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1.控制油温正常工作油温为35~55℃,最高为70℃。油温过高的不利影响:(1)油液黏度下降,危害是油膜破坏、摩擦阻力增大,引起系统发热、执行元件(例如液压缸)爬行;同时导致泄漏增加,系统工作效率显著降低;油液经过节流器时其特性会发生变化,使活塞运动速度不稳定。(2)油温过高引起机件热膨胀,使运动副发生动作不灵或卡死现象。(2)当油温超过55℃时,油液氧化加剧,使用寿命缩短,据试验确认,当油温超过
装载机变速器的油温,一般须控制在30~55 ℃,比较理想。在此温度下,油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态,系统传递效率最高,但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失,使系统油温升高。随着油温不断升高,油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏,机件磨损加重,油温上升加快。当油温过高时,运动副的间隙将发生异常变化,变大油液泄漏严重,间隙变小则元件之间可能发卡,而且加快油液氧化、质;高温还能
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