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亚运会运输项目之一的湖杭高铁正在加班加点建设，京雄高速建设也在紧张进行中，山东济南高速24小时始终是繁忙一片……随着国家重点工程、项目的有序复工，央视、省市媒体荧屏上，徐工旋挖钻机成为了常客。 央视新闻：徐工多台旋挖钻机助力亚运会运输项目 徐工多台旋挖钻机助力亚运会运输项目 湖杭铁路项目具有非常重大的意义，是2020年亚运会重要对外交通保障的工程，要求在亚运会前建成，为亚运会的到来做好运输客
昨日（12月20日），我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建设。建成后，昆明至重庆和成都将由目前5至6小时压缩至2小时。 柳工913E助力铁路建设 京昆快速铁路大通道 渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速350公里
10月22日，郑州迎宾大道上跨郑万高铁转体桥，历时近2小时，在20米的空中成功转体，这也是世界跨高铁整幅最宽转体桥。 当天15时58分，随着一声令下，总长99.5米、宽45.83米、重2万吨的T型梁体，在4台千斤顶及牵引索的拉动下，以平均每分钟0.74度的速度，逆时针旋转88度至设计位置，成功跨越郑万高铁，于17时57分转体精确就位。 据悉，迎宾大道位于郑州航空港区东西向主轴线上的快速通道上，是该
千年大计，交通先行。作为雄安新区的重点项目工程，雄安站正在稳步建设中。目前该站土方工程已全部完成，预计明年底将完工通车。雄安站工地上，工人们干劲十足，一派繁忙景象；而其上空，一批中联重科T7525、TC6012塔机林立其间，甚是壮观。 中联重科塔机助建雄安站 雄安站综合交通枢纽建设现场位于雄县城区东北，距雄安新区起步区20公里，京港台、京雄城际、津雄城际三条铁路线路汇聚于此。雄安站以“世界眼光
展会期间，一系列国际高端峰会掀起了2019长沙国际工程机械展览会的高潮。下面就跟随小编来看看展会期间铁建重工的峰会高光时刻： 铁建重工超级地下工程装备全球发布会 开展首日，铁建重工隆重举行了超级地下工程装备全球发布会。铁建重工超级地下工程装备是为了解决川藏铁路、渤海湾海底隧道等超级地下工程施工难题，而打造了一批具有高度前瞻性的新一代高端智能装备。与常规产品相比，这批超级地下工程装备最大的特征是智能
5月6日-7日，渝昆高铁项目可行性研究报告评估会在北京组织召开。此次会议的召开标志着渝昆高铁项目前期工作进入实质性阶段，项目预计2019年7月开工建设。 渝昆高铁 渝昆高铁是京昆通道的组成部分，该项目作为2019年国家铁总计划新开工项目，并且排列新开工项目表第三位。据规划，该项目起于重庆西，途经重庆江津和永川、四川泸州和宜宾、贵州毕节、云南昭通和曲靖后至昆明接入昆明南站。 渝昆全线规划长约70
【第一工程机械网 现场报道】2019年4月26日11点28分，卡特彼勒号高铁G1888次从成都东站正式发车，疾驰前往南京。这是继4月18日“卡特彼勒”冠名列车从广州南站首发后，第二辆搭载“实干成就梦想”口号的高铁发车，象征卡特彼勒在中国市场的进一步拓展与延伸。 卡特彼勒号高铁G1888次从成都东站正式发车 成都东站是西南地区极具重要地位的铁路客运站，对于四川省加快建成西南地区综合交通枢纽，
【第一工程机械网 现场报道】2019年4月18日12时16分，搭载“实干成就梦想”口号的卡特彼勒号高铁G1120次从华南地区最大、最繁忙的高铁站——广州南站正式发车，在京广高铁线上疾驰向北前往武汉，标志着首列“卡特彼勒品牌专列”高铁的发车。【点击此处查看全程直播回顾】 实干成就梦想，卡特彼勒号高铁品牌专列（G1120次 广州至武汉）即将发车 卡特彼勒在中国华南六省，香港，澳门及新疆地区的唯一指
携手高铁，领跑行业。10月23日，“浙江鼎力号”高铁冠名剪彩仪式在杭州东站举行。上海铁路文化广告发展有限公司列车分公司副总经理许国利，华铁传媒销售副总经理乔华和运维中心副总经理黄大明，浙江鼎力副总经理陈金晨、国内销售部经理向存云、企宣部经理田林等相关领导和嘉宾出席仪式。 浙江鼎力副总经理陈金晨首先致辞，他强调中国高铁的蓬勃发展是中国创造和中国速度的完美体现，浙江鼎力旨在通过高铁冠名，希望让
环渤海潍烟高铁可行性研究报告已完成评审!环渤海潍烟高铁计划将于今年12月开工建设，力争2021年完工通车。 环渤海高铁2021通车 助力环渤海经济圈快速发展 环渤海高铁时速达350公里，计划投资600多亿元。环渤海高铁开通后，对京津冀和环渤海地区的经济将产生巨大促进作用。全线共设莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南6个车站，对于土山站将根据潍坊枢纽引入方案及周边城镇规划进一步研究
11月20日，国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司印发《铁路“十三五”发展规划》。规划提出，到2020 年，全国铁路营业里程达到15 万公里，其中高速铁路3 万公里。 今后4年，哪些地方将通高铁，铁路出行将发生哪些变化，一起来看下! 高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上，高速铁路建设有序推进，高速铁路服务范围进一步扩大，基本形成高速铁路网络。 推进
过去五年，我国基本建成世界最大的“四纵四横”高铁网，现在正在建设一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网，中国高铁在一路领跑中不断提速升级。 这是全世界速度最快的铁路系统，北京到上海(1318公里)需要四个半小时，同样的时间，德国高铁行驶距离是859公里;日本新干线也只走了990公里，还到不了南京。 这是全世界最长的铁路网，过去五年，每天以9公里的速度生长，如今已经达到2.2万公里，比其
日前，《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021)》(以下简称“规划”)正式出台，同时列出44个重点项目的最新“时间表”。到2021年，我省高铁里程将达到2800公里，是目前营运里程的两倍，不仅将实现“市市通高铁”，而且通过城际铁路、市郊铁路、轨道交通的建设，将便捷的铁路网延伸到市郊、县区甚至是家门口，百姓出行的概念将进一步被速度颠覆。 未来五年将建更多城铁 由于要来合肥带孙女，淮北的朱
《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021年)》是安徽省现代基础设施体系建设“1+9”规划的重要组成部分。按照规划，到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，预计实现16个市、53个县(县级市)通铁路，16个市、41个县(县级市)通高铁。 铁路是国民经济大动脉和重要的民生工程。近年来，安徽省全面加快以高速铁路为重点的铁路建设步伐，先后建成了合蚌、合福、宁安、郑徐高铁，阜六、宿淮铁路
4月17日，笔者从宁夏有关部门了解到，目前，正在建设的吴忠至中卫城际铁路和银西铁路银川至吴忠段两个项目进展顺利，预计将在2018年建成银川经吴忠至中卫高铁，比原计划提前实现宁夏人民的“高铁梦”。 宁夏交通基础设施连通不畅，高铁是最大的制约短板，自2016年底沪昆高铁建成，云南开通高铁后，宁夏与西藏成为全国仅有的2个不通高铁的省区。自治区党委、政府高度重视铁路基础设施建设，努力融入全国高速铁路网络。
4月10日，《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》新闻发布会在成都举行。省政府副秘书长黄小平说，按照“一个网络、两个系统、三个平台”的空间布局，“十三五”期间我省综合交通运输将实施四大重点任务，其中新开工3条时速350公里的高铁。 第一大任务是完善基础设施网络。一是重点推进高速铁路建设、加快干线铁路出川通道建设。铁路营业里程达到6000公里，设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里。新
3月16日，由中铁装备自主研制的超大直径泥水平衡盾构机(φ10.9m)在京沈客专十三标项目工地顺利始发掘进，这也是在北京城区参与高铁建设的首台超大直径泥水平衡盾构机。 京沈客专十三标望京隧道项目由中铁隧道集团承建。项目地处北京市朝阳区，是京沈高铁北京段的控制性工程，集中了工程难点，如隧道施工盾构机连续掘进3680米，在中间没有检修井的情况下，盾构机各系统、各部件必须有较高的可靠性和较长的使用寿命。
日前，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》显示，到2020年，高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市)；约50多个城市将建成机场进入通飞机时代；同时，全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成，未来民众出行将更方便快捷，来看看有你所在城市吗？ 轨道运输与航空运输 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底，中国高速铁路运营里程突破1.9万公
日前，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)。记者梳理显示，到2020年，高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市);约50多个城市将建成机场进入通飞机时代;同时，全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成，未来民众出行将更方便快捷，来看看有你所在城市吗? 十三五加快高铁建设 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底，中国高速铁
中国高铁，已经成为“中国速度”的代名词。但是，中国高铁的现代化施工水平与建设理念，却还没有发展到与“高铁速度”同样的水准。在东北地区辽宁段高速铁路的施工现场，JLG(捷尔杰)高空作业平台的加入，就用崭新的高度，再次为高铁建设提速增效。高空作业方式升级，应用步入规模化 JLG参与建设的东北地区辽宁段高速铁路项目为京沈客运专线的重要组成部分。全长684.3公里的京沈客运专线是我国四横四纵客运专线主骨架
2017年2月20日，上海——高速铁路自“十一五”期间引入中国以来得到了令人难以置信的飞速发展。短短十年间，从无到有，从制造到创造，中国高铁已经成为“中国速度”的代名词，更被国人奉为引以为傲的“超级产业”。与此同时，中国高铁的现代化施工水平与建设理念却停滞不前，成为整条产业链中较为薄弱的一环。在东北地区辽宁段高速铁路的施工现场，高空作业平台在高铁建设中的大规模应用已初露峥嵘，中国高铁建设正在进入一
2月13日，重庆市政府新闻办举行的《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》新闻发布会上发布消息，在国家铁路网规划的“八纵八横”高铁主通道中，在重庆交汇的京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江和厦渝五大主通道，将全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系，形成“米”字型高速铁路网。目前除重庆到成都1小时（年底实现）、武汉6小时外，重庆市到周边省会城市铁路客运时
具有通道功能的“三纵四横”高速铁路骨干网中的新建项目原则上采用350公里/小时的速度标准、客运“零换乘”、省级财政“十三五”期间每年投30亿元以上铁路建设专项资金……江苏省政府办公厅近日下发《关于进一步加快推进铁路发展的意见》《关于做好铁路建设项目征地拆迁包干工作的指导意见(试行)》《关于支持铁路建设推进土地综合开发的实施意见》，涉及“十三五”时期全省铁路路网布局、建设资金、综合开发等一揽子意见出
1月15日，随着中国铁建铁四院设计、十七局集团承建的新建福州至厦门客运专线先行工程FX-XX标段在漳州角美行山隧道工地正式开工，标志着新建福州至厦门客运专线正式开工建设。 福厦高铁1月15日正式开工 新建福州至厦门客运专线位于福建沿海地区，北起福州市，途径莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路
今后，新疆人或来新疆的游客有望实现从乌鲁木齐坐着高铁去南北疆。在近日自治区十二届人大五次会议分组会议审查的计划草案报告中提出：加快推进乌鲁木齐至伊宁至霍尔果斯口岸高铁等项目前期工作。对此，自治区人大代表、自治区发展改革委党组副书记、主任张春林介绍，2018年，乌鲁木齐—奎屯—伊宁—霍尔果斯的高铁将率先开建乌鲁木齐—奎屯段，目前这条高铁项目正在进行前期工作，全长687公里，预计投资828亿元。一旦这
合肥安庆两城时间距离将再缩短！合肥至安庆高速铁路(简称“合安高铁”)全线建设推进会日前在肥西县上派镇施工现场举行，标志着合安高铁进入全面开工建设阶段。这条安徽省首个控股建设的高铁，计划于2019年年底通车，届时合肥至安庆最快只需40分钟。 合肥段2/3工程量将建新合肥西枢纽 合安高铁是安徽省控股建设的第一条高速铁路，项目总投资334亿元。线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，
8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，河南省“米”字形高速铁路网最后一“点”终于敲定。根据规划，郑济高铁将于2020年建成，通车后郑州至济南仅需1个多小时。 郑州至济南铁路自郑州东站引出，经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南，总里程391公里，投资503.85亿元。其中，河南段225.03公里，投资305.2亿元。 今年7月15日，《新建郑州至济南铁路河南段
即使在“铁路第一大国”美国，高铁也一直是敏感话题。奥巴马上任不久便在国情咨文中抛出划拨数百亿美元的诚意，却招来共和党和土地私人所有者们大投反对票，其中一个重要原因就是修不起——直到2015年，全美第一条高铁才在加州破土。同一时间，曾因为成本高企导致亏损争议的中国高铁已经进入了盈利周期。官方口径长期讳莫如深的运营成绩单近日露出端倪：去年京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京
“四纵四横”的说法已经成为历史，一个被称为“八纵八横”的高铁新战略，将再次改变中国城市的力量格局！6月29日，李克强总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则通过了《中长期铁路网规划》（2016—2030）。7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流
“高铁经济”已成为稳增长的一个重要抓手。 自7月20日发改委就《中长期铁路网规划》有关情况举行新闻发布会后，发改委官网连续5天刊登专家文章，力推“高铁经济”，打造中国“高铁经济生态圈”。 发改委罕见力挺“高铁经济” 如果说印发《中长期铁路网规划》是一个“规定动作”，那么发改委连续5天发文力推“高铁经济”是罕见的“加码动作”，其打造中国“高铁经济生态圈”意图十分明显。 记者注意到，这5篇文章的作者是
仅过了十多天，新机场主航站楼又长高了几米，最高的地方甚至已经建到第四层。从中心区放射出去的5条指廊清晰可辨，最南边的指廊下方甚至能看出轨行区的模样。 航站楼剖面效果图（局部）。本报记者 曹政 昨天，北京新机场内部结构、配套交通等具体规划设计方案首次公布。未来，新机场将与高铁、地铁“零换乘”，真正实现无缝衔接。新机场主航站楼的进出港流程也非常简洁，旅客办完值机手续前往登机口，最远步行距离不超过60
核心提示：由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目——内蒙古通辽至辽宁新民高铁全线第一孔箱梁9月20日顺利完成架设，标志着内蒙古自治区即将迎来高铁时代。 沈阳(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目——内蒙古通辽至辽宁新民高铁全线第一孔箱梁20日顺利完成架设，标志着内蒙古自治区即将迎来高铁时代。 中铁十四局通辽客专项目经理刘时光介绍，通辽至新民
近日，笔者了解到，国家发改委日前发布《中长期铁路网规划》，将构建“八纵八横”高速铁路主通道。其中，有三条高铁主通道经过太原，未来市民乘坐高铁出行更便捷。据悉，这是我国在铁路规划中第一次明确提出了“高速铁路网”，明确划分了高速铁路网建设标准。《规划》期限为2016年—2025年，远期展望到2030年。 在规划期内，我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通
记者7月25日从市发改委获悉，近日，国家发展改革委印发了新一轮《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》），规划期为2016—2025年，远景展望2030年。我市有七条高铁被纳入《规划》，重庆被定位为全国综合性铁路枢纽。 重庆七条高铁纳入国家中长期铁路网规划 《规划》设置了2020年、2025年、2030年三个阶段的目标。到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的
未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长？ ——2020年要达3万公里 数据显
未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。 未来这些地方将通高铁，部分高铁时速可跑350公里 未来高铁建多长？——2020年要达3万公里 数据显
在6月29日召开的国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。会议决定，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。 根据国家“十三五”规划纲要显示的中长期高铁网示意图(到2030年)“八横”是指：北京到包头、青岛到银川、连云港到乌鲁木齐、上海到成都、上海到昆明、厦门到重庆、广
7月7日，笔者从张家口市发改委获悉，近日，京张高速铁路全面开工建设。新建崇礼铁路下花园北站至太子城站段初步设计，日前已获中国铁路总公司、河北省政府联合批复。据介绍，京张高速铁路起自北京北站，途经北京市海淀区、昌平区、延庆区，张家口市怀来县、下花园区、宣化区，终点是张家口南站。正线全长173.96公里，共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10个车站。
蓉京高铁成都经南充至达州段、蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段已完成预可研报告编制，拟新增纳入国家“十三五”铁路发展规划。这是从28日召开的全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉的。 蓉京高铁、蓉昆高铁都是全程350公里时速的高铁铁路。蓉京高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道;
京沈高铁辽宁段全长406.8公里，沿线多山地丘陵，所以在建设时大量采用以桥代路的方式，最大限度减少森林、植被破坏，最大限度减少占用农耕用地。京沈高铁辽宁段建设桥梁131座，隧道39座，桥隧比高达72%。这些桥隧都有哪些亮点?记者在端午节前走访了辽宁段全线，为您细数京沈高铁辽宁段的特色桥隧。 兴隆店特大桥：全线最长的大桥 记者站在起点处向远方望去，整个大桥一望无际。“兴隆店特大桥是全线最
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