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赋能铁路集运!科尼智能正面吊顺利交付中国外运华中宁夏分公司

九月的银川秋高气爽,科尼再掀订单交付新篇章,一台Liftace 4532 TCE5智能正面吊顺利交付中国外运华中有限公司宁夏分公司,此次交付不仅是意味着科尼智能化产品牢牢扎根中国市场,更象征着科尼同中国外运双边合作关系的再次升华。 科尼Liftace 4532 TCE5智能正面吊 顺利交付,精准赋能 扎根河套平原的中国外运华中有限公司宁夏分公司,是中国外运旗下的全资公司

“铲业明星”柳工855N批量交付,全力提升铁路煤炭运力

9月21日,10台柳工855N装载机在烟尘弥漫的煤炭运输站里一字排开,形成一道耀眼的“柳工黄”,成功批量交付某铁路集团。855N凭借着卓越的性能、高性价比以及优秀的市场口碑脱颖而出,成为该集团高效装卸的不二之选。 10台柳工855N装载机交付仪式 柳工855N装载机 自面市以来,855N深受客户青睐,特别是在煤场、铁路站等广泛运用,承担煤炭高负荷的装

横跨4条铁路线,中联重科履带式起重机助力南昌南站天桥吊装成功

近日,南昌南站钢桁架天桥顺利吊装就位,为南昌南站(横岗站)改建如期竣工奠定了坚实基础,完成此次吊装任务的是中联重科650吨履带式起重机。 凌晨4点,夜幕低垂,正是好梦之时,南昌南站(横岗站)外灯火通明,中联重科起重机和现场施工人员严阵以待。随着“就位”命令下达,历时2个小时,中联重科650吨履带吊顺利将106吨重的钢桁架天桥横跨4条铁路营业线上方精准落

给隧道穿上“软猬甲”,铁建重工混凝土湿喷机助力高原铁路建设

喷混施工是隧道支护过程中不可或缺的施工工序,其所形成的混凝土层主要起支撑、充填、隔绝及转化作用,能有效提高围岩支撑强度、限制围岩变形,大大提高隧道施工安全。 铁建重工作为国内最早开始自主研发混凝土湿喷机的企业之一,研制生产了高原型、智能型、履带式、铰接式等系列化湿喷机产品,可适应3*3米至17.5*31.4米的各类隧道洞室,覆盖台阶法、全断面法等施工。已广泛应用于各公路隧道、铁路隧道、矿山巷

铁建重工“定制化”培训助力高原铁路建设

近日,由高原铁路建设单位主办,中国铁建高原铁路建设指挥部和铁建重工承办的“高原铁路大机操作、维修人员培训班”顺利结业。 培训学员合影 本次培训围绕凿岩台车、湿喷台车、拱架台车和锚杆台车四大智能型、高原型新型专用设备的操作维保及设备管理知识,旨在指导操作人员快速掌握设备正确操作方式,减少因设备使用不当造成的停工、返工等情况发生,提升高原铁路施工效率。 根据客户的培训需求,

为铁路运输保驾护航!山河智能自主研制首套三平台作业装置成功交付

斗高温、战酷暑,连续奋战26个日夜,山河智能首套三平台作业装置终于成功交付…… 8月27日凌晨4点28分,经过一整夜的整备与调试,山河智能自主研制的首套三平台作业装置一经客户厂验,便立即发往太原进行整机装车,后续将投入到铁路检修作业中,为铁路运输保驾护航。 发货前,项目组成员与设备合影 “在此之前,基础装备事业部综合装备板块接连克服有史以来罕见的高温天气,已连续为这台设

永茂控股:让创新赋予企业强劲的发展动力

近日,在抚顺永茂工业园,永茂建机新研发成功的风电快装动臂塔式起重机STF3080举行了发车仪式,承载着永茂人的期待与自豪,启程投入风电建设的新能源发展大潮当中。这也是永茂深耕风电吊装行业的又一重大创新成果,也让永茂走在国内风电吊装行业的发展前列。 永茂建机新研发成功的风电快装动臂塔式起重机STF3080举行了发车仪式 “以科技创新引领企业发展。”这是孙田自2013年起担任永茂

穿越喜马拉雅山!全球最难施工的铁路要来了

中国-尼泊尔喜马拉雅跨境“天路”计划,有了最新进展。 8月11日,中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上确认,中尼(泊尔)外长在会谈当中,一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。在与尼泊尔外长卡德加会谈后,中国国务委员兼外长王毅宣布,中方将使用对尼援助款项支持中尼跨境铁路的可行性研究,年内派专家赴尼开展踏勘。 上述消息不仅给出相关工作的具体时间,甚至明确了由中方提供资金和技术支持尼泊尔

永茂STF3080风电塔机即将完成第2台风机吊装

2022年8月3日,黑龙江省北安风电场,永茂STF3080风电塔机顺利将一台风电发电主机吊装就位,完成了STF3080风电塔机首台风力发电机组的大吨位部件安装。随后移位至第2台风机吊装位,目前已完成了第2台风机主机吊装,正处于叶片吊装准备中。 STF3080风电塔机是抚顺永茂建筑机械有限公司继2021年进入风电行业的第一代STF2080风电塔机后,根据风力发电机组越做越高越大的发展趋

小松工程之“一带一路”——蒙内铁路

小松工程之“一带一路”——蒙内铁路 小松工程之“一带一路”——蒙内铁路 新模式 助力“一带一路”小松将竭尽所能 来源: 我的小松

中铁装备“先锋服务”赋能高原铁路建设

国家重点工程——高原铁路建设正在如火如荼进行着,其桥隧比达81%,可谓是“高原地铁”,国家在高原铁路大力推行隧道成套机械化施工。 为实现隧道安全、高效、品质建设,中铁装备集团设备公司在提供成批优秀且先进的隧道机械化专用设备同时,还着力打造了一套“先锋服务”的培训赋能体系,根据建设需要和客户需求,围绕设备操作、维保、配套工法、施工管理等,解决高原铁路极端工况下的隧道机械化施工难题。

高效可靠:三一铁路场桥助穿山港站海铁业务量超去年全年

三一铁路场桥 根据客户生产数据显示,截至8月16日,宁波舟山港铁路穿山港站2022年已完成集装箱海铁联运业务量33.45万标准箱,超去年全年总量。 三一铁路场桥正在吊装集装箱 站场内,4台三一铁路场桥凭借高效可靠的产品性能,助力客户海铁联运业务量连破单日、单月业务量纪录,并于4月份首破“5万箱”,达5.17万标准箱,创港站投用以来单月历史新高。

穿林海,跨雪原,川藏铁路有群三一服务“排头兵”!

 眼下,中国正经历1961年以来最强高温,烈阳炙烤大半国土,而冰雪依旧统治着西藏大部分土地。渴望逃离“火炉”,体验壮美雪域清凉的人们对川藏铁路的期盼不断升腾。 如今,图纸上的世纪工程正一寸寸成为现实,第二条进藏“天路”将沿着“规划蓝图”翻山越岭,自东向西蜿蜒而来,让百年梦想一步步走向美好现实,在世界屋脊谱写出团结一心,砥砺前行的美好华章。 西藏 三一

铁建重工“深江1号”盾构机助力深江铁路珠江口隧道全速掘进

截至2022年8月16日,铁建重工和中铁十四局共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环,累计掘进662米,标志着新建深圳至江门铁路(简称深江铁路)珠江口隧道第一标段即将开启穿海之旅。 “深江1号”盾构机 珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂,下穿多条主航道,最大埋深106米,海水水压10.6bar(相当于指甲

交机时刻:龙工叉车服务"中欧班列"铁路物流基地

近日,龙工叉车服务大型铁路建设集团物流基地。该铁路物流基地在助力中欧班列高质量发展,提升区域外向型经济发展水平,降低综合物流成本等方面,发挥了重要作用。 为满足该物流基地高强度装卸、流转、堆垛等搬运作业需求,提高物流效率,降低物流成本,龙工叉车有机衔接,提供了更便捷高效的物流搬运解决方案。 龙工E系列叉车采用全新动感配重设计技术,具有优秀的荷载能力和安全的载

铁建重工道岔技术服务团队为高速铁路建设运行保驾护航

近日,铁建重工道岔分公司收到中铁四局昌景黄铁路安徽段站前一标项目经理部铺架分部发来的感谢信和锦旗,信中对铁建重工道岔分公司为昌景黄高铁项目全程提供专业技术服务和支持表达了感谢。 铁建重工道岔分公司收到中铁四局昌景黄铁路安徽段站前一标项目经理部铺架分部发来的锦旗 铁建重工道岔分公司收到中铁四局昌景黄铁路安徽段站前一标项目经理部铺架分部发来的感谢信 同样,中铁四

决战“世界之巅”!山河智能旋挖钻机实力助建川藏铁路

“速度真快!”随着一声赞叹,山河智能旋挖钻机在中铁八局川藏铁路项目工地上又打下了一根高质量的桥梁桩。接下来,4台山河智能旋挖钻机还将完成数千根桩的高质量施工,为川藏铁路建设贡献力量。 川藏铁路 山河智能旋挖钻机 川藏铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征,全路段最高海拔4400米,全线海拔落差3000多米,跨14条大江大河

永茂控股组织召开了复员军人座谈会 庆祝建军95周年

7月28日下午,抚顺永茂建筑机械有限公司为庆祝中国人民解放军建军95周年组织召开了复员军人座谈会。会议由公司副总经理娄继强主持,六十多名复员军人代表参加了本次座谈会。 抚顺永茂建筑机械为庆祝中国人民解放军建军95周年组织召开了复员军人座谈会 会上娄继强副总经理对全体复员军人送上节日的祝贺,衷心感谢他们为永茂的发展做出的不懈努力和贡献,同时希望大家继续发扬军队的革命传统和优良作

王茂丁与阿特拉斯·科普柯的16年:从服务工程师到销售经理

在阿特拉斯·科普柯,我们拥有多元的文化,包容不同背景的员工,我们为每一位员工,提供终身成长的平等机会。 客户销售经理 王茂丁 王茂丁毕业于工业自动化专业。16年前 ,加入阿特拉斯·科普柯,目前担任客户销售经理。 从国企到外企 1999年毕业后,我在青岛的国企从事机械电气设备管理和市政项目的筹建工作

总投资2534亿元:20项公路/铁路/城轨交通项目获批复

据基建通大数据统计,自 7 月份以来,各省市发改委、交通运输厅累计批复了 12 项公路项目、7 项铁路工程以及 1 项城轨交通项目,批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计以及项目立项核准,各类项目总投资额分别为 646 亿元、1499 亿元和 389 亿元,合计总投资额 2534 亿元。具体的项目批复情况如下:

诺浩集团携手水电八局助力川藏铁路莫朵娃砂石项目建设

诺浩集团-水电八局川藏铁路莫朵娃交车仪式圆满成功 2022年7月21日,诺浩集团携手水电八局川藏铁路莫朵娃砂石项目部,在4100米海拔的雪域高原举行了莫朵娃砂石项目开工暨纯电动矿用宽体车交车剪彩仪式。本次活动得到了川藏铁路中铁二局、中铁三局、中铁八局、中铁二十局、中铁二院川藏铁路勘察设计院、川藏铁路水电五局、水电八局绿色建材有限公司、察雅县林业与草原局以及察雅县王卡乡政府等领导的大力支持。

中马“超级铁路”!近40台徐工起重机,喜提9年工期!

马来西亚蜿蜒的海岸线上,近40台徐工25吨级、55吨级亚太定制款起重机星罗棋布,正在建设“一带一路”的旗舰工程——马来西亚东海岸铁路。 马来西亚东海岸铁路 据了解,作为中马两国之间最大的经贸项目,马东铁路建成后将为东海岸三州带来额外1.5%的经济增长,成为中马友好合作的标志性工程。 这是中国铁路标准首次进入马来西亚。中国交建与徐工协同出海,中国技术和中国装备通

永茂控股:凝心聚力,再创辉煌

风电快装动臂塔式起重机STF3080发车仪式 2022年7月21日,风电快装动臂塔式起重机STF3080发车仪式在抚顺永茂工业园隆重举行。抚顺永茂建筑机械有限公司总裁田若南和河北昇泰新能源有限公司总经理樊乐乐共同参加了发车仪式。 永茂建机STF3080风电吊装塔机交付发车仪式 在发车仪式现场,抚顺永茂总裁田若南说:“本次发车仪式是永茂塔机事业中重要的里程碑,昭示着永茂再

总投资924亿元!这两条重大铁路批复在即!

7月15日,生态环境部网站发布了《生态环境部关于新建天津至潍坊高速铁路等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》,新建天津至潍坊高速铁路和瑞金至梅州铁路正式纳入审查名单。公示期为2022年7月15日-2022年7月21日。 《生态环境部关于新建天津至潍坊高速铁路等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》 根据生态环境部的环评审查时限,京沪二通道津潍高铁和瑞梅铁路环评报告有望在8月底

荣湛宁擢升康明斯总裁兼CEO,兰博文担任康明斯董事会主席兼执行主席

康明斯公司(纽约证券交易所代码:CMI)日前宣布,现任公司首席执行官兰博文(Tom Linebarger)将于2022年8月1日结束任期,由现任总裁兼首席运营官荣湛宁(Jennifer Rumsey)出任公司总裁兼首席执行官。 荣湛宁将成为公司自1919年成立以来的第七位首席执行官和首位女性领导者。兰博文将继续担任董事会主席和执行主席,与荣湛宁共同推进公司重大举措,包括完成对美驰(Merit

交付深大城际铁路!徐工全回转钻机首秀华南

日前,两台徐工XRT2100全回转套管钻机发车深圳,为深大城际铁路施工夯实基础。深大城际铁路规划自宝安国际机场至惠州大亚湾,建成后,市民往来深惠双城通行将更为便捷,也为推动两地经济发展注入新的动力。 徐工XRT2100全回转钻机成功交付深大城际1标段T4枢纽站 此次徐工XRT2100全回转钻机成功交付的是深大城际1标段T4枢纽站,工程包含2站1区间,线路全长4020m,工程造

此路只应天上有:上天入地的川藏铁路三一服务人

川藏线 “一块孤独的石头坐满整个天空,没有任何夜晚能使我沉睡,没有任何黎明能使我醒来。”诗人海子在诗句中如此描写西藏。 西藏孤独荒芜,广袤的土地,寥落的人烟,无一不宣告着这片土地的孤独与自由。忍受独自穿梭大山之间的孤独,却享受不了川藏线最美丽动人的风景,这是三一泵送高原服务团队工作的主旋律。 “要想做出成绩,肯定会有牺牲。”简单的一句话,周晴亮道出了驻守川藏铁路的团队守护三一设备

徐工塔机助建池黄铁路太平湖特大桥

碧湖如玉,万顷波澜,“白鹭”展翅,一桥飞架,徐工塔机携手中国铁建大桥局,助力国内跨度最大高速铁路多塔矮塔斜拉桥——太平湖特大桥。 太平湖特大桥作为池黄高铁全线唯一控制性工程,全长926.1米,采用双线三塔矮塔斜拉桥,两个主跨均为228米,是目前国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。 徐工塔机助建太平湖特大桥 主桥设计为白鹭造型,白色塔梁及斜

征战高原,铁建重工绿色建材装备助力高原铁路建设

近日,随着高原铁路某工地机器的轰鸣声不断传来,成品骨料源源不断产出,标志着铁建重工承建的一条高原型隧道洞碴加工生产线一次试机成功。安装服务技术团队共同奋战,项目从安装到成功试机仅用时25天,在高原之上展现了铁建重工的实力和风采。 铁建重工高原型隧道洞碴加工生产线 该项目采用湿法制砂工艺,可大大降低对高原脆弱生态环境的影响。铁建重工最新研制的高原型隧道洞碴加工生产线包括CFS振

国内在用承重最大悬臂浇筑造桥机来了!“三一红”助力南玉铁路开启“加速模式”

6月,南玉铁路控制性工程六律邕江特大桥建设现场,国内在用承重最大、施工节段最长的悬臂灌注造桥机开始拼装。 本次拼装采用三一SYT315(T7530-16)、SFT80(T6010-6)塔式起重机,三一SAC6500T7全地面起重机,多台设备协同作业,一次性完成吊装。现场二十余名工人冒着烈日,轮班施工。 ▲ 六律邕江特大桥施工现场 据现场安全负责人王勇介绍:“这

永茂建机提供核电新能源建设保障 助力东北老工业基地振兴

近日,随着168小时试运行试验圆满完成,辽宁红沿河核电站6号机组正式具备商业运行条件,标志着作为东北首座核电站、东北最大电力能源投资项目的红沿河核电站一期和二期工程共6台机组全面投产,成为国内在运装机容量最大的核电站。 辽宁红沿河核电站项目 辽宁红沿河核电站项目于2007年8月开工建设,一期工程4台机组于2016年9月全部投产商运。二期工程(5、6号机组)于2015年开工建设

徐工漢風G7自卸车批量交付川藏铁路项目组!

近日,徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局,助力川藏铁路建设。 徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局 有“世纪工程”之称的川藏铁路,是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,是青藏铁路后的第二条进藏“天路”,也是中国西南地区的干线铁路之一。 此次交付产品施工区域位于西藏林芝,该地境内山峦重叠,河流纵横,海拔高度在150~7782米之间

三一超大挖SY870H助力超级铁路枢纽工程

历经6个月4100小时,三一超大挖SY870H正奋战在重庆东站现场,助力超级铁路枢纽工程建设。 重庆东站是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一,也是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽。 项目建成后,不仅承担京昆、包(银)海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道贯通运行,还有重庆“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁,以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速

“基建狂魔”再创奇迹!三一起重机助世界首条环沙漠铁路建成运行

新疆,到底有多大。它的面积相当于101个北京或者280个上海。在昆仑山、阿尔泰山、天山之间,环抱着中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠。 这片沙漠的边缘,便是后世闻名的丝绸之路。两千多年前,张骞花了十余年的时间,才走到了这里,而现在要在这茫茫戈壁里建造出一条贯穿东西的现代化铁路,其中的艰辛困难可想而知。 塔克拉玛干沙漠南缘的和若铁路 6月16日,地处塔克拉玛干沙漠南

稳增长保供应!中铁装备隧道专用设备高原铁路“集群作战”!

连日来,国家出台稳住经济一揽子政策措施,激发市场主体活力,稳住宏观经济大盘。而在拉动经济增长、创造就业机会等方面,制造业,特别是高端装备制造业,始终发挥着重要的压舱石作用,中铁装备发挥行业领军作用,勇于担当重任,坚决扛起稳经济、保增长责任。 生产车间一片忙碌 而这批在产的专用设备是专为高原高寒铁路定制,即将在本月底前陆续交付。 中铁装备设备公司又一批刚刚下线的

方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站助力川藏铁路鲁朗车站特大桥建设

由中字头企业订购的方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站顺利完成安装调试,生产出优质混凝土助力川藏铁路雅安至林芝段项目建设。 方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站 本次订购的箱式HZS180型混凝土搅拌站主要服役于林芝市巴宜区境内的鲁朗车站特大桥和东久曲特大桥工程施工。其中,鲁朗车站桥桥梁全长1576.2米,为双线变六线车站桥,双侧敷设高架站台,出站端引出工区走行线。全桥桩基808

4500公里川藏铁路专项巡检,三一服务越艰险,越向前!

为更好地服务客户,高质量保障川藏铁路施工进度,践行品质改变世界、服务创造价值的理念。 5月24日起,川渝分公司对川藏铁路三一施工设备进行专项巡检工作,了解客户需求,解决配件供应问题、提升高原服务效率。 巡检路线 巡检路线 成都—雅江—理塘—巴塘—昌都—通麦—鲁朗,川藏铁路共25台三一桩机设备,目前已完成所有设备专项巡检。 第一站  雅江 从

海拔4500米,徐工纯电动重卡助建川藏铁路!

“世界屋脊”再战“世纪工程”,95%左右桥隧占比,4500米的超高海拔,徐工纯电动搅拌车、渣土车极限施工,通关川藏铁路高难关卡。 徐工全系列新能源设备批量交付川藏铁路项目 此次产品施工的“雅林段”,正线长度1011km,桥隧比高达95%,沿线高原高寒、八起八伏、生态脆弱,是比拼设备可靠性的最高擂台。为通关这条“最难关卡”,徐工技术团队开展多轮运营调研,对车

雪山高原上的三一红,助力川藏铁路建设

三一桩机川渝分公司川藏铁路专项巡检 为更好地服务三一桩机客户,保障川藏铁路施工进度,践行品质改变世界、服务创造价值的理念。5月24日起,川渝分公司对川藏铁路三一施工设备进行专项巡检工作,了解客户需求,服务我司客户,解决配件购买不方便、服务效率等问题。 第一篇——四川省 三一桩工川渝分公司巡查路线 巡检路线 ᖟ

三一旋挖钻机群助力几内亚铁路项目建设

在遥远的非洲西海岸,数十台三一旋挖钻机正在紧锣密鼓地参与项目的桩基础施工。 几内亚西芒杜铁路项目横跨几内亚,正线全长670km,总造价150亿美元(约合人民币954亿元),其中包含桥梁172座,隧道4座,预计2024年12月前建成,2025年3月投运。 据了解整个项目预计需要打桩30多万根,桩径范围1m~1.6m,桩孔深度范围11m~37m,入岩深度范围1.5m~11m,其中85%为

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