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【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日，由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，工程机械与维修主办，卓众企媒承办的“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校的200余位嘉宾出席本次年度盛会。
中国装备制造业当前面临着“三期叠加”的压力，企业必须化解转型的压力和发展的困境，但同时要利用这种发展的低谷，把挑战看成升级技术的极好机遇，为自己储备力量。 ——中联重科股份有限公司副总裁孙昌军 中联重科股份有限公司副总裁孙昌军 成立至今二十四年，砥砺前行，著华章。中联重科股份有限公司（以下简称“中联重科”）从最初的国家级科研院所发展成为如今深港两地上市的全球高端装备制造企业。当“新常态”成
10月29日，郑(州)济(南)铁路(郑州至濮阳段)正式开工。这标志着河南省“米”字形快速铁路网最后一个未开工的项目拉开了全面建设的序幕。 据介绍，郑(州)济(南)铁路(郑州至濮阳段)从既有郑州东站引出，经新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市，新建线路197.272公里，设计时速350公里，沿线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7个车站。项目总投资343.26亿元，建设工期4
9月28日，郑万铁路宜昌段建设动员大会在昭君故里湖北兴山县古夫镇北斗坪举行。建成后，兴山县将告别不通铁路的历史，该县18万人民也将实现百年“铁路梦”。 郑万铁路宜昌段建设启动 郑万铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北接河南郑州，南连重庆万州，纵贯豫鄂渝三地，线路全长818公里，总投资1195亿元，施工工期6年。其中湖北段线路全长287.2公里，投资442亿元，
近日，中国工业设计界泰斗、留日学者、日本千叶大学名誉博士、江南大学设计学院博士生导师张福昌教授应邀来到徐工集团，举行了一场关于《工业设计发展的趋势与对策》的专题讲座，为来自研究院及各二级公司200余名技术人员呈现了一场工业设计的饕餮盛宴。 中国工业设计界泰斗张福昌教授来徐工举办讲座 张福昌教授，是我国新兴的工业设计学科的开拓者之一，与清华大学美术学院柳冠中教授并称“南张北柳”。本次讲座主要围绕
郑徐高铁即将于下月正式开通运营，昨日，由西安北客站开往上海虹桥、青岛、徐州方向的高铁列车首次进行空载拉通试验，这是西部高铁与东部高铁的首次直连“握手”。 据了解，此次拉通试验为模拟试验，按照正常运营的流程和标准，全过程检验设备运行、站车联络、服务制度、乘务管理等情况，为郑徐高铁开通后正式运营奠定基础。
8月18日上午10：04，G1803次试运行列车从徐州东站驶出，目的地：郑州东站。记者跟随飞驰的列车全程体验首条全国产高铁线。跨越江苏、安徽、河南三省的郑州至徐州客运专线开始进行满图运行试验，预计9月具备开通运营条件。 一个半小时徐州到郑州 10：04徐州东站发车，11：51抵达郑州东站，相比现在最快要坐3个多小时火车，即使G1803次试运行列车“站站停”，也只花了1小时47分钟。“9月份开通运行
中新网南京8月18日电 (记者 崔佳明)8月18日，郑徐客专(郑州-徐州)试运营，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时30分左右。从南京到郑州的行程也将从现在的5小时左右缩短至最快2个半小时左右，而从南京到西安将由现在的12小时左右缩短至5小时左右。该线路全长361.937公里，途经河南、安徽、江苏三个省份，预计9月开通运营。据江苏省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠披露，目前，江苏现有运营铁路
河南与山东虽然毗邻，济南至郑州直线距离约有377公里，但是两地之间的铁路客运却很不方便，目前两地之间运行有一趟动车和一趟高铁，均需要运行5个小时以上，普通列车则要运行7到10个小时之间。而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况。据生活日报消息，按照计划，河南省力争今年10月底开工。届时，郑州到济南只需1个多小时。 河南“米”字形高铁中，目前只剩郑济高铁一条未开工。不过，记者昨日从
记者昨日从省发改委获悉，合安高铁与郑阜高铁初步设计正式获铁路总公司与安徽、河南两省政府批复。根据批复，合安高铁沿途新建8 个站点，郑阜高铁在我省境内线路长64公里，新建界首南、临泉两个车站。 合安高铁：合肥启用两西站 与之前国家发改委批复的可行性研究报告相比，合安高铁依然保留8个站点，但沿途站点有些微调，引入安庆西的最后一站由“双港”站更改为“香铺”站。根据批复文稿，合肥至安庆铁路自新合肥西站（含
未来三年，将有4.7万亿“砸向”全国交通重大工程，涉及河南铁路、机场、地铁等10项重大交通工程，包括郑太、郑济高铁，郑州地铁4号线，洛阳地铁1、2号线等。 “十三五”开局，国内投资便“重金”砸向了交通基础设施建设。近日，国家发改委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称行动计划），2016-2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总
近日，徐工广联租赁公司成功进驻郑万高铁项目，这是央企成套化合作继济青高铁项目后又一次在铁路建设中惊艳亮相，施工方对徐工广联频频点赞。 徐工广联成套租赁助力郑万高铁建设 郑万高铁（郑州－万州）是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。未来，郑州至重庆只需要4小时。徐工广联租赁作为工程机械
“以聊城、菏泽及东平县为纽带，加强与中原经济区交流合作。”我省“十三五”规划明确提出承接国家促进中部地区崛起战略的目标。面对这一融入中原经济区的机遇，我省两市一县基础设施建设迎来利好，目前已经享受到国家中部地区产业升级和投资引导政策。在全国两会上，相关人士期盼可以享受到中部地区优惠的财政政策。 济郑高铁鲁南高铁今年动工 融入中原经济区 机遇：纳入“中原”，基建迎重大利好 “中原经济
互联网+政务服务、供给侧结构性改革、环境保护……国务院总理李克强在政府工作报告所提到的不少“关键词”，其实不仅已经悄然走近我们郑州人的身边，并且还将在未来一年中实实在在影响到我们每个人的日常生活中。 关键词 供给侧结构性改革 [报告摘要] 加强供给侧结构性改革，增强持续增长动力。围绕解决重点领域的突出矛盾和问题，加快破除体制机制障碍，以供给侧结构性改革提高供给体系的质量和效率，
2月24日清晨，多名清洁工焦急的在路边招手，试图向过往的车辆求救。柳工甘肃瑞远直营公司的业务员王智昌见状，毫不犹豫地停车上前了解情况。 柳工甘肃瑞远公司王智昌 原来，有一名环卫工人遭遇了车祸，腰部受伤，已无法动弹，肇事司机不知所踪，伤者身边围着20多名同事，他们一直在向路过的车辆求救，但却没有一辆车子愿意停下帮忙，伤者情况也越来越糟。王智昌二话不说，与大家合力将伤者抬上车，赶往邻近的兰州石化总医院
2月17日下午，柳州市委书记郑俊康一行深入柳州欧维姆东方工程橡胶制品有限公司（以下简称“欧维姆橡胶公司”）洛维新厂区考察工厂建设进展和生产情况，并致以新春的问候。在柳工集团总裁、欧维姆公司董事长郑津及欧维姆公司党委书记刘广德、总经理刘璇等人的陪同下，郑书记一行参观了全新的橡胶支座生产线。参观过程中，郑书记就部分产品制造工艺、工程应用及原材料来源等细节问题进行了详细的了解。 柳州市委书记郑俊康
2016年1月15日，驻孟买总领事郑曦原会见了来访的三一集团总裁唐修国一行。郑总领事听取了唐总裁对三一集团及三一印度公司发展情况的介绍。双方重点探讨了装备制造业在印巨大的发展潜力，以及新能源领域的广阔前景。郑总领事表示，三一重工在印的发展是以实际行动落实“一带一路”战略，对三一所取得的成绩表示祝贺，希望三一借助新能源产业的发展，打响三一品牌，进一步扩大中印互利共赢。 驻孟买总领事郑曦原会见三一集
从登封获悉，早在2010年就提出建设，曾备受关注的郑登洛城际铁路将于今年3月开工建设，2019年9月有望建成通车。 据郑州市轨道办消息，继郑开城铁、郑焦城际铁路、郑机城际铁路之后，河南第4条城铁郑登洛城际铁路已具备开工条件。郑州(机场)至登封至洛阳城际铁路，由郑州南站引出，与郑州至合肥铁路、郑州至重庆万州铁路、郑州市区至新郑国际机场城际铁路相连，线路途经郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登
核心提示 郑开城际铁路运营即将满“周岁”之时，“前缘”终得再续。记者昨日从省发展改革委获悉，郑开城际延长线可研报告(修编)正式获批，使得郑开城际铁路开封市的终点站，从现在的宋城路站，延伸至开封火车站。 该项目力争今年年底动工。届时，从郑州到开封市区中心，将更加快速便捷。 批复 可研报告改后获批投资估算增加5亿元 郑开城际铁路的东延线，一直被社会各界所关注，如今，它距离开工日期又
近日，笔者从省发改委获悉，河南铁路投资有限责任公司《关于上报郑开延长线可研修编及有关问题的请示》已获省发改委批复。 据了解，郑开延长线项目可研估算投资总额调整为14.5亿元，比原批复投资估算额增加5.01亿元。项目建设资金由河南铁路投资有限责任公司和开封市政府共同筹措。根据安排，河南铁路投资有限责任公司将和开封市共同出资组建项目公司，负责项目建设和融资，项目建成后由河南省城际铁路有限公司统
近日，郑阜高铁(郑州至阜阳段)可行性研究报告获得国家发改委批复。郑阜高铁建成后，可与商合杭高铁、合福高铁无缝对接，预计2020年郑阜高铁、商合杭高铁通车营运后，芜湖到郑州将由现在的9个半小时缩短到3个小时左右。 根据国家发改委批复，郑阜高铁(郑州至阜阳段)项目总投资427.2亿元，新建线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口、安徽阜阳，接入商合杭高速铁路阜阳西站，全长277公里。全
五年后，从合肥坐火车到“中原腹地”郑州，至少要比现在快上四五个小时。近日，笔者从发改委系统了解到，郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告日前已经获得国家批复，这也意味着郑合高铁不日将开工建设。 郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，分别是位于河南省的郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周
11月1日，中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设，这标志着新建郑州至万州铁路河南段正式开工。郑万铁路客运专线建成通车后，郑州到重庆车程时间将由现在的17个小时缩短至4小时以内，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。 在郑万铁路河南段工程建设动员会上，河南省省长谢伏瞻说，郑万铁路是国家“十二五”规划的重要客运专线，是河南省“米”字形高铁的西南那一“撇”，也是郑
【第一工程机械网 独家报道】2015年10月22日，2015中国工程机械营销&后市场大会，暨2015年中国工程机械代理商年会、2015中国工程机械协会维修及再制造分会年会在安徽合肥拉开大幕，数百名来自中国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议，主会场及分论坛会场座无虚席。 2015年，中国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业依然在低谷中徘徊，伴随着产业和市场的
【第一工程机械网 独家报道】2015年10月22日，2015中国工程机械营销&后市场大会，暨2015年中国工程机械代理商年会、2015中国工程机械协会维修及再制造分会年会在安徽合肥拉开大幕，数百名来自中国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议，座无虚席。 2015 年，中国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业依然在低谷中徘徊，系统性风险加剧，全行业面临着巨大的
9月中旬，新宏昌重工集团营销中心副总经理刘静水、营销中心产品总监杜鹏程、海外销售部部长刘伯等人远赴菲律宾进行出国考察、洽谈调研。针对菲律宾地域工况、路况进行实地考察，并结合当地市场需求，专项定制满足当地市场需求的车型与配置，与菲方正式签订首批30台常规自卸车业务订单，并与菲方初步达成合作建厂的工程项目。 考察期间，新宏昌重工集团营销中心副总经理刘静水还受邀参加我国驻菲大使馆座谈会议，会上双
9月16日下午，宇通重工以绝对的技术优势成功中标郑煤机集团综合废水处理项目。项目包括郑煤机集团现有废水处理站的工业废水及生活污水综合处理系统的整体工艺设计、设备安装、项目调试等。 针对郑煤机集团厂区机加工废水的水质水量波动大，且石油类物质、悬浮物质、难降解污染物含量高的特性，宇通重工采用“预处理+生化处理+深度处理”三级工艺，确保出水满足污水综合排放标准二级标准。 郑煤机集团综合废水处
河南“米”字形高铁西南那“一撇”，何时划、怎么划?如今终于有了明确的答案。记者昨日从铁路部门获悉，郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告，近日被国家发改委批复，有了这个批复，意味着郑万高铁真正从纸上落地，可以开工了。批复显示，我省境内共设9座车站，今年年底前控制性工程提前开工，河南段计划2019年年底建成通车。 [郑万] 批复河南段共设置9座车站 批复给出了郑万高铁起止、里程、造价以及
发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告。 其中一条郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。 同时，还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。 目前，沿江高铁的建设立项已被提上日程。对于沿江高铁的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市。全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。 据了解，荆州铁路
9月8日，省发改委发布了“新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响评价信息二次公告”。公告指出，我省将设置8座车站，设计时速为350公里，今年年底将动工，预计2019年完工。该线路对周口是绝对利好，不仅结束其不通高铁的历史，而且在周口境内设5座车站。 郑阜高铁年底前即将开工 很多人可能会有疑问，以前听过郑州至周口至合肥的高铁，怎么又冒出来一条郑州至周口至阜阳的高铁，两者其实是一回事儿。郑州至阜阳高铁是郑州
据红星机器记者了解，郑万高铁即将开工，本次高铁建设总投资预计将达到1195亿元。不论是对于中国铁路总公司、普通民众，还是矿山企业和矿山设备企业来说，这都是一个天大的好事。 8月17日，重庆市交通委网站挂出消息称，郑万高铁巫峡镇建设指挥部召开征地拆迁工作动员会，这标志着郑万高铁巫山先期开工段征地拆迁工作正式启动。 近期，中国铁路总公司组织有关单位和部门召开了郑万高铁河南段的初步设计审查会
从安徽省发改委获悉，新建郑州经周口至合肥铁路(郑合高铁)于8月初发布了首次环评公示，并于8月22日上报可研报告，目前正待有关部门批复。预计项目最快将在年内开工，计划2019年建成，届时合肥可实现两小时到郑州、4小时到西安。 郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自安徽省发改委的消息显示，郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告，今年8月初发布首次环评公示
8月24日下午，周口市政府召开郑合铁路前期工作推进会。 会议听取了郑合高铁项目建设工作有关情况的汇报。市直相关单位及沿途各县、区结合本部门或本辖区实际，就郑合高铁前段工作完成情况及存在的困难和问题，以及下步工作提出建议。 据了解，郑合铁路的线路走向是从郑州南出线，经许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华南、周口东、淮阳南、沈丘北进入安徽。速度目标值350公里/小时，是西北至东南方向的一条干线通道同时兼顾城际
从安徽省发改委获悉，新建郑州经周口至合肥铁路(郑合高铁)于8月初发布了首次环评公示，并于8月22日上报可研报告，目前正待有关部门批复。预计项目最快将在年内开工，计划2019年建成，届时合肥可实现两小时到郑州、4小时到西安。 郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自安徽省发改委的消息显示，郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告，今年8月初发布首次
从郑州出发，有望坐高铁直达连云港了。8月7日，记者从铁路部门获悉，郑徐高铁的延伸线——徐连高铁，目前已获中国铁路总公司签批，争取年内完成批复可研。该项目预计2020年建成通车，届时，郑州距离连云港出海口仅“一步之遥”。 将延长至连云港 郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线徐兰高铁的组成部分，也是以郑州为中心的“米”字形高铁的重要“一横”，而这“一横”有望画得更长。 8月7日，记者从铁路部门获悉，
8月6日下午，福建省副省长郑晓松带领省直有关部门负责人在副市长陈荣洲、区委书记洪飞跃、副区长王明元的陪同下莅临铁拓机械考察调研。 领导一行在铁拓机械董事长王希仁、副董事长苏原豊等人的陪同下参观铁拓机械设备模型展区和走访生产车间。期间，副省长郑晓松与董事长王希仁以及企业相关负责人深入交谈，了解企业的生产规模、生产经营、技术研发等情况。 参观之后，郑晓松副省长对铁拓机械采用信息管理，利用先进的远程
1962年，森达美集团工业部辖下的子公司——森达美信昌机器工程有限公司（以下简称：信昌机器）获得美国Caterpillar（卡特彼勒）公司在香港及澳门的代理权。现时，信昌机器已经成为卡特彼勒在中国华南六省、新疆及港澳地区的唯一指定总代理，服务范围包括广东、广西、海南、福建、江西、湖南、新疆和港澳地区。信昌机器雇用员工总数逾2,300名，建立近100家公司网络据点，致力为客户提供优质产品，以及全面、
随着郑州至机场城际铁路郑州东站联络线最后一段路填筑完成，郑机城铁线路目前已全线贯通。7月6日，记者从河南城际铁路有限公司获悉，施工单位正在组织铺轨、站房等线上工程“大会战”，计划年底与T2航站楼一同投入使用。 作为郑州机场二期工程重要配套设施的郑机城铁一直备受关注，该线路从郑州东站引出，终点到达计划建设的郑州高铁南站，全线设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、高铁南站等5个站，设计时速为200公里。通
郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审，设计时速也由原来设计的250公里提升到350公里。 昨日，东方今报记者获悉，日前国家发改委委托中国国际工程咨询公司在渝审查了郑万铁路可行性研究报告。根据计划，郑万铁路将于年底前全面开工。 郑万铁路是国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。 据了解，郑万铁路可行性研究报告评估会议还明确了郑万铁路线路走向，确定新建郑万铁路起于郑州东站，途经河南省的开封市、
昨日，万州区委外宣办通过官方微博发布消息，郑万铁路可行性研究报告获专家组审查通过，明确了郑万铁路线路走向，6月份完成国家发改委的可研批复，年底要进入实质性开工建设。（重庆晨报5月27日） 去年10月份，国家发改委以发改基础(2014)2043号文批复了新建郑州至万州铁路项目建议书，确定郑万铁路要在南阳和平顶山设站。平顶山要通高铁啦！这个消息就像长了翅膀一样飞遍平顶山7000多平方公里土地，把平顶山
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