一步提升。 采用了全景式驾驶室和全液压自卸系统 该产品的垃圾存储箱采用液压举升自卸，可实现垃圾一次性倾倒，箱体内无垃圾残余。整车采用全封闭式运输，在运转过程中，不
近日，由国机重工常林公司制造的6台自装卸式垃圾车批量发往上海。 该款自装卸式垃圾车有效容积达2.5立方米，采用全景式驾驶室和全液压自卸系统，整车操作方便，自动化程度高，提桶机构滑道设计使得摩擦力减小，装载效率进一步提升。 该产品的垃圾存储箱采用液压举升自卸，可实现垃圾一次性倾倒，箱体内无垃圾残余。整车采用
近期，国机重工集团常林有限公司新型自装卸式垃圾车亮相山西省2018年环卫设备博览会。 自装卸式垃圾车的直收直运垃圾收集系统模式获得了用户的青睐，许多用户前来咨询并洽谈， 取得了较好的宣传效果。 通过此次展会，特车事业部看到了直收直运垃圾收集系统较好的发展趋势，也吹响了常林环卫车辆市场宣传的号角！常林公司也必将紧抓机遇，乘胜追击，为抢占市场占有率而奋力拼搏！
7月12日，山东某港口新落成的5号泊位鞭炮齐鸣，一排崭新的山东临工装载机、挖掘机身披红花矗立海边，海上汽笛鸣起，出港进港的船舶来来往往，码头上各种港机忙忙碌碌一派繁忙景象。 山东临工10台L968F装载机、3台E6360F大型挖掘机交车仪式在港区隆重举行。 E6360F大型挖掘机 该港口年货物吞吐量近7000万吨，从2011年与临工合作以来，一直使用临工装载机产品，共有临工各型装载机产品80余
佐治亚港口局（GPA) 董事会已经批准增加购买10台科尼轮胎式集装箱门式起重机（RTG)。 这项决定将会使在萨凡纳港的花园城市港口的科尼RTG的总数增至156台。萨凡纳港在4月创造了吊载356, 700个标准箱（TEU） 的记录，比去年同期增长了7.1%。 “我们在本财年的几个月中，朝着每月吊载超过30万个TEU前进，这将为港务局创造新的记录”，佐治亚港口局的执行董事Griff Lynch说。
2018年1月31日，两台科尼诺尔STS 启动典礼在沙邦加货柜码头隆重举行。科尼厦门工厂运营总经理Tero Vallas先生，港口设备亚太区销售总监Maurizio Altieri先生，销售总监范家麒先生以及项目经理陈智洪先生等前往沙巴港参加这一盛典。 2018年1月31日，两台科尼诺尔STS 启动典礼在沙邦加货柜码头隆重举行 自去年科尼诺尔成功发运4台RTG到沙巴港后，这2台STS的交付使用标
胸挂红花，斗志昂扬！近日,山东某大型港口集团迎来一批外貌奇特新成员，整齐排列在办公楼前，路过人们纷纷驻足研究，不停拍照，啧啧称奇。他们便是刚刚批量交付该港口的徐工V系列装载机。 徐工V系列装载机 成套化解决方案是取胜法宝 该港口是是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，吞吐量在全国都是遥遥领先，所以对装载机需求量不仅大而且要求严格，在这里，更多的是中国制造与国际品牌的PK，竞争很激烈。在得知该港口
在江苏有这样一个港口，短短几年，已购买了近50台徐工装载机，其中多台为大吨位产品。他们，为何如此青睐徐工？ 征服恶劣工况，重载节能 在一派繁忙景象的港口作业现场，几十台不断穿梭，挥舞着金色巨臂的徐工装载机着实另人瞩目。 “今年港口非常忙，全年吞吐量要增长1000多万吨，所以平常都是24小时作业，司机三班倒，歇人不歇车。”对此，港口车队队长赵军感叹道，“幸好有这些给力的徐工装载机，
十九大期间，党的十九大代表、交通运输部党组书记杨传堂在《做客中央台》中表示：“建设交通强国，是建设社会主义现代化强国的重要内容，也是先行引领和战略支撑。可以说，交通运输是兴国之利器、利国之基石、强国之先导。”建设交通强国，港航先行。 为迎接2017中国港航的新挑战，顺应港航业新要求、新常态，“2017中国港航发展论坛”将于12月6日至7日在昆明市花之城豪生国际大酒店隆重召开。 “2017中国港航发
2017年10月31日上午，招商局集团旗下招商局港口有限公司40人代表团访问科尼诺尔起重设备（中国）有限公司。 招商局港口国际代表团访问科尼诺尔 该40人代表团，包括参与“2017共铸蓝色梦想-招商局21世纪海上丝绸之路优才计划”的招商局港口总部精英和29名来自招商局港口在斯里兰卡，尼日利亚，坦桑尼亚，意大利等亚洲，非洲及欧洲多地投资的码头公司优秀人才。此次中国漳州站的行程，特地将招商局合资子公司
华南地区某大型港口，自古就是我国海上丝绸之路的主港，吞吐量在全球位列前列，如今，随着国家“一带一路”战略的不断推进，该港优越的地理位置优势，再度被世界聚焦。 选择源于信赖 面对日益增长的吞吐量，在港口主要转运工具——装载机的选择上，“我们有三个要求，一设备必须能达到每天超10小时以上的高负荷连续作业；二设备故障率一定要少；三售后服务一定要到位。”该港口技术部李经理如是说。经过多方选择与比较以及多年
2017年4月，科尼再次赢得长期客户SEA-invest的柴油/电动Gottwald移动式港口起重机订单。SEA-invest现有的36台起重机车队中新增3台6型机器。由于科尼本着连续生产的理念，这3台起重机将于今年就能投入运营。 科尼Gottwald移动式港口起重机 订单包含2台6型四绳抓斗起重机（最大起重能力100 吨，最大外伸距51 米）用于SEA-invest在比利时根特码头和法国鲁昂
7月6日，缅甸交通部副部长Kyam Myo阁下和缅甸港务局总裁Ni Aung先生到访科尼展位。 科尼参展于缅甸仰光举行的第15届东盟港口及航运展览及会议 科尼参展于缅甸仰光举行的第15届东盟港口及航运展览及会议 7月7日，科尼港口解决方案销售总监范家麒先生正在向与会代表介绍合并后的科尼港口解决方案及其产品系列。在今年初科尼对于特雷克斯物料搬运设备的收购完成后，Liftace系列叉车，Noell
Petro-Sea海上石油物流公司新添GMK5180-1全路面起重机，使其格鲁夫全路面起重机设备能力自去年开始又有了很大的提升，以帮助和满足其海上石油物流业务的增长。 格鲁夫全路面新机帮助阿比让港口海上石油物流业务发展 这些全路面起重机将被用于阿比让港口，为那里的主要石油公司提供物流和搬运服务。该物流公司是由比利时海运投资公司和科特迪瓦国家石油公司共同投资的一家合资企业。该公司是从2016年开始购
非公路自卸车产品起源于国外，历经几十年的发展，基础技术已经比较成熟。而港口用宽体自卸车是国机重工（洛阳）有限公司国内首创，由普通卸车变型演化而来，车体进行适度加宽，整体原理和结构与重卡自卸相近，零部件社会配套性强，承载量40至80吨，宽约3米。 国机重工（洛阳）首创国内港口型非公路宽体自卸车 与普通自卸车相比，优势明显：1、车辆运输容量大，基本是普通自卸的两倍。2、安全管理压力明显降低，同样工作
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