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2003年，为抗击“非典”疫情，7000多人奋战7个昼夜，快速建成了小汤山“非典”定点收治医院。为了支持当下新型冠状病毒感染肺炎的救治工作，小汤山医院重建工程于1月底启动。 交付现场 卡特彼勒全资子公司——亚实动力系统(天津)有限公司(以下简称“亚实动力”)积极支持这项建设工程，为医院的重建工作贡献一己之力。 2020年1月31日，亚实动力接到一家客户的紧急问询——需要一批发电机组为重建的北
西藏，令无数人心向往之的一片净土，仿佛童话里才有的湛蓝的天空、似乎触手可及的白云以及巍峨圣洁的雪山，一切都是那么的美好！不过，“新鲜劲儿过了，就不那么浪漫了！” 奋战在西藏高原的老中青三代 对90后青年员工而言，西藏是挑战 作为新生力量的95后刘香凯，是徐工道路今年刚驻西藏的摊铺机服务工程师，进藏半年，他最大的感受是太阳很毒，紫外线很强，“半天晒红，一天晒黑，三天爆皮”一点儿也不夸张。
12月12日，小猫随跟随工作人员从成都历经六小时车程来到了银装素素、白雪皑皑海拔高达3700米的阿坝藏族羌族自治州理县施工地为客户做演示，本次小猫主要任务是道路除冰除雪。上了高原，咱会有高反吗?且看咱们的表现~ 本次演示目的地简介 理县位于四川省西部，青藏高原东部，阿坝藏族羌族自治州东南缘。距离省会成都202公里，距州府马尔康193公里。 本次演示工地海拔约3700米，因海拔高差悬殊，地形复杂
近日，卡特彼勒电力宣布，CAT® (卡特)G3516C已开放订货渠道，供矿山企业订购。这款发电机组是卡特彼勒推出的首个经优化后可燃烧低浓煤层气的天然气动力发电机组。 一直以来，卡特彼勒践行承诺，致力于不断拓展产品线，在适当的地理位置为合适的应用提供恰当的解决方案和技术，满足客户需求，从而为客户提供更大的价值。 CAT® （卡特）G3516C发电机组首发仪式 CAT® G3516C 经过优
一年一度的数据中心标准年度峰会已于2019年11月20日至11月21日在国家会议中心圆满落幕。本次峰会吸引了行业内近7000人次参与，这是峰会的第十个年头，也是历年来人数最多的一次。 数据中心行业蓬勃发展的这些年，网络不断提速，科技不断发展，人们对数据的需求越来越高，现在的生产生活已经无时不刻不和数据相关联。互联网、媒体、通讯、金融、智慧城市、医疗等各行各业，都不同程度的依赖数据而迅猛发展。
11月1日，依维柯欧胜2020款国六车型在2019中国国际商用车展上正式上市，搭载满足国六B排放标准的菲亚特动力科技F1系列发动机，拥有更强动力，更低油耗，以世界级制造的领航实力和更懂用户需求的性能优势，再树行业新标杆。 F1C 国六发动机 为了保证车辆的可靠性，南京依维柯进行了各种严苛的环境与道路测试，在高海拔地段、寒区冰面、高温地区以及城郊坏路等不同工况环境下，对100多台试验样车进行
西藏，这个被誉为“人间天堂”的地方，除了为游客提供了一个说走就走的理由，也给玉柴展现了一个销量说涨就涨的机会。截至目前，玉柴重型发动机在西藏地区市场相当火爆，销量同比增长超160%。 装配玉柴重型发动机YC6K的自卸车交付用户 前不久，在海拔5112米的雪布达拉山上，批量装配玉柴重型发动机YC6K的自卸车正式交付用户，主要用于西藏山南隆子机场建设工程。玉柴机器，正在为建立西藏与外界重要桥梁
近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区 D9: 测试工作第七天 9月21号，厦工技术测试小组来到西藏武警交通某部第三支队，
金秋时节，随着QSK78系列柴油发电机组新品下线和武汉工厂大马力流水线正式投入使用，康明斯电力(中国)有限公司迎来了成立十周年庆典。在主题为“十载良工开物 百年大匠传承”的庆祝仪式上，康明斯电力客户代表、经销商伙伴、康明斯集团领导及兄弟单位代表、康明斯动力系统业务相关领导以及康明斯电力(中国)有限公司武汉工厂员工逾200人共同见证了这一历史时刻。 下线仪式 庆祝现场，在现场来宾和武汉工厂全
目前正在修建的国道109线拉萨至那曲高速项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》G6北京至拉萨高速公路的组成路段，在国家和西藏公路网中具有极其重要的地位。值得一提的是，该项目全线平均海拔超过4000米，是目前中国在建海拔最高的公路项目之一。 拉萨那曲高速项目 三一全液压压路机作为各级公路压实作业的施工利器，越来越多的参与到国家各大重点路面项目的施工中。配备了高原系统的三一全液压单
【第一工程机械网 原创】蓝天白云下，矿山工地上，一台饱经沧桑的小松挖掘机风采依旧，刚劲有力的“手臂”在舞动中完美展示着自己的力和美——这是胡静华参加《大美の小松第二季全国摄影摄像大赛》的获奖作品。作为一名小松代理店(贵州运东)销售人员，胡静华对小松设备有一种说不出的爱。每次走访客户，他都会为客户的爱机拍下美丽的图片。 胡静华获奖作品 老当益壮 实力获得客户高度认可 本次出现在胡静华获奖
青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。 黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。 ——王昌龄 《从军行》 在青海全省五大国道线上，600余台徐工道路机械常年坚守在进藏、进疆及河西走廊沿线，有徐工道路机械的地方，徐工服务就一定在。 青海全省五大国道线上，600余台徐工道路机械常年坚守在进藏、进疆及河西走廊沿线 克服高原冻土，徐工成套道路机械助力青藏高速施工。全身心服务5周年：有你更精彩。在过去的五年里，我
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下为测试小组组长肖振烈再西藏第七日得工作日记： D7: 测试工作第五天 9月19号，测试工作第五天。 挺进海拔4500米第二天。
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下测试小组组长肖振烈西藏第六日工作日记： D6: 测试工作第四天 9月18号，测试工作第四天。海拔4600，坐标：圣峰矿业。 向海
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工新一代XG958N轮式装载机 以下测试小组组长肖振烈在西藏第五日的工作日记： D5: 测试工作第三天 9月17号，测试工作第三天，也是“意外”不断的一天。
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工新一代XG958N轮式装载机 以下测试小组组长肖振烈在西藏第四日的工作日记： D4 测试工作第二天 9月16号，测试工作第二天。带着昨天的疲惫，小伙伴们1
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下是测试小组组长肖振烈在西藏第三日的工作日记： D3: 测试工作第一天 9月15号，测试工作正式开始。海拔：3700米，坐标：拉
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下为测试小组组长肖振烈第二天的工作日记： D2:准备就绪 9月14号，试验前的准备。按约定时间7:30起床，窗外是黑的，天还没亮。
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机西藏施工 以下是测试小组组长肖振烈撰写的第一天工作日记： D1：进藏 打卡开始!进藏，工作安排。 9月13号中秋节清晨。 当大多数人还
海拔3700米，大气压在650hpa左右，一次顺利启动。近日，从西藏传来喜讯，雷沃新平台L2000系列发动机在该地高原地区圆满完成试验任务。 完成试验任务后工作人员合影留念 去年底,家住西藏的赵先生购买了一台阿波斯P5000拖拉机，并指定雷沃动力科技对发动机进行可靠性高原试验，为雷沃即将推出的新平台L2000系列发动机制造标准提供实地测试数据。 今年9月初，雷沃动力科技试验中心人员历时半个月
工欲善其事必先利其器。9月16日，徐工LW186FV和LW188FV高原型装载机登上海拔5000米的青藏高原，进行“三高”试验。 徐工LW186FV高原型装载机登上青藏高原进行“三高”试验 据了解，徐工LW186FV高原型小型装载机，在品质可靠、动力强劲的基础上，对进气系统、冷却系统、冷启动系统进行了提升。此外，根据高原功率损失大的特点，徐工LW188FV高原型装载机侧重匹配动力系统，配备大
硝烟弥漫，烽火四起。在战乱与炮火中，一抹亮丽的红色带领新中国的人们奋勇杀敌，前进，向前进，走到了今天。迎来了新中国的70华诞，这盛世如前人所盼，如先辈所愿。 在此新中国成立70周年之际，雷沃工程机械集团特制高原挖掘机“中国红”横空出世，向伟大的祖国献礼，助力中国城市化建设新发展，为祖国的建设、繁荣、富强、稳定、可持续贡献属于工程机械的力量，为新中国的枝繁叶茂持续的添砖加瓦。 在中国的五大地形中，
在湖南省常德市境内，海拔最高的地方是壶瓶山，标高2098.7米。身为常德人的钱兴明怎么也没想到，他会在海拔约3700米的西藏拉萨生活近7年。 2009年的某天，湖南工业学院一位学长与钱兴明聊起了三一集团的事迹。聊天中提到：“让湖南人引以为豪的事物有很多，但在学机械专业的湖南人眼里，能够加入三一集团就是最值得骄傲的事。 三一服务工程师在拉萨 ”听过学长的这番话后，钱兴明按捺不住心中的冲动，
神奇,美丽，富饶的果洛藏族自治州位于中国青藏高原腹地青海省东南部，东临甘肃省，南接近四川省。总面积7.5万平方公里，平均海拔4200米以上，年平均气温除少数河谷低地外，大都在0℃以下，这里以少数民族藏族为主。 来自果洛的角巴老板，做黄河源土石方工程多年，自己经营多台挖掘机，今年由于工程的需求，他打算购买一台既省油又发动机功率比较大的20吨级挖掘机，经过多个品牌了解对比，他最终毫不犹豫的选择了约
赞比亚电力短缺，眼下正逢旱季，水力发电量急剧下降，电力需求尤其大。日前，潍柴在赞比亚卢萨卡举行发电机组产品推介会，受到当地客户热捧，斩获了大批量订单。 潍柴在赞比亚卢萨卡举行发电机组产品推介会 潍柴针对赞比亚自然环境与市场需求，推出了安全、可靠、高效的电力解决方案，产品可靠耐用、环境适应性强、噪音低，服务网络完善，赢得了当地客户的信赖。在城市基建、机场、矿区、医院等，处处都有潍柴发电机组的身
日前，400多台崭新的潍柴发电机组正陆续下线，交付沙特客户。凭借专业的应用集成能力，潍柴发电机组稳定可靠、适应能力强、技术先进，赢得了沙特客户的信赖，在当地市场掀起了一股热销潮。 即将发往沙特的潍柴发电机组 潍柴对标国际一流水平，结合沙特地处沙漠、半沙漠地带的特殊自然环境，开发全新一代功率段涵盖20-450KVA的陆用静音发电机组，不仅可靠耐用，低排放，环境适应性强，且在减震降噪方面效果尤其突出
随着国六排放标准落地，国六动力的品质和性能表现更为业界关注。作为国六技术先行者，康明斯不仅勇于创新，积极推进国六产品上市，还将国六动力入列“百年康明斯至美中国行”全国巡展车队： 计划途经全国15座主要业务开展城市，跨越3/4中国国土面积，挑战包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路况，全程超过17000公里。 漫长且艰难的巡展之路上，集冻土带、高海拔、空气稀薄、气候恶劣等种种挑战于“一线”的青藏
8月12日拉萨 搭载国六动力的康明斯巡展车队跋涉昆仑山、五道梁、穿越可可西里无人区，在翻越海拔5231米的唐古拉山口后，平安停靠在雪域圣地拉萨。该车队由搭载康明斯发动机的三辆重卡和两辆轻卡组成，将历时近半年、巡展全国15座城市，与合作伙伴和客户共同庆祝康明斯百年华诞。 康明斯巡展车队来到拉萨 此行拉萨，车队已横跨中国版图，于北京、武汉、襄阳、西安、包头、乌兰察布、兰州、格尔木等沿途各站开展多项
西藏，旖旎绝美的雪域风光、神秘的藏文化、心灵的净土，让人心驰神往；但作为“世界第三极”，高海拔、高寒缺氧、高原反应、强烈的紫外线，又让人萌生退意、望而却步。 徐工挖机营销公司营销代表张成良 却有这样一位徐工人，“明知山有虎，偏向虎山行”，放弃在徐州舒适的工作环境，主动请缨开拓西藏市场！克服了极端环境带来的身体不适，他在西藏这一空白市场坚守奋斗了5年，用“一根筋”精神让“徐工金”闪耀雪域高原。
意大利初创公司BioBrent制造的发电机组搭载了MeccAlte公司同步发电机，这些发电机组正是使用了斯堪尼亚的发动机，在能源和资金上实现了巨大节省。 BioBrent机组安装在MeccAlte工厂 “我们之所以选择斯堪尼亚DC16078A这款发动机，主要是因为铁气缸、XPI共轨、高质量、高可靠性和低能耗。”意大利初创公司BioBrent的老板GiovanniBrentan说。 Giova
青海泽库县，海拔近4000米，中国温差最大、气候条件最恶劣地区，从青海到河南，纵观西北和中原4省，线路总长1578公里，全球施工难度最大的电力工程项目。 7月三伏第一天，这里的气温骤降到0度以下，一场大雪笼罩着茫茫雪山草原，由于高海拔、低含氧，这里被称公认为中国西北气候条件最恶劣的地区。而正是在这里，中国乃至全世界第一条专为清洁能源外送而建设的特高压通道工程——青海—河南±800千伏特高压直流
7月10日，在新疆某天然气处理厂，24台玉柴YC6TDN大马力燃气发电机组成功并网。并网时，该套机组的优势发挥得淋漓尽致，博得现场用户一片欢呼。 24台玉柴YC6TDN大马力燃气发电机组成功并网 该套机组选用的发动机机型为YC6TD600N-D32，其采用的是玉柴自主研发的ESI中压控制系统，以及水空中冷的进气方式和增压后预混路线，具有控制精确、进气温度稳定、燃气消耗低、瞬态响应性强等特点，在
海拔5120米，日喀则地区吉隆县，勤劳质朴的卡特彼勒客户欧珠老板经过长时间亲身驾驶施工，对CAT®（卡特）307.5的表现十分满意！ 欧珠老板评价道：“CAT®307.5施工，雅古都（藏语：漂亮！）” 来看看为什么307.5高海拔施工一样漂亮？ CAT®307.5搭载的C系列直喷涡轮增压发动机，工作环境温度适应区间大，低氧气浓度工况表现出色，适应高海拔工况。 搭载C系列直喷涡轮增压发动机
青藏高原是检验设备动力是否充足的绝佳圣地。G109那羊段，海拔4627米，虽然在高原作业发动机会发生功率衰减，但配置原装进口沃尔沃发动机的SP1860-3摊铺机依然出色地完成了12米级配碎石，11.5米水稳摊铺任务。 G109那羊一标 12米级配碎石摊铺 11.5米水稳摊铺 操作机手对天顺长城设备给予了充分肯定：“发动机动力足，摊铺速度快，铺的路面平整度好，没有离析，调平仪控制精确。”
众所周知，青藏高原环境极其恶劣，极大考验设备的可靠性。早在1988年，徐工研发的中国第一代全液压振动压路机就与数以万计的筑路者一起奔赴平均海拔4500米的高原，勇挑川藏线建设。 1988年，徐工研发的中国第一代全液压振动压路机CA25助力川藏线建设 再看新时代的2019，随着各大重点工程的陆续开工，逾500台徐工道路机械勇闯平均海拔4500米青藏高原，直面青藏高原冻土、高寒、缺氧这三大“世界
1988年，徐工研发的中国第一代全液压振动压路机CA25助力川藏线建设 众所周知，青藏高原环境极其恶劣，极大考验设备的可靠性。早在1988年，徐工研发的中国第一代全液压振动压路机就与数以万计的筑路者一起奔赴平均海拔4500米的高原，勇挑川藏线建设。 再看新时代的2019，随着各大重点工程的陆续开工，逾500台徐工道路机械勇闯平均海拔4500米青藏高原，直面青藏高原冻土、高寒、缺氧这三
青海省玉树藏族自治州，地处青藏高原腹地，全州平均海拔4200米以上，最髙峰布喀达板峰，海拔6860米。地势高耸，地形复杂，气候多变，环境严酷。 柳工设备为玉树打造新的“生命线” 柳工设备在这里穿冻土，建公路，正在为玉树打造新的“生命线”、“致富路”、“生态路”。在被称为“地球第三极”的世界屋脊上，在集“三江源”、“中华水塔”等美誉于一身的青海进行公路建设，条件之苦、难度之大、建设管理与技术要求
众所周知，喀喇昆仑公路最高海拔已经达到4300米，而且坡度、弯度较大，因此对设备的摊铺要求非常高！而徐工沥青摊铺机RP803不畏艰难，在这条盘山公路上玩转各项不可能！ 喀喇昆仑公路 140KW大功率对抗4300米高原 RP803型摊铺机配置140KW大功率发动机，功率强劲，燃油率低，加上特有的高原配置，因此即使在4300米高原处依旧行动自如。 RP803型摊铺机助力喀喇昆仑公路施工 该发动
经过3年多时间，近日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称拉林铁路)一座近4000米长隧道贯通。 藏日拉隧道位于西藏自治区加查县境内，平均海拔高度3200米以上，隧道全长3964米，全部为单线隧道，隧道最大埋深约392米。该隧道的顺利贯通标志着全线又一座Ⅰ级极高风险隧道、重难点控制性工程取得了阶段性突破，为确保后期架梁任务的推进和建设奠定了坚实基础。 图为工人进行隧道喷雾养护 中铁二局拉林铁路项目总工
中国里程碑之作，港珠澳大桥已于2018年正式开通，它是超级跨海工程，主体工程集桥、岛、隧于一体，它也是世界最长的跨海大桥，总长约55公里，120年设计使用寿命。 作为世界上最长跨海大桥，港珠澳大桥是中国交通史上技术最为复杂、建设标准最高的工程之一。 港珠澳大桥 而在这项具有里程碑意义的世纪工程中，信昌机器工程有限公司为港珠澳大桥提供了3台CAT®(卡特)发电机组，承担起港珠澳
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