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日前，国家发改委、民航局联合印发《关于促进通用机场有序发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》要求，要正确认识加快通用机场建设的重要性，科学编制通用机场布局规划，稳妥有序推进通用机场建设，同时明确规范了通用机场升级运输机场的转换机制。 《意见》指出，通用机场是通用航空业的重要基础，加快建设和完善通用机场网络，是补足基础设施短板、解决通用航空“落地难”的关键举措。各地要坚持以人民为中心的发展思
牡丹江市发展和改革委员会副主任田永民近日接受北京首都机场“大美国门·走基层”媒体采访团采访时透露，牡丹江市将建新机场。目前，已明确了预选场址和首选方案，完成选址报告编制并通过了民航局评审；预可研编制开始启动，机场迁建已进入实质推进阶段。 牡丹江市地处东北亚经济圈中心地带，是我国东北东部地区重要城市。牡丹江海浪机场为日伪时期所建，位于黑龙江省东南部，距牡丹江市区7公里。1945年牡丹江解放后，新
近日，位于北京市南部大兴区的北京新机场建设已初具雏形。据悉，被定位为“大型国际枢纽机场”的国家重点工程北京新机场航站楼项目已完成封顶封围，预计今年年底主体工程将基本完工。在这一项目建设中，中联重科多款起重机、混凝土设备正参建其中，深度助力京津冀交通一体化建设。 这项被英国《卫报》评选即将竣工的“新世界七大奇迹”之首的项目，将成为未来全球最大、最为繁忙的空港。北京新机场规划远期年客流吞吐量1亿人次，
近日，位于北京市南部大兴区的北京新机场建设已初具雏形。据悉，被定位为“大型国际枢纽机场”的国家重点工程北京新机场航站楼项目已完成封顶封围，预计今年年底主体工程将基本完工。在这一项目建设中，中联重科多款起重机、混凝土设备正参建其中，深度助力京津冀交通一体化建设。 △经过3年多的建设，北京新机场建设已出具规模。（图片来源于央视纪录片《中国建设者》） 这项被英国《卫报》评选即将竣工的“新世界七大奇迹”之
日前，北京市第十五届人民代表大会第一次会议召开，代市长陈吉宁向大会作政府工作报告。在回顾过去5年工作时他提到，京津冀协同发展取得阶段性成效，国家高速公路网7条首都放射线北京段全部建成，新机场航站楼封顶封围。 政府工作报告中指出，北京紧紧抓住疏解非首都功能这个“牛鼻子”，有力开展疏解整治促提升专项行动。过去5年，按照新增产业禁止和限制目录，累计不予办理登记业务1.86万件，关停退出一般制造业企
昨日，新机场北线高速北京段正式开工建设。新机场北线高速北京段为双向8车道设置、设计时速120公里。按照规划，新机场北线高速京开高速至京台高速段将于2018年底建成，全线贯通预计要到2019年。 中段预计2018年底主线建成 新机场北线高速是北京围绕新机场构建“五纵两横”交通网中连通东西方向的重要公路干道，北京段西起京冀界涿州，东至京冀界廊坊，全长约25公里。全线设主线桥22座、互通立交4座，主
昨日，北京市交通委京津冀一体化协同处处长赵阳做客“治堵大家谈”广播节目时透露，交通部门正着力围绕北京城市副中心、冬奥会外围交通基础设施建设、新机场、雄安新区四大区域进行交通建设。到2020年，京津冀将再添9条城际铁路线。同时，年内京津冀间所有“断头路”将打通。 京津冀断头路年内全部打通 北京市市民对于“断头路”这词并不陌生，赵阳介绍，“断头路”这一概念实际只适用于高速公路，只要高速公路相邻两省“接
中国民用航空局局长冯正霖昨日在中国民航发展论坛上表示，中国民航将进一步推进民航供给侧结构性改革，着力打造京津冀、长三角、珠三角三大世界级机场群。 冯正霖表示，“十一五”以来，城市群成为推进我国新型城镇化的主体形态，尤其是京津冀、长三角、珠三角已经成为我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区。 他表示，目前我国三大机场群航线网络普遍存在国际航线航班占比较低、国内支线占比偏高、中转衔接不充分
随着京津冀一体化逐步深化，作为率先突破口的交通一体化进入收官之年。围绕“京津、京保石、京唐秦”三条主轴，四纵、四横、一环的轨道、公路、港口、航空等多种交通无缝对接的京津冀交通蓝图浮出水面。 交通运输部综合规划司副司长彭思义表示，今年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年，将加快打造“轨道上的京津冀”，推动公路重大项目建设、打造现代化津冀港口群，促进三地民航机场协同发展。 据悉，铁路轨道网络方面，将包
深度融入京津冀协同发展，开创省会发展新局面 京津冀协同发展是我们加快发展的重大机遇。设立雄安新区，是千年大计、国家大事，必将开启新一轮改革开放发展的新征程。我们既要服从服务于大局，又要找准定位、谋求发展。 全方位开展对接合作 以建设石保廊全面创新改革试验区为契机，重点抓好与中关村、亦庄开发区的合作，全力推进中关村(正定)集成电路产业基地、正定科技新城、北京协同创新园石家庄分园等项目建设。主动吸引京
（原标题：津保一条铁路带来白沟万两黄金）交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域。三年来，在铁路、公交、航空等领域，交通一体化稳步迈进，红利初显。低空旅游的乐趣，白沟生意的便捷，通勤一族的提速，背后都是强有力的“交通骨架”的支撑。随着京津冀协同发展进程的不断推进，以首都北京为中心，北京、天津、石家庄为鼎足格局，以密布环绕区域内的高铁、城际及市域铁路线路为骨架，呈放射状的“铁道上的京津冀”
2月28日，国务院印发关于《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(下简称“《规划》”)的通知。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。构建现代综合交通运输体系，是适应把握引领经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，推动国家重大战略实施，支撑全面建成小康社会的客观要求。根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，并与“一带一路”建设、京津冀协同发展、长
近日召开的天津市交通运输工作会议提出，2017年天津将大力推进京津冀交通一体化，加快推动综合交通运输体系建设，着力打造人民满意交通，为促进天津经济平稳健康发展和社会和谐稳定当好先行。 2017年，天津将深入推进京津冀协同发展，加快京滨、京唐城际铁路前期工作，开展京沪高铁二通道、津保忻、津承铁路通道研究;实施京津冀交通一卡通二期工程，建成京津冀道路客运联网售票系统，完成天津至保定客运班线公交化改造;
京津冀协同发展，交通一体化先行。北京市副市长张建东近日介绍，首都地区环线高速公路等8条公路建设正积极推进;北京新机场北线高速公路今年将开工建设，从而基本建成首都地区环线主体工程。 中央媒体"京津冀协同发展调研行"正在进行。张建东在北京接受集体采访时表示，交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域，是有效疏解非首都功能的重要前提。 京津冀公交、高速、铁路等互联互通正在加速。今年，北京将重点开
近日，经河北省政府同意，省发改委印发《河北省轨道交通发展“十三五”规划》，预期新建铁路项目投资规模2000亿元，着力打造“轨道上的京津冀”。到2020年，全省轨道交通营业里程将突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，更好地发挥轨道交通对我省经济社会发展的支撑和引领作用。完善高速铁路网络。加快境内高速铁路网主通道及区域连接线项目建设，大
136栋机场拆迁安置房年底结构封顶、2018年将实现搬迁村民正式入住新机场安置房……昨日，记者在大兴区第五次党代会上获悉，大兴将借助新机场建设、非首都功能疏解等历史机遇推动改革与建设，以高水平建设一体化高端化国际化的宜居宜业和谐新区。新机场建设： 拆迁村民2018年入住安置房大兴区委书记谈绪祥在会上表示，未来大兴区将大力实施“三个三”战略，推进实现大兴区历史跨越。所谓“三个三”战略，包括“落实引领
日前，北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程第4标段桩基开钻，这标志着新机场高速正式开工。新机场高速建设将分期施工，四环到五环之间的路段预计明年起施工，全线预计2018年底通车。 据了解，新机场高速起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京新机场北围界，主线设计速度100-120公里/小时。估算总投资约172.6亿元。 北京京投交通发展有限公司建设管理部相关负责人介绍，该段工程基本全程高架
从国家发改委网站获悉《京津冀地区城际铁路网规划修编方案(2015年-2030年)》已得到批复，2020年前，京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，建设9条城际铁路。到2030年，京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。到2020年基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈 规划方案提出发展目标，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既
国家发改委11月28日公布消息称，日前该部门正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》（以下简称《规划》），提出到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。目前，我国普遍存在铁路投资亏损现象，引发业界对于《规划》提及建设项目能否顺利完成投融资的担忧，
每天早上7时25分，乘坐G9002次高铁，从河北廊坊前往北京；晚上8时42分，乘坐G9001次列车，从北京返回廊坊，车程仅22分钟。对于每天这样的“双城生活”，张女士说，“虽然是跨省上下班，但非常方便。” 11月28日，国家发改委对外公布《京津冀地区城际铁路网规划修编方案》(简称《方案》)，计划到2020年前实施北京至霸州铁路等9个项目。这意味着，京津冀1亿多人口将逐步迈进1小时交通圈。 国家发改
中国铁路总公司，北京市、天津市、河北省发展改革委： 中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民政府联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》收悉。经商京津冀协同发展领导小组办公室，现批复如下： 一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推进京津冀区域交通一体化发展，构建以轨道
日前，发改委公布《中长期铁路网规划》(下称《规划》)，到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道。 《规划》明确指出，要建成现代的高速铁路网。连接主要城市群，基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.
经国务院批准同意，国家发展改革委印发了《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》，根据这份规划，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，促进京冀两地深度融合发展。北京市发改委昨日公布了这一信息。 据北京日报10月12日消息，临空经济区以发展临空产业为核心，而临空产业是指以航空运输为指向的相关产业。根据国外经验，机场的投资效益比是1：8，属于低投入、高产出的行业。我国许多地方政府已经逐渐
北京大兴国际机场，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，正在建设的四条跑道及一条军民两用跑道，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机位近137个，使其满足7200万人次吞吐量。 新机场效果图概览 2016年，北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工，北京新机场T1航站区建筑群总面积14
本报讯（记者 林艳）市发改委相关负责人近日透露，京秦高速路的初步设计已报送相关部门，明年计划完工。京秦高速的建成，也意味着明年京津冀三地之间的高速“断头路”都将彻底消失。 今年6月份，国家发改委批复了京秦高速公路北京段工程项目。项目批复显示，京秦高速自东六环小营村西南起，接已建成的北京六环路，经翟里、西赵、港北，止于高各庄东北（京冀界），接待建的京秦高速公路河北省境内京冀连接线段，全长约6.3公里
8日上午10点30分，一辆满载着玻璃、童车等“邢台制造”的中亚国际货运班列从河北省沙河市货场启动，驶向目的地——乌兹别克斯坦首都塔什干。这是京津冀区域首列直通中亚的货运班列，它标志着邢台市外向型经济发展迈上了一个新台阶。 北京铁路局副局长薛华刚、河北机场管理集团党委书记张彦杰、中铁集装箱货运有限公司副总经理钟成及邢台市相关领导参加首发启动仪式。 北京铁路局副局长薛华刚说，邢台—塔什干“好望角号”中
京津冀三地又有三条高等级路将同步打通。近日，三地交通部门就首都地区环线高速公路（大外环）承德至平谷段、新机场北线高速东延、G105国道三条道路签署了接线协议，确定了这三条道路的接线位置。 今年下半年，三地还将继续召开会议，力争将大外环彻底绕出北京市域。河北交通部门表示，今年年内该省域内850公里北京大外环将实现“合龙”。 承平高速打通承德进京二通道 承平高速算是北京大外环的一部分。这条路从承德市出
国务院办公厅关于促进 通用航空业发展的指导意见 国办发〔2016〕38号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系，具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。近年来，我国通用航空业发展迅速，截至2015年底，通用机场超过300个，通用航空企业281家，在册
连接北京新老机场、环绕小半个北京的城际铁路联络线（S6线），沿线车站设置首次披露。昨天，该项目的车站周边土地综合利用研究启动招标。根据招标公告，线路初步考虑设站17座，其中北京境内15座，廊坊境内2座。 记者了解到，根据本市今年重点工程安排计划，S6线计划今年四季度开工，预计2019年12月竣工。 线路初步计划设站17座 有2座在河北廊坊 新建城际铁路联络线是京津冀城际网规划中的一条重要线路，涉及
擦法制晚报讯（记者 陈斯）连接北京新老机场、环绕小半个北京的城际铁路联络线（S6线），沿线车站设置首次披露。昨天，该项目的车站周边土地综合利用研究启动招标。根据招标公告，线路初步考虑设站17座，其中北京境内15座，廊坊境内2座。 《法制晚报》记者了解到，根据本市今年重点工程安排计划，S6线计划今年四季度开工，预计2019年12月竣工。 线路初步计划设站17座 有2座在河北廊坊 新建城际铁路联络线是
作为北京新机场的交通配套之一，廊涿城际启动首轮环评公告发布。未来，包括在大兴“串一下门”的廊涿城际、京霸城际、城际联络线S6线这三条城际铁路均将通往北京新机场。按计划，这三条城铁均将于今年年底开工，并在2019年至2020年陆续投入运营。 廊涿城际5站与S6线共享 昨日，北京晨报记者从铁道第三勘察设计院获悉，廊涿固保城际铁路启动首轮环评公告。根据公告，廊涿固保城际铁路由固安至涞水、固安至保定两段线
近日，铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路的首轮环评公告，其中廊涿城际铁路是北京新机场的交通配套之一，将北京新机场与河北南部地区连接起来。加上京霸城际、城际联络线，未来将有三条城际铁路通往新机场。 廊涿城际与S6线共线5站 这次开展环评的项目可分为两条城际铁路：廊涿城际和固保城际。根据环评公告，涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水一段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站
《关于征求北京新机场高速社会影响公众意见的公告》日前发布。根据最新规划，新机场高速起自南四环路、终至北京新机场，途经丰台区、大兴区，全长约35公里，计划2018年年底竣工。 新机场高速是连接新机场与北京中心城的一条专用高速公路，位于北京南部地区、京开高速和京台高速之间，南北走向。最新规划显示，新机场高速公路起点为南四环路，终点为北京新机场，全长约35公里。其中，四环至五环段为城市快速路，长8.7公
年底前，京台高速北京段有望通车。这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。市交通委昨日发布消息，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉，市民从城区去崇礼滑雪可以少绕70公里路。 截至去年底，本市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。 三地高速“断头路”明年打通 京台高速北
顺义将建3条有轨电车直通机场 顺义区发改委主任于长雷昨天在解读“十三五”规划时表示，未来五年，首都国际机场将建设第四跑道和T4航站楼，规划新建3条直通首都机场的有轨电车打通与全市轨道路网连接，友谊医院顺义园区力争2018年竣工投入使用，，争创国家临空经济示范区。 加快T4航站楼建设 在具体建设上，于长雷介绍，将加快推动首都国际机场第四跑道和T4航站楼建设，完善机场周边路网结构和物流转运设施。着力发
据中国之声消息，《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》近日正式印发，确定了互联互通、加快重大基础设施建设等九方面的重点任务，三地一盘棋推动京津冀协同发展。 在刚刚过去的这个春节，越来越多喜欢出境游过大年的北京人发现，采用高铁倒地铁的方法，从天津滨海国际机场出发只需一个小时出头。不但一点也不比从市内前往首都机场费时，机票还便宜了不只一点点。 因为经济实惠、时间有保障，根据统计，2
12月8日，国家发展改革委和交通运输部联合召开媒体通气会，发布《京津冀协同发展交通一体化规划》（简称《规划》）。《规划》提出，扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务，到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。构建“四纵四横一环”主骨架 京津冀地区将以现有通道格局为基础，着眼于打造区域城镇发展主轴，促进城市间互联互通，推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格
京台高速加快衔接河北段将与京开高速新机场高速串联 爬上土坡向南望，已经能看到几百米外京台高速河北段绿色的路牌；北边，十几辆大卡车来回奔忙，近百米宽的路基已经碾轧平整。被称为“断头路”的京台高速，去年年底开工建设北京段，近日最南端与河北相连的标段也终于开工建设。记者昨日实地探访施工现场获悉，未来在京台高速和新机场高速之间有望建设联络线，方便北京、河北、天津居民经京台高速进入新机场高速，最终到新机场乘
笔者从市交委获悉，“十三五”期间，成都交通的发展定位是构建西部综合交通成都主枢纽，形成领先西部、通达全国、联接世界的交通优势。 铁路方面，建强国内第五大铁路枢纽。建设时速350公里的成都至达州段，达州以远的线路走向根据渝西高铁走向确定，可形成至西安、郑州、武汉的高铁新通道。同时，建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明的时速350公里的高铁新通道。
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