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43岁的神秘富豪张志熔至今未走上台前，但盈利大幅下滑、内幕交易质疑、要约收购……他和他缔造的熔盛重工却从来没有像今天这样备受关注。 8月21日，熔盛重工集团控股有限公司（下称“熔盛重工”）公布2012年中期业绩。造船业寒冬格局之下，今年上半年，熔盛重工录得营业收入约54.6亿元，较2011年同期的87亿元大幅下滑37.2%。得益于获得的6.7亿元政府补贴，上半年熔盛重工勉强盈利2.2亿元，但同比下
编者按：最近，在香港证券市场上市的熔盛重工可谓麻烦不断：订单下降引发业绩下滑预期，公司大股东兼主席张志熔涉嫌中海油并购加拿大尼克森内幕交易，撤回收购全柴动力涉嫌虚假陈述。可以看出，这家中国最大的民营造船企业正在舆论的“三重门”中艰难前行。一旦此次内幕交易行为被明确，张志熔会面对哪些具体的指控？收购全柴动力爽约，熔盛重工应该承担哪些法律责任，一些中小投资者针对此的维权形势是否乐观？ 一重门：业绩下滑
中国熔盛重工集团控股有限公司(中国熔盛重工，股份代号01101.HK)8月22日公布，截至2012 年6 月30 日止未经审核之中期业绩。 在2012 年上半年，集团录得营业收入约人民币54.6亿元，较2011年同期的人民币87 亿元减少37.2%；本公司权益持有人应占全面收益为人民币2.2 亿元，较去年减少82.3%。资本开支按年减少49.1%，至14.7 亿元人民币2.2亿元。 造船 造船乃集
全柴动力(600218)公告披露，21日接到江苏熔盛重工有限公司发函称：8月20日已取回向中国证监会申报的“向全柴动力除安徽全柴集团有限公司之外的全体股东发出收购股份的要约”的行政许可申请材料，全柴动力要约收购计划不再实施；自全柴动力公告起12个月内，熔盛重工不再对全柴动力进行收购，熔盛重工将在8月22日向中国证券登记结算有限责任公司上海分公司申请返还全柴动力要约收购保证金及利息。 全柴动力自22
在工程机械领域，2011年全球工程机械制造商排行榜前十名中，中国企业徐州重工、中联重科与三一重工占了其中三席，世界上最大吨位的履带式起重机、臂架最长的泵车，就是由这些企业生产的。在海洋工程领域，上海外高桥造船厂与烟台中集来福士造船厂的深海半潜式钻井平台，江苏熔盛重工的深海起重铺管船，上海沪东中华造船厂生产的LNG船，振华重工的港口机械设备，均具有世界先进水平。在生产设备方面，中国的百万千瓦级超超临
有投资者提出质疑，称目前收购要约是否生效是熔盛延期收购的托词 熔盛重工在2011年8月26日得到国务院国有资产监督管理委员会批准批复后便按兵不动，坐等12个月的有效期过期。直至今日，2012年8月7日，距离申请有效期的到期日只有20天的时间了，而熔盛重工却依然固我。 今日，全柴动力发布《关于控股股东股权挂牌转让进展情况的提示性公告》称，熔盛重工、安徽省全椒县人民政府正积极磋商本次交易有关事项，本次
继拖延收购、涉嫌内幕交易案后，日前，巴克莱发布报告称，将熔盛重工的股票评级由“持有”降至“减持”，目标价由2.4港元削至1.6港元，而后，多家机构也随之下降了熔盛重工的评级。这对熔盛重工无疑是雪上加霜，导致股价连连下滑，最终于8月1日创出1.02港元的最低价，并以1.07元收盘。此股价一直保持至昨日收盘。 股价步入“仙股” 早前，熔盛重工因拖延收购全柴动力而遭受诚信质疑。正当熔盛重工拒不理会外界评
据新华社电 美国证券交易委员会(SEC)27日发表一份声明，指控香港Well Advantage公司和其他一些新加坡账户利用中海油海外并购的内部信息在纽约股市非法获利超过1300万美元，现已紧急冻结这些账户的资产。 “神秘富翁”张志熔 中海油在7月23日纽约股票交易市场开盘前宣布，以约151亿美元收购加拿大能源企业尼克森公司。尼克森公司的股票价格在并购消息公布后的当天迅速飙升，收盘时比前一个交易
近来全柴收购一事闹得可谓轰轰烈烈，大到四处倒苦水的券商、私募，小到股吧上群情激动的散户，似乎熔盛重工如果不纳了全柴这门“二房”，大有落得万人戳的下场。仔细看看这几天的新闻，双方矛盾的焦点无外乎就是股价和要约价之间的套利机会。 而随着全柴股价的进一步下跌和收购局势的不明朗，豪赌全柴收购的投资者也意识到风险的存在，记者从部分股吧里看到，部分股民已经意识到这场赌局已经变成了一场投机者的风险剧，有股民表示
最近，民营造船大亨江苏熔盛重工有限公司(以下简称熔盛重工)被推到了舆论的风口浪尖。 熔盛重工收购安徽全柴集团有限公司(以下简称全柴集团)100%股权一事迟迟没有完结，被指因面临收购价的亏本以及全柴集团控股的上市公司全柴动力面临退市风险，故意拖延履行收购。 熔盛重工此举引起全柴动力机构投资者的不满，欲联合“讨伐”，并指责熔盛重工损害中小股东利益。上海序伦律师事务所合伙人张志高律师昨日在接受采访时表示
如果工程机械行业产能过度扩张的势头持续增长，的矛盾不解决，那么最终工程机械企业将尝到盲目投资的苦果。 “近几年房地产市场的火爆也带动了工程机械业的发展。”张政（化名）作为某工程机械制造企业的代表，前来参加第十三届科博会中国制造业信息化高峰论坛，他向《中国产经新闻》记者表示了自己的担忧：“工程机械行业在固定资产投资中直接受益最大，但目前存在产能过剩问题。” “这绝不是危言耸听。如果工程机械行业产能过
关键零部件利润丰厚，而我国工程机械企业由于技术不成熟只能将此蛋糕拱手让人。特别是工程机械高端液压元件的缺失，成为了工程机械行业发展的隐疾。 中国目前20吨以上挖掘机所用的液压件基本控制在一家企业手中，那就是日本川崎公司。2011年3月，日本地震。远在千里之外的东瀛之震，便波及了国内的挖掘机生产企业。 当年3～4月，日本挖掘机液压件供应中断，主要依赖从日本进口液压件的国内挖掘机主机厂被迫放慢生产节奏
千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？ 汽笛声中，“香港河里”号缓缓停在薄雾中的青岛港前湾20万吨级矿石码头。系缆工将最后几根直径十余厘米的粗缆，套在码头笨重的铁桩上。沿着与码头平行的铁轨，三台60米高的桥式卸船机开了过来，巨型“抓斗”伸出，从船上卸下铁矿粉，通过延绵十几公里长的运输带送
总部在上海的中国最大造船民企熔盛重工集团控股有限公司20日宣布，当天向巴西淡水河谷交付超大型矿砂船(VLOC)“VALE DALIAN”号。这是向淡水河谷交付的第三艘VLOC，也是今年交付的第二艘。 熔盛重工继今年4月9日向淡水河谷交付“VALE DONGJIAKOU”后，“VALE DALIAN”也按计划在时隔一个多月后交付，此举显示淡水河谷的“大船战略”并未发生改变。 2008年8月，熔盛重工
5月20日消息，为促进我国海洋工程装备和高端制造业发展，加快自主创新步伐，提升国际竞争力，以“自主创新与“十二五”海洋工程装备产业发展”为主题，由亚洲制造业协会主办，上海振华重工集团承办的第四届中国制造业论坛年会于5月20-21日在上海雅居乐万豪酒店隆重举行。 在亚洲制造业协会主办的第四届中国制造业论坛年会上，中国制造业10大创新企业揭晓：中国航天科工集团、中国航天科技集团、上海振华重工集团、青岛
熔盛重工是中国最大的民营上市造船商，管理层继续力保定单全国第一的地位外，亦积极发展毛利更好、技术水平更高的海洋工程业务，料未来3至5年销售额达150亿元水平。 毛利40% 毋须再投资金 熔盛逾95%收入为造船，主席张志熔上周于江苏南通接受传媒访问时表示，海洋工程将是未来2至3年发展重点。海工毛利可高达40%，远高于造船毛利普遍只有20%。为发展海工，熔盛去年已投入52亿元资本开支，今年毋须再投入，
5月2日消息，据港媒报道，在港股近日卷起的民企风暴中，熔盛重工(01101)上月因客户放弃定金触发股价大跌。公司主席张志熔从容地看股价走势，认为利用炒作消息引起波动属资本市场规律，“市场挑行业周期最弱时造空，有些投资人靠造空赚钱。” 熔盛自上月中爆出“挞订”（客户放弃定金毁约）事件，股价由今年高位3.03元，最低曾跌至1.69元，蒸发44%，周一收报1.94元。熔盛上周五于生产基地江苏南通举行企业
业内人士：一是转嫁成本，二是增加靠港博弈砝码 《经济参考报》记者获悉，中国第二大造船企业熔盛重工承建的淡水河谷三条大船已经建成，遭淡水河谷以各种理由拖延接船，目前仍停靠在熔盛重工码头。 分析人士认为，淡水河谷推迟接船的原因有二，一是当前航运市场低迷，接手后就要支付高昂费用，拒不接船可以转嫁成本；二是淡水河谷大船停靠中国港口一事仍未获批，由于熔盛重工是中国企业，推迟接船可以增加博弈砝码。 无奈 三船
4月11日，熔盛重工坏消息不断，自3月累跌近四成。管理层昨天再次强调公司财务健康，认为有机构利用“民企风暴”之机做空熔盛股票以求获利。称“他们特别会选择做得好的民企，我们很不幸地被选中了。” 据香港明报报道，中国民营造船商熔盛重工(1101)自3月以来坏消息不断，股价自3月以来已跌近四成，成交量中的沽空比率更居高不下。管理层昨天再次重申，强调公司财务状况健康，并认为有机构利用“民企风暴”之机做空熔
2011年一季度以来，工程机械市场高热的惯性开始急剧消退，就在低迷的市场形势下，一场以混凝土机械行业巨变为代表的并购波澜却正在走向高潮。 2012年1月31日，三一集团发布消息，三一联合中信基金以3.24亿欧元收购素有“大象”之称的全球混凝土机械行业排名第一的普茨迈斯特公司100%的股权，这一消息对于集中度本已很高的混凝土机械行业来说无疑是“一石激起千层浪”。 混凝土机械并购走向高潮 而这很容易使
内地最大民营造船企业熔盛重工（01101.HK）20日公布2011年全年业绩。截至2011年末，集团营业收入为159亿人民币，同比增长25.6％；净利润17.2亿元，同比微增0.1％。年度新增订单位列中国第一、世界第三。 熔盛重工去年的主要收入来自于造船板块。业绩公告显示，造船板块收入为153.7亿元，同比增幅高达29.8％。其他业务板块方面，动力工程收入增速明显，同比增长201.6％；工程机械板
目前，对于我国工程机械来说，缺少的不是一般零部件，而是核心零部件。以我国2011年上半年工程机械零部件产品进出口情况为例。2011年上半年我国工程机械零部件进出口总额达到了44.88亿美元，其中出口金额23.6亿美元，进口金额21.28亿美元。乍一看，我国工程机械零部件进出口情况好像还不错，因为还有顺差。但是再仔细看数据，就会发现其中最大的逆差项正发生在技术含量比较高的起重机、推土机、挖掘机、压路
2012年1月5日，天津滨海新区东疆保税港区管委会分别与中国熔盛重工集团、德尔国际租赁有限公司签署合作协议。市委副书记、滨海新区区委书记何立峰会见中国熔盛重工集团董事局副主席张德璜一行，围绕加强合作进行深入交谈。市委常委、副市长崔津渡出席。区委副书记、区长宗国英致辞。市工商局党组书记、局长王海福，区委常委、副区长张锐钢，区委常委、秘书长李伟成，大港管委会主任张传捷，东疆保税港区管委会主任张爱国，天
2011年12月31日，中欧工商学院院长朱晓明，副院长兼中方教务长张维炯，EMBA课程副主任赖卫东，院长秘书姜俊哲等一行访问中国熔盛重工集团上海总部，熔盛重工执行董事、总裁陈强等集团领导热情接待了中欧商学院一行，上海交通大学副校长陈刚参加了访问。熔盛集团总裁陈强代表董事局主席张志熔先生对中欧工商学院一行表示了热烈欢迎，陈强先生表述从集团设立之初，中欧商学院就给予的指导，使集团能够迅速成长表示感谢。
总部位于上海的中国熔盛重工集团近日宣布，代表世界先进技术的超大型散货船首艘38万吨级矿砂船（VLOC）经过多日试航，顺利交付给巴西船东淡水河谷公司。该船总长360米，船宽65米，型深30.4米，是迄今世界上最大的散货船型。 10月28日，伴着晨曦，在六艘海巡艇的护卫下，360米长如同小山一般的“VALE CHINA”号，在数千名中国熔盛重工员工的注视下，缓缓驶出了中国熔盛重工南通基地，沿着长江航
中国第一大民营船厂熔盛重工集团近日在香港公布了2011年中期业绩，报告期内集团实现营收87亿元人民币，同比增长81%；实现净利12.2亿元人民币，同比增长639%。 除了传统造船板块保持强劲增长外，熔盛重工还在积极开拓新的业务领域。公司表示，随着中国对深海油气的需求逐步增加，海洋工程的市场前景十分可观。今年上半年，熔盛重工为中国海洋石油总公司建造的3000米深水铺管起重船正式命名并试航。此外，公
中国大型重工企业中国熔盛重工[2.34 7.83%]集团控股有限公司(中国熔盛重工 股份代号：01101.HK)宣布荣获国际权威年报评审机构颁发2011 年度《国际ARC大奖》“图片摄影（造船与建造业）”金奖及“整体年报（造船与建造业）”银奖两项大奖。作为一家上市未及一年的企业，集团首份年度报告已获国际权威机构认可，充分证明其年报制作已经达到国际领先企业的水平。 《国际ARC大奖》由独立机构ME
从2008年的76737台，到2009年的93018台，再到2010年的165804台，在金融危机后的短短三年里，挖掘机销量像疯了一样迅猛增长。据中国工程机械工业协会统计，2011年3月，24家主要挖掘机制造商销售挖掘机43063台，同比增长42.92%，再创月度销售新高；1~3月累计销售挖掘机74214台，同比增长58.6%，延续高增速，3月销量再创历年同期最高纪录。 中国工程机械市场的火爆和
2011年8月26日，中国熔盛重工集团控股有限公司与国家开发银行在南京签订战略合作协议，根据协议，国开行将与熔盛重工展开300亿元规模的全面战略合作。 熔盛重工与国开行展开300亿战略合作 熔盛重工与国开行自2008年牵手合作至今，不断深化银企合作，特别是海洋工程基地建设，得到国开行的大力支持。此次的人民币300亿战略合作，将主要用于推动熔盛重工高端海洋装备制造业的发展。国开行将充分发挥自
中国大型重工企业中国熔盛重工集团控股有限公司今日公布截至2011年6月30日止未经审核之中期业绩。 在2011年上半年，集团录得营业收入约人民币87亿元，较2010年同期的人民币48.1亿元上升达81.1%；本公司权益持有人应占全面收益为人民币12.2亿元，较去年同期上升约639%，毛利率从2010年上半年的13.5%大增至2011年同期的23.2%。 造船 造船乃集团之核心业务，亦是主要收
昨（8月18日）日下午，中国农业银行与中国熔盛重工在南京签署280亿元人民币战略合作协议。这是继去年12月9日中国农业银行江苏省分行给予熔盛重工80亿元人民币授信额度后，双方再度强强联手。在银根紧缩、融资渠道日渐收窄的当下，双方更深一步的合作，不仅进一步巩固坚定互信的合作关系，也为熔盛今后的发展注入雄厚的资金基础。 熔盛重工与农业银行战略合作协议签约仪式现场。沈逸文摄 中国农业银行公司业务部总
8月10日，熔盛重工集团控股有限公司与中国进出口银行，东方汇理银行展开深入合作，三方共同举办了境外2.2亿美元银团贷款签约仪式。东方汇理将牵头给予中国熔盛重工2.2亿美元银团贷款额度，这也是熔盛重工首获海外银团贷款。在当前国内银根逐步收紧、规范融资等一系列宏观调控政策背景下，获得外资银行大额银团贷款，此举对公司发展具有深远的战略意义。 据了解，此银团贷款是以东方汇理为牵头安排行，以中国进出口行为
十几年前，中国工程机械市场是小松、卡特彼勒、日立建机、利勃海尔这些国际品牌的天下。它们占据了90%的市场份额。如今，中国本土的企业不但分食了他们在中国的市场，还雄心勃勃地向全球市场发起进攻。 与此同时，随着中国工程机械市场的不断扩大，其他产业资本也瞄上了工程机械领域，有意从中分一杯羹。是复制轻工业高能耗、低价格、低利润的老路，还是走出一条不同的路？对于中国企业而言，选择并不难。通过兼并重组，中国
“在工程机械行业，我们是新进入者，是‘小兄弟’。但作为民族企业、本土企业，我们在相应的市场上应该有足够的份额，要有自己的话语权。振兴中国工程机械制造业，是我们应尽的责任。”6月23日，熔盛机械有限公司（以下简称熔盛机械）董事长郁政在“2011中国工程机械产业战略发展论坛”上慷慨陈词。而他的这次讲话，也被视作以造船着称的江苏熔盛重工集团控股有限公司（以下简称熔盛重工）为进军工程机械行业吹响的一次号角
工程机械行业的“十二五”规划有望在今年7月份出台。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在近日的一个论坛上对媒体表示，“十二五”期间我国工程机械行业销售收入将达到9000亿元，年均增长率为17%，出口额目标则定在260亿美元。 保守的9000亿元 苏子孟预测的到2015年中国工程机械收入9000亿元，年均增长率为17%，出口额目标预定在260亿美元，被很多工程机械行业人士认为是比较保守的目标。去年我国
6月26日熔盛重工与欧洲知名船东签下10艘205,000吨散货船，这也是上半年来，国内为数不多的大订单之一。该船是熔盛重工根据船东需求开发的新船型，该船型为浅吃水，能靠泊包括澳大利亚和巴西等全球更多港口。同时，油耗低，每天耗油量低于60吨重油，可有效节约运输成本。同时，熔盛重工与另外两家欧洲船东各签订2条6600TEU集装箱船，该6600TEU集装箱船采取新一代设计，航速从之前的25节下降到21节
昨日，中国熔盛重工集团控股有限公司宣布，位于合肥的新工程机械工厂投产，首台挖掘机下线。 位于“工程机械之都”的这家新工厂是熔盛重工工程机械板块生产基地项目中的一个，其挖掘机项目占地850亩，预计该生产基地能年产3万台挖掘机。 熔盛重工援引中国工程机械工业协会秘书长苏子孟的话称，预计“十二五”期间工程机械业销售收入将达到9000亿元，年均增长率为17%，其中挖掘机销量有望从2010年近18万台增
中国熔盛重工(01101)宣布，与中信银行(009980)(沪：601998)签署战略合作协定，该行将给予熔盛110亿元人民币授信额度，针对集团四大板块分别展开全面而深入的战略合作。是次熔盛将与中信银行南京分行全面战略合作，其中包括向江苏熔盛重工授信90亿元人民币，用于支持打造造船和海洋工程基地；合肥分行向中国熔盛重工工程机械和动力工程板块综合授信20亿元人民币，其中包括9亿元人民币对于工程机械板
6月22日，哈尔滨工程大学与江苏熔盛重工有限公司在启航多功能厅举行了熔盛重工教育基金签约仪式。这是哈尔滨工程大学与21家企业合作的25个企业奖助学金中的一个，也是学校结合《国家中长期教育改革和发展规划纲要》培养卓越工程师的一部分。 此项教育基金总额400万，下设多种奖项，将分别奖励在校优秀学生、优秀学生干部、优秀班集体、优秀教师等，对于在国内外竞赛中创新方面有建树的同学设定了创新奖，其中“船海贡
2011年6月15至16日，全国人大常委、民进中央副主席兼秘书长朱永新前往如皋视察。朱永新一行参观熔盛重工，仔细察看了熔盛重工规划展示厅和4号船坞，详细了解了熔盛重工的数字化造船流程、产品研发、在手订单、企业文化等情况。当得知熔盛重工以“塑造世界一流员工，创建国际一流企业”为愿景，全力开拓造船、海洋工程、动力配套、工程机械、钢结构工程等多个业务领域时，朱永新说，短短几年，熔盛重工便发展成为国内领先
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